מפרט 2015 Bentley Continental Gt3-r Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2015 Bentley Continental Gt3-r Base הוא All-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 2 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.0L V8 Turbo DOHC 32-valve המפיק 426 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2015 Bentley Continental Gt3-r Base נפח מטען של 358 ליטר והמשקל של הרכב 2195 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2015 Bentley Continental Gt3-r Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 21'' forged alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 466 ננומטר ומהירות מרבית של 276 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.8 ופוגע ברבע מייל ב 12.4 שניות. צריכת הדלק היא 17.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 226,667 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 226,667 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 4.0L V8 Turbo DOHC 32-valve | |
| כּוֹחַ | 426 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 2 Seats | |
| הפצה | 8-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 358.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 358.0 L | |
| סוג גלגל | 21'' forged alloy wheels | |
| סִדרָה | Continental GT II (facelift 2015) | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 426 HP | |
| עֲנָק | 466 N.m | |
| מהירות מרבית | 276 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.8 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 17.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 10.1 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,195 KG | |
| מותג | Bentley | |
| דֶגֶם | Continental | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 164.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 23.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 185.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Bentley Continental GT Speed 2015 Start Up and Acceleration
2015 Bentley Continental Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Average | $ 700 | $ 1,300 | $ 1,060 |
GT Bentley Continental GT 2015 היא מכונית גדולה וכבדה, והיא זקוקה לכוחם של מנועי ה- V8 וה- W12 הללו כדי להעביר אותה. והזיזו את זה שהם עושים, עם 60 קמ"ש זמין מתחנה מתה תוך פחות מחמש שניות, ומהירויות של 200 קמ"ש. דגמי המהירות מהירים עוד יותר, וכולם מגיעים עם תיבת הילוכים אוטומטית במהירות 8 מהירויות zf. ובכל זאת מהירות עצומה אינה כל הסיפור כאן. לא, זה קשור יותר לתחכום האלגנטי שבאמצעותו מנהל הקונטיננטל את עסקיו. בעוד שאפשר בהחלט לשמוע את המנועים במלוא המצערת, בשייט היבשת בנטלי שקטה ומתוחכמת, מפנקת את יושביה בנסיעה נוחה, עור מפואר ומערכת שמע יוקרתית. הוא עושה זאת ללא קשר למזג האוויר, מכיוון שהחלק העליון על המירים עולה במהירות, וכל דגמי ה- GT היבשתיים מגיעים כסטנדרט עם הנעה לכל הגלגלים.
אודיו נעיםאולי לא שמעת על אודיו נאים, אבל אתה זוכר איך זה נשמע. כמו מקינטוש ובוס בשוק האמריקאי, naim התאימה אישית את האודיו שלה למכשיר הקונטיננטל של בנטלי, וכתוצאה מכך איכות שמע המתחרה בצלילים שמגיעים מתחת למכסה המנוע של הקונטיננטל.התאמה וגימור פניםהחלק הפנימי של בנטלי בריטניה הוא לא רק העורות והחומרים המשמשים. זה בערך איך הכל מתכנס בכללותו. כמו לטאטא הרציף של הרולקס שסביר להניח על פרק כף היד שלך, כל משטח, כפתור ומתג לוחשים איכות ומותרות.
אם אתה חושב שמכונית היא מכונית, ללא קשר למחיר, כניסה פנימה לבנטלי הקונטיננטלית של בנטלי 2015 תפיג את זה ברגע אחד. יש עור, באופן טבעי, אבל הוא באיכות הטובה ביותר שתראה אי פעם במכונית. במקום עץ פלסטיק ופלסטיק למראה מתכת, אתה מקבל עץ אמיתי וקישוט מתכתי. שעון בריטלינג על הדש הוא נחמד יותר ממה שיש לרוב האנשים בבתיהם. בנטלי נוח? כמובן שזה, כל עוד אתה יושב מלפנים; הנוסעים מאחור הולכים להיות צפופים.
אין שום טעות כשמגיע יבשת יבשתית של בנטלי. הפנסים הקדמיים, סורג הרשת וקו הגג המשופע אינם דומים לשום דבר אחר בכביש, ומצווים את תשומת לבכם מבלי לצרוח על כך. אמנם לא ארוך במיוחד - זה בערך באותו אורך כמו הונדה אקורד - רוחב ה- GM היבשתי, הצמיגים הענקיים והעמדה הנמוכה שלו מעניקים לו מראה שרירי ותכליתי. וזו רק הקופה; המרה מדהים באותה מידה כאשר החלק העליון יורד, מכיוון שגודל המכונית גורם להרגשה שפתחת את הגג באצטדיון וומבלי.
