מפרט 2010 MINI Cooper Camden Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2010 MINI Cooper Camden Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2010 MINI Cooper Camden Base הוא Front-wheel drive Hatchback. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 3 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.6L L4 DOHC 16-valve המפיק 118 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2010 MINI Cooper Camden Base נפח מטען של 160 ליטר והמשקל של הרכב 1165 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2010 MINI Cooper Camden Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire low-pressure warning system יש לה 16'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 129 ננומטר ומהירות מרבית של 180 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.1 ופוגע ברבע מייל ב 17.4 שניות. צריכת הדלק היא 7.9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 5.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 29,750 דולר

שֵׁם Base
מחיר $ 29,750
גוּף Hatchback
דלתות 3 Doors
מנוע 1.6L L4 DOHC 16-valve
כּוֹחַ 118 hp @ 6000 rpm
מספר מושבים 4 Seats
הפצה 6-speed manual transmission
שטח מטען 160.0 L
שטח מטען מרבי 680.0 L
סוג גלגל 16'' alloy wheels
סִדרָה
הרכבת נסיעה Front-wheel drive
כוח סוס 118 HP
עֲנָק 129 N.m
מהירות מרבית 180 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 10.1 s
סוג דלק
צריכת דלק (עיר) 7.9 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 5.7 L/100km
סוג הילוך manual
מִשׁקָל 1,165 KG
מותג MINI
דֶגֶם Cooper
0-400 מטר (רבע מייל) 17.4 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 132.5 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 28.8 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 149.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2010 Mini Cooper S 0-100

2010 Mini Cooper One Diesel 0-60

Mini Cooper @ the Texas Mile - October 2010

2010 Stock Mini Cooper S Top Speed on the Autobahn

2010 MINI Cooper Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,725 $ 7,011 $ 8,572
Clean $ 4,405 $ 6,533 $ 7,961
Average $ 3,763 $ 5,577 $ 6,738
Rough $ 3,122 $ 4,621 $ 5,516

נישואים נפלאים בעלי אופי בריטי וידע גרמני, מיני קופר 2010 הוא מסוגנן, מהנה לנהיגה וטוב להפליא על דלק.

תיהנו, הצילו את כדור הארץ. עכשיו זה נשמע כמו תוכנית נהדרת, אבל מכוניות שמקבלות צריכת דלק נהדרות הן בדרך כלל משעממות לנהיגה, משעממות להסתכל עליהן וסתם טיפה. אך המיני קופר מ -2010 מתגלה כחריג לכלל זה. מאז שהוצג מחדש לאמריקה לפני שמונה שנים, המיני הייתה אחת הדרכים הבודדות להשיג קילומטראז 'נהדר ועדיין נראית מגניבה בתהליך. והטיפול הזריז שלה, אופיו הייחודי ואופיו הניתן להתאמה אישית הופכים אותו למנצח בין אם אכפת לך לחסוך בדלק או לא.

עם זאת, ישנם כמה חסרונות. למרות שזה כיף מאוד לנהוג, המיני רוכבת בנוקשות (במיוחד עם גלגלים בגודל 17 אינץ 'וגדולים יותר). הממדים הקומפקטיים שלו הופכים את החניה למצב נחרץ, ואפילו נהגים גבוהים יתאימו בקלות, אך מקום הרגליים למושב האחורי צפוף עד לא קיים. הפנים המודרניסטי נראה מגניב, אך הפקדים שלו אינם אינטואיטיביים וממוקמים בצורה גרועה. הממיר מציע המון כיף בשמש, אך הראות האחורית שלו נפגעת.

המנועים של המיני הם ללא ספק הצעות win-win, אך הם מציעים תאוצה מהירה יחסית, במיוחד בצורת טורבו, תוך ממוצע של כ -30 MPG. ואפשרויות ההתאמה האישית אין שניות להן בקטע זה. ישנם אינספור שילובים של גימור, מנוע, סגנון גוף ואפשרויות, החל ממרכבי האצ'בק והמרה ושלוש אפשרויות מנוע ועד לאפשרויות המפעל הרבות ואביזרים המותקנים על ידי סוחר. לשנת 2010 ניתן להאדיר את האצ'בק עם חבילות מייפייר או קמדן. על שם חלקים ייחודיים של לונדון, הם משלבים מספר אפשרויות קבועות עם גלגלים ייחודיים ושילובי צבעים חיצוניים ופנימיים מיוחדים.

אם אתם מחפשים מכונית קטנה, המיני אינו המשחק היחיד בעיר. לדגמי האצ'בק כמו מאזדה 3, וולוו c30 ו- vw golf / gti, כמו גם דגמי המרה כמו סדרת bmw 1 וולוו ווקסווגן, יש יתרונות משלהם. עם זאת, אף אחד מאלה לא מתאים בדיוק למיני בהשוואה בין תפוחים לתפוחים. בסופו של יום, דעו שאם תבחרו מיני קופר לשנת 2010 תקבלו מכונית מיוחדת באמת, כזו שתאפשר לכם ליהנות ולעזור להציל את כדור הארץ בו זמנית.

מיני קופר 2010 זמין בסגנון האצ'בק דו-דלתיים ובסגנונות גג להמרה. כל אחת מהן זמינה בשלוש רמות גימור: קופר, קופר ועבודות ג'ון קופר (jcw).

בסיס הקופר מגיע כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת 15 אינץ ', אביזרי הספק מלאים, כניסה ללא מפתח, מיזוג אוויר, בקרת שיוט, מושב נהג ידני לשש כיוונים, ריפודי עור (ויניל), גלגל הגה הטיה, תאורת סביבה ססגונית וסטריאו עם שישה רמקולים עם נגן CD ושקע שמע עזר. הדגמים להמרה של קופר מוסיפים חלק עליון להמרה מלא הכולל כושר שמש וגג סגסוגת 16 אינץ '. חבילת הספורט של הקופר מוסיפה גלגלי 16 אינץ 'על ההאצ'בק וגלגלי 17 אינץ' על המרה, פמוטים, ספוילר אחורי, מושבי ספורט ופסי מכסה המנוע.

הקופר מוסיף גלגלי 16 אינץ ', מנוע מגדש טורבו, כוונון מתלים מוצק יותר, פנסי ערפל ומושבי ספורט. חבילת הספורט של קופר מוסיפה גלגלי 17 אינץ ', פנסי קסנון ופסי מכסה המנוע. עבודות ג'ון קופר כוללות מנוע טורבו חזק יותר, בלמי ברמבו משודרגים וריפודי בד. דיפרנציאל מוגבל החלקה ומתלה מוצק יותר יכול להיות מותאם הן ל- s והן לעבודות ג'ון קופר.

רשימת האפשרויות אינה אלא מיני. ישנן מספר חבילות זמינות, אך התוכן שלהן זמין בעיקר בסגנון א-לה-קארט. המאפיינים האופציונליים העיקריים כוללים גג שמש עם חלונות כפולים, בקרת אקלים אוטומטית, מושבים מחוממים, הצתה / כניסה ללא מפתח, סטריאו סראונד של הרמן קרדון עם 10 רמקולים, Bluetooth וממשק ipod. אפשרויות אחרות כוללות גלגלים שונים, חיישני חניה, ריפודי בד או עור, צבעים וחומרי גימור שונים, מערכת ניווט, רדיו לוויני ורדיו HD.

חבילות ה- Camden ו- Mayfair החדשות כוללות מבחר של תכונות אופציונליות המפורטות לעיל ומוסיפות צבעים ייחודיים וגימור. כפי שקרה מאז הופעת הבכורה של המיני, קיימים בנוסף הרבה תכונות המותקנות בסוחרים.

הקופר מגיע עם מנוע 1.6 ליטר ארבעה צילינדרים טוב ל 118 כוחות סוס ומומנט של 114 קילו. כמו בכל המיני למעט עבודות ג'ון קופר, ידנית עם שישה הילוכים עם סיוע בהתחלת הגבעה היא סטנדרטית ותיבה אוטומטית עם שש הילוכים היא אופציונלית. מיני מעריכה שהאצ'בק המצויד ידנית יעבור מאפס ל -60 קמ"ש תוך 8.5 שניות. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 28 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 37 מגפ"ג ו -32 מגפ"ג בשילוב ידני (28/36/31 להמרה) ו- 25/33/28 עם האוטומטי.

ל- Cooper יש גרסה מוגדלת טורבו של אותו מנוע טוב ל 172 כ"ס ומומנט של 177 קג"מ (192 קג"מ במצערת מלאה בזכות פונקציית יתר). בבדיקה, האצ'בק המצויד ידנית עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 6.7 שניות, והמרה עם אותה תיבת הילוכים עשתה את זה ב 7.2. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 26/34/29 עם המדריך ו 24/32/27 עם האוטו.

ג'ון קופר עובד בסיבוב את דחיפת הטורבו כדי לייצר 208 כ"ס ומומנט של 192 קג"מ. תיבת שישה הילוכים ידנית היא התיבה היחידה הזמינה. מיני מעריכה זמן 0-60 של 6.2 שניות להאצ'בק ו -6.6 להמרה. צריכת הדלק היא 25/33/28.

כל המיני-קופרים לשנת 2010 מגיעים כסטנדרט עם בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות וכריות אוויר בצד המושב הקדמי. כריות אוויר של וילונות צד הינן סטנדרטיות בהאצ'בק, ואילו המרה כוללת מוטות גלגול קופצים וכריות אוויר קדמיות גדולות יותר המשתרעות לגובה הראש. בקרת משיכה היא אופציונלית. בבלימה, דגמי מיני קופר שונים עם גלגלי 17 אינץ 'נעצרו מ- 60 קמ"ש בין 112 ל 115 רגל - תוצאות מצוינות.

במבחני הריסוק הממשלתיים, האצ'בק של קופר קיבל דירוג התרסקות חזיתית של ארבעה כוכבים מתוך חמישה אפשריים. מבחני פגיעות לוואי הביאו לחמישה כוכבים לנוסעים הקדמיים וארבעה כוכבים ליושבים מאחור. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק להאצ'בק את הדירוג הטוב ביותר "טוב" במבחן הקיזוז הקדמי, ואת הציון השני הטוב ביותר שלו "ממוצע" במבחני פגיעת הצד וריסוק הגג.

מיני קופר 2010 הוא נסיעה בלונה פארק על גלגלים, אם כי רועש. אפילו דגם הבסיס יכול להחזיק את עצמו כשהמצב מתפתל. עם זאת, הוא רוכב בנוקשות, וה- Cooper ו- JCW עדיין נוקשים יותר. אנו ממליצים לרוכשי המיינסטרים להעביר את מתלי הספורט ואת הגלגלים הגדולים יותר.

הקופר הבסיסי מספיק מפולפל עבור רוב הנהגים, וגרסאות עבודות ה- s ו- john cooper הן נסיעה פרועה - עם זאת, צפו למנף מומנט כלשהו עם דגמי הטורבו הללו. במונחים של מהירות מוחלטת, דגם ה- jcw הוא המהיר ביותר, אך הקופרים קרובים מספיק כדי שיספיק לכל מין הצילום הנלהב למעט. תיבת ההילוכים הידנית בעלת שישה הילוכים בולטת בממתח המדויק ובמצמד התואם שלה. האוטומטית אינה היחידה המעבירה החלק ביותר בעולם, אך במצב ידני היא מגיבה במהירות לתשומות המוסטות של הנהג.

פריסת הפנים של מיני קופר לשנת 2010 מגרדת בראש כמו החיצוני שלה חביב. מד המהירות המרכזי המותקן במרכז הלוח מכבד את עברו של המיני, אך מבחינה פונקציונאלית הוא טיפשי טיפה. בינתיים, בקרות האקלים מביכות לשימוש וכפתור בקרת עוצמת הקול של הסטריאו אינו מקובץ בשום בקרת שמע אחרת - מה שנראה כמו כפתור עוצמת הקול הוא למעשה כפתור כוונון / דלג על מסלול מיותר. הביטוי "טופס על פונקציה" מתאים למדי כאשר מתארים את פנים המיני קופר.

בצד הבהיר, המיני הזעירה מתאימה בצורה מרשימה מקדימה - לא מרווח הראש וגם לא מקום לרגליים. המושב האחורי, לעומת זאת, צפוף מאוד בגלל כמות רגליים כמעט ולא קיימת. גם מרחב תא המטען מאחורי המושב האחורי מוגבל מאוד, אך קיפול המושב האחורי המפוצל 50/50 יוצר אזור מטען שימושי בצורת ריבוע.

המרה כוללת פתח תא מטען בסגנון תא תא מטען עם חלק עליון שמתנוסס למעלה כדי לאפשר לפריטים גדולים יותר להשתלב בתא המטען הזעיר של 6 הקוביות. המושב האחורי המפוצל 50/50 מתקפל כדי להרחיב את המרחב לתא הנוסעים. בניגוד למכונית המיני הישנה הישנה, ​​אפשר - בקושי - לראות את החלק האחורי של הנוכחי כשהחלק העליון מונמך הודות לחישוקי גלגול מעוצבים מחדש, אם כי הראות עדיין נפגעת ביחס לשאר החלקים העליונים. כאשר החלק העליון מורם, הראות לאחור גרועה מאוד.

2010 MINI Cooper Camden Base צבעים חיצוניים

Oxygen Blue
Pepper White
British Racing Green Metallic
Horizon Blue Metallic
Pure Silver Metallic
Sparkling Silver Metallic
Dark Silver Metallic
Hot Chocolate Metallic
White Silver Metallic
Nightfire Red Metallic
Laser Blue Metallic
Interchange Yellow

2010 MINI Cooper Camden Base צבעי פנים

Carbon Black
Tuscan Beige
Redwood
Hot Chocolate

2010 MINI Cooper מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2010 MINI Cooper גימור

2010 MINI Cooper הדורות הקודמים

2010 MINI Cooper דורות העתיד

MINI Cooper סקירה והיסטוריה

אחת המכוניות הניתנות לזיהוי הקל ביותר בעולם, המיני הצליחה להשיג מעמד פולחן למרות העובדה שהוא נפוץ כמו שהם באים. הרעיון והעיצוב של המיני הגיעו מתאגיד הרכב הבריטי במקור, אך המכונית הקטנה עברה מספר שינויים בכל הנוגע ליצרן.

בשנות ה -60 זה התחיל שיגעון חדש לגמרי, למרות שלמרות היותו קטן מאוד, היה לו מספיק מקום בפנים לנוסעים ולמזוודות. זה היה בזכות העיצוב החדשני של ההנעה הקדמית והמנוע. בתחילה נמכרו המכוניות מתחת לתג האוסטין או למוריס. רק בשנת 1969 המיני הפך לציור משלו.

גם המיני היו יעילים למדי מנקודת המבט של הביצועים, והיו בעלי גוף שמפחית עוד יותר את המשקל והעניק יותר מקום בתוך המכונית. העיצוב שלה הפך ידוע עד כדי כך שקבוצת רובר, צאצאי bmc, החליטה לסמן את המכונית.

המיני הראשון הופק באוגוסט 1959, סימן i ידוע גם בשם אוסטין 850 ומוריס 850 בשווקים בינלאומיים, ואילו בבריטניה הם היו ידועים בשם אוסטין שבע או המוריס מיני מינור. עד סוף הדור הראשון בשנת 1967, המכוניות קיבלו מספר שדרוגים כולל מתלים טובים יותר ותיבת הילוכים אוטומטית.

הדור השני של המכוניות הופק בין השנים 1967-1970. היה להם גריל קדמי מחודש וחלון אחורי גדול יותר. מכוניות אלו שימשו להפיכת הסרט המצליח ל"עבודה האיטלקית "בשנת 1969.

גרסה מעניינת של פחית המיני בשנת 1961 כאשר ג'ון קופר, הבעלים של חברת הרכב קופר ראה את הפוטנציאל של המכוניות הקטנות והחליט ליצור את המיני קופר, גרסה חזקה יותר של מיני קופר הבסיסית של אוסטין ומוריס מיני קופר. היה לו מנוע גדול יותר ב 997 סמ"ק, 55 כ"ס, קרבורטורים תאומים סו, תיבת הילוכים קצובה יותר ובלמי דיסק.

הביקורות הטובות על גרסה זו הובילו לפיתוח גרסה ספורטיבית עוד יותר, המיני קופר בשנת 1963. קופר גם בנה מכוניות במיוחד למסלול המירוצים. אלה היו מוצלחים במיוחד בעצרת מונטה קרלו בה זכו בשנים 1964, 1965 ו -1967 (בשנת 1966 הם נפסלו למרות שסיימו בשלוש העמדות הראשונות).

הדור השלישי של המיני, סימן iii, הגיע בין השנים 1970-2000. אלה היו בעלי גופים גדולים יותר, צירי דלתיים מוסתרים וחלונות מפותלים (בדגמים הקודמים היו זזים). למרות כל מאמציהם, היצרנים פשוט לא יכלו להביא את המראה האווירי החדש הזה למיני, הזקוקים כעת למייקאובר, עובדה שהשפיעה קשות על המכירות הכוללות.

הדרך היחידה בה המיני שרדה בשנות ה -80 וה -90 הייתה להגיע ל"מהדורות מיוחדות ". זה היה בחלק מהעשייה של BMW שקנתה את שרידי ה- BMW תחת תג הרובר. דגמים אלה נתפסו כאייקוני אופנה מגניבים, מגע של רטרו בשוק מודרני אחרת. אך BMW לא סיימה את הלוגו המיני שעדיין החזיק, בשנת 2001 הושק המיני החדש המתקדם טכנולוגית, שאחרת לא היה קשור למכונית הישנה. בשנת 2007 מספר המכוניות המיוצרות הגיע למיליון.

2010 MINI Cooper ביקורות צרכנים

ouncesubpanel, 02/06/2012
לא אמין
אהבנו את המיני שלנו - עד כ- 15,000 מיילים, כשהוא התחיל לרוץ מעט מחוספס. עד 18,000 מייל נדלק נורית המנוע. לקחנו את זה לסוחר המיני המקומי לקבלת שירות. מתברר שהיו מספר הודעות שגיאה, בגלל הצטברות יתר של פחמן במנוע. הבעיה נגרמה על ידי מערכת ההזרקה הישירה. הם ניקו את המנוע על ידי הסרת סעפת היניקה והוצאת המנוע בקליפות אגוז כתושות. כמו כן, מותח חגורת התזמון היה רופף ונזל שמן. הם הידקו אותו והחליפו את האטם. כותב השירות הצהיר כי התיקונים יעלו מעל 600 דולר אם המכונית לא הייתה באחריות.
agreecost, 08/20/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
מכונית נהדרת
רכשתי את המיני הראשון שלי כמכונית משומשת עם 68000 מיילים. עכשיו יש לי 152000 מיילים. אין בעיות משמעותיות רק תחזוקה שוטפת. המכונית הזו פועלת כמו חדשה, אפילו המכונאי שלי מופתע היטב שהיא פועלת. המכונית הכי טובה שהייתי בבעלותי.
periodiccholly, 02/16/2010
2010 קופר hardtop אוטומטי 6 הילוכים
זו לא מכונית המיני הקטגורית הטיפוסית "b" (כמו הונדה פיט, יאריס hb, scion xa, שכולם בבעלותי). רמות ה- nvh (רעש-רעידות-קשיחות) נמוכות במיוחד עבור מעמד זה. זו מכונית שקטה וחלקה. נוחות גבוהה מאוד של המושב הקדמי. מתלים בסיסיים וצמיגי מלאי מפתיעים לטובה - אין לי שום כוונה לבצע שינויים, שלא כמוני. קילומטראז 'גז מעולה - ציון של 35.4 מגפ"מ בנסיעה בדרך המהירה שלי בעיקר במצב רגיל (לא ספורטיבי). גם מציאה, אם לא מוסיפים "תוספות", ולוקחים בחשבון את מערכת הצליל המלאי המשובח ואת המחשב המפורט על גבי הלוח.
knightrampallian, 01/28/2016
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 6M)
נראה נחמד אבל איזה בזבוז כסף.
היה לי jcw לשנת 2010 למשך 7 חודשים. הקצר ביותר שהיה לי רכב. קניתי את זה בשימוש עם פחות מ 10k מיילים. בתחילה רציתי מכונית מהנה קטנה וחסכונית בדלק. אם כי קטן במכונית הזו באמת לא היה שום דבר אחר שקורה לה. גורם הכיף התפוגג כבר בחודש השני של הבעלות, כאשר המצמד נזקק להחלפה. מאז שקניתי את הרכב מסוחר מיני הם עזרו קצת בעלות. שילמתי 1200 לעומת 4000 שהם רצו בתחילה לחייב. אחרי קצת מחקר הבנתי שלוקח 20 שעות עבודה כדי לבצע את העבודה. הכל במכונית הזו כל כך קומפקטי שכמעט צריך להוציא את המנוע לתיקונים גדולים. החלפתי את הסוללה בעצמי ובסופו של דבר הסרתי חלקי גזיזת השמשה הקדמית כדי לגשת לתא הסוללה. סליחה לא מאוד מהונדסים. שירות השירות אמר לי שהעומס על מיני יכול בקלות לשרוף כל 10 עד 20 ק"מ. תקלה מיני מוזרה נוספת היא שמשום מה המנועים שורפים שמן. שירות מיני ממליץ למעשה לבדוק את השמן מדי חודש או כל קילומטר וחצי ולמלא אותו מחדש. מבחינת איכות הנסיעה, המכונית הזו נוראית. התחלתי לפתח כאבי באק מהמושבים העלובים ומשולבת המתלים הנוקשה. האיכות כולה זולה למכונית בטווח מחירים זה. ההופעה הייתה מהנה בהתחלה, אבל עד מהרה הבנתי שיש עוד המון אפשרויות אחרות. המכונית הזו מתמודדת עם עגלת נסיעה, כך שתקבל אשליה של מהירות. כיף בכבישים מפותלים אבל כשאתה מרגיש כל בליטה קטנה בבק התחתון שלך הכיף נשחק במהירות. בחרתי לרכוש את המכונית הזו מכיוון שמיני תמיד סקרן אותי, עכשיו למדתי את הלקח ולעולם לא אחזור. אחרי 7 חודשים בלבד של בעלות חזרתי למכונית רגילה שלא זקוקה כל כך הרבה לטלק ול $ $ $ . אם אתה מסוג האנשים שרוכשים מכונית עבור אמינות, ערך מכירה חוזר, יעילות, נוחות וכו 'זה לא המכונית בשבילך.

מפרט 2010 MINI Cooper Camden Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS and auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Antenna3- Chanel FM diversity, roof-mounted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo CoverYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror and side sun viser
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Heated Washer NozzleHeated windshield washer jets
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterCabin air filter
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver one-touch down feature
Premium Sound SystemHarman/Kardon surround sound system
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingAuxiliary rear-seat heater
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper with integrated washer jet
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureIPod integration
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering column
Trunk LightYes

Base Dimensions

Cargo Capacity160 L
Curb Weight1165 kg
Front Headroom985 mm
Front Legroom1052 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1535 kg
Height1407 mm
Length3699 mm
Maximum Cargo Capacity680 L
Rear Headroom955 mm
Rear Legroom760 mm
Wheelbase2467 mm
Width1683 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationChrome exhaust tips
Exterior Mirror ColourChrome outside mirrors
Fender FlaresBlack fender flares
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeBi-xenon headligjhts
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Fog LightsRear fog light
Rear SpoilerRoof-mounted spoiler
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50-split folding rear bench seat
Front Seats Driver HeightHeight-adjustable driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage net
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Instrumentation TypeDigital and analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimFine White Silver interior trim
Number of Cup Holders3 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeatherette seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureWhite indicator Lights
Steering Wheel TrimLeather-wrapped sport steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

Base Overview

BodyHatchback
Doors3
Engine1.6L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption7.9 (Automatic City)5.7 (Automatic Highway)7.1 (Manual City)5.3 (Manual Highway)
Power118 hp @ 6000 rpm
Seats4
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide thorax airbags for driver and front passenger

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires195/55R16
Power SteeringSpeed-sensitive electric rack-and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Wheel Type16'' alloy wheels

Critics Reviews


דיון והערות

שתף את ההערות שלך
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2