מפרט 2014 Scion iQ Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2014 Scion iQ Base הוא Front-wheel drive Hatchback. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 3 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.3L L4 DOHC 16-valve המפיק 94 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים Continuously Variable Transmission (CVT). ל- 2014 Scion iQ Base נפח מטען של 168 ליטר והמשקל של הרכב 965 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2014 Scion iQ Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front suspension independent ואילו המתלה האחורי הוא Torsion beam rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 16'' steel wheels with covers כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 102 ננומטר ומהירות מרבית של 167 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.4 ופוגע ברבע מייל ב 17.6 שניות. צריכת הדלק היא 5.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 4.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 17,115 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 17,115 | |
| גוּף | Hatchback | |
| דלתות | 3 Doors | |
| מנוע | 1.3L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 94 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | Continuously Variable Transmission (CVT) | |
| שטח מטען | 168.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 473.0 L | |
| סוג גלגל | 16'' steel wheels with covers | |
| סִדרָה | iQ | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 94 HP | |
| עֲנָק | 102 N.m | |
| מהירות מרבית | 167 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 10.4 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 5.5 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 4.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 965 KG | |
| מותג | Scion | |
| דֶגֶם | iQ | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.6 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 130.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 29.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 147.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2014 Scion iQ 0-60 MPH Acceleration Test Video - 94 Horsepower 1.3 Liter
2014 Scion iQ 0-60 MPH Acceleration Test Video - 94 Horsepower 1.3 Liter
2014 Scion iQ Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,009 | $ 7,059 | $ 9,013 |
| Clean | $ 4,749 | $ 6,701 | $ 8,522 |
| Average | $ 4,230 | $ 5,984 | $ 7,541 |
| Rough | $ 3,710 | $ 5,267 | $ 6,560 |
ה- scion iq לשנת 2014 הוא מפלט מטרופולין מינימליסטי שמקבל צריכת דלק נהדרת וניתן לחנות אותו כמעט בכל מקום. ישנן מכוניות גדולות ופרקטיות יותר שעולות בערך זהה.
תאר לעצמך שאתה הולך להופעה מאוחרת בערב שבת, אי שם במרכז העיר. הקפת את הבלוק תריסר פעמים וחיפשת מקום חניה מתאים. ישנם כמה מקומות, אך לאחר בחינה מדוקדקת יותר, אתה מגלה שהם פשוט קטנים מדי. אולי אם רכב השטח שלך לא היה כל כך גדול היית ניגש לקופות עד עכשיו.
בזמנים כאלה, מכוניות כמו ה- scion iq משנת 2014 לא יסולא בפז.
מכל המכוניות בדרכים אמריקאיות, רק לפורטו החכמה יש טביעת רגל קטנה יותר מזו של ה- scion iq 2014. אבל ה- iq היא מכונית טובה יותר כמעט בכל דרך מדידה אחרת. ל- scion iq יש יותר שטח פנים מהפורטו, ובנוסף יש לו מושב אחורי. ככזה, אפשר להכניס ארבעה מבוגרים (ומכאן הכינוי הנוסע "3 + 1"). שני מבוגרים בגודל מלא יכולים לשבת זה אחר זה בצד הנוסע, ואתה עדיין יכול להתאים למישהו בעל פרופורציות דלות מאחורי הנהג. כמובן, אנחנו מדברים על טיולים קצרים בעיר, מכיוון שה- iQ באמת לא מיועד לנסיעות בינעירוניות.
הרכבת הכוח הקונבנציונאלית יותר ב- iq מבדילה אותו גם מהיריבה. זה ממש לא מהיר, אבל הוא מהיר משמעותית מהסמארט, והמנוע הגדול יותר שלו בעל ארבעה צילינדרים ותיבת ההילוכים המשתנה ברציפות שלו (cvt) מתאימים יותר להאצה בתנועה עירונית מאשר המנוע השלושה צילינדרים הזעיר של פורטו ותיבת הילוכים ידנית אוטומטית. חשוב יותר, כשאתה ב- iq, אתה מרגיש שאתה נוהג במכונית אמיתית. ברגע שאתה יוצא מהעיר עם זאת, משבי רוח יזרקו אותך על הכביש המהיר, ויגרמו ל- IQ להרגיש פגיע יותר מאשר תת-קומפקטיות גדולות יותר כמו ה- Chevy Sonic, Fiat 500 ו- Kia Rio.
כדאי לציין גם כי ה- scion iq לשנת 2014 נמוך בשטח המטען. רוב תתי-הקבוצות הגדולות יותר יישאו יותר דברים, אז זה עניין של הערכת סדרי העדיפויות שלך: האם אתה צריך לארוז ציוד רב בהאצ'בק שלך, או שאתה מוכן לוותר על שירות כלשהו בכדי להגדיל את הסיכויים שלך למצוא חניה בעיר? אם החניה היא המספר שלך. דאגה אחת, ה- iq היא אחת האפשרויות הטובות ביותר שלך לשנת 2014.
ה- scion iq לשנת 2014 הוא תת-קומפקט דו-דלתית וארבעה נוסעים, שניתן להשיג ברמות הגימור מסדרת Scion 10 מהדורה בסיסית ומהדורה מוגבלת. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים גלגלי פלדה 16 אינץ '; בחירה בין שני כיסויי גלגלים מפלסטיק שונים; אביזרי חשמל מלאים; כניסה ללא מפתח; מזגן; הגה הטיה עטוף עור; קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו; ומערכת סאונד חלוצית עם שישה רמקולים עם צג מסך מגע בגודל 6 אינץ ', רדיו hd, שקע שמע עזר וממשק שמע של ipod / usb.
סדרת scion 10 היא הפקה במהדורה מוגבלת החוגגת עשור לציון. סדרת iq 10 מגיעה עם גלגלי סגסוגת בגודל 16 אינץ ', פאנלים מוארים בקונסולה המרכזית, תגים מוארים, כפתור ההילוכים המואר על ידי השמש ומחצלות רצפה.
אפשרויות המפעל מסתיימות שם, אך מספר פריטים המותקנים בסוחר זמינים. מלבד תוספות אופייניות כמו ספויילר אחורי ופריטים שונים בתחום המטען, הסוחרים יכולים להתקין גלגלי סגסוגת, פמוטי תאורה, תאורת פנים פנימית, רדיו לוויני ומערכת ממשק שמע משודרגת עם שילוב של אפליקציות ניווט וסמארטפונים.
הנעה קדמית 2014 scion iq מגיעה עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.3 ליטר המפיק 94 כוחות סוס ומומנט של 89 קילו. cvt הוא סטנדרטי.
בבדיקה, ה- iq האיץ מאפס ל -60 ב -11.6 שניות, שזה שנייה לאט יותר ממכונית המשנה הקומפקטית הממוצעת עם תיבת הילוכים אוטומטית. צריכת הדלק המוערכת ב- epa היא 37 מגפ"ג משולב (36 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 37 מגפ"ג). בעוד שמספר הכבישים המהיר אינו 40 מגפ"ס הבוהקים שתראו מכמה כלי רכב גדולים יותר, המספר המשולב מצוין.
ה- scion iq לשנת 2014 מגיע כסטנדרט עם בקרת יציבות ומתיחה, בלמים נגד נעילה (דיסק קדמי ותופים אחוריים), כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר קדמיות בצד, כריות אוויר קדמיות בברך ושלוש כריות אוויר נוספות שלא נפוצים במכוניות אחרות - כרית מושב קדמית כריות אוויר וכרית אוויר של חלון אחורי הנפרסת סביב משענות הראש של המושב האחורי.
בבדיקת בלמים, ה- iq נעצר מ 60 קמ"ש ב 131 רגל, וזה בערך 10 רגל מהממוצע למכונית תת קומפקטית.
בבדיקות התרסקות ממשלתיות, ה- iq קיבל ארבעה מתוך חמישה כוכבים להגנה על התרסקות כוללת, עם ארבעה כוכבים להגנה מפני פגיעות חזיתיות ושלושה כוכבים להגנה על פגיעות צד. במכון הביטוח לבדיקת ריסוק בטיחות בכבישים, ה- iq זכה לציון הגבוה "טוב" על ביצועיו במבחני קיזוז חזיתיים וגג.
ה- scion iq לשנת 2014 הוא קטן, אך נהיגה לא נותנת לך את הרושם שהפינות נחתכו כדי להפוך אותו. השירות היה המוקד העיקרי של ה- iq, ונהיגה בעיר מאפשרת לא מעט מזה. ההגה המהיר ובסיס הגלגלים הקצר שלה מקלים על פניות פרסה אימפולסיביות, וצלילה למקומות חניה זעירים אינה מתאמנת.
היכולות הישרות של ה- iq פחות מרשימות. על הפוך, המכונית ממלאת את משימתה העיקרית להביא אותך ברחבי העיר, מכיוון שמנוע ארבעת הצילינדרים שלה מספק כוח מספיק כדי להניע את המכונית הקטנה והקלה הזו. עם זאת, הפנאי יכול לעצבן לפעמים: תשובותיו לעיתים קרובות איטיות בתנועה במהירות נמוכה. ריצוף דוושת הדלק מעיר אותו מספיק כדי לאפשר לך להתמזג על הכביש המהיר בקלות יחסית, אבל אז אתה צריך להקשיב למזל"ט המייגע מהמנוע הקשה. אם אתה משתמש במנזר לטיולים עירוניים קצרים, כנראה שלא תטריד אותך הרבה, אך הנוסעים למרחקים ארוכים צריכים לחפש מקום אחר.
צריכת הדלק טובה למדי, כמובן, ול- iQ איכות נסיעה ראויה בכביש המהיר למרות גודלה הקטן. רוח רוחבית משפיעה על זה, אם כי, ואתה מרגיש פגיע יותר ב- iQ ממה שהיית עושה במכוניות תת-קומפקטיות גדולות יותר כמו ה- Chevy Sonic או פיאט 500.
כפי שהיית מצפה, ה- scion iq במיטבו עם שני דיירים בלבד. עם זאת, המכונית תוכננה למקסום שטח הפנים. אריזה חכמה מתחת למכסה המנוע אפשרה למהנדסי סציון להזיז את צד הנוסע של המכשיר קדימה. זה, בתורו, מאפשר למקם את מושב הנוסע הקדמי מספיק קדימה כדי להתאים לנוסע בגודל מלא במושב האחורי מאחור. בינתיים, יתרת המושב האחורי מאחורי הנהג יכולה להכיל ילד במידת הצורך. המיטב האחורי משמש בצורה הטובה ביותר רק בצביטה, אך הקיימת בהם טובה יותר מכלום.
אם אתה מעוניין לסחוב דברים במקום אנשים, המושב האחורי המפוצל 50/50 מתקפל שטוח כדי להגדיל את שטח המטען מ- 3.5 מטר מעוקב ל -16.7 קוב. אחסון פנים אחר כולל מקום לארבעה מכולות של 25 אונקיות בדלתות, בתוספת שתי מחזיקי גביע אחוריים ואחד בקונסולה המרכזית. אולם אין תיבת כפפות.
כמו כל הערסים, ה- iq נהנה ממערכת שמע חלוצית איכותית עם ממשק חכם ושפע חיבורי מדיה. ההתאמה האופציונלית היא גם די מגניבה בהתחשב בכמה פונקציונליות נוספת שיש לה עם שילוב אפליקציות כמו פנדורה ומדיה חברתית. לעומת זאת, שאר תא הנוסעים כולל פקדים פשוטים ולו-טקיים כמו מערכת האקלים בעלת שלוש הכפתורים. איכות החומרים הכוללת היא מזן הפלסטיק הקשה הסלעי, וזה לא לגמרי מפתיע בנקודת מחיר זו.
scion iq היא מכונית קצרה, אך הנהגים יושבים גבוה ונהנים מראות טובה כאשר המושבים האחוריים מתקפלים. ללא התאמה לגובה המושב או להגה טלסקופי, אולם מציאת ההתאמה המושלמת יכולה להיות מאתגרת. מנוע 4 הצילינדרים הקטן של ה- iq מוציא רק 94 כוחות סוס, אך זה מספיק בכדי לספק תאוצה ראויה ברכב הקל הזה. שמור על תיבת ההילוכים האוטומטית המשתנה באופן רציף במצב ספורט, ותקבל ביצועים מהירים יותר, אך ה- iq אינו יכול להתאים למיני קופר הגדולה יותר או לשבב סוניק לתחושת הכביש ולכיף הנהיגה. מזל"ט מנוע הוא שחרור ונראה שרק מתחזק ככל שהנסיעה נמשכת זמן רב יותר. ה- iQ בהחלט מסוגל לכביש מהיר, אבל הוא הרבה יותר בבית במהירות נמוכה יותר בכבישי העיר.
רדיוס סיבוב הדוקסיבוב פרסה בכלי רכב מסוימים יכול להרגיש כמו הימור, אך עם מעגל הסיבוב של ה- iq בגודל 26.4 מטר לעולם לא תצטרך לדאוג לסיבוב 3 הנקודות האימתני הזה בתנועה המתקרבת. במצבים פחות דרמטיים זה מתורגם גם ליכולת תמרון הדוקה בחניונים.מקומות ישיבה מדורגיםעל ידי דחיפת לוח המחוונים והקונסולה קדימה, ה- scion iq 2014 מציב את הנוסע הקדמי מעט לפני הנהג, מה שמוסיף בחוכמה מקום נוסף לנוסע מאחור. אין מזל כזה לעומדים מאחורי הנהג.
אף על פי שה- scion iq מכיל באופן טכני ארבעה אנשים, עדיף לחשוב עליו כי מדובר בשילוח לשניים, או שלושה בקמצוץ בזכות מושב הנוסע הקדמי המוטלטל כדי להרחיב את מקום הרגליים האחוריות. המושבים הקדמיים גדולים בגודלם ודי נוחים, אך הפנים בכללותו מרגיש ספרטני וזול. תא אחסון נסתר והחלק מתחת למושב הנוסע הקדמי מסייע להפיק את המרב משטח האחסון של ה- iq. עם המושבים האחוריים למעלה, קיבולת המטען כמעט ולא קיימת. אם זה היה הנהג היומי שלנו, היינו משאירים את המושבים האחוריים מקופלים כדי ליצור גוף גדול יותר שמכיל מספר תיקי מכולת.
ה- scion iq לשנת 2014 מביא טוויסט מודרני לפלח המיקרו מכוניות שמבדיל אותו מהעיצובים הרטרו-קלאסיים של פיאט 500 ומיני קופר. לעומת זאת, צורת ה- iq נראית יותר זוויתית ופאנקית. החלק הקדמי שלו מוגדר על ידי מכסה המנוע שמסתיר את המנוע, ואילו הצוהר האחורי מתמתח בקושי מעל הגלגלים האחוריים. שתי דלתות צד גדולות מאפשרות גישה נוחה למושב הקדמי, והחלונות הקדמיים הם בערך שלושת רבעי לאורך המכונית כולה. ספוילר אחורי זמין המותקן על גביהאצ'בק מוסיף מנה של ספורטיביות.
כל scion iq מגיע עם תיבת הילוכים אוטומטית משתנה (cvt), גלגלי פלדה 16 אינץ ', כניסה ללא מפתח מרחוק, מיזוג אוויר, אביזרי חשמל והגה. מוסיקה ותקשורת נשלטים באמצעות מערכת שמע חדשה עם מסך מגע בגודל 6.1 אינץ 'עם קישוריות אלחוטית Bluetooth ורדיו HD. הערה, בקרת שיוט אינה זמינה. קונים העוסקים בגודלו הקטן של ה- iq יקלו על ידיעתם כי מדובר בבטיחות גדולה. מבחינה זו ה- iq כולל 11 כריות אוויר, בקרת יציבות ומשיכה ועזרי בלימת חירום. כמו שאר הממצאים החדשים, ה- iq לשנת 2014 כולל תחזוקה מתוזמנת בחינם למשך שנתיים / 25,000 מיילים, וסיוע בצד הדרך במשך 24 שעות למשך שנתיים.
מלבד המהדורה המוגבלת של סדרה 10, יש באמת רק גימור אחד של ה- scion iq לשנת 2014, והאפשרויות הן בצד הדל. אלה הזמינים כוללים ספוילר אחורי, פנסי ערפל, גלגלי סגסוגת ושדרוגים trd (טויוטה מירוץ פיתוח) כגון קפיצי הנמכה וסט מוט מוט. ניתן לבצע ניווט באמצעות שדרוג למערכת שמע 6.1 אינץ '. דגמי סדרה 10 מהדורה מוסיפים לוחות פנימיים אלקטרולומנטיים, ידית משמרת מוארת סולארית, גלגלי סגסוגת גרפיט ותגי הנצחה.
scion iq האצ'בק מונעים על ידי מנוע 4 צילינדרים קטן בנפח 1.3 ליטרים המוציא קצת פחות מ -100 כוחות סוס. הכוח הזה לא בזבזני, אבל זה מספיק לדשדש את המכונית הזו 2,127 קילו במהירות ברוב המצבים. כל ה- IQ הם הנעה קדמית ומשתמשים בתיבת הילוכים אוטומטית cvt המסייעים למיקרו-מכוניות אלה להשיג 37 מגפ"ג משולב בזמן שהם פועלים על בנזין נטול עופרת רגיל.1.3 ליטר מוטבע -494 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 89 קג"מ @ 4,400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 36/37 MPG
ל- scion iq לשנת 2014 יש מחיר קמעונאי (msrp) של יצרן מושך החל מ- 16,420 דולר, והתחזית הפיננסית לטווח הארוך טובה אף יותר. למעשה, ה- iq של שנת 2013 כבש את המקום הראשון בעלות של 5 השנים שלנו להחזיק בפרסים כמכונית המשתלמת ביותר שתוכלו להחזיק במשך אותה תקופת זמן כאשר לוקחים בחשבון שיקולים כמו דלק, תיקונים וביטוח. באופן יחסי, מחיר ההתחלה של פיאט 500 גבוה מעט מזה של ה- iQ, בעוד ניצוץ השברולט והחכם פורטו נמוכים בכמה אלפי דולרים בסביבות 13,000 דולר. למכוניות קצת יותר גדולות כמו מאזדה 2, פורד פיאסטה ושברולט סוניק, בינתיים, יש גם מחירי התחלה נמוכים יותר מאשר ה- scion iq. לפני הקנייה, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה הוגן של ספר הכחול קלי כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך. ערך לטווח ארוך הוא נקודת אור עבור ה- iq, כאשר יש לו ערך שיורי מעל הממוצע כשמגיע זמן המכירה.
2014 Scion iQ Base צבעים חיצוניים
2014 Scion iQ Base צבעי פנים
2014 Scion iQ מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3L L4 DOHC 16-valve | Base | 94 hp @ 6000 rpm | 102 N.m | 6.5 L/100km | 6.3 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.2 s |
| 1.3L L4 DOHC 16-valve | Base | 94 hp @ 6000 rpm | 102 N.m | 5.5 L/100km | 4.7 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.2 s |
| 1.3L L4 DOHC 16-valve | Base | 94 hp | 102 N.m | 6.5 L/100km | 6.4 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.2 s |
2014 Scion iQ גימור
2014 Scion iQ הדורות הקודמים
2014 Scion iQ דורות העתיד
Scion iQ סקירה והיסטוריה
ביסודו של דבר, מה שטויוטה ניסתה לעשות עם הנצר היה לפנות ללקוחות צעירים יותר ולכן Scion נקט גישה שובבה וישירה יותר לשיווק מוצריה. בתערוכת הרכב של ניו יורק בשנת 2002 הוצגו שני המושגים הראשונים של הנצר כמו ה- bbx (שהפך לימים ל- xb) ו- ccx (המכונה tc בהמשך).
שני דגמים נוספים הופיעו בשנת 2004, ה- xa ו- xb וב- 2005 ה- tc הגיע לשוק הכללי. הדגם האחר ממערך Scion הוא ה- xd, שהושק בשנת 2007, תת-קומפקט שנמכר גם ביפן בתור טויוטה.
המאפיין הייחודי למותג Scion הוא התכונה "מחיר טהור" שהם מציעים ללקוחות. מה שבעצם מתורגם הוא המחיר האמיתי של המכונית שניתנה כבר מההתחלה, כולל ביטוח ומימון. כמו כן, חבילות הגימור בקטעים הן תכליתיות מאוד והחברה מתגאה ברמות התאמה אישית שמעולם לא ראינו.
הניסיון הבא של scion למשוך את תשומת ליבם של רוכשי הרכב היה לשחרר רכבים במהדורה מוגבלת עם סדרת אביזרים במהדורה מוגבלת בכמויות מוגבלות. המכוניות האלה צעקו לתשומת לב ביותר מדרך אחת, עם עבודות צבע קולניות מאוד ועיצובים נועזים.
ועם מספר גדול של אביזרים (בין אם הם מוצעים על ידי המפיק או סוחרי שוק אחר), החל מסאב וופרים, מדבקות, גגות בד ואפילו מגדש על בחלק מהדגמים, אין זה פלא שאנשים מיהרו לעבר הסוכנויות.
נראה כי כל השיווק הזה השתלם כי מכירות ה- xa וה- xb עברו בצורה טובה וגם ה- tc הצליח ליצור רושם טוב עם הלקוחות. סוג זה של שיווק אגרסיבי מבטיח שהגיל הממוצע עבור קונה נצרך נמוך משמעותית מזה של רוכש טויוטה (39 שנים עבור נצר עבור 59 של טויוטה).
2014 Scion iQ ביקורות צרכנים
מפרט 2014 Scion iQ Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Volume | Auto sound levelizer |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth Capability |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel llid release |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Premium Pioneer Audio Upgrade (Manufacturer Installed) |
| Reading Light | Fade out dome lamp |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Sirius XM satellite radio | Satellite Radio Ready(Accessory kit required) |
| Sirius XM satellite radio (Option) | XM Satellite Radio Kit (Dealer Installed) |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 168 L |
|---|---|
| Curb Weight | 965 kg |
| Front Headroom | 958 mm |
| Front Legroom | 1040 mm |
| Fuel Tank Capacity | 32 L |
| Gross Vehicle Weight | 1270 kg |
| Ground Clearance | 135 mm |
| Height | 1500 mm |
| Length | 3050 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 473 L |
| Rear Headroom | 912 mm |
| Rear Legroom | 726 mm |
| Wheelbase | 2000 mm |
| Width | 1680 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Colour-keyed bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Front Fog Lights (Option) | Fog Lights (Manufacturer Installed) |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Spoiler (Option) | Rear Spoiler (Dealer Installed) |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | UV Glass protection |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Ajar Warning | Yes |
| Driver Info Center | Multi Information display |
| Floor Console | Center console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | All-season floor mats |
| Front Seats Driver Fore Aft | Fore/Aft driver adjustement |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat recline |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Passenger Fore Aft | Fore/aft passenger seat adjustable |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Front Seats Under Seat Storage | Underseat storage |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | Cup holders & bottle holders |
| Oil Pressure Gauge | Low engine oil level warning |
| Outside Temperature Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | 50/50 split rear bench seat |
| Seat Trim | Premium cloth seats |
| Special Feature | Rear seat heater ducts |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.3L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | Continuously Variable Transmission (CVT) |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Engine | 1.3L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 5.5 (Automatic City)4.7 (Automatic Highway) |
| Power | 94 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | Continuously Variable Transmission (CVT) |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver and front passenger knee airbags |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear window curtain airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front and rear side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front suspension independent |
| Front Tires | P175/60R16 tires |
| Power Steering | Electric-assist rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Torsion beam rear suspension |
| Spare Tire | Tire repair kit |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 16'' steel wheels with covers |
Critics Reviews
The 2015 Scion iQ is ranked #13 in 2015 Subcompact Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
דיון והערות
שתף את ההערות שלך