מפרט 2014 Bentley Mulsanne Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2014 Bentley Mulsanne Base הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.8L V8 twin-turbo DOHC 32-valve המפיק 505 hp @ 4200 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2014 Bentley Mulsanne Base נפח מטען של 443 ליטר והמשקל של הרכב 2710 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2014 Bentley Mulsanne Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 20'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 552 ננומטר ומהירות מרבית של 293 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.1 ופוגע ברבע מייל ב 14.2 שניות. צריכת הדלק היא 20.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 12.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 0 דולר

2014 Bentley Mulsanne Used Price Estimates

אם יש לך סטנדרטים גבוהים במיוחד והאמצעים הכספיים להשיג את המוצרים המועטים העומדים בהם, סדאן היוקרה בנטלי מולסן 2014 יכול בהחלט להיות הכרטיס שלך לאושר הרכב.

כמו כינור סטרדיבריוס או ביצת פברג'ה מוכסבת, רבים מיצירות האמנות המפורסמות ביותר של החברה חייבות את מעמדן הרם לשילוב ייחודי של אומנות נהדרת ונדירות יחסית. אף על פי שהיא לא ממש מעוררת יראת כבוד או נדירה כמו אותן יצירות יקרות ערך, בולטלי מולסן 2014 נחתכת בכל זאת מאותו בד.

כדגם הדגל של בנטלי, הייצור של מכונית סדאן יוקרתית גדולה זו עומד בממוצע על ארבע מכוניות בלבד ביום. כמו אבותיו הנכבדים, גם מולסאן נבנתה ברובה בעבודת יד במפעל הייצור ההיסטורי של יצרנית הרכב באנגליה, מתקן שמאויש על ידי עובדים שבמקרים רבים ניתן לכנותם אומנים אמיתיים. ככזה, כמעט כל מולסאן בסופו של דבר הוא המקבילה המתגלגלת לחליפה בהזמנה אישית, כאשר הקונים יכולים לבחור מתוך יותר מ -120 צבעי צבע חיצוניים יחד עם עור, שטיחים וציפוי עץ - אפילו תפרים וחגורות בטיחות - בעשרות התאמות או גוונים מנוגדים.

מלבד אסתטיקה זו, תא הנוסעים של מולסאן יכול להיות מצויד גם במגוון רחב של פריטי נוחות ונוחות, החל מבקרת אקלים בארבעה אזורים ומצנן מבעבע חבוי של שני בקבוקים, עם חלילי שמפניה קריסטל בהזמנה אישית. הטכנולוגיה העדכנית ביותר מוצעת גם היא, ומאפשרת להפוך את התא האחורי למשרד נייד או לאולם קולנוע.

בזמן שהבעלים והחברים נהנים ממקומות הלינה המפוארים האלה, שאר העולם יתפעל מהחיצוניות החתיכה של מולסאן שמצליחה להיות גם ממלכתית ומרשימה. ניתן לייחס את האיכות האחרונה הזו לעובדה שהמכונית גדולה משמעותית מכפי שהיא נראית בתמונות, אורכה יותר מ -18 מטר, רוחב 6 מטר וגובהה 5 מטר ומשקל המאזניים הוא בערך 6,000 פאונד.

עם זאת, למולסאן יש ביצועים ברמה הודות ל- v8 בעל כושר סוס 508 כפול טורבו המונע מתחת למכסה המנוע. איכות הנסיעה גמישה כמו שהייתם מדמיינים, אך הנהנת מחלקת ההנדסה למורשת המרוצים של מארק (השם מולסאן עצמו נלקח מהמהירות המהירה של מסלול הכביש האיקוני לה מנס) מעניקה גם לבנטלי הגדול אתלטי באופן מפתיע. טיפול.

באשר לדגמים תחרותיים שיש לקחת בחשבון, מרצדס בנץ S63 AMG לשנת 2014 מציעה ביצועים גבוהים יותר בפחות כסף, אך חסרת הכבוד המכובד של מולסאן. רוח הרפאים של רולס רויס ​​2014 נמצאת באותו טווח מחירים, אבל הרפאים הרול-רויס 2014 יוקרתיים במיוחד הם הדגם השווה יותר, ולמרות זאת מחירו של 400,000 דולר פלוס פלוס.

בעוד שלכל המכוניות הללו יש דמויות מובחנות משלהן, בולטלי מולסאן משנת 2014 נותרה בחירה אטרקטיבית עם איכויות שעשויות להפוך אותה לקלאסיקה נערצת לדורות הבאים.

בנטלי מולסאן משנת 2014 היא מכונית יוקרה גדולה עם מקומות ישיבה לחמישה נוסעים.

הוא מוצע ברמת גימור יחידה ומאובזרת מאוד, עם מאפיינים סטנדרטיים הכוללים גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', מתלה אוויר פילוס עצמי ומסתגל, פנסי דו-קסנון אוטומטיים, תאורת תאורה אחורית והובלת אחורי יום, חימום / כוח- קיפול ועמעום אוטומטי של מראות חיצוניות, גג נפתח, דלתות נעולות כוח ומכסה תא המטען, חיישני חניה קדמיים ואחוריים וכניסה / הצתה ללא מפתח.

בפנים תמצאו בקרת אקלים אוטומטית עם ארבעה אזורים, ריפודי עור ועיטורי עץ אמיתיים, מושבים קדמיים חשמליים מחוממים 14 כיוונים עם זיכרון, מושבים אחוריים בעלי שמונה כיוונים אחוריים עם זיכרון (מושבים חיצוניים בלבד), הטיית כוח- גלגל הגה טלסקופי, תריסי עוצמה פרטיים לכל החלונות האחוריים, מראה אחורית מעומעמת אוטומטית ופתח דלתות מוסך אוניברסלית.

המאפיינים האלקטרוניים הסטנדרטיים של מולסאן כוללים מערכת ניווט עם מסך מגע בגודל 8 אינץ ', Bluetooth, בקר ממשק מולטימדיה עם שליטה קולית ומערכת שמע עם 14 רמקולים עם מחליף שישה תקליטורים, וקישור עזר מסוג usb / ipod.

ישנם גם מספר חבילות אופציה המוצעות, כולל מפרט הפרימיום המאגד קישוט מכסה מנוע מעופף ייחודי בעבודת יד, פגוש פגוש נירוסטה בהיר, פתחי פגוש קדמיים וגימורי עמוד דלת נירוסטה, כותרת שמשה קדמית כהה, מושבים קדמיים ומאחוריים מאווררים ומעסים, שולחנות פיקניק מצופים במושב הקדמי, ממשק ipod עם מארז אחסון מעור תפור ביד, מגירת ipod מעוצבת מעץ ולוח מדדים קלים, תאורת אווירה פנימית בסביבה ומצלמת אחור.

מפרט הנוחות החדש מוסיף משענות ראש מיוחדות, משענות ברגליים וכריות רופפות מלאות בברווז. חדש גם השנה היא חבילת אפשרויות מפרט בידור הכוללת מסכי lcd 8 אינץ 'המותאמים על משענת הראש, נגן DVD, אוזניות Bluetooth אלחוטיות, מערכת שמע Ultra-Premium עם 20 רמקולים עם שלט רחוק, שולחנות פיקניק במושב האחורי, נתב Wi-Fi ומחזיקי ipad מוסתרים מובנים עם מקום ייעודי למקלדות אלחוטיות של אפל.

אפשרות המולינר היא למעשה חבילת הספורט של בנטלי עם בחירה בין שלושה גלגלי סגסוגת 21 אינץ 'שונים, בתוספת מתלים והגה מכוונים לספורט, מצב ספורט שמשלים פרמטרים שונים של ביצועים, פתחי פתיליות מעופפים של מולינר, לוחות דלת עור משובצים יהלומים וריפודים. , כותרת ראש ייחודית, דוושות סגסוגת קדח, ידיות דלת ייחודיות, בקרות פורקן וידית ההילוכים ורובד בלעדי "בהזמנת מולינר".

רבים מהתכונות שלעיל זמינים בנפרד מרשימת האפשרויות העומדות בפני עצמם. דוגמאות כוללות הגה מחומם, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת השמע naim, נקודה חמה לאינטרנט אלחוטי, מערכת בידור במושב האחורי, מקרר זכוכית חלבית עם חלילי שמפניה קריסטל וערכת מזוודות מותאמת אישית. שלא לדבר על המגוון האינסופי לכאורה של צבעי צבע זמינים, אפשרויות עור וציפוי עץ שניתן לבחור מהם. אם אף אחד מאלה לא יעשה זאת, תוכל גם "להזמין" את שילובי הצבעים והחומרים הבלעדיים שלך תמורת תשלום נוסף.

מתחת למכסה המנוע, בולטלי מולסאן משנת 2014 מקבל v8 כפול טורבו 6.8 ליטר המפיק 505 כ"ס ומומנט של 752 קג"מ. אוטומטית רגילה עם שמונה הילוכים שולחת את התפוקה לגלגלים האחוריים.

בבדיקה, מולסאן האיץ מעמידה ל -60 קמ"ש תוך 5.6 שניות בלבד. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל 184 קמ"ש. הערכות צריכת הדלק ב- epa עגומות למדי ב 13 מגפ"ג בנסיעה משולבת (כביש 11 עיר / 18).

מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים במולסאן בנטלי משנת 2014 כוללים בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות ומתיחה וכריות אוויר בעלות פגיעה צדדית קדמית ואחורית המיועדות להגן על הראש והחזה. בבדיקה, מולסאן נעצר מ 60 קמ"ש ב 111 מטר קצר להפליא, שוב ושוב. מצלמות תצוגה אחורית וצדי צד הן אופציונליות.

כשאתה עוצר להבין שהבנטלי מולסן 2014 היא מכונית סדאן יוקרתית עם הנעה אחורית בגודל ומשקל של פרבר שברולט, זה הופך את חווית הנהיגה למדהימה יותר.

מדהים מכיוון שהמולסאן מואץ ונבלם בסמכות, בזכות v8 המונעת כפולת טורבו המומנטית ומומנט 752 קג"מ ובלמי דיסק אחוריים בגודל 15.7 אינץ 'ו -14.5 אינץ'. ונכון לאילן היוחסין המעודן שלו, תא הנוסעים נותר שליו בכל המצבים הקטן מאותם רגעים מרשימים שבהם אתם מרגישים נאלצים להצמיד את דוושת ההאצה המלוטשת והקדוחה אל רצפות הרצפה.

באופן אמיתי של מכוניות יוקרה, המתלים ההסתגלותיים מבטיחים כי הנוסעים לעולם אינם צריכים להיות מוטרדים על ידי מדרכה שבורה ומשטחי דרך אחרים שאינם אופטימליים. הטיפול אפילו מכובד למדי מכונית יוקרה כל כך יוקרתית, אם כי עם איזו גלגול גוף רציני במהירות. יש תחושה של היגוי נקודתי במולסאן והרבה קור רוח בכביש המהיר, אבל הרכב 3 הטון הזה בהחלט לא מיועד לכבישים מפותלים ולמתגים. יש גם תנוחת נהיגה פיקודית מתוך מולסאן, במיוחד עם הגלגלים האופציונליים הגדולים יותר, שהופכת את חווית הנהיגה כמעט לאנלוגית לזו של רכב שטח גבוה.

אולי החלק הייחודי ביותר בנהיגה במולסאן של בנטלי הוא תשומת הלב שמייצרת המכונית לאן שהיא הולכת. אמנם זה גורם שלא ניתן לכמת בדיוק, אך תגובת נהגים ועוברי אורח אחרים הופכת את היציאה הארצית ביותר למהנה יותר.

השפה האנגלית נראית חסרה כשמדובר בניסיון להעביר את מלוא השפע של תא הנוסעים של הבנטלי מולסן. מ- 620 התפרים העשויים בעבודת יד ו -10 מטרים חוט הנכנסים להגה עטוף העור לעובדה שבעלי מלאכה של מפעל crewe מבלים 200 שעות - מחצית מהזמן שנדרש להרכבת המכונית כולה - על פנים בלבד, ככל שתתחיל להבין את תשומת הלב לפרטים הדרושים כדי ליצור את החלל המפואר הזה.

כמעט כל משטח מכוסה עור גמיש, ציפויי עץ תואמים בדיוק לספרים או מבטאים נירוסטה מלוטשים. מדדים ובקרות מציעים תערובת נעימה של מראה מסורתי קלאסי במד המהירות ובשעון האנלוגיים ובטכנולוגיה העדכנית ביותר עם התצוגה הגדולה ותפריטים על המסך הנשלטים על ידי כפתור גדול המותקן בקונסולה הדומה לממשק המשתמש של אאודי ממי. כשאתה במצב רוח לחזור למראה המסורתי יותר, התצוגה נעלמת בדיסקרטיות מאחורי פנל מעץ בלחיצת כפתור.

המושבים הקדמיים מרווחים ונוחים במיוחד גם בנסיעה ארוכה. בעוד שהמושבים האחוריים הניתנים לכוונון כוח מחוממים חסרים את מרחב הרגליים העצום שנמצא בחלק מהמתחרים על בסיס הגלגלים הארוך של מולסאן, בקרות נפרדות מאפשרות ליושב המיקום בצד המדרכה להחליק את מושב הנוסע הקדמי קדימה כדי לתת לעצמו מקום להתמתח. הוסיפו את וילונות החלונות האחוריים והצדדים המופעלים על ידי החשמל, האלקטרוניקה הזמינה כמו מערכת הבידור ה- DVD והנקודה החמה של ה- Wi-Fi, בתוספת שטח הגודל המרווח של 15.6 רגל מעוקב, ויש לכם מה שיכול מאוד להיות רכב הכביש הלפני אחרון.

אתה לא כל כך נוהג במולסן 2014 כמו שאתה צף בו. הנוחות היא הקיום של בנטלי הגדול הזה. המתלים מנצחים פגמים בכביש, ותא הנוסעים כל כך מושתק שאפילו ה -8.8 ליטר טווין טורבו v8 מושתק קסם. תחנת הכוח המסיבית הזו מספקת כוח מסיבי בהתאמה: 505 סוסים ומומנט של 752 קג"מ, כולם נשלחים לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית חלקה. זה מתורגם לריצה של 0-60 קמ"ש של 5.1 שניות, די הישג בהתחשב בכך שספינת היוקרה הזו שוקלת כמעט שלוש טון. אף על פי שמערכת הבקרה של דינמיקת הכונן יכולה לייעל את המתלים וההגה של מולסאן לתחושה ספורטיבית יותר, הסדאן הזה נינוח ביותר כמשייט בכבישים מהירים, ולא כגובה פינתי. ניתן להסתדר עם תמרון ברחבי העיר, אך אין להכחיש את גודלו של מולסאן. הנפילות היחידות שלנו היו רעש הרוח הבולט בחלון בצד הנהג של רכב המבחן שלנו במהירות של מעל 40 קמ"ש ושקשוקה שהתפתחה ליד תא הנוסעים הקדמי.

אוטופיה במושב האחוריקונים רבים של מולסאן בנטלי לא יהיו הנהגים. הם ייהנו מהמושב האחורי בזמן שהם נהגים בנסיעה. ויש הרבה מה ליהנות מעבר למרווח הרגליים העצום. המושבים האחוריים של מולסאן נשענים ומציעים פונקציונליות חום, אוורור ועיסוי. אולי תרצה לקיים שם ישיבות דירקטוריון.דלתות סיוע כוחניחשתי פעם אחרת האם סגרת לגמרי את הדלת? אתה לא במולסאן. גם אם אתה לא סוגר את זה עד הסוף, הרכב מספיק חכם כדי לעשות את זה בשבילך, ומספק משיכה עדינה שמסדרת אותך בתוך פקעת הרכב של הבנטלי. סיוע חיצוני דומה מוצע בעת היציאה.

למעלה מתריסר מסתורים משוורים סקנדינביים מרפדים את פנים מולסאן. למה סקנדינבי? האקלים הקריר של האזור פירושו פחות חרקים, וזה אומר פחות פגמים מסתירים. זה סוג של מחשבה מקדימה שעוברת על יצירת בנטלי. שימוש שופע בעץ ובנירוסטה הם בין נקודות השיא של הפקעת המפוארת הזו, אם כי האחרון עבר ליטוש למצב שהוא יכול להיות מסנוור כשנפגע מאור השמש. מרווח הרגליים האחורי בסופר-סדאן זה ל -5 נוסעים מגיע באבנים, והמושבים החיצוניים, כמו המושבים הקדמיים, מציעים חום ואוורור. הרפיה נוספת יכולה להיות בזכות פונקציית עיסוי. שטח תא המטען, לעומת זאת, קטן מהצפוי.

באורך של מעל 18 מטר, זה לשון המעטה לומר שהמולסאן אומר אמירה. באורך זה, הסדאן האקזוטית הזו ארוכה יותר מאיזה גודל מלאטנדרים. מלבד הפרופורציות הבולטות שלה, תשומת לב נוספת מופנית מסורגי הרדיאטור המסיביים של הבנטלי, פנסי הברזל הנוצצים ומגפי האחוריים המחודדים. כמו הפנים, נגיעות חיצוניות משובחות יש בשפע. הדלתות מציעות סיוע בפתיחה וסגירה, וכאשר הם חונים מראות הצד מתקפלות פנימה כדי למנוע נזק. מלזאן נדיר מלכתחילה, אך עם יותר מ -100 צבעי צבע המוצעים, שלך בטוח יהיה ייחודי.

בנטלי מולסאן 2014 מצויד במושבים קדמיים חשמליים מחוממים 14 כיוונים, מושבים חיצוניים חשמליים אחוריים עם בקרת חום, מסך אינפוטיינמנט ברזולוציה גבוהה בגודל 8 אינץ '(מוסתר היטב מאחורי לוח מצופה), מערכת ניווט לוויינית, גג שמש זכוכית כהה , בקרת אקלים מרובע אזורים, תא מטען המופעל באמצעות כוח ובקרה קולית לפעולות רבות. מערכת השמע הסטנדרטית מתגאה ב -14 רמקולים, מחליף תקליטורים עם 6 דיסקים, כונן קשיח של 60 ג'יגה, בתוספת כניסות לכרטיסי SD ו- iPod. אפשרויות צבע פנימיות וחיצוניות בשפע, עד לגוון חגורת הבטיחות. באופן מפתיע, מצלמה לאחור אינה כלולה כסטנדרט ברכב הגדול הזה.

סביר להניח, מולסאן שאתה רוצה הוא מולסאן שתקבל. רכבים בעבודת יד אלה מותאמים לרצונות הלקוחות שלהם ומציעים מידה עצומה של התאמה אישית. בין התוספות הבולטות יותר מערכת שמע נאיים של 2,200 וואט / 20 רמקולים, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים ומאווררים עם פונקציונליות עיסוי, וגלגלים 21 אינץ 'במקום גרסאות ה -20 אינץ' הסטנדרטיות. מפרט הבידור החדש כולל שולחנות פיקניק במושב האחורי הפרוסים בחשמל המותאמים לאייפדים ומקלדות תפוח, עם תמיכה טעינה משולבת. האפשרות כוללת גם מערכת בידור במושב האחורי ואינטרנט אלחוטי ברכב. מאפייני נהיגה ובטיחות כוללים בקרת שיוט אדפטיבית ומצלמות אחוריות וצדי צד.

מולסאן מקבל את שרירו מ- v8 גדול ומגדש טורבו. 505 כוחות הסוס של המנוע מרשימים, אך אף יותר מכך את מומנטו המדהים של 752 קג"מ המסייע לביצועים מחוץ לקו. מולסאן לשנת 2014 יכולה לעבור 0-60 קמ"ש תוך קצת יותר מחמש שניות ויש לה מהירות מרבית של 184 קמ"ש. מספרים מרשימים למכונית ששוקלת כמעט 6,000 פאונד. כל דגמי מולסאן הם הנעה אחורית וכוללים תיבת 8 הילוכים אוטומטית. צריכת הדלק אינה נקודה חזקה, המתבטאת בנתוני ה- epa והמס שלה בגובה 3,700 דולר.6.8 ליטר v8 מונע טורבו505 כוחות סוס @ 4,200 סל"דמומנט של 752 קג"מ @ 1,750 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 11/18 MPG

מולסאן של בנטלי משנת 2014 לא נקנית עד כדי כך שהיא "מוזמנת". אז בעוד שהמחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) מתחיל רק מעל 300,000 $ , אפשרויות ונגיעות מותאמות אישית יכולות להגדיל את הנתון בקלות ובאופן דרסטי. מקרר מובנה לבדו, למשל, מגיע ל -10,000 דולר, וצבע סאטן מותאם אישית יכול להסתכם בלמעלה מ -30,000 דולר. במחיר הבסיס שלה, מולסאן הוא מעל למחיר ההתחלתי של כ -260,000 $ רולס רויס ​​רפאים סדאן ומתחת לנקודת ההתחלה של 400,000 $ שלרולס רויס ​​פנטום סדאן. כמעט לכל מכונית אחרת, היינו מפנים את תשומת ליבכם למחיר הרכישה ההוגן למטה כדי שתוכלו לראות מה אחרים משלמים ולקבל את העסקה הטובה ביותר. אבל אנחנו לא מצפים להתמקחות רבה כשמדובר במולסן. כמו כן, בגלל הנישה הקיצונית של הרכב הזה, קשה לחזות את ערך המכירה של מולסאן.

2014 Bentley Mulsanne ביקורות צרכנים