מפרט 2012 Ford Taurus Limited AWD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2012 Ford Taurus Limited AWD הוא All-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.5L V6 DOHC 24-valve המפיק 263 hp @ 6250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2012 Ford Taurus Limited AWD נפח מטען של 569 ליטר והמשקל של הרכב 1916 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Ford Taurus Limited AWD יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Reverse sensing sytem ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Low tire pressure warning יש לה 19'' chrome clad 10-spoke wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 287 ננומטר ומהירות מרבית של 235 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.7 ופוגע ברבע מייל ב 14.1 שניות. צריכת הדלק היא 12.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 40,999 דולר

2012 Ford Taurus Used Price Estimates

עם פנים נוח ותא מטען גדול, פורד שור 2012 הוא המצאה מחודשת של הסדאן האמריקאית הקלאסית בגודל מלא.

בשנת 2005, כשנקראה פורד 500, פורד שור של ימינו גדל באופן דרמטי והותיר את קטגוריית הבינונית לפיוז'ן פורד. ובגלל זה שור היום הוא קצת שחקן נישה בשוק בהשוואה לפריצת פלחים של שנות השמונים שהייתה פעם המכונית הפופולרית ביותר באמריקה.

למרות צנחתה בראש טבלת המכירות, פורד שור 2012 מושך. הנכס העיקרי שלו טמון במושב האחורי המרווח ובגזע המערה. גם רשימה נרחבת של תכונות נוחות ובטיחות חדשניות לא מזיקה. מלבד מתיחת פנים מינורית, מזל שור חוזר כמעט ללא שינוי לשנת 2012.

אם השור הרגיל נראה קצת מאולף מדי לטעמך, כדאי לך לשקול את דגם השורו שור ההנעה המלא מרגש יותר 365 כוחות סוס. ה- sho מהווה אלטרנטיבה ראויה לסדאן שרירים אחרים כמו הגרסאות המונעות על ידי v8 של קרייזלר 300 ומודג 'דודג', תוך שהיא מחזירה צריכת דלק טובה יותר. למעשה, שור השור יעיל באותה מידה כמו שור הרגיל. אך יחד עם זאת, תג המחיר הכבד של השו מכניס אותו לאותה קטגוריה כמו מכוניות ספורט יוקרתיות כמו ערכות קדילאק ואינפיניטי G37.

באופן מציאותי, זהו פורד שור רגיל לשנת 2012, ככל הנראה שאתה מעוניין בו. כשעומדים מול מכוניות סדאן אחרות בגודל מלא כמו 300, מטען דודג ', בראשית יונדאי, טויוטה אוולון ופולקסווגן פאסאט, חלק מהחסרונות של שור מתחילים להתגלות. בעיקר, שור פשוט מרגיש גדול ממה שהוא אמור באמת, דבר הנובע מעיצוב תא הנוסעים המוגבל, מנוע בסיס פושר וחוסר נראות אחורית. בסך הכל, אנו חושבים שלמזל שור מגיע מבט, אך אנו ממליצים לבדוק את התחרות לפני שתתחייב.

פורד שור 2012 היא סדאן בגודל מלא של חמישה נוסעים המוצעת ברמות se, sel, מוגבלות ו- sho.

הציוד הסטנדרטי במפלס הכניסה כולל גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', פנסים אוטומטיים, מראות משולבות עם עיוורון, כניסה ללא מפתח עם לוח מקשים לגישה חיצונית, בקרת שיוט, מיזוג אוויר, מושב נהג בעל שישה כיוונים (הנחה ידנית), מושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40, מחשב דרך, הגה הטיה וטלסקופית ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD ושקע שמע עזר. ממשק האלקטרוניקה המופעל על ידי קול סינכרון עם קישוריות Bluetooth ו- iPod הוא אופציונלי.

הסל מוסיף גלגלים בגודל 18 אינץ ', מחלפי ההנעה המותקנים על ההגה, מראות מחוממות, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים, ריפודי בד משודרגים, גלגל הגה וכפתור ההילוכים עטוף עור, מראה אוטומטית מעומעמת לאחור, מצפן, תצוגת טמפרטורה חיצונית ורדיו לוויני. האפשרויות בסל כוללות גלגלים בגודל 19 אינץ ', חיישני חניה אחוריים, מצלמת ראייה אחורית, ריפודי עור (ארוזים במושבים קדמיים מחוממים ומושב נוסע כוח בעל שש כיוונים), תאורת פנים סביבתית וסנכרון.

כל הפריטים הנ"ל הם סטנדרטיים בשור מוגבל, יחד עם ריפודי עור מחוררים, מושבים קדמיים בעלי שמונה כיוונים עם פונקציות זיכרון המותני ומושב הנהג, גלגל הגה מעץ וסטריאו משודרג עם שבעה רמקולים עם שישה תקליטורים שחקן.

שור השור מוסיף מנוע v6 חזק יותר, מתלה מכוון ספורטיבי, היגוי שונה, פנסי קסנון, מראת צד לנהיגה עמומה אוטומטית, ספוילר אחורי, עיצוב מיוחד פורח מבפנים ומבחוץ, כניסה / הצתה ללא מפתח (אופציונלי על sel ו- מוגבל) וריפודי עור ייחודיים עם מוסיף דמוי זמש. חבילת ביצועי ה- sho האופציונלית מוסיפה רפידות בלם ביצועים, היגוי מכויל מחדש, יחס כונן סופי שונה, תבוסת בקרת יציבות, צמיגי קיץ וגלגלים 20 אינץ '. הגלגלים האלה הם גם אפשרות עצמאית.

האפשרויות על כל אלה מלבד הבסיס כוללות גג שמש, דוושות מתכווננות לחשמל, מערכת שמע פרימיום של sony עם 12 רמקולים, ומושבים קדמיים "מולטי-קונטור" עם חיזוקים ועיסוי פעילים. האפשרויות המוגבלות כוללות מערכת התרעה על עיוורון, אלומות גבוהות אוטומטיות ומגבים החשים גשם (ארוזים יחד), מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים, מושבים אחוריים מחוממים, צלון חלון אחורי כוח, בקרת שיוט אדפטיבית וניווט מערכת עם ממשק מסך מגע, בקרות קוליות, שירות קישורי נסיעות סיריוס (תנועה בזמן אמת, מזג אוויר ומידע אחר), נגן CD יחיד, אודיו DVD ואחסון מוסיקה דיגיטלית.

שור 2012 מופעל על ידי מנוע V6 בנפח 3.5 ליטר המפיק 263 כ"ס ומומנט של 249 קג"מ. תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים והנעה קדמית הם סטנדרטיים, ואילו הנעה לכל הגלגלים זמינה כאופציה בדגמי sel ומוגבלים. במבחני ביצועים, שור בהנעה קדמית עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 7.8 שניות - טיפה איטי עבור הכיתה. צריכת הדלק עם הנעה קדמית היא הערכה של 18 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 28 מגפ"ג ו 22 מגפ"ג בשילוב. הנעה לכל הגלגלים מורידה את המספרים הללו ל- 17/25/20.

שור שור מקבל 3.5 ליטר v6 מגדש טורבו (המכונה "ecoboost") ההופך 365 כ"ס ומומנט של 350 קג"מ. שישה הילוכים אוטומטית עם משוטים משמרת היא סטנדרטית, כמו גם הנעה לכל הגלגלים. בבדיקות ביצועים, שור השור עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 5.8 שניות מהירות. למרות ביצועיו המרשימים של מנוע זה, הערכות צריכת הדלק ב- epa זהות לשור ההנעה הרגיל לכל הגלגלים.

כל פורד שור משנת 2012 מגיע כסטנדרט עם בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר בעלות פגיעה צדדית, כריות אוויר בצד וילון ומראות משולבות של עיוורון. מצלמה אחורית וחיישני חניה אחוריים הם סטנדרטיים בדגמים מוגבלים ו- sho ואופציונלי על הסל. אופציונלי במגבלות ובשילוב הם מערכת התרעה לפני התנגשות (כלולה בבקרת שיוט אדפטיבית) ומערכת התרעה על נקודה עיוורת יחד עם מערכת התרעה חוצה-תנועה, המתריעה מפני התקרבות למכוניות או להולכי רגל בעת גיבוי.

במבחני ריסוק ממשלתיים זכה שור לדירוג כולל של ארבעה כוכבים מתוך חמישה אפשריים, עם ארבעה כוכבים להגנה מפני התרסקות חזיתית וחמישה כוכבים להגנה על התרסקות צדדית. הוא קיבל גם את הדירוג הטוב ביותר "טוב" במכון הביטוח לבדיקות קיזוז חזיתית, צד וגג.

בבדיקת בלמים, שור עם גלגלי 19 אינץ 'נעצר מ 60 קמ"ש ב 131 מטר ארוך מהממוצע. אפילו עם צמיגי קיץ וגלגלים בגודל 20 אינץ ', הצליחה ה- sho להסתדר רק 127 רגל - מרחק רב לסדאן מוכוונת ביצועים.

על הכביש, פורד שור 2012 מציע טיפול בטוח ואיכות נסיעה נוחה. המתלה היותר מכוון ספורטיבי העומד בבסיס דגם ה- sho מחדד את הטיפול בצורה ניכרת. עם זאת, אין מסתיר את משקלו העצום של המזל ואת הממדים הגדולים שלו.

ה- v6 הטווין-טורבו של ה- Sho מציע תאוצה שנופלת פחות ממתחרותיה המונעות על ידי ה- V8 מקרייזלר ומחממת, אך היא מחזירה את צריכת הדלק שמביאה אותם. עם זאת, אנו חושבים שרוב האנשים ישמחו באותה מידה לנהוג בכל אחד משלושת הדגמים המופעלים על ידי ה- v6 הסטנדרטי ולהכניס לכיסם את ההבדל במחיר.

פורד שור 2012 מציע תא נוסעים קלאסי, אם כי השימוש בפלסטיק קשיח בכמה מקומות פוגם מעט בתחושה היוקרתית הכוללת. לוחות הדלתות מרקמים בצורה משכנעת להיראות כמו עור תפור, אך הם קשים למגע. לפחות הפנים נוח, במיוחד עם המושבים הקדמיים ההייטקיים "מולטיקונטור" עם עיסוי מובנה. המושב האחורי מציע מרחב ראש ורגליים נדיב גם למבוגרים בגודל טוב. תא המטען הוא 20.1 מטר מעוקב, מהגדולים שתמצאו בכל מכונית סדאן. קפלו את המושבים האחוריים ושור השור מציע עוד יותר מקום.

בצד החיסרון, קו החגורה העולה, עמודי הגג העבים וקונסולת המרכז הגבוהה יכולים לגרום לחלל הפנים להיות מרותק למרות גודלו הגדול. נושאים אחרים כוללים מדדים עמוקים שיכולים להיות קשים לקריאה ומבחר הכפתורים והכפתורים הגדול והמבלבל במקצת. כמו רוב הפורדוסים האחרים, ניתן למלא את מזל השור במערכת הסינכרון השימושית, המחברת טלפונים סלולריים ונגני מוסיקה ניידים לממשק האלקטרוני של המכונית הכולל פקודות קוליות.

פורד שור 2012 מתחתן עם הנסיעה הנוחה המצופה מסדאן בגודל מלא עם הטיפול והזריזות הנפוצים במכוניות קטנות וזריזות יותר. מזל שור 2012 עובר דרך קימורים עם מעט מהומה או דאגה, הולך לאן שאתה מכוון אליו ונותן המון התראה כאשר צמיגיו המונעים מלפנים בערך מגיעים לגבולות הפנייה שלהם. מצאנו את קו הראייה ממושב הנהג טוב מהצפוי, ולמעט עמוד ה- B הרחב למדי שנמצא ממש מעבר לכתף הנהג, היה טוב 360 מעלות. המראות החיצוניות החדשות של כתם העיוור הן עזרה רחבה, כמו גם מערכת ה- blis המתריעה מפני חפצים קרובים מדי לצד הרכב בעת החלפת נתיבים. מנוע ה- 3.5 ליטר V6 של פורד ותיבת ההילוכים האוטומטית עם 6 הילוכים הם הזיווג המושלם, המאפשרים התנעה נמרצת, הורדות מהירות וחסכון דלק מרשים במהירות שיוט. עבור מי שמרגיש כל הזמן צורך במהירות, המנוע הכפול-טורבו של השו והמתלים מכוונים הספורט מעלים את יכולות הביצועים של השור לרמה אחרת. יחד עם מערכת ה- awd שלה, הביצועים של הנבחרת המגולפים בכבישים אחוריים מתפתלים אינם מדהימים.

זמש מיקובהנהון לאופנה ולאיכות הסביבה, פורד שור שו 2012 כולל תוספות מושב דמויי זמש המיוצרות מבקבוקי פלסטיק ממוחזרים. במקור חדש, המושבים מרגישים נחמדים, נראים טוב ומציעים אחיזה מעולה, ועוזרים להחזיק את הנוסעים במקום בפנייה קשה.הקושי של פורדניתן להשתמש במערכת זו כדי להגביל את מהירות הרכב, להגביל את עוצמת הקול של מערכת השמע ולשלוט בפונקציות אחרות כאשר נעשה שימוש במקש ספציפי להפעלת הרכב. למעשה, mykey מאפשר להורים לשלוט טוב יותר בהרגלי הנהיגה של ילדיהם, גם כאשר הם לא נמצאים בנסיעה.

אם זה מקום שאתה רוצה, תמצא את פורד שור 2012 מספק. הפנים המסיבי יכול להסיע בקלות חמישה נוסעים, אם כי אנו חושבים שארבעה יהיו נוחים יותר. מלפנים, מושבים לעיסוי זמינים מסייעים לשלילת עייפות רגליים וגב בכוננים ארוכים וניתן לשלוט בהם גם באקלים כדי לספק חימום וקירור. מכשירי השור שטופים בתאורה כחולה כקרח ומרגיעה ובמרכזה המרכזי מוצג תצוגת LCD גדולה עבור מערכת השמע והניווט הסינכרון הזמינה. ניתן להפעיל את מרבית הפקדים באמצעות כפתורים על גלגל ההגה או באמצעות פקודה קולית. בהנהון לתנוחה הידידותית לסביבה של פורד, נעשה שימוש נרחב בחומרים ממוחזרים בבד הישיבה, הכותרת הראשית ובחומר מאט-רעש. שור 2012 מבדיל את עצמו מהמשפחתית להולכי רגל, מזל שור 2012 מציע אפשרויות יוקרתיות כמו דימרים עם קרני אור אוטומטיות, בקרת שיוט אדפטיבית, בליס (מערכת מידע על עיוורון), ושמשייה חזקה לחלון האחורי.

בהשוואה לרוב המכוניות, מזל שור רחוק מלהיות בנורמה. זו מכונית סדאן גבוהה, עם דלתות רחבות, וגג נמוך, ושמשה קדמית ומשמשה אחורית. פורד שור 2012 ניחן בפנים שלא ניתן לטעות בהן המורכבות מפנסים דקים עטופים, גריל 3 מוטות מצופה כרום ומכסה כיפה מוגבה. מלפנים קו חגורה גורף עולה בחזרה לתא המטען הגבוה ומקביל לקו מבטא עמוק שנשבר לרגע על ידי התלקחות הפגוש האחורית. הסיפון האחורי הגדול של השור יוצר תא מטען עצום בגודל 20 מטר מעוקב המסוגל לשאת מזוודות של שבוע או שני תיקי גולף, וההסעה הנמוכה מקלה על הכנסת דברים פנימה והחוצה. דגמי ה- sho מובחנים בצורה צרה ממכוניות הלחם והחמאה באמצעות אבזור שונה, סט שקעי פליטה כפולים, ספוילר אחורי עדין וכמה תגי שוק.

כלולים ברשימת הציוד הסטנדרטי של פורד שור לשנת 2012 הם גלגל הגה הטיה וטלסקופית, מושב נהג כוח, בקרת שמע והגה על ההגה, חלונות חשמל עם פונקציית מעלה ומטה בלחיצה אחת לנהג ומייקי לתכנות של פורד מערכת. מערכת השמע הסטנדרטית היא נגן CD בעל 6 רמקולים עם שקע כניסת שמע עזר. מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים כוללים בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת משיכה ויציבות אלקטרונית, כריות אוויר קדמיות כפולות, כריות צד קדמיות המותאמות למושב וכריות אוויר בצד וילון המגנות על הנוסעים הקדמיים והאחוריים.

רבים מתכונות ההיי-טק המוצעות עבור פורד שור 2012 שמורות בדרך כלל ליקרים יותרמכוניות יוקרה. בין האפשרויות המעניינות יותר הם מושבים עם פונקציית עיסוי, קרניים גבוהות אוטומטיות, מגבים החשים גשם ובקרת שיוט אדפטיבית עם אזהרת התנגשות. אפשרויות אחרות כוללות מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים, מושבים אחוריים מחוממים, גישה חכמה עם כפתור כפתור, שמשייה אחורית כוחית, דוושות מתכווננות לכוח, מערכת התקשורת והבידור המופעלת באמצעות קול ומערכת סינכרון (סטנדרטית מוגבלת ושו) ומערכת 12- מערכת שמע Sony Premium. בחזית הבטיחות, מערכת המידע של כתם עיוור אופציונלי (blis) מתריעה על הנהג כאשר כלי רכב אחרים נמצאים בכתמים העיוורים שלו, ואילו התראה חוצה-תנועה מזהירה מפני התקרבות לתנועה כאשר הרכב מגבה.

כל חיפויי פורד שור לשנת 2012 כוללים v6 בנפח 3.5 ליטר יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. שור הטאורוס מציע 102 כוחות סוס נוספים מהשור הסטנדרטי v6, הודות לשימוש בטכנולוגיית הזרקה ישירה ומגדשי טורבו. למעט הגימור se, כל דגמי השור כוללים גם משני ההנעה המותקנים על ההגה, ומספקים שליטה ידנית בתיבת ההילוכים. הנעה קדמית הינה סטנדרטית, בעוד שהנעה לכל הגלגלים זמינה כאופציה גם בקישוטים המוגבלים והמוגבלים וגם כסטנדרט בשור שור.3.5 ליטר v6263 כוחות סוס @ 6,250 סל"דמומנט של 249 קג"מ @ 4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 18/28 פואה, 17/26 awd3.5 ליטר v6 טווין טורבו365 כוחות סוס @ 5,550 סל"דמומנט של 350 קג"מ @ 1,500-5,250 סל"דמשוער דלק עירוני / כביש מהיר לפי epa: 17/25

לפורד שור לשנת 2012 יש מחיר קמעונאי של היצרן (msrp) שמתחיל קצת יותר מ- 26,000 $ לקצץ, כ- 28,500 $ עבור ה- mid-level sel, קרוב ל- 33,000 $ לקצץ המוגבל וקצת יותר מ- 39,000 $ עבור ה- sho בעל הביצועים הגבוהים. הנעה לכל הגלגלים מוסיפה תג מחיר של כ -1,850 דולר, וכשהיא טעונה במלואה, המחיר עבור פורד שור מוגבל מתקרב לסכום של 44,000 דולר. מחירי פורד שור 2012 נוטים להיות נמוכים יותר מאלה שלטויוטה אבלון 2012 וקרייזלר 300 2012, אך מעט גבוהים יותר מהמחירים להזדקנותשברולט אימפלה. מצומצם מצויד יפה פועל בערך באותו מחיר כמו מקור יונדאי v6. כדי להשיג את העסקה הטובה ביותר, הקפידו להעיף מבט במחיר הרכישה הוגן של הספרים הכחולים קלי כדי לראות מה משלמים כרגע הצרכנים באזורכם עבור שור הפורד שלהם. אנו מצפים שפורד שור 2012 יחזיק את ערכו טוב יותר מגרסאות קודמות, ויעלה בקלות על ערכי שיור עבור שברולט אימפלה וקרייזלר 300 תוך כמעט התאמה לערכים לטויוטה אוולון.

2012 Ford Taurus ביקורות צרכנים