הבולטת ביותר ברשימת התכונות הסטנדרטיות השנה היא מצלמה אחורית; באופן מוזר, זה היה ברשימת האופציות בשנה שעברה. הוא מצטרף לסוגי הפיצ'רים הסטנדרטיים שהייתם מצפים למכונית שעולה כל כך הרבה: עור לכל דבר, מרכז פיקוד עם מסך מגע ברזולוציה גבוהה עם ניווט, גלגלים 20 אינץ 'מסיביים, פנסי מקרן דו קסנון, 8 רמקולים מערכת קול, ותא מטען כוח (או "אתחול", כשמו כן הוא נקרא מעבר לבריכה). החלק העליון של הכוח במכוניות להמרה מתגאה בארבע שכבות מבודדות. לדגמי המהירות gt יש גרסה חזקה יותר של מנוע 12 הצילינדרים החזק כבר של בנטלי.
כבר הזכרנו את מערכת השמע naim ששווה לכל כיס. מלבד זאת, יש גלגל הגה מחומם, בקרת שיוט אדפטיבית מבוססת מכ"ם, בלמי קרמיקה קרמית ושטיחי צמר טלה. דגמי גט ו- gt להמרה יכולים להיות מצוידים בגלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 21 אינץ '. אנחנו די אוהבים את מחמם הצוואר המתכוונן אלקטרונית בדגמי ההמרה, מושלם לאותם לילות צוננים שבהם אתם רוצים לשוט מעל שמים זרועי כוכבים. מעבר לאפשרויות הסטנדרטיות, בנטלי עובדת גם בצמוד ללקוחות בודדים על מנת להבטיח חוויה ייחודית באמצעות חטיבת המולינר שלה.
ישנם שני מנועים זמינים עבור Bentley Continental GT 2015, v8 עוצמתי ו- w12 חזק עוד יותר, כאשר הגלילים מסודרים בארבעה גדות של שלוש כל אחת. כל אחד מאותם מנועים זמין גם בהספקים שונים, בהתאם לדגם. הקופה היבשתית gt v8 והמרה מקבלים v8 טווין טורבו v8 500 כוחות סוס; gt v8 s מקבל גרסת פלט גבוהה יותר של אותה, ו- gt3-r מקבל גרסת פלט גבוהה במיוחד. gt w12 מקבל את 12 הצילינדרים הגדולים, כמובן, בעוד שמהירות w12 מקבלת גרסת תפוקה גבוהה עוד יותר. לכל ה GTS היבשת תיבת 8 הילוכים אוטומטית ששולחת כוח לכל ארבעת הגלגלים. באשר לחיסכון בדלק, ובכן, אין זה פריוס.4.0 ליטר טווין טורבו V8 (GT V8)500 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 487 קג"מ @ 1,700 סל"דעיר עירונית / צריכת דלק גבוהה: 15/24 MPG (קופה), 14/24 MPG (להמרה)4.0 ליטר טווין טורבו V8 (GT V8 S)521 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 502 קג"מ @ 1,700 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 15/24 mpg (קופה), 14/24 mpg (להמרה)4.0 ליטר טווין טורבו V8 (GT3-R)572 כוחות סוס @ 6,000 סל"ד (יתר על המידה ל -592 כוחות סוס למשך 15 שניות)מומנט של 518 קג"מ @ 1,700 סל"ד (עלייה של עד 553 קג"מ למשך 15 שניות)צריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 13/20 MPG6.0 ליטר טווין טורבו w12 (gt w12)567 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 516 קג"מ @ 1,700 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 13/20 MPG (קופה), 12/20 MPG (להמרה)6.0 ליטר w12 מגדש טורבו (מהירות w12 מהירות)626 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 605 קג"מ @ 1,700 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 13/20 mpg (קופה) 12/20 mpg (להמרה)
תן לרואה החשבון שלך צ'ק ניכר כאשר אתה קונה את Bentley Gt 2015 שלך. המחיר הקמעונאי של היצרן (msrp) עבור gt v8 - הדגם הכי פחות יקר - הוא קצת יותר מ -193,000 $ , והמחירים עולים משם במהירות. רוצים להמרה? להביא כ 214,000 $ . וזה בדיוק בשביל המודל הבסיסי; המרה המהירה של היבשת GT מתחילה בסביבות 261,000 $ וזה לפני שתתחיל להוסיף אפשרויות או התאמה אישית. זה פחות ממארז רולס רויס, שמתחיל בסביבות 290,000 $ , אך גבוה יותר מכל מה שיכול להיחשב כמתחרה. מכיוון שמדובר ברכב נישה כזה, קשה מאוד לחזות ערכי מכירה חוזרת עבור בנטלי יבשת יבשת 2015. בדיקת המחיר שנרכש הוגן עשויה בהחלט להיות קלילה.
2015 Bentley Continental Gt3-r Base צבעים חיצוניים
2015 Bentley Continental Gt3-r Base צבעי פנים
2015 Bentley Continental מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Base | 616 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 18.1 L/100km | 10.4 L/100km | 4.8 s | 11.4 s | 21.4 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Convertible | 567 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 17.0 L/100km | 9.8 L/100km | 3.1 s | 9.5 s | 17.7 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Convertible | 626 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 18.1 L/100km | 10.4 L/100km | 4.8 s | 11.4 s | 21.3 s |
| 6.0L W12 twin turbo DOHC 48-valve | Base | 616 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 18.1 L/100km | 10.4 L/100km | 3.0 s | 9.2 s | 17.2 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Speed | 600 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 19.1 L/100km | 11.2 L/100km | 4.9 s | 11.5 s | 21.5 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Base | 567 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 18.8 L/100km | 11.2 L/100km | 3.1 s | 9.5 s | 17.7 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Convertible | 567 hp @ 6100 rpm | 466 N.m | 18.8 L/100km | 11.2 L/100km | 5.1 s | 11.8 s | 22.0 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Base | 616 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 18.8 L/100km | 11.2 L/100km | 3.0 s | 9.2 s | 17.2 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Convertible ISR | 631 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 18.8 L/100km | 11.2 L/100km | 4.6 s | 11.3 s | 21.0 s |
| 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve | Coupe | 621 hp @ 6000 rpm | 466 N.m | 18.8 L/100km | 11.2 L/100km | 2.9 s | 9.2 s | 17.2 s |
2015 Bentley Continental גימור
2015 Bentley Continental הדורות הקודמים
2015 Bentley Continental דורות העתיד
Bentley Continental סקירה והיסטוריה
בנטלי הינה ספקית של כלי רכב דוחות חברתיים ופיננסיים מיוחדים ומבולטים מאז שנת 1919. שנוסדה על ידי וולטר אוון בנטלי (1888-1971), מנועי בנטלי הפכו ליצרנית מכוניות מובילה בעולם וגם לסמל של בריטניה הגדולה, כמו גם ספק יחיד של גלגלים למלכה דרך הלימוזינה הממלכתית ששוחררה בשנת 2002.
מייסד החברה היה ידוע בעיקר בתכנון וייצור מנועים סיבוביים אמינים שהותקנו במטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה, לפני שנכנסה בהצלחה לעולם הרכב. לפני שנודע לשמצה עם מנוע האוויר של בנטלי BR1 במהלך המלחמה, בנטלי היה בשותפות עם אחיו ה.מ, ומוכר ד.פ.פ. מכוניות. באותם זמנים הוא חשב להקים עסק משלו לייצור מכוניות.
זמן קצר לאחר הקמת מנועי בנטלי בינואר 1919, החברה "אפשרה" לוולטר אוון להציג תערוכה עם העתק מנוע בתערוכת לונדון. התכנון זכה להצלחה וההזמנות זרמו פנימה. עם זאת, החברה לא הצליחה להעביר את המשלוחים בזמן, כאשר המכוניות הראשונות היו מוכנות למשלוח רק בספטמבר 1921, שנה מאוחר יותר מההערכה הראשונית.
למרות שהיו לה הרבה אוהדים ונהנו מערך רב בשוק בריטניה, החברה סבלה מגורל דומה לזה של אסטון מרטין, ועברה מספר שינויים בבעלות וצרות כלכליות. למרבה המזל, בעלות בריתה היו כל הזמן בחיפוש והיו בעלות עושר עצום ששימשו בכדי להשאיר את בנטלי על המסלול.
בנטלי נרכש על ידי המיליונר וחובב 'ילד הבנטלי' וולף ברנאטו, שהפך לבעלים החדש של החברה בשנת 1925. למרות תזרים המזומנים היציב ששימש למניעת שקיעת מנועי הבנטלי, השפל הגדול מחה כל רצון לרכבים יקרים. , משאיר את בנטלי עני ומבולבל.
הפעם, עזרה הייתה מגיעה מענקיות מ- rolls royce, שקנו את חנות העבודה בשנת 1931. הודות ל"נערי בנטלי "הצליח המרק להישאר צף וזכה לשבחים במירוצים, כאשר ברנאטו השתתף במרוץ Le train bleu (הוא נסע בתנועה מקופסאות לקאלה וסיים ראשון). כתוצאה מכך, הדגם נודע בשם הרכבת הכחולה בנטלי. יתר על כן, נצחונות נוספים יושג על ידי בנטלי במירוץ הסיבולת המפורסם 24 שעות של לה מנס, יצרנית הרכב הבריטית המנצחת ארבע פעמים רצופות, בין השנים 1927 עד 1930.
עד שנכנס מתחת לליווי רויס רולס, הרכיבו בנטלי מגוון מנועים על מכוניותיהם: החל ממנוע הבנטלי המפוח 3 ליטר ו -4.5 ועד לב מכני 8 ליטר מסיבי או בשנות ה -30. לפני שנפרדו מחברת האם של Rolls Royce בשנת 1998 ועברו לשטחי פולקסווגן, בנטלי שיפרה מאוד את הצעותיהם ואת השיפורים הטכנולוגיים שלהם, במיוחד לאחר שהפכה שוב לקו מכוניות נפרד במהלך שנות ה -80. מודלים כמו סוג r, s ויבשת ייצגו רק חלק קטן ממה שיגיע בשנים הבאות. דגמים מאוחרים יותר כללו את המרה התכולה היפה, דגמי טורבו ספורט r ו- s ואת שטחי הנחל התחרותיים.
החל משנת 1998, קבוצת יצרנית הרכב הגרמנית הגרמנית נכנסה לתפקיד חברת האם של בנטלי בשותפות רווחית עם BMW. ההסכם בין שני החלקים קבע כי פולקסווגן יהפוך מכוניות בנטלי ורולס לרכבים עד שנת 2002, כאשר הזכויות לייצור רכבי רולס רולס יעברו לחלוטין לידי BMW. עד שנת 2003, BMW הייתה ספקית קבועה של מנועים לשני קווי הרכב. זמן קצר לאחר פרישתה של חברת bmw השיקה החברה דגם חדש שיהפוך לפופולרי עוד יותר מהתכלת: היבשת. למעשה, הדרישות היו כה רבות עד שבנטלי הכיר מחדש את המצב בשנות העשרים, כאשר הוא לא היה מסוגל לעמוד בדרישות. הדגמים האחרונים של יצרנית הרכב הבריטית כוללים את סלון השלוחה היבשתית לשנת 2005, את המרה התכולה של שנת 2006 ואת מקבילה האלחוטי של הקונטיננטל לשנת 2006, ואת נחל הנחל ואת מכונית המהירות המהירה של שנת 2008.
2015 Bentley Continental ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2015 Bentley Continental Gt3-r Base
Base Comfort and Convenience
| Audio Audio Storage | 30 GB on-board hard drive for media |
|---|---|
| Audio Monitor | 8" central touchscreen |
| Cruise Control | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | 440-watt audio system |
| SD Memory Card | Yes |
| USB i Pod Connector | IPod connection |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 358 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2195 kg |
| Front Headroom | 1006 mm |
| Front Legroom | 1049 mm |
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Gross Vehicle Weight | 2750 kg |
| Height | 1404 mm |
| Length | 4806 mm |
| Wheelbase | 2746 mm |
| Width | 2227 mm |
Base Exterior Details
| Exhaust | Titanium exhaust tip |
|---|---|
| Headlight Type | Bi-xenon headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | LED daytime running lights |
| Rear Spoiler | Carbon fiber rear spoiler |
| Taillights | LED taillights |
Base Interior Details
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
|---|---|
| Seat Trim | Alcantara seats |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V8 Turbo DOHC 32-valve |
| Transmission | 8-speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.0L V8 Turbo DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 17.6 (Automatic City)10.1 (Automatic Highway) |
| Power | 426 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 8-speed automatic transmission with manual mode |
Base Safety
| Brake Type | 4-wheel disc |
|---|---|
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Drive Selection | Driving selection mode (normal, dynamic, off) |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P275/40ZR21 tires |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Turning Circle | 11.3-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 21'' forged alloy wheels |
Critics Reviews
New for 2015. The 2015 Bentley Continental GT gains the GT3-R variant , a stripped down, all-wheel-drive-equipped high-performance model that uses a twin-turbocharged 4.0-liter V-8 with 572 hp and ...
The 2015 Bentley Continental GT V8 S steps up the urgency, but keeps its gentlemanly demeanor intact. Find out why the 2015 Bentley Continental GT is rated 8.6 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2015 Bentley Continental GTC where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Bentley Continental GTC prices ...
If you’re looking for information on a newer Bentley Continental, we’ve published an updated review: 2018 Bentley Continental Review What's New for 2015? Updates for 2015 are mainly confined to the Continental GT Speed, which adds extra power, a revised exterior and a new interior color choice.Regular Continental models offer only a few changes, including a standard backup camera and some ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך