מפרט 2008 Saturn Vue Hybrid Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2008 Saturn Vue Hybrid Base הוא Front-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.4L L4 DOHC 16-valve and hybrid system המפיק 172 hp @ 5800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4-speed automatic transmission. ל- 2008 Saturn Vue Hybrid Base נפח מטען של 1598 ליטר והמשקל של הרכב 1719 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2008 Saturn Vue Hybrid Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag with automatic occupant sensing. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitor יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 188 ננומטר ומהירות מרבית של 204 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.2 ופוגע ברבע מייל ב 17.4 שניות. צריכת הדלק היא 8.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.1 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 30,790 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 30,790 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 2.4L L4 DOHC 16-valve and hybrid system | |
| כּוֹחַ | 172 hp @ 5800 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 1,598.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,598.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | VUE II | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 172 HP | |
| עֲנָק | 188 N.m | |
| מהירות מרבית | 204 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 10.2 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 8.2 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.1 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,719 KG | |
| מותג | Saturn | |
| דֶגֶם | Vue | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 132.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 28.9 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 148.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Saturn Vue XR 3.6L 0-60
2008 Saturn Vue Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,482 | $ 3,096 | $ 3,436 |
| Clean | $ 2,322 | $ 2,892 | $ 3,205 |
| Average | $ 2,002 | $ 2,484 | $ 2,745 |
| Rough | $ 1,681 | $ 2,077 | $ 2,284 |
מהפך נחוץ לשנת 2008 מביא לשיפורים גדולים בתחומי המפתח, כולל איכות תא הנוסעים ודינמיקת הנהיגה. כתוצאה מכך, מראה סטורן 2008 עובר מחולץ benchmark למצב התחלתי במשחק השטח הקומפקטי.
המראה השבתאי של 2008 הוא חיה שונה לחלוטין מאב קדמו. המראה הקודם הבחין את עצמו מחבילת השטח הקומפקטית במובנים רבים. לוחות המרכב הגמישים שלה עשויים להכות מכה מסל הקניות או מדלת המכונית הסמוכה מבלי להשאיר את צלקת הרכב של אמריקה עירונית - שקע או שקע. שידורים חדישים הוצעו, כולל תיבת חמש הילוכים אוטומטית ותיבת הילוכים משתנה ברציפות, ואילו בהמשך, v6 עוצמתי (שמקורו בהונדה) העניק למונח ביצועים ישרים רציניים. הייתה גם גרסה בהשראת מכוון שנקראה הקו האדום שהסיעה מתלה מכוון מסלול, גלגלים גדולים ואפקטים קרקעיים נמרצים.
למרבה הצער, המבט הבחין בדרכים אחרות ופחות רצויות. אם פלייסקול עיצב את חלל הרכב, אנו מתארים לעצמנו שהוא היה דומה לזה של המראה המוקדם, כזה היה ההתאמה והגימור. והיגוי מרושל וחסר תחושה גם לא זכה לאף אחד מהאוהדים. רענון לשנת 2006 שיפר את העניינים בתוך המסך, אך זה עדיין לא היה תלוי במובילי המגזרים, שנהנו מתכנון מחודש שלם בשנים האחרונות.
לשמורת שבתאי 2008, השדים עברו שדים כאשר מנועים כלליים חיפשו השראה לחטיבת האופל האירופית שלה. למעשה, אנטארת אופל מחודשת, הנראות החדשה אינה דומה לאני הקופסה לשעבר. מבחינת הגודל, זה כמעט אותו דבר; מדידות בסיס הגלגלים זהות, והדגם החדש הוא טיפה יותר רחב וגבוה. לוחות גוף הפלסטיק הישנים נעלמו והוחלפו בפלדה מסורתית.
למרבה המזל, יש יותר במראה החדש מאשר רק במראה שלו. שינויים גדולים כוללים עיצוב פנים שמקדם בברכה ולא מנוכר, דינמיקת נהיגה משופרת (עם היגוי שבעצם מרגיש מחובר לגלגלים הקדמיים) וזמינות של מספר רב של תכונות בטיחות ונוחות מתקדמות, כולל בקרת יציבות סטנדרטית, מערכת ניווט אופציונלית ותקן רדיו לוויני. הווידאו מציע מבחר של שלושה מנועים, החל מ- inline-4 ועד v6 בעל תפוקה גבוהה, ואילו אפשרויות ההילוכים כוללות אוטומט עם ארבע מהירויות ושש הילוכים. גרסה היברידית מתוקנת של "קו ירוק" אמורה לצאת לאקרנים גם בהמשך שנת הדגם.
אם רשמי הנהיגה שלנו הם אינדיקציה כלשהי, המבט אינו עוד ערך חזרה לארוז וכעת הוא ראוי לשיקול של קונים בעלי שטח קטן. למרות שיש כמה תקלות - פחות שטח מטען ממה שקיים אצל כמה מהמתחרות הגדולות שלה, למשל - הם מתוגמלים יותר מהסטיילינג בהשראת היורו, תא הנוסעים האטרקטיבי, הטיפול המורכב ומגוון ההיצע של הרכבת. בסך הכל, המראה השבתני החדש אמור לגרום לנהג יומיומי נעים ופרקטי מאוד.
השבת סטורן 2008 היא רכב שטח קומפקטי בן חמישה נוסעים המגיע בשלוש רמות גימור: בסיס xe, xr אמצע וקו אדום ספורטיבי. הכל יכול להיות גם בהנעה קדמית או בכל הגלגלים. ה- xe מגיע עם גלגלי סגסוגת בגודל 16 אינץ ', מיזוג אוויר, כניסה ללא מפתח, אביזרי כוח מלאים, טלמטיקה onstar, בקרות שמע מההגה, בקרת שיוט, הגה הטיה, מושב נהג מתכוונן לגובה וסטריאו cd / mp3 עם רדיו לוויני ושקע עזר.
הבחירה ב- xr מוסיפה גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', מסילות מתלה למזוודות, בקרת אקלים אוטומטית, מושב נהג כוח, גלגל הגה עטוף עור, מראות מחוממות ומראות יהירות מוארות. הקו האדום כולל מתלה מושפל וספורטיבי, ספוילר אחורי, שקעי פליטה כרום, גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מושבי ספורט קדמיים מחוממים, ריפודי עור וזמש ומכשור ייחודי. רוב התכונות הנוספות של ה- xr זמינות כאופציות ב- xe, ואפשר גם לקבל מושבי עור אופציונליים ומושבים מחוממים בדגמים אלה. תכונות זמינות אחרות כוללות מערכת שמע פרימיום ומחליף תקליטורים, מערכת ניווט, מגבים החשים גשם ומתנע מרוחק לרכב.
המראה xe מונע על ידי 2.4 ליטר מוטבע -4 (169 כ"ס ומומנט של 160 קג"מ) המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבע הילוכים. ל- xe v6 יש v6 בנפח 3.5 ליטר (215 כ"ס ו -220 קג"מ) שעובר באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שש הילוכים. שני חישוקי ה- XR וגם הקו האדום כוללים V6 חזק בנפח 3.6 ליטר (257 כ"ס ו- 248 קג"מ) המותאם לתיבת 6 הילוכים אוטומטית. תכונה לשינוי ידני, המכונה "tapshift" היא סטנדרטית בקו האדום ואופציונלית ב- xr. הנעה קדמית או כל גלגל זמינה בכל גימור.
עם ה- 3.6 ליטר v6, שבתאי זה יורה. השענו את תצוגת ההנעה הקדמית xr ב -7.3 שניות ל -60 קמ"ש ו -15.7 שניות במשך רבע המייל, זמנים שהם פחות מחצי מסמנים את רצועת הגרירה הכיתתית, טויוטה rav4 v6. כושר הגרירה מדורג ב -3,500 פאונד, הממוצע בפלח.
שפע של מאפייני בטיחות הם סטנדרטיים בכל דגמי סטורן סטורן 2008, כולל בלמים נגד נעילה, בקרת יציבות, בקרת משיכה, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר צדדיות ומשענות ראש אקטיביות.
למרות שקשה לפגום ב- V6 החזק בנפח 3.6 ליטר, לפעמים בדרך כלל הציד האוטומטי החכם והמהיר של שישה הילוכים מצודד בשיפועים, לכאורה לא בטוח אם להחזיק הילוך או לרדת כדי לשמור על המהירות. בלימה היא בערך ממוצעת בכיתה, מכיוון שבלמי הדיסק המאווררים ארבעה גלגלים עוזרים להפסיק את המראה מ- 60 קמ"ש ב 131 מטר. הדוושה מרגישה מעט בצד הרך, אך הרוטורים המאווררים צריכים להמנע מבלם גם עם עומס כבד.
בהתחשב בכך שמצב שבתאי 2008 מכוון לרכיבה רכה, גימור הקו האדום הוא הבחירה הברורה עבור חובבי הנהיגה. תחושת ההיגוי והפעולה במקום, ומאפשרים תמרון קל בחניונים תוך מתן תחושה איתנה ובטוחה במהירות בכבישים מפותלים ובכבישים מהירים בין הכבישים.
הפלסטיק הגנרי של פנים המפנה לשעבר פינה את מקומו למראה חדש ומהודר, עם חומרים יפים בהרבה המעידים על מכוניות אירופאיות. הפקדים פשוטים ומסומנים היטב. מערך של צורות עגולות במבטא כרום, החל מהמדדים ועד פתחי האוורור ועד לפקדי האקלים, מעניקים לתא תחושה של סגנון קלאסי. מבטאים אלומיניום מוברש על ההגה, לוחות הדלתות, בלם החניה וכפתור ההילוכים בהמשך הטיפול היוקרתי.
זוג רשתות מטען מתכווננות מונעות מפריטים מלהחליק מאחור. בקיבולת של 56 רגל מעוקבת, קיבולת המטען המקסימלית של המגמה קטנה בהשוואה לכמה יריבים המציעים כמעט 20 קוביות נוספות. המושבים בשורה השנייה נשענים ומציעים מקום הגון לרגליים; מושב בשורה שלישית, תכונה פופולארית יותר ויותר (אך בעלת ערך שנוי במחלוקת) עבור קרוסאוברים מוצלבים קטנים עד בינוניים. נוחות המושב הקדמי מספקת, אם כי אנשים עשויים למצוא את כריות המושב מעט קצרות והמושבים חסרי תמיכה לרוחב המותני.
עד לנקודה זו כל הכוננים שלנו בדור השני היו בדגמים המצוידים ב -3.6 ליטר v6. כל כך מאובזר, המראה הוא חזק מאוד, אם לא ממש מהר כמו טויוטה rav4. אנו חושדים ש- 3.5 ליטר v6 יספק הספק מספק, ואילו המשיכה של ארבעה צילינדרים בוודאי נעוצה ביתרון בדלק. מראה שבתאי 2008 נלהב וזריז כמו רוב מתחרותיו ונוח על הכביש המהיר. היגוי, מצערת ותגובת בלמים תואמים את הציפיות שלנו לקטגוריה. פעולת ההחזרה של מנוף ההילוכים האופציונלי / הקשה כלפי מטה הייתה איטית בצורה מתסכלת, אך לרוב השוקלים אווירה אין זה דאגה.
רכבת הנעה חלקהתיבת V6 בנפח 3.6 ליטר ושישה הילוכים אוטומטית משולבות כדי לספק כוח ללא מאמץ ומשמרות חלקות.איכות פניםמראה הסטורן של 2008 מתגאה בחלל הפרימיום ביותר בסגמנט.
במיוחד כשהוא מצויד בעור, מראה הסטורן לשנת 2008 מציע תא נוסעים עשיר בקטגוריה. עזרה נדיבה של חומרים איכותיים ועיצוב עכשווי משולבים בפנים נוחים ואטרקטיביים. היינו רוצים תמיכה רוחבית יותר בזמן הפנייה, אך המושבים הם בדרך כלל נוחים ושיפור מובהק בהשוואה לדגם הקודם. הנוסעים במושב האחורי מטופלים במרווח רגליים טוב, וכדי לשאת מטען במקום אנשים, המושב האחורי יתקפל בפיצול 60/40. תלונה זעירה אחת: בורר השידור לא פעל בצורה חלקה כפי שהיינו מצפים.
עם חזיתו הגדולה והנועזת, פתחי האוורור הצדדיים האופנתיים וקו הגג המשופע, מראה סטורן 2008 הוא בין רכבי השטח הספורטיביים למראה בסגמנט. במעלה הסולם מ- xe ל- xr לקו אדום, המבדילים החיצוניים כוללים פאסיות בצבע גוף, פנסי ערפל, ספוילר גג, גלגלים גדולים יותר ושקעי פליטה כפולים.
בגימור הבסיס, מערכת השבת סטורן 2008 כוללת מיזוג אוויר, מערכת סאונד CD / MP3 עם שקע כניסה עזר, רדיו לוויני XM, בקרות שמע המותקנות על ההגה, חלונות חשמל / מנעולים / מראות, כניסה ללא מפתח מרחוק ופנסים אוטומטיים לכיבוי / כיבוי . בכל כיוון יש גם בקרת יציבות ושש כריות אוויר.
בנוסף למסלולי הכוח המשודרגים, הווין שבתאי 2008 מציע בתמורה נוספת מערכת ניווט מבוססת DVD, בקרת אקלים אוטומטית, מושבי עור, מושבים קדמיים מחוממים, מחליף תקליטורים עם שישה דיסקים, מערכת שמע פרימיום והתנעת רכב מרחוק.
בכל שנת שבת סטנדרט xr וקו אדום מציגים v6 257 כוחות סוס המותאמים לתיבת הילוכים אוטומטית מעודנת עם שישה הילוכים, עם שינוי אופציונלי לתפירה. דגמי xe עם הנעה לכל הגלגלים מקבלים v6 פחות עוצמתי ופחות מתוחכם, ואילו דגמי xe עם הנעה קדמית מקבלים שילוב אוטומטי עם ארבעה צילינדרים / ארבעה הילוכים. gm הבטיחה להציג לקראת סוף שנת 2007 קו ירוק מעודכן עם "דו-מצב" חדשמנוע היברידי המבטיח חיסכון גדול עוד יותר בדלק.2.4 ליטר בשורה 4169 כוחות סוס @ 6200 סל"ד161 lb.-ft. מומנט @ 5100 סל"דצריכת דלק משוערת ל- EPA: 19/26 (FWD)3.5 ליטר v6222 כוחות סוס @ 5900 סל"ד219 lb.-ft. מומנט @ 3200 סל"דצריכת דלק משוערת ל- epa: 15/22 (awd)3.6 ליטר v6257 כוחות סוס @ 6500 סל"ד248 lb.-ft. מומנט @ 4800 סל"דצריכת דלק משוערת ל- epa: 16/23 (FWD), 16/24 (FWD קו אדום), 16/22 (awd)
סטורן vue xe 2008 מתחיל במחיר הקמעונאי של היצרן (msrp) של קצת יותר מ- 21,000 $ ויימתח לטווח הנמוך עד אמצע $ 30,000 עבור xr טעון. בהתאם למדיניות התמחור של שבתאי ללא התמקחות, המחירים שלנו שיקפו את מחירי העסקאות בעולם האמיתי סביב מחיר המדבקה. ה2007 הונדה cr-v,יונדאי סנטה פה וטויוטה rav4 מתחילים בתוך כמה מאות דולרים מרגע השבת החדש. בהונדה שמציעה רמות שונות של ציוד, ההונדה מסתכמת בביישן של 29,000 $ , ואילו יונדאי וטויוטה יגיעו מעבר ל -30,000 $ . אנו מצפים שמצב שבתאי 2008 יביא ביצועים טובים ביחס לערך מכירה חוזר, אם לא ממש כמו cr-v ו- rav4.
2008 Saturn Vue Hybrid Base צבעים חיצוניים
2008 Saturn Vue Hybrid Base צבעי פנים
2008 Saturn Vue מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Red Line | 257 hp @ 6500 rpm | 188 N.m | 13.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 13.9 s | 25.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Red Line | 257 hp @ 6500 rpm | 188 N.m | 12.6 L/100km | 8.4 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Red Line | 257 hp @ 6500 rpm | 188 N.m | 13.2 L/100km | 8.9 L/100km | 7.8 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | XR | 257 hp @ 6500 rpm | 188 N.m | 13.0 L/100km | 8.3 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Red Line | 257 hp @ 6500 rpm | 188 N.m | 13.0 L/100km | 8.3 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | XE | 222 hp @ 5900 rpm | 188 N.m | 13.3 L/100km | 8.7 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.2 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | XE | 222 hp @ 5900 rpm | 188 N.m | 13.5 L/100km | 8.8 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Red Line | 248 hp @ 5800 rpm | 188 N.m | 12.6 L/100km | 8.4 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Red Line | 248 hp @ 5800 rpm | 188 N.m | 11.9 L/100km | 7.8 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | XE | 169 hp @ 6200 rpm | 188 N.m | 10.9 L/100km | 7.5 L/100km | 10.1 s | 17.4 s | 28.8 s |
2008 Saturn Vue גימור
2008 Saturn Vue הדורות הקודמים
2008 Saturn Vue דורות העתיד
Saturn Vue סקירה והיסטוריה
עובדה מעניינת מיוצגת על ידי המספר שהקים את החברה: 99 אנשים מכל הרקעים: עיצוב, ייצור, שיווק וכו 'המכונים מאותו יום "99". בסדר, הם התחילו כמאה, אבל אחד מהם צנח מוקדם ומכאן 99.
הייצור של מכוניות שבתאי החל בתחילת שנות ה -90 והמטרה מההתחלה הייתה לחקות אסטרטגיות שיווק זרות כמו אלה היפניות כדי להילחם בקרב בשוק האמריקאי. אסטרטגיות כאלה כללו בקרת איכות טובה יותר שתורגמה לאמינות טובה יותר של המוצר המוגמר ולבקרה רבה יותר עבור העובדים במפעל.
זמן קצר לאחר שהמכוניות הראשונות יצאו לרחובות אמריקה, ביקורות חיוביות מתחילות לזרום. המכירות מסתדרות כשמכוניות שבתאי מתחילות לזכות בפרס בזו אחר זו. בשנת 1993 דיווח שבתאי כי מדובר ברווחיות ראשונה ונראה שהכל מסתדר כשורה עבור המותג הקטן שבבעלות ה- GM. עד 1995 הם ייצרו את מיליון המכוניות הראשונות שלהם. מאפיין ייחודי במכוניות שבתאי בהתחלה היו לוחות גוף חסינים בפני שקעים (z-body) אך לאחר שנת 2000 הם הוצאו אט אט מהייצור.
גם לאחר 2000 גרם שהתחיל להתעניין יותר בשבת כחברה והפריע למערך המדיניות הכללי שלה. כיום, רוב הדגמים במערך השבת מועתקים אחרי מכוניות אופל, בדיוק כמו ווקסהולס בבריטניה.
החל משנת 2003, מכירות הברנים החלו להתדלדל, מה שאילץ את GM לפרוש מספר דגמים כמו סדרת L והיון. הדיווחים האחרונים טוענים כי GM מחפשת כעת למכור או אפילו להשבית את השבת בכדי להקל על הלחץ הכספי שהיא נתונה כרגע.
2008 Saturn Vue ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2008 Saturn Vue Hybrid Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Auto climate control |
| Cargo Net | Cargo convenience net |
| Cargo Organizer | Underfloor cargo storage |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Driver Vanity Mirror (Option) | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing windshield wipers |
| Garage Door Opener (Option) | Universal garage door opener |
| Heated Washer Nozzle (Option) | Heated winshield washer fluid system |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer (Option) | In-Dash 6-CD Changer |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Passenger Vanity Mirror (Option) | Passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlet |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear-seat heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature (Option) | Universal Home Remote |
| Steering Wheel Adjustment | Manual tilt / telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo compartment light |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 1598 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1719 kg |
| Front Headroom | 1023 mm |
| Front Legroom | 1036 mm |
| Fuel Tank Capacity | 73 L |
| Height | 1681 mm |
| Length | 4576 mm |
| Max Trailer Weight | 680 kg |
| Rear Headroom | 1000 mm |
| Rear Legroom | 939 mm |
| Wheelbase | 2707 mm |
| Width | 1850 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Charcoal bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack (Option) | Roof rails |
| Side-Body Trim | Charcoal body-side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Center front floor console |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | Fold flat 60/40 rear split bench |
| Front Seats Active Headrests | Active head restraint adjustable, vertical |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Manual driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Recline | Passenger fold flat front seat |
| Front Seats Under Seat Storage | Lower storage tray |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Body-color sill plates |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve and hybrid system |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve and hybrid system |
| Fuel Consumption | 8.2 (Automatic City)6.1 (Automatic Highway) |
| Power | 172 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Lower anchors and tethers for children |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag with automatic occupant sensing |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side roof-mounted airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/60R17 |
| Power Steering | Electric-assist power steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Suspension Category | Soft ride suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2007 Saturn VUE where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Saturn VUE prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך