2009 Mazda B Series B4000 SE 4x4 הוא 4-wheel drive Pick-Up. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.0L V6 SOHC 12-valve המפיק 207 hp @
5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed automatic transmission. ל- 2009 Mazda B Series B4000 SE 4x4 נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1656 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2009 Mazda B Series B4000 SE 4x4 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Solid axle rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 16'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 226 ננומטר ומהירות מרבית של 217 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8 ופוגע ברבע מייל ב 14.4 שניות. צריכת הדלק היא 15.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 11.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 23,595 דולר
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
סדרת ה- b עם הנעה ארבע גלגלים הופכת ללוחמת שטח נהדרת, שכן מרווח הקרקע הגבוה שלה ומתלה קדמי בעל עצם משענת תואמות מאפשרים לה לעבור כמעט על כל מחסום. מערכת ההנעה לארבע גלגלים נערכת בקלות על ידי לחיצה על כפתור על מקף המכסה בלבד. לאחר ההתקשרות, מקרה ההעברה דו-מהיר מאפשר בחירה בין ארבעה גלגלים לגובה נמוך או ארבעה גלגלים. מערכת ההנעה בארבע הגלגלים של סדרת b מיועדת לשימוש שטח בלבד או למשטחים חלקלקים מאוד ולא יכולה להיות מופעלת באופן קבוע במהלך נהיגה רגילה.
גימור פנים ספורטיביעיצוב הפנים הספורטיבי של סדרת b תואם את דימוי המזדה.4.0 ליטר v6כסטנדרט בתא הנהג פלוס, ה- v6 המוכח בנפח 4.0 ליטר מספק איזון טוב של כוח וחסכון.
סדרת ה- b מעמידה את הטיפול הספורטיבי במאזדה על פנים ריינג'ר הבסיס. המושבים בעלי דפוס עשיר יותר ולוח המכשירים כולל מדדים עם פנים לבנות וערימה מרכזית מתוקנת. דגמי מונית ועוד מספקים מקום מאחורי המושבים למזוודות או מצרכים. מושבי הקפיצה הפתוחים משמשים בצורה הטובה ביותר לטיולים קצרים בלבד.
כדי להבדיל בין סדרת B לבין ריינג'ר פורד, מאזדה מבצעת טיהור חזיתי, עם עבודות בהירות רבות יותר סביב הגריל ופנסים הקדמיים ומנדף "כיפת כוח" מוגבה. המונית הרגילה והתא המורחב בתוספת דגמים כוללים מיטות בגודל של 6 מטר עם מאריך מיטה מתקפל אופציונלי.
המשאית הבסיסית של מאזדה B משנת 2009 כוללת מנוע 2.3 ליטר בהספק 2.3 ליטר, תיבת הילוכים ידנית בת חמש הילוכים, בלמים נגד נעילה (ABS), שני מחזיקי כוסות קדמיות, מראות צד כפולות, סטריאו am / fm, פיצול בד - מושב ספסל, הגה כוח, טכומטר וגלגלי פלדה. ה- b4000 מוסיף תא נהג מורחב, הנעה ארבעה גלגלים, מנוע V6 בנפח 4.0 ליטר ושבעה גלגלים צבועים.
האפשרויות ל- b2300 כוללות את חבילת se5 שמוסיפה מיזוג אוויר, פגושים כרום ואחורי, בקרת מהירות, סטריאו am / fm עם תקליטור ושקע כניסת שמע עזר, גלגל הטיה וצמיגי שטח. אפשרויות עצמאיות לשתי המשאיות כוללות תיבת הילוכים אוטומטית, תוחם מיטה, מאריך מיטה וכיסוי מטען רך.
מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטר סטנדרטי מיועד לחסכוניים - אלו המשתמשים במשאיותיהם לצורך הובלות קלות ונהיגה ברחבי העיר. עם המדריך לחמישה הילוכים, ה- 2.3 מתפקד כראוי, אם כי עליכם לעבור אותו מעבר ל -4000 סל"ד בכדי להרגיש כל תאוצה השראה. בעוד שאנו מעדיפים את ה- V6 בנפח 4.0 ליטר בזכות כוחו וחלקותו, הוא זמין רק עם תא הנהג מורחב בעל ארבעה גלגלים בתוספת דגמים.2.3 ליטר בשורה 4143 כוחות סוס @ 5250 סל"ד154 lb.-ft. מומנט @ 3750 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 21/26 (ידנית), 19/24 (אוטומטית)4.0 ליטר v6207 כוחות סוס @ 5250 סל"ד238 lb.-ft. מומנט @ 3000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 15/19 (ידני), 14/18 (אוטומטי)
המחיר המומלץ של יצרנית המוניות של סדרת ה- B מאזדה B 2009, בעל שני גלגלים, מתחיל בסביבות 17,000 $ , בעוד המונית המורחבת עם ארבע גלגלים בתוספת מתחילה קרוב יותר ל -23,000 $ . מבט על מחיר הרכישה ההוגן יראה לך מה משלמים אחרים בסביבתך עבור סדרת ה- b, לכן הקפד לבדוק זאת לפני שתתחיל לרכוש. סדרת ה- b מאזדה אינה רכב בעל מכירות גבוהות במיוחד, ולכן מכירה החוזר שלה הוא מעט בצד הנמוך.
נולד כשותף הקוגיו טויו. בשנת 1920, מאזדה החלה את דרכה כמפעל לייצור מכונות אך פנתה במהירות לייצור כלי רכב. מכונית המזדה הראשונה, המכונה מאזדה-גו, הופיעה בשנת 1931 משאית תלת-גלגלית, אשר כעבור שנה החלה לייצא לסין. זו הייתה המכונית היחידה שהייצרה עד שפרצה מלחמת העולם השנייה כאשר מפעלי מאזדה החלו לייצר רובים.
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
2009 Mazda B Series ביקורות צרכנים
murreletrapunzel, 10/20/2019
1999 MAZDA B-Series Regular Cab
"אמין וזול לבעלות"
יכול לסמוך על אם כל יום ומהנה לנהוג עם 5 מהירויות. משאית נהדרת עבור בעלי בתים ונוסעים
dextrousribbit, 03/08/2016
2003 Mazda B-Series Regular Cab
"אני אוהב את המשאית שלי"
יש לי את המשאית שלי במשך שלוש שנים. הרגשתי את זה, אבל נותן לי מעט מאוד בעיות. המתנע יצא אחד והיה יקר מאוד להחלפה, אבל בסך הכל אני רואה אותי מחזיק את המשאית הזו עוד שלוש שנים
periodiccholly, 03/02/2016
1998 Mazda B-Series Regular Cab
"משאית קטנה וטובה. נראית נהדר, נוהגת נהדר."
קניתי את המשאית הזו בתאריך 05/2009. היו לו 93,000 מיילים. נהנתי מהמשאית הקטנה הזו. אני מקבל הצעות בערך כל שבוע לגבי מכירתו. שומר את זה!
Find the best used 2006 Mazda B-Series near you. Every used car for sale comes with a free CARFAX Report. We have 12 2006 Mazda B-Series vehicles for sale that are reported accident free, 3 1-Owner cars, and 12 personal use cars.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך