מפרט 2010 Buick Enclave CXL 1SB, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2010 Buick Enclave CXL 1SB הוא Front-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 288 hp @ 6300 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2010 Buick Enclave CXL 1SB נפח מטען של 660 ליטר והמשקל של הרכב 2168 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2010 Buick Enclave CXL 1SB יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 315 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.2 ופוגע ברבע מייל ב 15.9 שניות. צריכת הדלק היא 12.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 48,475 דולר
| שֵׁם | CXL 1SB | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 48,475 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 288 hp @ 6300 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 660.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 3,257.0 L | |
| סוג גלגל | 19'' alloy wheels | |
| סִדרָה | Enclave | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 288 HP | |
| עֲנָק | 315 N.m | |
| מהירות מרבית | 243 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.2 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 12.7 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.4 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,168 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | Enclave | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 145.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.3 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 163.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Buick Enclave 0-60
2010 Buick Enclave Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,400 | $ 8,355 | $ 9,644 |
| Clean | $ 6,051 | $ 7,887 | $ 9,087 |
| Average | $ 5,352 | $ 6,951 | $ 7,974 |
| Rough | $ 4,654 | $ 6,015 | $ 6,861 |
שלש השורות 2010 SUV קרוס-אובר של מובלעת הוא בחירה מצוינת למשפחות שרוצות פונקציונליות של מיניוואן-לייט יחד עם עיצוב קלאסי ופנים מפוארים.
מנועים כלליים בילו את רוב השנה האחרונה בסערת תאגידים, אך לא הייתם יודעים זאת ממובלעת ביואיק 2010. עם כניסתו לשנת הייצור השלישית שלה, SUV הקרוסאובר שלושת השורות, ממשיך להיות אחד ממכבי השטח הקרוסאובר הגדולים המושכים ביותר שיש. המובלעת רוכבת על אותה פלטפורמת unibody כמו חציית שברולט, gadc acadia ותחזית שבתאי, אבל זה יותר מסתם עבודת תג. המובלעת כוללת פנים מפוארים בהחלט, והעיצוב החיצוני החלקלק שלה מבדיל אותה עוד כהיצע היוקרתי של רביעייה זו.
בין נקודות החוזק העיקריות של המובלעת היא נסיעה שקטה ונוחה, מסוגלת V6 בנפח 3.6 ליטר, 116 מטר מעוקב שימושי של שטח אחסון מרבי וציוני מבחני ריסוק מובילים. הרבגוניות של מתווה הישיבה של שבעה או שמונה אנשים היא יתרון נוסף: המושב הסטנדרטי בקפידה שטוחה של 60/40 מפוצל בשורה השלישית מכיל שלושה בקמצוץ, והקונים יכולים לבחור בכיסאות קברניטים תאומים לשורה השנייה ( רגיל) או ספסל אחר לשלושה אנשים. הוסיפו את הפנים המפואר של המובלעת ואת גופה העקום לתערובת וקל להבין מדוע שבחנו באופן עקבי את הקרוסאובר הזה בביקורות מאז הצגתו.
מיניוואנים כמו אודיסיאה של הונדה עדיין עדיפים אם הפונקציונליות היא בראש סדר העדיפויות שלך, אך הצרכנים בימינו מוכנים יותר ויותר לסחור במרחב מטען וקלות לגישה למגוון סגנונות. אם אתם ביניהם, המובלעת נותרה בחירה עליונה. המובלעת מהווה גם אלטרנטיבה מסקרנת לקרוסאוברים יוקרתיים מאקורה, ב.מ.וו, לקסוס ומרצדס-בנץ, אם כי קונים בכיס עמוק עשויים להתקשות להסתכל על פני חומרי הבקתה המפוקפקים של ביואיק ולעיתים ותדמיתו של הזקן. אנו ממליצים לבדוק את פורד פלקס כמו גם את יונדאי ורקרוז ומאזדה cx-9, שהם קטנים יותר אך ניתנים לתמרון. בסך הכל, מובלעת ביואיק לשנת 2010 היא בחירה מצוינת לכל המשפחה למשפחות המחפשות מקום, סגנון ויוקרה במחיר שלא ישבור את הבנק.
משטח הביוב הגדול 2010 מוצלב ברמות גימור cx, cxl1 ו- cxl2. לכולם תצורת ישיבה רגילה עם שבעה נוסעים באמצעות כסאות קפטן בשורה השנייה ומושב ספסל בשורה שלישית. מושב ספסל אופציונלי בשורה השנייה, זמין ללא תשלום נוסף, מגדיל את הקיבולת לשמונה.
אפילו ה- cx הבסיסי מצויד יפה מהקופסה עם גלגלי סגסוגת 19 אינץ ', פנסי דו קסנון חבויים, פמולים, מתג כוח, מראות חיצוניות מחוממות, מראה עם עמעום אוטומטי, ריפודי בד, מושבים קדמיים חלקיים, גלגל הגה מעור / טלסקופ הטיה, בקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית, Bluetooth וטלמטיקה Onstar. מערכת שמע CD / MP3 עם שישה רמקולים עם שקע שמע עזר ורדיו לוויני היא גם סטנדרטית.
המובלעת cxl1 מוסיפה ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים (נהג שמונה כיוונים, נוסעים ארבעה כיוונים), פונקציות זיכרון למושב הנהג, חיישני חניה אחוריים, הצתה מרחוק ומצלמת גיבוי עם תצוגת מראה אחורית קטנה. מנעולי cxl2 בפנסים קדמיים פעילים, מראות חיצוניות מחוממות עם עמעום אוטומטי בצד הנהג ואותות פנייה משולבים, גלגל הגה נטוי-טלסקופ, פונקצית קירור למושבים הקדמיים, שקע חשמל 115 וולט ושקע 10 -מערכת סאונד סראונד רמקול עם שקע שמע USB.
ברשימת האפשרויות ניתן להוסיף את סטריאו bose לבסיס cx, אך ישנן שלוש חבילות היי-טק המוצעות רק בדגמי cxl1 ו- cxl2 - חבילת בידור למושב האחורי (כולל שמע של Bose, נגן DVD, פקדי שמע אחוריים ומסך הפוך למטה 8 אינץ '), חבילת ניווט (bose, פקדי שמע אחוריים ומערכת ניווט עם תצוגת מצלמת גיבוי), וחבילה שמשלבת בין השניים. עם זאת, ה- cx יכול להיות מצויד במצלמת הגיבוי, בחיישני החניה האחוריים ובהצתה מרחוק. אפשרויות מובלעת אחרות כוללות גג שמש "skyscape" עם חלונית כפולה (לא זמין ב- cx), קונסולת אחסון בשורה השנייה עם שקע חשמל של 12 וולט (גם לא זמין ב- cx) והכנת גרירה.
מובלעת ביואיק 2010 מציעה מבחר של הנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים. כך או כך, תחנת הכוח היא v6 בנפח 3.6 ליטר המשאיבה 288 כוחות סוס ומומנט של 270 קילו. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים היא סטנדרטית והיא עודכנה לשנת 2010 עם הורדות מהירות תגובה בצורה ניכרת יותר. אומדני צריכת הדלק של epa עומדים על 17 mpg / 24 mpg highway ו- 19 mpg בשילוב עבור דגמי הנעה קדמית, בעוד נהגי כל הגלגלים צונחים ל 16/22/18. עם חבילת הנגרר האופציונלית, המובלעת יכולה לגרור עד 4,500 פאונד.
בקרת יציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות באורך מלא הן סטנדרטיות בכל המובלעות של ביואיק לשנת 2010. בבדיקת בלמים, המובלעת נעצרה מ 60 קמ"ש באורך של 139 מטר עם דהייה ניכרת לאחר עצירות מרובות - ה- flex ו- cx-9 מבצעים ביצועים טובים יותר. במבחני ריסוק ממשלתיים, המובלעת זכתה בחמישה כוכבים מושלמים הן עבור ההשפעות הקדמיות והן מההשפעות הצדדיות. במכון הביטוח לבדיקות בטיחות בדרכים, המובלעת זכתה לציון הטוב ביותר של "טוב" במבחני ריסוק חזיתיים והשפעת לוואי.
מובלעת הביואק משנת 2010 מעידה על המאזניים קרוב ל -5,000 פאונד עם הנעה לכל הגלגלים, כך שזה יהיה מתיחה לקרוא לרכב הענק הזה "דמויי", מונח שמופעל לרוב על רכבי שטח מוצלבים. ואכן, ציינו כי המובלעת מרגישה גדולה ומחמיצה יותר על הכביש מאשר כמה קרוסאוברים יריבים. אף על פי כן, ה- V6 בנפח 3.6 ליטר שלה חזק מאוד ברוב המצבים, והטיפול אינו מעורר השראה אך מאובטח. המובלעת זורחת גם בנסיעות בכבישים בזכות הנסיעה השקטה והמתלים התואמים שלה.
בקתת המובלעת אווירה יוקרתית הודות למקף המסוגנן ולשיבוצי גרגרי העץ. בכל מקום יש גימור כרום, שמשמעותו השתקפויות מסנוורות כאשר השמש בזוויות מסוימות. שני חסרונות נוספים כוללים לחצנים קטנים ולא ברורים לבקרת שמע ואקלים ונראות כלפי חוץ שנפגעת יותר מזו של כלי רכב מתחרים אחרים.
בצד הבהיר, המובלעת היא אחד מרכבי השטח הקרוסאובר המרווחים ביותר בשוק. יש 19 מטרים מעוקבים של שטח שמיש מאחורי המושב בשורה השלישית, 68 מטרים מעוקבים עם מקטעי 60/40 של השורה השלישית מקופלים לרצפה, ורגל ענקית (אם כי לא ממש מיניוואנית) 116 קוב עם השורה השנייה מקופלת . הגישה לשורה השלישית מאפשרת פונקציית הטיה והחלקה למושבים בשורה השנייה; עם זאת, עדיין נדרשת זריזות מסוימת כדי לחזור לשם, והשורה השלישית של המובלעת קלסטרופובית יותר מזו של פורד פלקס.
מובלעת ביואיק 2010 מיועדת להסיע עד שמונה נוסעים בנוחות נינוחה והיא עושה זאת בקלות. במקביל היא גם מצליחה לספק דינמיקות נהיגה מרתקות, ואפילו מהנות. ההגה קל אך מתמצק במהירות במהירות כדי להעניק למובלעת תחושה בטוחה. מנוע ה- v6 מספק תאוצה טובה אם לא לוהטת ועליו לעמוד במשימה של הובלת מטען מלא או נוסעים. במהירות שיוט תשומת הלב של בויק להפחתת רעשים משתלמת עם מעט מאוד רעשי רוח, כביש או מנוע החודרים לתא הנוסעים.
מושבים בשורה השנייהלהגיע למושבים האחוריים ברכבים רבים יכול להיות טרחה. לא כך במובלעת, בה מושבי השורה השנייה המעוצבים בחוכמה, עם כריות נפתחות ויכולת החלקה רחוק קדימה, מספקים מרחב שטוח רחב להיכנס לפינת הישיבה בשורה השלישית.כיוונון קוויטישיטת הכוונון הקוויטי של בויק להפחתת רעש ברכב אולי נראית כמו הייפ שיווקי, אבל צריך לחוות אותה כדי להעריך אותה. במהירויות גבוהות יותר הפנים נותר רגוע להפליא ונקי מהצלילים שעוברי העייפות בנסיעה ארוכה.
פנים מובלעת ביואיק משנת 2010 כולל עיצוב מקף מעוקל המוטעמ על ידי אפליקציות עץ קמפור ברל וקישוט כרום. חומרים איכותיים, פריסה הגיונית ופשוטה ורעש רעשי פנים מרשים להפליא מאפשרים תא נוסעים מזמין במיוחד. המובלעת מוצעת גם בגרסאות של שבעה ושמונה נוסעים עם מושבים בשורה השנייה להחליק ולקפל שהופכים את ההגעה לשורה השלישית לקלה ביותר. שטח המטען שמאחורי השורה השלישית גדול יותר מאשר ברובם בכיתה זו, ועם השורה השנייה והשלישית המקופלת, המובלעת מציעה אזור עומס שטוח וגלילי.
כאחד מכלי הרכב הבודדים שהפכו אותו מהקונספט לייצור מבלי לדלל את הסגנון החיצוני שלו, מובלעת הביואיק לשנת 2010 מציעה מראה נועז יותר מאשר רכבי שטח מוצלבים רבים. אמנם גדול מספיק כדי להכיל שמונה נוסעים, אך קווי המרכב האמנותיים של המובלעת מעניקים לו מראה של רכב קטן בהרבה. על פני המובלעת יש גריל "מפל", אשנבים למראה מודרני מעל הפגושים ומנורות ראש מפורטות בצורת שקדים. מוסיפים מעט פלאש למרכבה המפותל: גלגלים סטנדרטיים בגודל 18 אינץ ', שקעי פליטה כפולים עם כרום ומסילות גג כרום.
ישנם שני גימורים המוצעים למובלעת ביואיק 2010. רשימת האבזור הסטנדרטית לקישוט ה- cx הבסיסית כוללת גלגלים בגודל 18 אינץ ', שער מעלית כוח, מושבים קדמיים חשמליים ובקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית. העלייה ל cxl מוסיפה מושבים קדמיים מתכווננים לחימום, משטחי ישיבה מעור וגלגלי אלומיניום 19 אינץ '. מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים בכל המובלעות כוללים בלמים נגד נעילה (ABS), בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר המותקנות במושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות שלוש שורות שנשארות מנופחות יותר במקרה של התהפכות רכב.
רבות מהתכונות האופציונליות הזמינות למובלעת ביואיק 2010 מקובצות לחבילות. החבילה המקיפה ביותר היא אפשרות 2xl, הכוללת את חבילת ביטחון הנהג (התנעה מנועית לרכב מרחוק, מצלמה אחורית וחיישני חניה אחוריים) וכן מראות צד מתקפלות כוח, פנסים אדפטיביים, שמע של Bose, מושבים קדמיים מחוממים / מקוררים הגה כוח והגה טלסקופי. אפשרויות אחרות כוללות מערכת בידור DVD למושב האחורי, מצלמה הפונה לאחור, מקומות ישיבה של שמונה נוסעים, שמע של Bose, מערכת ניווט DVD וגג נפתח.
ההנעה למובלעת ביואיק 2010 היא v6 חזק בנפח 3.6 ליטר. הוא מספק ביצועים אנרגטיים וחסכון בדלק מעולה בעזרת טכנולוגיות מודרניות כמו תזמון משתנים משתנה ומצערת אלקטרונית. ה- v6 משולב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שש הילוכים. פריסה רחבה של יחסי העברה מסייעת להפיק את המרב מהמנוע תוך מקסימום יעילות. עם זאת, שמנו לב לתגובות מתעכבות מהשידור ולעתים מזומנות. קיימת גם מערכת הנעה לכל גלגלים אופציונלית שאינה דורשת כל התערבות נהג ומפיצה מומנט אוטומטי בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים.3.6 ליטר v6288 כוחות סוס ב 6300 סל"ד270 lb.-ft. מומנט ב 3400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 17/24 רגל, 16/22 ש"ח
בין המתחרים של מובלעת ביואיק הםלקסוס RX 350,BMW X5,וולוו xc90 ו-אקורה MDX. עם מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) המתחיל בסביבות 36,000 $ ומחיר טעון מלא של כמעט 48,000 $ , המובלעת היא מציאה יחסית בקטגוריית רכבי השטח הקרוסאובר היוקרתיים. בעוד המובלעת הזולה פחות אינה מציעה מנוע v8 כמו ה- x5 ו- xc90, היא מציעה מקומות ישיבה לשמונה, יותר מכל מתחרותיה. כדי להשוות את מחירי העסקה בפועל שהצרכנים משלמים, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן. יתרון המחיר שמציעהמובלעת ביואיק מתקזזת במקצת על ידי ערכים שיוריים שצפויים לרדת הרבה מתחת למתחרות רבות שלה.
2010 Buick Enclave CXL 1SB צבעים חיצוניים
2010 Buick Enclave CXL 1SB צבעי פנים
2010 Buick Enclave מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.7 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Leather FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.2 L/100km | 9.9 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.2 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium FWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.0 L/100km | 8.6 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CX AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
2010 Buick Enclave גימור
2010 Buick Enclave הדורות הקודמים
2010 Buick Enclave דורות העתיד
Buick Enclave סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2010 Buick Enclave ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2010 Buick Enclave CXL 1SB
CXL 1SB Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port |
| Air Conditionning | 3-zone automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Cargo area net |
| Cargo Organizer | Underfloor cargo area organizer |
| Communication System | OnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear-seat DVD entertainment system with remote control, wireless headphones audio/video input jacks |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Heated Washer Nozzle (Option) | Heated windshield washer fluid |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Outlet (Option) | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose premium sound system |
| Reading Light | Front and 2nd-row reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat air conditioning |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Remote Starter (Option) | Keyfob engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Single CD (Option) | CD/DVD-Audio/MP3 player |
| Special Feature | XM satellite radio with 3-month subscription |
| Special Feature (Option) | Rear-seat audio controls and 2 headphone jacks |
| Special Features (Option) | Cargo area mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
CXL 1SB Dimensions
| 3rd Row Headroom | 945 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 843 mm |
| Cargo Capacity | 660 L |
| Curb Weight | 2168 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1049 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 2908 kg |
| Height | 1834 mm |
| Length | 5126 mm |
| Max Trailer Weight | 2041 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 3257 L |
| Rear Headroom | 991 mm |
| Rear Legroom | 937 mm |
| Wheelbase | 3020 mm |
| Width | 2007 mm |
CXL 1SB Exterior Details
| Door Handles | Chrome door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tips |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Brushed aluminium roof rails |
| Roof Rack (Option) | Roof rack cross bars |
| Running Boards (Option) | Body-color running boards |
| Sunroof (Option) | 2-panel power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
CXL 1SB Interior Details
| 3rd Row Seat Type | Third-row bench seat |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Driver Seat Fore/Aft | Sliding 2nd-row seats |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 60/40-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats (Option) | 60/40-split folding 2nd-row bench seat for 8-passenger capacity |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 2-way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 10 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest (Option) | 2nd-row seat centre console with armrest, storage and cupholders |
| Rear Seat Type | 2nd-row captain's chairs |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Perforated leather seats with heated front seats |
| Special Feature (Option) | Vinyl 3rd-row bench |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with wood trim |
| Tachometer | Yes |
| Transmission Oil Temperature Gauge | Transmission temperature display |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
CXL 1SB Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
CXL 1SB Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.7 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 288 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
CXL 1SB Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
CXL 1SB Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P255/60R19 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 12.3-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' machined alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2007 Buick Rainier where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Rainier prices online.
2007 Buick Cars and SUVs One of the oldest automobile brands in business today, Buick has both an impressive modern lineup and long history of automotive innovations. In the early 20th century, Buick was the first manufacturer to use overhead valve engines which quickly became the industry standard.
Taken on its own, the Buick Enclave presents as a nicely equipped, semi-luxurious, child-toting family truckster. Its premium pricing, however, puts it toe-to-toe with true luxury offerings from ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך