מפרט 2016 Buick Regal Sport Touring, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2016 Buick Regal Sport Touring הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve המפיק 259 hp @ 5300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2016 Buick Regal Sport Touring נפח מטען של 402 ליטר והמשקל של הרכב 1675 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Buick Regal Sport Touring יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 18-inch silver with painted accents aluminum כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 283 ננומטר ומהירות מרבית של 234 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.4 ופוגע ברבע מייל ב 15.1 שניות. צריכת הדלק היא 11.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 34,195 דולר

2016 Buick Regal Used Price Estimates

תמיד ידעת את לוחית השם של ביואיק. אתה יודע שזה מייצג רמה גבוהה יותר של נוחות ואלגנטיות, אך זה לא כל כך מפואר, יוקרתי או יקר לקמר את עצמו לשטח יוקרתי מלא. מלכת הביואיק לשנת 2016 נאמנה להיסטוריה של המותג שלה, שוכנת יפה בתוך פער בין מכוניות משפחתיות בינוניות לבין מכוניות יוקרה בכניסה. אם אתם מחפשים אלטרנטיבה לאחד מאלה, קראו עוד כדי לבדוק את כל מה שמציע המלוכה.

עם הרשימה הארוכה של המאפיינים הסטנדרטיים והמחירים המשתלמים יחסית, ביואיק מלכות 2016 ממשיכה להציע תמורה טובה בהשוואה למכוניות יוקרה ברמת הכניסה. עם זאת, כמה חולשות בולטות מונעות ממנו להיות מתמודד חד משמעי, ואכן מציבות אותו בשטח הפקר מוזר בין אותם דגמי יוקרה לבין מכוניות סדירות בינוניות.

לשנת 2016, דגם הבסיס חוזר למנוע 2.4 ליטר רדום ולא יעיל מעברו של המלכות, בעוד שכל הדגמים נגועים במושב אחורי צפוף. כמעט כל יריב מיטיב עם המלכות באזורים אלה. אם אתה מגניב עם מצב החלל, עם זאת, זכור שניתן לתקן את בעיית המנוע. סטנדרט על כולם מלבד רמת הגימור הבסיסית 1sv הוא ארבעה צילינדרים מוגדשים בנפח טורבו בנפח 2.0 ליטר, המפזר 259 כוחות סוס תחרותיים. צריכת הדלק של הטורבו -4 עדיין בושהה, אך התאוצה המפולפלת שלה אמורה לרצות נהגים רבים.

בנוסף, כל מלכותי מאובזר היטב בפריטים כמו מושבי עור ובקרת אקלים אוטומטית, בתוספת מערכת אינפוטיינמנט עם מסך מגע בגודל 8 אינץ ', המתגאה בממשק משופר ובמשחק Apple Carplay ואנדרואיד אוטומטי לשנת 2016.

מערכת ההנעה הגלגלית האופציונלית של ביואיק מלכותי לשנת 2016 מספקת אבטחה נוספת בשלג.

בעוד שלמלכות בהחלט יש כמה חליפות חזקות, יש שפע של מכוניות אחרות שיש לקחת בחשבון. ראשית, כדאי יהיה לבחון גרסאות אופציות טובות של מכוניות בינוניות, כולל המליבו השברירי וההורד אקורד. ואז יש את פולקסווגן סמ"ק, שקיים באותו סוג של לימבו בין קטעים כמו המלכותי, אך מספק דינמיקת נהיגה איתנה ותא נוסעים איכותי. לבסוף, יש מכוניות יוקרה יוקרתיות ברמת כניסה יותר כמו אקורה tlx ולינקולן מקז. הם לא רצויים בסך הכל כמו סדרת אאודי a4 או ב.מ.וו 3, אבל הם מציעים הרבה תמורת הכסף - ובמובנים רבים הם גם מושכים יותר מביואיק סדאן המדוברת.

אנחנו ממליצים

המלוכה הבסיסית 1sv מציעה שפע של ציוד שעשוי לרכוש לפחות 10,000 דולר נוספים ברכב יוקרתי ברמת כניסה. למרבה הצער, המנוע החלש שלו גורם לעלות ל 1 sl המלכותי השונה רק במנוע טורבו החזק יותר שלו.

ביואיק ריגל לשנת 2016 היא מכונית סדום בינונית שמגיעה בגימורי 1sv, 1sl, premium ii (1sp) או gs (1sx).

הבסיס המלכותי 1sv מתחיל עם גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסים אוטומטיים, פנסי ערפל, כניסה ללא מפתח מרחוק, מראות כוח מחוממות, בקרת שיוט, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים, מושב נהג בעל שמונה כיוונים ( עם מותני כוח דו כיווניים), מושב נוסע מתכוונן לגובה הספק (עם כוונונים ידניים), מושבים אחוריים מתקפלים מפוצלים, גלגל הגה עטוף עור וטלסקופ ומראה אחורי מעמעם אוטומטית. כמו כן, סטנדרטיים הם מערכת ה- infotainment intellilink של Buick (עם מסך מגע בגודל 8 אינץ '), מצלמת אחורית, טלפון Bluetooth וקישוריות שמע, סירי ללא עיניים (מעניקות למשתמשי האייפון שליטה קולית על מגוון פונקציות באמצעות מיקרופון ה- Bluetooth), Carplay של Apple ו- ( זמינות מאוחרת) אנדרואיד אוטומטי לפונקציונליות משופרת של טלפונים חכמים, תקשורת חירום Onstar ומערכת שמע עם שבעה רמקולים עם נגן CD, רדיו לוויני ושתי יציאות USB.

ה- 1sl מוסיף מנוע טורבו חזק יותר ושקעי פליטה כפולים, כמו גם חבילת סיור ספורט זמינה שזורקת גלגלים ייחודיים בגודל 18 אינץ 'וספוילר אחורי.

ה- Premium II מוסיף פנסי קסנון, חיישני חניה אחוריים, כריות אוויר בצד המושב האחורי, כניסה והצתה ללא מפתח, התנעה מרחוק, הגה מחומם, מושב נוסע כוח שמונה-כיווני (עם מותני כוח דו כיווני), 110 וולט שקע חשמל, מערכת ניווט ומערכת שמע של Bose עם תשעה רמקולים.

ה- gs מתהדר בגלגלי 19 אינץ '(20 אינץ' עם צמיגי קיץ הם אופציונליים), פאסיות ייחודיות מלפנים ומאחור, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מתלה מכוון ספורטיבי עם בולמים אדפטיביים, מצבי נסיעה מתכווננים (המשפיעים על כיווני מתלים, היגוי ומשמרת ), בלמים קדמיים של ברמבו, לוחות נדנדות ספורט בצבע גוף, תצוגת מידע על אשכול מד מוגדל וניתנת להגדרה, דוושות ייחודיות, מושבים קדמיים ספורטיביים והגה ספורט בעל שלוש דיבורים.

רוב מאפייני ה- GS הללו הם בלעדיים, אך המתלים המכוונים לספורט (מינוס הבולמים האדפטיביים) מוגדרים גם על מלכים שאינם GS עם awd. אופציונלי ב- Premium II ו- GS הם שתי חבילות אמון נהגים. הראשונה מוסיפה טכנולוגיות בטיחות רבות (כולל צג נקודה עיוורת, אזהרת סטייה מנתיב, התרעה על תנועה חוצה אחורה והתראה על התנגשות קדימה), כמו גם הגדרות זיכרון הנהג, ואילו השנייה - הדורשת הראשונה - מוסיפה אדפטיבית בקרת שיוט ומערכת הפחתת התנגשות קדימה עם בלימת חירום אוטומטית.

אפשרויות עצמאיות, בהתאם לקישוט, כוללות כמה מהמאפיינים הסטנדרטיים של הגימורים הגבוהים בתוספת גג נפתח, גלגלים בגודל כרום בגודל 18 אינץ 'ותאורת פנים סביבתית.

בסיס הביואיק המלכותי 1sv הבסיסי 2016 מעסיק מנוע בנפח ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר שדוחף 182 כ"ס ומומנט של 172 קג"מ לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים. דירוגי צריכת הדלק של epa נמוכים באופן מאכזב בהתחשב במספרי התפוקה הצנועים, ועומדים על 23 מגפ"ג משולב (19 עיר / 31 כביש מהיר).

בבדיקת מלכות מלכותי 2011 עם אותה הנעה, רשמנו זמן לא תקני של 0-60 קמ"ש של 9.8 שניות. זה ללא ספק הזמן הכי איטי שרשמנו לסדאן בינונית, שלא לדבר על סדאן כמו המלכותית עם יומרות פרמיום.

גרסת ה- GS ביואיק מלכותית 2016 מגיעה עם בולמי מתלים אדפטיביים בלעדיים, אך אותם 2.0 ליטר טורבו -4 כמו לקצוות ה- 1sl ו- premium II.

הקישוטים המלכותיים שנותרו מסתמכים על מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר עם טורבו, המוערך ב 259 כ"ס ומומנט של 295 קג"מ. הנעה קדמית היא סטנדרטית, עם הנעה לכל הגלגלים אופציונלית. תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים היא חובה אלא אם כן אתה נובע מה- GS, המציע ידנית אופציה עם שישה הילוכים עם הנעה קדמית (gs awd זמין רק עם אוטומט).

ה- epa מדרג את מלכותי הטורבו ב 24 מגפ"ג משולב (21 עיר / 30 כביש) עם הנעה קדמית ואת אוטומטי, 22 מגפ"ג משולב (19 עיר / 27 כביש) עם awd ו 24 מגפ"ג משולב (20 עיר / 31 כביש) gs מלכותי עם הכונן הידני.

בבדיקה, מלכות עם הנעה לכל הגלגלים עם 2.0 ליטר טורבו המואצת מאפס ל -60 קמ"ש תוך 7.2 שניות, וזה איטי יותר מאשר אפשרויות רבות בטווח מחירים זה. זה גם אחד האיטיים בקרב מכוניות סדאן בינוניות עם מנוע שדרוג.

ביואיק מלכותית 2016 מגיעה כסטנדרט עם בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות, כריות אוויר עם פגיעות צד של המושב הקדמי וכריות אוויר של וילונות צד באורך מלא. כריות אוויר בצד המושב האחורי הן סטנדרטיות ב- Premium II ו- GS. מערכת onstar הסטנדרטית כוללת הודעה על התרסקות אוטומטית, סיוע בדרכים לפי דרישה, כפתור חירום, איתור רכב גנוב ונעילת דלת מרחוק. חבילת ביטחון הנהג האופציונלית מספר 1 כוללת ניטור כתם עיוור, אזהרת סטייה מנתיב, התרעה על תנועה צולבת אחורית ומערכת התרעה על התנגשות חזיתית. חבילת אמון הנהג מס '2 מוסיפה מערכת הפחתת התנגשות חזיתית מתוחכמת יותר היוזמת בלימה אוטומטית במצבי תאונה פוטנציאליים.

בבדיקת בלמים, מלכותית מוגדשת טורבו נעצרה מ 60 קמ"ש ב 118 רגל, וזה קצר מהממוצע למכונית בכיתה זו. GS עם צמיגי הקיץ האופציונליים בגודל 20 אינץ 'הצליחו לעצור ב 113 מטר אפילו קצרים יותר, אם כי רוב מכוניות הספורט האחרות עם צמיגי הקיץ מסתדרות אפילו יותר טוב.

במבחני הריסוק הממשלתיים, קיבל המלוכה את דירוג החמישה כוכבים הגבוה ביותר, כולל ארבעה כוכבים לבטיחות מוחלטת של פגיעה חזיתית וחמישה כוכבים לבטיחות כוללת של פגיעות צד. מכון הביטוח לבטיחות כבישים העניק למלכות את הציון הגבוה ביותר "טוב" במבחני הריסוק החזיתיים המתאימים לחיזוק בינוני, פגיעות צד וגובה. עיצוב מושב משענת הראש והמלכות דורג גם כ"טוב "להגנה על צליפת שוט בפגיעות אחוריות.

כאשר הוא מצויד במנוע מגדש הטורבו, ביואיק מלכותית 2016 מספקת לנהגים כמות גדולה של ספאנק. זה לא הארבעה צילינדרים המעודנים ביותר בטווח מחירים זה, אך התאוצה בעולם האמיתי חזקה ברוב המצבים. למרבה הצער, דגם ה- 1sv הבסיסי סובל מהאצה חסרת ברק בשל המנוע המיושן והלא מוגדש הטורבו.

לא משנה הרכבת הכוח, כל המלכותיים נוסעים בצורה חלקה, ותא הנוסעים נשאר שקט להפליא במהירות. הטיפול מסוגל למדי עם המתלה המכוון לספורט, אם כי מערך הבסיס אינו מיועד לנהיגה נלהבת. כך או כך, ההגה קל אך מדויק למדי. המלכותי אינו מצטיין בשום קטגוריה אחת, אך הוא נותר מורכב ובטוח בעצמו.

בפנים, ביואיק מלכותי 2016 כולל לוח מחוונים מלוטש עם עומס כפתורים מינימלי. המראה יוקרתי, ואיכות החומרים מספקת, אם לא יוקרתית לחלוטין. מסך המגע הסטנדרטי בגודל 8 אינץ 'מפעיל את מערכת האינפורמציה של intellilink, הכוללת סמלים גדולים ותאימות רדיו פנדורה, כמו גם carplay של אפל ושילוב אוטומטי של אנדרואיד לשנת 2016. ממשק intellilink כולל פקודות החלקה בסגנון סמארטפון ופונקציונליות של פקודה קולית, ואת הגרפיקה של מסך המגע צבעונית וחדה. זה נחמד שביואיק כולל את אותו המסך בכל דגם, בניגוד לכך שתשלם יותר עבור תצוגת פרימיום כמו מתחרים רבים.

המלכותי מגיע כסטנדרט עם מסך מגע בגודל 8 אינץ 'שמקבל ממשק מעודכן עם תכונות חדשות לשנת 2016.

המושבים הקדמיים של המלכותיים צמודים ותומכים באופן מפתיע; אנשים דקים יחייכו, אך קרן הרחב עשויה לרצות יותר מקום להתנועע. רוכבי המושב האחורי ימצאו רבעים צפופים יחסית, הפתעה בהתחשב בממדים החיצוניים של המלכותי. קו הגג המשופע האלגנטי של המלכותי לא עושה חסד גם לנוסעי המושב האחורי, מכיוון שחסר ראש המושב האחורי. מה שמחמיר את המצב, קו הגג האלגנטי פוגע גם בנראות לאחור.

מאחור, המלכותי מציע שטח ראשי של 14.2 קוב מעוקב תא המטען; עם זאת, צרותו הופכת פריטים ארוכים יותר, כמו תיקי גולף, לכושר הדוק.

ביואיק מציעה את הסדאן המלכותי משנת 2016 בשלושה טעמים וככונן קדמי או כל גלגל (fwd, awd). הקלות ידידותית לסביבה קלההיברידית לוגמת דלק בהיקף של 36 מגפ"ג, אם כי הביצועים מעט פושרים. תקן ב- 1sl והמלכותי המלכותי הוא מנוע 2.0 ליטר טורבו בעל כוחות סוס של 259 כוחות סוס המחזק משמעותית את תעודות הרחוב של המלכותי. מכונית הבסיס מהירה, אך המתלים שלה נינוחים בהחלט. מי שמבקש לחצוב את הקימורים צריך לעבור ל- GS, מה שהופך את מכונית הסדאן הצייתנית אחרת למכונית נהג זריזה ומגיבה. תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים מגיעה כסטנדרט בכל הקצוות. בשילוב עם awd, אנו חושבים שמלכותיים הופכים למכונית נהג אמיתית והיא הבחירה הטובה ביותר עבור אוהדי ביצועים. אף על פי שהארה"ב המלכותית אכן מספקת נסיעה נוקשה יותר, לכל הדגמים יש בקתות שקטות במיוחד, מסורת ביואיק שאנחנו שמחים לראות להישאר מסביב.

מנוע 2.0 ליטר טורבו 4 צילינדרים2.0 ליטר הטורבו 4 צילינדרים של ריגל הוא מפלצת שמחה מומנט של מנוע. מהיר, חלק ושקט, המנוע מספק ביצועים מצוינים ועם זאת חסכוני במפתיע.ארבע על ארבעהנעה לכל הגלגלים נראית לנו דבר לא פשוט, במיוחד עבור כל מי שמתגורר במקום בו מגפי גומי וכפפות שלג תלויים במוסך. מנקודת מבט ביצועית, מערך ה- awd של המלכותי משפר את הפנייה, מסוגל להעביר את הכוח מלפנים לאחור, כמו גם מצד לצד לפי הצורך.

חשוב שמכונית פרימיום תרכיב את הנהג והנוסעים שלה, וכאן הסדאן המשפחתי המלכותי מציון 2016 טוב מאוד. העיצוב והחומרים הם מהשורה הראשונה, ואנחנו אוהבים במיוחד את המכשירים הניתנים לקריאה, את מערכת הניווט הידידותית למשתמש ואת גלגל האגודל המותקן על ההגה לגלילה בתפריטי הפונקציות. apple carplay משלב את ה- iphone עם intellilink, בעוד סירי ללא עיניים מספקת שילוב טוב יותר של טכנולוגיית זיהוי הקול של אפל. החיסרון הוא מרווח הראש של הממלכה האחורית, עם קו הגג האלגנטי שמשמעותו שנוסעים גבוהים מ -6 מטר ככל הנראה ישפשפו בכיפות הראש.

ביואיק ריגל לשנת 2016 היא מכונית סדאן למראה קלאסי, לא מעט בזכות שורשיה האירופיים, שם מכונה אותה מכונית סמל אופל. בצד זה של הבריכה הוא לובש את סורג המפל החתימה של ביואיק, ולצדו פנסים חזקים. הפרופורציות מסודרות, אך מלוטשות, וקו הגג הנמוך עוזר למנוע מהביוב הקטנטן להיראות מטושטש מדי בהשוואה למתחרותיו. הגלגלים נדחפים החוצה לפינות המכונית, ומעניקים לה עמדה ספורטיבית, במיוחד עם ה- GS הספורטיבי וגלגלי ה- 19 אינץ 'הסטנדרטיים שלו.

סדאן הבינונית המלכותית 2016 של ביואיק מגיעה מאובזרת יפה, החל מדגם הבסיס ומעלה. יש ריפודי עור, וגם מושב הנהג בעל 12 הכיוונים וגם מושב הנוסע מחוממים. בקרת אקלים דו-אזורית, מסך מגע צבעוני בגודל 8 אינץ 'עם מערכת ה- infotainment intellilink של ביואיק, מצלמת אחורית, Bluetooth, ומערכת שמע עם 7 רמקולים עם יציאת USB הם גם חלק מהחבילה. מנוע 2.0 ליטר טורבו בעל כוחות סוס בנפח 259 כוחות סוס הוא סטנדרטי, המעביר כוח לגלגלים הקדמיים בגודל 17 אינץ 'באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית בת 6 הילוכים (עם הילוך טפ-אפ / טפ-למטה). מאפייני הבטיחות הפעילים כוללים בקרת יציבות stabilitrak של gm, בקרת משיכה ובלמים נגד נעילה עם סיוע בבלמים.

האפשרות העצמאית הבולטת ביותר הקיימת בכל מערך ביואיק המלכותי בשנת 2016 היא הנעה לכל הגלגלים. אחרת, אפשרויות מקובצות לחבילות. ההיברידית הקלה הקלה מקובצת בחבילת הפרימיום i, ואילו הפרמיום השני מחכם את המנוע הסטנדרטי עם הטורבו. עם חבילות הפרימיום אתה מקבל כניסה ללא מפתח ומתחיל כפתור, מערכת מתנע מרחוק והגה מחומם. אפשרויות אחרות כוללות מערכת ניווט מבוססת כונן קשיח, גג נפתח כוח, גלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 18 אינץ '(20 אינץ' במכשירי Gs), פנסים נסתרים ושקע 120 וולט. ניתן להשיג בקרת שיוט אדפטיבית, יחד עם התראות נקודה עיוורת, סטייה מנתיב ואחורית.

ההספק הסטנדרטי עבור ביואיק מלכותי 2016 מגיע מ -4 צילינדרים טורבו חלק ומעודן בנפח 2.0 ליטר. זה המנוע העיקרי על פני הלוח, כולל הג'ינג'ים. אפשרות ללקוחות בעלי יעילות דלק היא הכלאה הקלה הקלה ביותר. באמצעות מנוע בעל ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר, גנרטור / מנוע בעל פונקציה כפולה וחבילת סוללות ליתיום-יון, המלוכה הקלה נהנית מחיסכון בדלק משופר ביחס להתקנה הסטנדרטית. תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים היא סטנדרטית לכל הדגמים המלכותיים, ללא קשר למנוע.2.4 ליטר מוטבע -4182 כוחות סוס @ 6,700 סל"דמומנט של 172 קג"מ @ 4,900 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 25/36 mpg (היברידי קל eassist), 19/31 mpg (ללא eassist)2.0 ליטר טורבו מוטבע -4259 כוחות סוס @ 5,300 סל"דמומנט של 295 קג"מ @ 3000-4000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 21/30 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)2.0 ליטר טורבו מוטבע -4 (מלכותיים GS)259 כוחות סוס @ 5,300 סל"דמומנט של 295 קג"מ @ 2500-4000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 21/30 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)

ההמחיר המוצע של יצרן ביואיק מלכותי 2016 (msrp) מתחיל בכ- 28,000 $ לבסיסמְכוֹנִית נוֹסעִים. הפרמיה i עם eassist מריצה את המחיר ל- $ 35,250, בעוד חבילת האופציות Premium II היא כ- 32,500 $ . ה- GS המלכותי מתחיל בקצת יותר מ- 35,000 $ והנעה לכל הגלגלים מוסיפה כ -2,000 $ לשורה התחתונה. אנו חושבים ש- Premium II מציע את האיזון הטוב ביותר בין תכונות למחיר עבור רוב הקונים, בעלות של אלפי פחות מהמחיראאודי a4, בקנה אחד עםאקורה tlx אבל עדיין יותר מפורד פיוז'ן טיטניום. כדי להשיג את העסקה הטובה ביותר שלך, ראה מה אחרים באזור שלך שילמו עבור המלוכה שלהם על ידי בדיקת מחיר הרכישה ההוגן. באשר למכירה חוזרת, אנו מצפים כי ביואיק מלכותי 2016 תשמור על ערכה כמעט כמו יריבותיה האסיאתית והאירופית, וטובה יותר מכמה יריבות מקומיות כמוקרייזלר 200.

2016 Buick Regal ביקורות צרכנים