מפרט 2016 Dodge Charger SXT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2016 Dodge Charger SXT הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 305 hp ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission. ל- 2016 Dodge Charger SXT נפח מטען של 467 ליטר והמשקל של הרכב 1799 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Dodge Charger SXT יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Park-sense rear park assist system ו ParkView rear back-up camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver's front airbag ו- Passenger's front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitoring display יש לה 18-inch satin carbon aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote start system. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 333 ננומטר ומהירות מרבית של 247 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.9 ופוגע ברבע מייל ב 14.9 שניות. צריכת הדלק היא 12.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 38,395 דולר

2016 Dodge Charger Used Price Estimates

מטען הדודג '2016 נועז, שרירי ועמוס במורשת. אם אתם קונים להסעות משפחתיות בסדאן זה גם הרבה כיף, המטען יכול להיות בדיוק המכונית המתאימה לכם. עיין בסקירה שלנו כדי לברר מדוע.

אם אתם מחפשים מכונית סדאן גדולה עם ביצועים שווים של חלקים, יוקרה ויחס, מטען הדודג 'של 2016 ייחודי במיוחד בקרב הנכנסים של ימינו. מרבית המכוניות המתחרות משתמשות בהנעה קדמית, דבר אחד, ואילו המטען מונע באופן אחורי בהנעה אחורית, עם awd זמין רק בדגמי v6. הדודג 'הגדול הוא גם אחד הסדאנים היחידים בטווח המחירים שלו שמציע כוח v8, החל מדגם ה- R / T במחיר מציאה ועד חתול הגיהינום הידוע לשמצה של 707 כוחות סוס. זרוק סטיילינג חצוף והרבה חבילות אפשרויות מהנות, ויש לך מכונית סדאן מיוחדת שממשיכה לספק ערך חזק בפלח שלה.

המטען דודג 'לשנת 2016 מציע שילוב נהדר של ביצועים, שטח, תכונות ומגוון מגוון הדגמים. אף על פי שדגמי המטענים הרועשים והביצועים הגבוהים מקבלים את כל העיתונות, החבורה הזו יכולה גם לשחק יפה עם הטובים שבהם. היצמדו ל- se or sxt המופעל על ידי v6 ותוכלו ליהנות מאיכויות סדאן אמריקאיות מסורתיות כמו נסיעה סופגת, תא שקט והרבה שירותים תמורת כסף. זה לא אומר שהמטען הוא בית הספר הישן. נהפוך הוא, מערכות האינפוטיינמנט של מסך המגע שלה הן מהשורה הראשונה, ותיבת ההילוכים האוטומטית עם שמונה הילוכים כוללת כמה גלגלי שיניים יותר מכמה מתחרים. דודג 'השאירה גם הרבה מקום להתאמה אישית, כך שבין אם אתם רוצים מטען מונחה נוחות או גרסת ביצועים מוכנה למסלול, רוב הסיכויים שתצליחו לבנות אותו בדרך שלכם. המטען הוא סיכוי חם בקרב מכוניות גדולות במחיר סביר, אך הוא לא היחיד. לקבלת איפוק יותר מאופק על אותה נוסחה, נסה את אחיו הארגוני של המטען, את הקרייזלר 300. בין המומחים הרבים בהנעה קדמית בסגמנט זה, אנו ממליצים על אימפלה שברולט המרווחת, על קיה קדנזה המאובזרת ועל ניסוי- ואמיתי טויוטה אוולון, שאף מוצעת כהיברידית למקרה שחסכון הדלק הלא מרשים של המטען מכה אותך. בסך הכל, מטען הדודג 'לשנת 2016 אולי לא מתאים לכל אחד, אבל אם אתה אוהב את הרעיון של הסעות משפחתיות בגודל מלא זה גם הרבה כיף, יהיה קשה לעמוד בפניו.

המטען דודג '2016 מציע שילוב נהדר של ביצועים, שטח, תכונות ומגוון מגוון הדגמים.

אף על פי שדגמי המטענים הרועשים והביצועים הגבוהים מקבלים את כל העיתונות, החבורה הזו יכולה גם לשחק יפה עם הטובים שבהם. היצמדו ל- se or sxt המופעל על ידי v6 ותוכלו ליהנות מאיכויות סדאן אמריקאיות מסורתיות כמו נסיעה סופגת, תא שקט והרבה שירותים תמורת כסף. זה לא אומר שהמטען הוא בית הספר הישן. נהפוך הוא, מערכות האינפוטיינמנט של מסך המגע שלה הן מהשורה הראשונה, ותיבת ההילוכים האוטומטית עם שמונה הילוכים כוללת כמה גלגלי שיניים יותר מכמה מתחרים. דודג 'השאירה גם הרבה מקום להתאמה אישית, כך שבין אם אתם רוצים מטען מונחה נוחות או גרסת ביצועים מוכנה למסלול, רוב הסיכויים שתצליחו לבנות אותו בדרך שלכם.

המטען הוא סיכוי חם בקרב מכוניות גדולות במחיר סביר, אך הוא לא היחיד. לקבלת רסן מאופק יותר על אותה נוסחה, נסה את אחיו הארגוני של המטען, את קרייזלר 300. בין הסוכנים הרבים הקדמיים המונעים בגלגל, אנו ממליצים על אימפלה שברולט המרווחת, על קיה קדנזה המאובזרת ועל הניסיון ואמיתי טויוטה אוולון, שאף מוצעת כהיברידית למקרה שחסכון הדלק הלא מרשים של המטען מכה אותך. בסך הכל, מטען הדודג 'לשנת 2016 אולי לא מתאים לכל אחד, אבל אם אתה אוהב את הרעיון של הסעות משפחתיות בגודל מלא זה גם הרבה כיף, יהיה קשה לעמוד בפניו.

מטען דודג '2016 הוא מכונית סדאן בגודל מלא המוצעת ב- se, sxt, r / t, r / t road & track, r / t scat pack, srt 392 ו- srt hellcat trim. כל הדגמים הם בעלי הנעה אחורית, אך ה- se ו- sxt מציעים הנעה לכל הגלגלים האופציונליים.

המטען הסטנדרטי למטען 2016 כולל גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', פנסים אוטומטיים, הצתה וכניסה ללא מפתח, מיזוג ידני דו-אזורי, מושב נהג בעל שש כיוונים, מושבים אחוריים מתקפלים עם פיצול 60/40, הטיה ו - גלגל הגה עטוף עור טלסקופית, מערכת שמע עם שישה רמקולים עם ממשק מסך מגע בגודל 5 אינץ ', קישוריות לטלפון בלוטות' ואודיו וכניסות שמע מסוג USB ועזר וכן יציאות USB כפולות בלבד. בחר הנעה לכל הגלגלים למטען se ותקבל גם גלגלי סגסוגת 19 אינץ 'ובלמים גדולים יותר.

לעבור למטען sxt ורשימת הציוד הסטנדרטי הולכת וגדלה, עם גלגלים בגודל 18 אינץ '(19s עם awd), פנסי led ערפל, מראות מחוממות, הצתה מרחוק, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, מושבים קדמיים מחוממים, מושב נהג כוח שמונה-כיווני (עם כוונון מותני כוח ארבע כיווני), מראה עמומה אוטומטית לעמעום, ממשק מסך מגע בגודל 8.4 אינץ '(עם שילוב של אפליקציית הטלפון החכם לגישה uconnect ופקודות קוליות), רדיו לוויני ומערכת שמע משודרגת.

בחירת גימור ה- sxt מביאה גישה לרבים מחבילות האופציות העיקריות של המטען לשנת 2016. חבילת הפלוס מוסיפה פנסי קסנון, מצלמה אחורית, חיישני חניה אחוריים, ריפודי עור, מושבים קדמיים מאווררים, מושב נוסע קדמי כוח, הגה מחומם, פונקציות זיכרון נהג, מושבים אחוריים מחוממים ותאורת פנים מובילה. קבוצת הפרימיום מוסיפה גלגלים בגודל 20 אינץ ', מתלה מכוון ספורטיבי (דגמי הנעה אחורית בלבד), בקרת קרן אור אוטומטית, מגבים אוטומטיים, בקרת שיוט אדפטיבית, אזהרה והפחתת התנגשות חזיתית, אזהרת סטייה מנתיב ו סיוע לשמירת נתיב, ניטור כתם עיוור עם התראה על תנועה חוצה אחורית, גלגל הגה מוטה וטלסקופי, דוושות מתכווננות לכוח, מערכת ניווט, רדיו לוויני ו- hd ומערכת שמע פעימות משודרגת עם 10 רמקולים.

אם אתה לא רוצה את כל הפריטים האלה, דודג 'קיבצה גם רבים מהם לחבילות קטנות יותר עם נושאים משלהם. קבוצת הראלי, למשל, מוסיפה שדרוג כוח קל ל- v6 (לוקח את זה ל -300 כ"ס), גלגלי סגסוגת שחורים בגודל 20 אינץ ', מתלה מכוון לספורט (רק rwd), סטיילינג ספורטיבי פורח (כולל ספוילר מכסה סיפון אחורי ) ומשני משוטים יחד עם מערכת השמע של פעימות. בינתיים, ה- super track pak של ה- sxt מוסיף גובה נסיעה מופחת (בחצי סנטימטר), בלמים משודרגים ומתלים מכוונים לספורט עם בולמי בילשטיין, יחד עם הילוכים קצרים יותר להאצה מהירה יותר ותוכנת דפי הביצועים של דודג '(מספקת בזמן אמת מידע ביצועים).

המעבר למטען r / t מטען מקבל את הציוד הסטנדרטי של ה- sxt ומוסיף 5.8 ליטר v8, גלגלי 20 אינץ ', ספוילר אחורי, מתלה מכוון ספורט ובלמים משודרגים. בנוסף לרשימה זו, דגם ה- r / t road & track מגיע עם פנסי קסנון, בקרת שיגור, בלמים משודרגים, מנגינת מתלים סופר מסלול אגרסיבית יותר, בקרת יציבות תלת-מצבית, חיישני חניה אחוריים, פונקציות זיכרון הנהג, מחומם הגה מתכוונן לכוח, דוושות מתכווננות לכוח, ריפודי עור וזמש סינתטי, מושב נוסע כוח, מושבים קדמיים מאווררים, מושבים אחוריים מחוממים ודפי ביצועים.

המוצעת הן ל- sxt והן ל- r / t היא חבילת מראה שחור, המוסיפה גלגלים בצבע שחור-מבריק בגודל 20 אינץ ', אלמנטים שונים של גימור שחור, גלגל הגה ספורט (ו- sxt) מתלה מכוון לספורט.

ביצועי המטען לשדרוג 2016 משודרגים עוד יותר עם חבילת ה- scat r / t, המביאה 488 כ"ס 6.4 ליטר v8, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, מרכב ספורט, בלמי ברמבו משודרגים, מצלמת אחורית, כיול מתלים ספורטיבי יותר , הגה כוח לבחירה בשלושה מצבים, דוושות מעוצבות באלומיניום ומושבי ספורט בד. שימו לב כי בדגם חבילת הסקאט חסרים מספר מתקני הנוחות הפנימיים של הכביש והמסלול, חלקם ניתן להוסיף באמצעות קומץ החבילות והאפשרויות של חבילת הסקאט.

החל ממדרגת הכניסה אל חתול הגיהנום השערורייתי, יש מטען דודג 'כמעט לכל קונה סדאן גדול. הבא הוא המטען srt 392. הוא מצויד באותה 6.4 ליטר v8 כמו חבילת הסקאט, אך הוא מוסיף בלמי ברמבו משודרגים, מערכת פליטה פעילה, מתלה משודרג עם בולמי זעזועים אדפטיביים לשלושה מצבים, פנסי קסנון, כל מתקני פנים מדגם הכביש והמסלול (בתוספת ריפודי עור משודרגים), גלגל הגה תחתון שטוח, רדיו HD, מערכת ניווט ודפי ביצועי srt, הבונים על דפי ביצועי הדודג 'עם מדידות מורכבות עוד יותר הקשורות לביצועים. בחלק העליון של רשת המזון דודג 'מטען 2016 ואכילת כל מה שנראה לעין היא חתול הגיהנום. בנוסף לשדרוגים של רוב הדגמים האחרים הקשורים לביצועים, Hellcat מוסיף 6.28 ליטר v8 מוגדשים יותר, מכסה מנוע עם פתחי מיזוג חום, גימור פנים מאלומיניום, שלט מיוחד ללא הגבלת כוח, בנוסף לשלט מלא. פוב מפתח חשמלי ומעקב אחר נקודה עיוורת. בחר בחתול הגיהנום ואתה גם זכאי לבית הספר לנהיגה חד-פעמי ב- srt. שני דגמי ה- srt מקבלים קורס של יום אחד בבית ספר לחוויות נהיגה ב- srt וכן זכאות למערכת שמע של הרמן קרדון עם 19 דוברים. גג נפתח הוא אופציונלי על פני הלוח.

ממדרגת הכניסה אל חתול הגיהנום השערורייתי, יש מטען דודג 'כמעט לכל קונה סדאן גדול.

הבא הוא המטען srt 392. הוא מצויד באותה 6.4 ליטר v8 כמו חבילת הסקאט, אך הוא מוסיף בלמי ברמבו משודרגים, מערכת פליטה פעילה, מתלה משודרג עם בולם זעזועים אדפטיבי לשלושה מצבים, פנסי קסנון, כל מתקני פנים מדגם הכביש והמסלול (בתוספת ריפודי עור משודרגים), גלגל הגה תחתון שטוח, רדיו HD, מערכת ניווט ודפי ביצועי srt, הבונים על דפי הביצועים של דודג 'עם מדידות משוכללות יותר הקשורות לביצועים.

בחלק העליון של רשת המזון דודג 'מטענים בשנת 2016 ואכילת כל מה שנראה לעין היא חתול הגיהנום. בנוסף לשדרוגים של רוב הדגמים האחרים הקשורים לביצועים, ה- Hellcat מוסיף 6.28 ליטר v8 מוגדשים יותר, מכסה מנוע עם פתחי אוורור לחימום, גימור פנים מאלומיניום, שלט מיוחד ללא הגבלת כוח ללא מפתח בנוסף לשלט מלא. פוב מפתח חשמלי, וניטור כתם עיוור. בחר בחתול הגיהנום ואתה גם זכאי לבית הספר לנהיגה חד-פעמי ב- srt.

שני דגמי ה- srt מקבלים קורס של יום אחד בבית ספר לחוויות נהיגה ב- srt וכן זכאות למערכת שמע של הרמן קרדון עם 19 דוברים. גג נפתח הוא אופציונלי על פני הלוח.

תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים היא סטנדרטית בכל דגמי המטענים דודג '2016, כמו גם הנעה אחורית. הנעה לכל הגלגלים היא אופציונלית רק ב- se ו- sxt, הכוללים מנוע V6 בנפח 3.6 ליטר המפיק 292 כ"ס ומומנט של 260 קג"מ. קבוצת הראלי האופציונלית מגבירה את התפוקה ל -300 כ"ס ומומנט של 264 קג"מ. צריכת הדלק המשוערת ל- epa ל- se ו- sxt היא 23 מגפ"ג משולב (כביש 19 עיר / 31). מצויד במערכת ההנעה האופציונלית לכל הגלגלים, צריכת הדלק היא 21 מגפ"ג משולב (18/27).

המטען r / t ו- r / t road & track עולה עד 5.8 ליטר v8 המדורג 370 כ"ס ומומנט של 395 lb-ft. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 19 מגפ"ג בשילוב (16/25).

מטען ה- r / t scat של המטען וחיפויי ה- srt 392 מתהדרים ב- V8 בנפח 6.4 ליטר המרכיב 485 כ"ס ומומנט של 475 קג"מ. ה- epa מעריך את צריכת הדלק ב -18 מגפ"מ ביחד (15/25), אך זה עשוי להיות שמרני מכיוון שהשגנו 25.6 מגפ"ג מדהימים במסלול ההערכה המגוון של 120 קילומטר.

בבדיקת מסלול, חבילת סקאט r / t עברה מאפס ל -60 קמ"ש תוך 4.6 שניות.

לבסוף, מטען ה- srt hellcat לשנת 2016 כולל 6 ליטר V8 מוגדש המפזר 707 כ"ס מדהימים ומומנט של 650 קג"מ. ה- epa מעריך את צריכת הדלק לסרט הגיהינום ב- 16 MPG ביחד (13/22).

במסלול הבדיקה שלנו, חתול הגיהינום רץ לרמה של 60 קמ"ש ב -4.1 שניות סוערות.

מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים למטען כוללים בקרת יציבות ומתיחה, בלמי דיסק נוגדי נעילה, כריות אוויר פגיעות בצד המושב הקדמי, כרית אוויר לברכיים לנהג, כריות אוויר בצד וילון ומשענות ראש קדמיות אקטיביות.

סטנדרטיים בחלק מדגמי המטען ואופציונליים עבור אחרים הם חיישני חניה אחוריים ומצלמה אחורית. מאפייני בטיחות מתקדמים אופציונליים כוללים מערכת התרעה על עיוורון עם התראה על תנועה חוצה מאחור, מערכת התרעה על סטייה מנתיב עם עזרה לשמירה על נתיב ומערכת התרעה והפחתת התנגשות חזיתית הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית. מערכת הפחתת ההתנגשות הקדמית יכולה להפעיל בלימה אוטומטית בכל המהירויות אם הנהג אינו מגיב במצב התנגשות פוטנציאלי. דודג מטענים עם גישה uconnect מציעים גישה מרחוק לרכב (באמצעות אפליקציית סמארטפון), סיוע בחירום והודעות טקסט אם האזעקה עוברת.

בבדיקת בלמים, חבילת סקאט מטען r / t נעצרה מ 60 קמ"ש ב 111 רגל, וזה אופייני למכונית ביצועים עם צמיגי קיץ, אבל קצת יותר מרשים במקרה זה בשל משקל העצמי האישי של המטען. חתול הגיהנום הסרט נעצר מ -60 באורך מדהים של 103 מטר.

מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק למטען את הדירוג הגבוה ביותר "טוב" במבחני הריסוק הקדמיים, החזיתית, פגיעות הצד וחוזק הגג. עיצוב מושב / משענת הראש של המטען דורג גם כ"טוב "להגנה על צליפת שוט בפגיעות אחוריות. עם זאת, המטען קיבל דירוג של "שולי" (השני הכי גרוע מבין ארבעה) במבחן הריסוק בקיזוז החזיתית הקטנה.

מטען דודג '2016 מוכיח כי נהיגה בסדאן גדולה לא חייבת להיות משעממת. ההגה מרגיש ספורטיבי ומדויק, ובעוד איכות הנסיעה גמישה וסלחנית על משטחים רעים, המכונית הגדולה הזו מציעה שליטה ואיזון מרשימים כשאתה דוחק אותה סביב סיבובים הדוקים. זה נכון במיוחד אם אתה מציין כמה משדרוגי הביצועים המרובים של המטען, כולל היצע רב של מתלי ספורט ומערכת בקרת יציבות תלת-מצבית זמינה המספקת מרחב נוסף בנהיגה נמרצת. למרבה השמחה, המטען הוא רגוע לחלוטין בנהיגה רגילה, עם רמות רעש נמוכות בהרבה ממה שעיצובו והביצועים הגלויים שלו היו מציעים.

אסם למצוא! ביצועי המטען דודג '2016 אמורים לעזור לו להפוך לקלאסיקה עתידית של מכוניות שרירים. עבור כוח, 3.6 ליטר v6 (מטען se או sxt) הוא מספיק, אבל זה יכול להרגיש תואם לפעמים על ידי משקל המכונית. שמנו לב גם שמנוע זה נשמע מעט גס כשאתה מאיץ חזק בסל"ד גבוה יותר. עלייה למטען 5.7 ליטר v8 של מטען 2016 פותרת את שתי הבעיות. זהו כוח מכוניות שרירים אמריקאי קלאסי במיטבו, והמנוע עובד בצורה נהדרת עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים כדי לספק ביצועים ללא מאמץ בכל מהירות. מעבר לחבילת ה- sc / r / t או ל- srt 392 לא רק מביא v8 גדול יותר, אלא מידה נוספת של יכולת טיפול. המהירות והאתלטיות הנוספים האלה באים על חשבון נסיעה מוצקה יותר, אבל אחרי שתשים את ה- v8 בנפח 6.4 ליטר, אולי לא אכפת לך. זהו v8 אמריקאי מפואר, המשרת תאוצה בהמית ממש עם פסקול שתואם. כמובן שחתול הגיהנום הסרטי הוא אפילו בהיר יותר, אם כי המנוע הכבד יותר שלו מוסיף משקל באף, מה שמקה את קצה הספורט של המכונית במידה מסוימת. בהתחשב בפרמיית המחירים המפוכחת של הגיהינום, דגמי המטען בנפח 6.4 ליטר עשויים להיות המקום המתוק לחובבי הנהיגה.

אסם למצוא! ביצועי המטען דודג '2016 אמורים לעזור לו להפוך לקלאסיקה של מכוניות שרירים עתידיות.

עבור כוח, 3.6 ליטר v6 (מטען se או sxt) הוא מספיק, אבל זה יכול להרגיש תואם לפעמים על ידי משקל המכונית. שמנו לב גם שמנוע זה נשמע מעט גס כשאתה מאיץ חזק בסל"ד גבוה יותר. עלייה למטען 5.7 ליטר v8 של מטען 2016 פותרת את שתי הבעיות. זהו כוח מכוניות שרירים אמריקאי קלאסי במיטבו, והמנוע עובד בצורה נהדרת עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים כדי לספק ביצועים ללא מאמץ בכל מהירות.

מעבר לחבילת ה- sc / r / t או ל- srt 392 לא רק מביא v8 גדול יותר, אלא מידה נוספת של יכולת טיפול. המהירות והאתלטיות הנוספים האלה באים על חשבון נסיעה מוצקה יותר, אבל אחרי שתשים את ה- v8 בנפח 6.4 ליטר, אולי לא אכפת לך. זהו v8 אמריקאי מפואר, המשרת תאוצה בהמית ממש עם פסקול שתואם. כמובן שחתול הגיהנום הסרטי הוא אפילו בהיר יותר, אם כי המנוע הכבד יותר שלו מוסיף משקל באף, מה שמקה את קצה הספורט של המכונית במידה מסוימת. בהינתן פרמיית המחירים המפוכחת של הגיהנום, גם דגמי המטען בנפח 6.4 ליטר עשויים להיות המקום המתוק לחובבי הנהיגה.

למרות שמטען הדודג 'של 2016 מכוון לביצועים, תא הנוסעים שלו מושך הרבה יותר בזכות עיצוב לוח מחוונים אלגנטי וחומרים איכותיים. ברמות הגימור הנמוכות יש כמה מרחבים גדולים למדי של פלסטיק שעשויים להרתיע, אבל בסך הכל, זהו אחד מחללי הפנים היפים יותר שתמצאו בכסף. האסתטיקה משופרת עוד יותר על ידי כמה נגיעות בהשראת רטרו פה ושם, כולל המעבר ידית ה- t לתיבה האוטומטית. אנחנו גם חובבי ממשק מסך המגע בגודל 8.4 אינץ ', מכיוון שיש לו לחצנים "וירטואליים" גדולים, פריסה אינטואיטיבית ותגובות די מהירות. אפילו המסך הקטן יותר בגודל 5 אינץ 'בדגם הבסיס se נראה טוב ועובד טוב.

פנים השחור השחור יכול להיראות קצת עמום, אך בסך הכל מטען 2016 מרשים עם הרבה מקום וממשק נהדר למסך מגע. במטען 2016 יש כמות עצומה של מקום לכתפיים, והמושבים הקדמיים מרווחים כמו שהייתם מצפים בסדאן בגודל מלא, עד כדי כך שאלה בעלי קומה קטנה עשויים להרגיש כאילו הם נבלעים על ידי הכיסאות הענקיים. השילוב של ריפודי עור וזמש בדגמים מסוימים מושך ומשפר את התמיכה במהלך נהיגה נמרצת. אלה שמאחור נהנים גם מעושר של מרחב ירכיים וכתפיים, אם כי המנהרה המסיבית של גלגל ההנעה לגלגלים האחוריים פוגעת במרחב האחורי של כף הרגל, ומרווח הראש יכול להיות הדוק לנוסעים גבוהים יותר. קיבולת תא המטען של המטען בגודל 16.5 קוב היא מכובדת למעמד זה. כל הדגמים כוללים מושבים אחוריים מתקפלים, כך שאפשר לשאת פריטים גדולים יותר אם אינך זקוק למושבים האחוריים לנוסעים.

פנים השחור השחור יכול להיראות קצת עמום, אך בסך הכל מטען 2016 מרשים עם הרבה מקום וממשק נהדר למסך מגע.

במטען 2016 יש כמות עצומה של מקום לכתפיים, והמושבים הקדמיים מרווחים כמו שהייתם מצפים בסדאן בגודל מלא, עד כדי כך שאלה בעלי קומה קטנה עשויים להרגיש כאילו הם נבלעים על ידי הכיסאות הענקיים. השילוב של ריפודי עור וזמש בדגמים מסוימים מושך ומשפר את התמיכה במהלך נהיגה נמרצת. אלה שמאחור נהנים גם מעושר של מרחב ירכיים וכתפיים, אם כי המנהרה המסיבית של גלגל ההגה לגלגלים האחוריים פוגעת במרחב האחורי של כף הרגל, ומרווח הראש יכול להיות הדוק לנוסעים גבוהים יותר.

קיבולת תא המטען של המטען בגודל 16.5 מ"ק מכובדת למעמד זה. כל הדגמים כוללים מושבים אחוריים מתקפלים, כך שאפשר לשאת פריטים גדולים יותר אם אינך זקוק למושבים האחוריים לנוסעים.

עבור מנוע "בסיס" מטען ה- V6 של מטען 3.6 ליטר, 292 כוחות סוס מציע שפע של אגרוף עם הנעה אחורית (RWD) או הנעה לכל הגלגלים (awd). תיבת ההילוכים האוטומטית הסטנדרטית עם 8 הילוכים חלקה, מסייעת ליעילות הדלק ולא מצודדת הילוכים בצורה מעצבנת, ורעשי הנעה אינם פולשניים. המטען עוסק בערך בקימה וקדימה, ובהתאם לבחירת המנוע, הביצועים נעים בין מהיר למפליא, עם מטען הגיהינום של 707 כוחות סוס שצריך לחוות כדי להאמין. בסך הכל, דינמיקת הנהיגה של המטען חלקה ומגיבה, עם תערובת מתאימה של דיוק טיפול והתאמת מתלים לנסיעה נוחה, ורמת רעש פנים שקטה לחלוטין בשיחה.

התחברעם מפות המסופקות על ידי Garmin, וקישוריות Bluetooth, uconnect היא אחת ממערכות האינפורמציה הטובות ביותר בשוק הרכב. כיווני הניווט מגיעים ברורים ותמציתיים וקל לתפעול.6.2 ליטר מגה-על v8 מוגדשאין שום מנוע סדאן אחר, בשום מקום קרוב לטווח המחירים הזה, שמתקרב להתחרות עם ההמי 707 כוחות סוס, 6.2 ליטר, מוגדש-על בגרסת הגיהנום של מטען 2016. בהתחשב במחיר, זו אחת העסקאות המהירות של כל הזמנים.

לשנת 2016 פנים המטען דודג 'מזמין, נוח ופונקציונלי. בלוח המכשירים יש את כל חומרי העבודה המפנים לכיוון הנהג, ניתן להגדיר את אשכול המדידה להעדפות בודדות, וישנם מספר רב של פקדים המותקנים בהישג יד על ההגה. במרכז מסך מגע זמין בגודל 8.4 אינץ 'והוא ומערכת האינפורמציה uconnect הם כמה תכונות שאנו ממליצים עליהם. המושבים הקדמיים נוחים לנסיעות ארוכות, ספסל מאחור יטפל בשלושה מבוגרים וגם כל המצגת המעוצבת נוחה לעיניים.

בעוד שקו הגג והצורה הכללית שומרים על קשר משפחתי למטענים קודמים, 2016 היא מלוטשת ומודרנית מקדימה לאחור. נראה שהאף המעוגל בצורה חלקה תורם באופן ברור לגרור אווירודינמי מופחת, והאחורית האטרקטיבית כוללת את הפריסה הייחודית של דודג 'של מערך תאורת האחורית "מסלול המירוץ", שבוודאי בולט בתנועה לאחר החשיכה. זה נראה כמו מה זה: מכונית אמריקאית עם פוטנציאל ביצועים.

תאורת יום הובלה, זכוכית קדמית ושמשה קדמית אקוסטית, חלונות חשמל קדמיים ואחוריים עם חזית אקספרס למעלה / למטה, ותצוגת מידע נהג בגודל 7 אינץ 'הניתנים להגדרה, הם כולם מאפיינים סטנדרטיים במטען הדודג' לשנת 2016. עם מגוון רחב של רמות גימור יש, כמובן, מגוון רחב לא פחות של רשימות ציוד סטנדרטי.

תלוי איך לבדוק את התיבות, תוכלו לקבל מטען דודג '2016 עם מחיר בסיס נמוך מ- $ 30 גרנד או הרבה יותר מ- 60, ועם כוחות סוס קצת פחות מ- 300 או יותר מכפליים מזה. רמות הגימור קשורות קשר הדוק לבחירות המנוע, עם מהלכים מקבילים כלפי מעלה לא רק בביצועים אלא גם בתכונות ובמותרות. האפשרויות העיקריות כוללות גג נפתח כוח, פעימות מאת ד"ר. מערכות סאונד דריי והרמן / קרדון, ומגוון חבילות: סופר מסלול, קבוצת פרימיום, קבוצת טכנולוגיה, קבוצת אמון נהגים, קבוצת מצלמות ניווט / גיבוי אחורי, ואחרים.

המטען לשנת 2016 זמין עם ארבע אפשרויות מנוע. בסיס, בדגמי se ו- sxt, הוא v6 3.6 ליטר נחמד מאוד עם 292 כוחות סוס והרבה ביצועים לכל אחד ואחת. לאחר מכן הוא 5.8 ליטר hem v8 של 370 כוחות סוס, בגרסאות r / t ו- r / t road & track. זה צעד נוסף לחצי 6.4 ליטר של 485 כוחות סוס, באריזת סקאט r / t ובגימור 392 srt. ואם חמי 485 כוחות סוס לא מספיק, יש את החמי המוגדש בנפח 6.2 ליטר בחתול הגיהינום, עם 707 כוחות סוס. בכל המקרים, התיבה הינה אוטומטית בת 8 הילוכים. באמת, יש כאן משהו כמעט לכל מי שאוהב לעמוד על הגז.3.6 ליטר v6292 כוחות סוס @ 6,350 סל"דמומנט 260 lb-ft @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/31 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5.7 ליטר v8370 כוחות סוס @ 5,250 סל"דמומנט של 395 קג"מ @ 4,200 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 16/25 MPG6.4 ליטר v8485 כוחות סוס @ 6,000 סל"ד475 lb-ft של מומנט @ 4,200 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 15/25 MPG6.2 ליטר v8 מוגדש707 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 650 קג"מ @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 13/22 MPG

מחיר הקמעונאי היצרני (msrp) של מטען דודג 'se עם הנעה אחורית לשנת 2016 הוא 28,990 דולר, כולל יעד של 995 דולר; הנעה לכל הגלגלים היא כ -2,000 דולר. מטען ה- sxt המאובזר יפה הוא 30,990 דולר; ה- r / t, מטען ההמי v8 במחיר הנמוך ביותר, הוא 34,890 דולר; חבילת הסקאט r / t, עם ההמי 485 כוחות סוס, היא 40,990 דולר; ו- srt 392 הוא 51,990 דולר. מפלצת ה- srt hellcat של 707 כוחות סוס היא 68,640 דולר, אשר חייבת להיות בין מבצעי הביצועים בכל הזמנים. מתחרה "מאובזר באופן דומה", כמו אימפלה של שברולט, הוא בסביבות 28,000 $ , אך כשבוחנים את רמות הביצועים של מטענים עם hemis, המתחרים "המצוידים באופן דומה" נוטים להיות דברים כמו BMW M5 בסביבות 80 $ Grand או מצלמת פורשה. במשך יותר מפי שניים מזה. מבחינה היסטורית, ערכי מכירה חוזרים על התחמקות היו מתחת לממוצע. לפני ביצוע הרכישה, בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך עבור מטען לשנת 2016.

2016 Dodge Charger ביקורות צרכנים