מפרט 2008 Cadillac DTS Performance, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2008 Cadillac DTS Performance הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.6L V8 DOHC 32-valve המפיק 292 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4-speed automatic transmission. ל- 2008 Cadillac DTS Performance נפח מטען של 532 ליטר והמשקל של הרכב 1818 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2008 Cadillac DTS Performance יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Front and rear park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitor יש לה 18'' chrome alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Yes. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 319 ננומטר ומהירות מרבית של 244 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.4 ופוגע ברבע מייל ב 15.1 שניות. צריכת הדלק היא 13.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 65,800 דולר
| שֵׁם | Performance | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 65,800 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| כּוֹחַ | 292 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 532.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 532.0 L | |
| סוג גלגל | 18'' chrome alloy wheels | |
| סִדרָה | DTS | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 292 HP | |
| עֲנָק | 319 N.m | |
| מהירות מרבית | 244 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.4 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 13.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,900 KG | |
| מותג | Cadillac | |
| דֶגֶם | DTS | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 152.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 171.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,770 | $ 5,585 | $ 6,580 |
| Clean | $ 3,412 | $ 5,057 | $ 5,955 |
| Average | $ 2,697 | $ 4,002 | $ 4,706 |
| Rough | $ 1,981 | $ 2,947 | $ 3,458 |
קדילאק DTS לשנת 2008 היא הבחירה הטובה ביותר הזמינה למי שרוצה מכונית יוקרה אמריקאית גדולה מסורתית.
חביב הקאדילק, שהיה מועדף על רוכשי מכוניות יוקרה אמריקאיות במשך יותר מחצי מאה, נהנה מעבר רבוע, אם לפעמים משובץ. בימי הזוהר של שנות החמישים, שנות ה -60 וה -70, קאדי הזה זכה להערצה בזכות הסטיילינג הצעקני, הפנים הקטיפיות, ביצועי ה- V8 החזקים, מגוון הגאדג'טים האחרונים לרכב ואיכות הבנייה המשובחת. העידן האפל של שנות ה -80 הביא מבוכה ללוח השמות האייקוני כשהוא מונע על ידי מחרוזת מנועים חלשים ולא אמינים וקיבל צמצום מביך למדי.
בתקופות האחרונות יותר חזרו סוגים שונים לסטנדרטים הישנים של כוח, עיצוב קלאסי, איכות ונוחות. במאמץ להתאים את השטן להיצע הקאדי הנוכחי, רענון לפני כמה שנים העניק לסדאן הגדול הזה שם חדש: dts (סדאן סיור דוויל) יחד עם הפנים החדשות של קדילאק, כלומר הפנסים הקדמיים הנערמים וסורג ארגז הביצה המחודד דומים לאלה שנראו בדגמי ה- STS ו- SRX.
הקדילק של 2008 נותר מהלך מכיוון שהוא ממשיך להציע יוקרה אמריקאית מבית הספר הישן לאנשים שמעוניינים יותר בנסיעה מהומה ומרגיעה מאשר בתקיפות. זה לא אומר שה- dts הוא אנכרוניזם מתגלגל, מכיוון שהוא מציע רמה ניכרת של תחכום תחת המתכת המפוארת שלו. מנוע ה- v8 הסטנדרטי מספק מהירות נאה בזמן שהמתלה המגנטית מכווננת אוטומטית את המתלים (על גימור הביצועים) מספקת את הנסיעה של קאדי סימן מסחרי יחד עם טיפול מכובד.
מי שעושה קניות בסגמנט הסדאן היוקרתי הגדול יציין כי ה DTS מאחור מאחורי סטלרטים יוקרתיים כמו לקסוס LS ומרצדס S קלאס מבחינת איכות חומרי פנים, דינמיקת טיפול ורמת יוקרה. אבל המכוניות האלה הן בין 12,000 ל -35,000 $ יותר מהקאדי. נמדד מול מכוניות בטווח המחירים שלה יותר כמו מכונית העיר לינקולן וקרייזלר 300c, ה- dts עושה מראה הרבה יותר חזק, מכה את הלינקולן בביצועים ובראש הקרייזלר ביוקרה ובנפח פנים. עבור אותם קונים המעוניינים במכונית המייצגת גרסה מעודכנת של מכונית היוקרה האמריקאית המסורתית, קדילאק dts לשנת 2008 היא הבחירה הטובה ביותר שיש.
קדילאק dts משנת 2008 היא מכונית יוקרה גדולה עם הנעה קדמית המוצעת בחמש רמות גימור: בסיס, יוקרה i, יוקרה II, יוקרה iii וביצועים. הבסיס מאובזר יפה עם בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, מושבי עור, אונסטאר, פנסי דו-קסנון, מושבי דלי קדמיים חשמליים, התנעה מרחוק לרכב, נגן CD / MP3 ורדיו לוויני.
יוקרה i כולל מושב קדמי מפוצל 40/20/40 המחומם ומקורר ומאפשר ישיבה עם שישה נוסעים. הוא מגיע גם עם מושבים אחוריים מחוממים, גלגל הגה מחומם וסיוע בפארק. יוקרה II כוללת מושבים קדמיים של דלי ובקרת אקלים משולשת. יוקרה III מוסיפה גלגלי כרום, מראות מתקפלות כוח, שמשיה אחורית כוחית, שמע של Bose עם מחליף 6 תקליטורים, תמיכה מותנית כוח לכל המושבים החיצוניים, עיסוי מושבים קדמיים, גלגל הגה מוט / טלסקופינג, זיכרון מושב הנהג, יהירות אחורית מראות ופנסי עמעום אוטומטיים.
גרסת הביצועים מצוידת בדומה ל- Luxury III אך כוללת v8 חזק יותר, תכנות הילוכים מכויל במיוחד, גלגלים בגודל 18 אינץ ', התרעה על עיוורון צדדי ומתלה יציב יותר עם בקרת נסיעה מגנטית. האפשרויות הבולטות הזמינות עבור ה- dts (תלוי ברמת הגימור) כוללות בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על סטייה מנתיב, התראה צדדית עיוורת, גג שמש ומערכת ניווט.
שני מנועי 4.6 ליטר v8 מועסקים במערך ה- dts. לכל הגימורים למעט הביצועים יש 275 כוחות סוס, ואילו ה- v8 המשופר בביצועי ה- dts הופך 292 כ"ס. כך או כך, תיבת ההילוכים הבודדת היא אוטומטית בעלת ארבע הילוכים, המכוילת לתגובה מהירה יותר במודל הביצועים. האצה בכביש מספקת מכיוון שתזמנו ביצועי dts ל 60 קמ"ש תוך 7 שניות שטוחות.
בקרת היציבות היא סטנדרטית בכל רחבי הלוח, כמו גם בלמי דיסק נוגדי נעילה, כריות אוויר קדמיות של המושב וכריות אוויר וילון צדדי באורך מלא. במבחני ריסוק, ה- dill קדילק משנת 2008 עשה טוב לסדאן מפואר גדול. במבחני ריסוק חזיתיים של מינהל הבטיחות בכבישים המהירים בכבישים, הניקוד הראשי קיבל חמישה כוכבים (מתוך חמישה) עבור הנהג וארבעה כוכבים עבור הנוסע. במבחן השפעת הלוואי של אותה סוכנות, ה- DTS זכה בארבעה כוכבים לנוסעים הקדמיים והאחוריים. במכון ביטוח לבדיקת קיזוז חזיתית של בטיחות בדרכים, ה- dts דירגו כ"טוב "(הגבוה ביותר מבין ארבעה), בעוד שבדיקת השפעת לוואי הניבה דירוג" מקובל "(הציון השני בגובהו).
בהתחשב בגודלו הגדול ובהשעיה רכה, קדילאק DTS 2008 נושא את עצמו די טוב. יש הרבה כוח בהעברה מהירה ושיוט במהירות גבוהה ללא מאמץ, בעוד שהמתלים מצליחים להציע נסיעה תואמת וטיפול סולידי, בתנאי שתעבור בקצב רגוע. רעשי כביש ורוח כמעט ולא מורגש, ונפח החדר העצום בתא הופך את ה- DTS לסיירת דרך מהירה למרחקים ארוכים.
ה- dts היא אחת המכוניות הבודדות שנותרו המציעה קיבולת של שישה נוסעים באמצעות מושב ספסל קדמי (מפוצל) הזמין בשתי הדקים התחתונים. מותרות החלל ניכרת בבירור, מכיוון שנוסעים מתייחסים למושבים רכים אך תומכים המציעים מרווח רגליים מאחור כפי שהם עושים מלפנים. כמעט 19 רגל מעוקבת, לתא המטען אין בעיה לקבל מזוודות גדולות או תיקי גולף של ארבע.
בסך הכל תא הנוסעים נאה ורוב הפקדים פשוטים לשימוש - הישג לא קטן בהתחשב במספר הרב של מאפייני ההיי-טק. למרות שהם בדרך כלל טובים, חומרי הפנים אינם עומדים בסטנדרטים הגבוהים שנקבעו על ידי מרקס היוקרה האירופאי או היפני.
חלק ומשי לאורך כל הדרך, ה קדילאק DTS משנת 2008 מציע לנוע מעידן קדום ואלגנטי יותר. איכות הנסיעה מתקרבת עדין לרוב, אבל זה מתורגם לתחושת דיוק וביטחון מופחתת כאשר המדרכה הופכת מחוספסת. למרות מתלה רך ללא עוררין, ה- dts הרבה פחות צף ממה שניתן היה לצפות וגוף רזה בפינות הוא נסבל. ההגה, לעומת זאת, מספק ניתוק מורגש בין הנהג לכביש. לצפות לתגובה חלקה לחלוטין מה- v8 הסטנדרטית, עם תזוזות כמעט חלקות מהתיבה האוטומטית ולמעשה ללא עיכוב במעבר או מיזוג עם תנועה. פרט לרטט זעיר במצב סרק, ה- dts שקט במיוחד.
מנוע נורת'סטאר v8 והידרה-מטיקה- Northstar v8 ידוע היטב בריצה חלקה ובתגובה אנרגטית לדוושת הגז, הנעזרת בתזוזות לא בולטות מהעברת ההידראמטיקה של GM.מושב ספסל מפוצל קדמי אופציונליגם אם רבים מהקונים לא רוצים במיוחד, זה מרענן לדעת ששישה נוסעיםסדאן עדיין קיימת בשוק.
מושבי קשיחות כפולה מספקים שפע נסיעה, בעוד לוח המכשירים נמוך יותר וקדימה יותר. בדרך כלל יושב חמישה נוסעים, ה- DTS מבטיח שפע של מקום במושב הקדמי המאפשר לדיירים להתמתח על ריפודים נוחים ומרופדים היטב. מרחב המושב האחורי הוא לא פחות משופע, אך גב המושב הקשה מצמצם את הנוחות. ארגז הכפפות הוא טווח ארוך ופריטים נושרים בקלות. מדדים אנלוגיים קלים לקריאה, מוגברים באמצעות מד מהירות דיגיטלי קטן. הראות טובה, למרות עמודים אחוריים רחבים ומדף אחורי גבוה. פקדים וכפתורים רבים קשים לפענוח, ולכן על הבעלים לעיין במדריך.
עיצוב קדילק-חתימה קושר את ה- dts לדווילים של העבר, כמו גם להווה ולעתיד של החברה. הפרטים פותחו כך שיתאימו לדגמי קדילק אחרים הנוכחיים, כגון ה- CTS וה- STS. מתכת חזיתית וסורג ארגז הביצה, והרבע האחורי והמנורה, כולל פנסי האחורית בצורת אנכית, הם חדשים, ופנסי פנס אוטומטיים עם קרן אור גבוהה הם כעת סטנדרטיים. קדילאק מכנה את עיצוב ה- dts "אדריכלי יותר" ו"ליניארי ", ולפי החברה, פערי הגוף צמודים מתמיד, בטווח של מילימטר אחד בין מכסה המנוע לפגוש ופחות משני מילימטרים בין מנורות האחוריות למנורה.
פריטי בטיחות עומדים בראש רשימת המאפיינים הסטנדרטיים, כולל בלמים נגד נעילה ארבעה ערוצים (ABS) ובקרת משיכה, כריות אוויר בצד וילון צדדי וכרית אוויר בחזה עם פגיעה צדדית במושב הקדמי. מערכת הפעלה מרחוק אדפטיבית המותקנת במפעל כוללת הוראת התאמה אישית. הצמיגים בגודל 17 אינץ 'מותקנים על גלגלי אלומיניום במכונה, וריפודי עור, בקרת אקלים דו-אזורית אוטומטית, מראות כוח מתקפלות, נגן תקליטורים עם יכולת MP3 ומערכת הסיוע של אונסטאר ל- GM הם סטנדרטיים.
למרות ש2008 dts קדילאק מוצע ברמת גימור אחת, קבוצות אפשרויות יכולות להוסיף תכונות נוספות. חבילת הביצועים כוללת את מנוע ה- V8 בעל הספק בעל הספק בעל 292 כוחות סוס, העברת אלגוריתם ביצועים, בקרת נסיעה מגנטית וצמיגי 18 אינץ 'על גלגלי אלומיניום במכונה. חבילת אופציות יוקרה i כוללת חיישני סיוע מקדימים ואחוריים, מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים, מושבים אחוריים מחוממים, הגה מחומם, חרירי כביסה לשמשה הקדמית, סיוע לבלמים ובקרת יציבות של ארבעה ערוצים. בקרת מהירות אדפטיבית מבוססת מכ"ם מספקת התראות קוליות וחזותיות. אפשרויות נוספות כוללות גג ירח, מערכת ניווט DVD, שמשיה אחורית כוח וסורג צבעוני.
בצורה סטנדרטית, Northstar ld8 4.6 ליטר כפול תקורה עם מצלמת v8 מפתח 275 כוחות סוס ומותאם לתיבת הילוכים הידרמטית ארבע הילוכים. תפוקת Northstar l37 v8 בעלת תפוקה גבוהה יותר ומסתובבת יותר זמינה עם חבילת הביצועים - מדורגת בכמעט 300 כוחות סוס אך מניבה פחות מומנט מאשר ה- ld8.4.6 ליטר v8 ld8275 כוחות סוס @ 6000 סל"ד295 lb.-ft. מומנט @ 4400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 15/234.6 ליטר v8 תפוקה גבוהה L37292 כוחות סוס @ 6300 סל"ד288 lb.-ft. מומנט @ 4500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 15/22
מחירי הקמעונאות המוצעים של היצרן (msrp) עבור ה- dill קדילאק 2008 נעים סביב 42,000 $ לרכב הבסיס ועד לסכום של 65,000 $ לסדרת פלטינה טעונה. יצרני יוקרה אחרים בטווח המחירים כוללים את החדשוולוו s80,לקסוס gs 350 ובקצה הגבוה יגואר xj8. כדי להיות בטוח שאתה מבצע את העסקה הטובה ביותר שלך, בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות למה ה- dts באמת מוכר באזור שלך. בהשוואה לוולוו והיגואר, ה dts מחזיקה את עצמה בתחומי מכירה חוזרת וערך שיורי. עם זאת, בהשוואה ללקסוס, ה- dts נופל הרחק מאחור.
2008 Cadillac DTS Performance צבעים חיצוניים
2008 Cadillac DTS Performance צבעי פנים
2008 Cadillac DTS מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2008 Cadillac DTS גימור
2008 Cadillac DTS הדורות הקודמים
2008 Cadillac DTS דורות העתיד
Cadillac DTS סקירה והיסטוריה
עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.
הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.
זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.
הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.
ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.
עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.
המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.
בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.
הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.
מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.
2008 Cadillac DTS ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2008 Cadillac DTS Performance
Performance Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock |
|---|---|
| Air Conditionning | Tri-zone auto climate control |
| Antenna | Windshield and rear window glass-imprinted antenna |
| Cargo Net | Cargo convenience net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptative cruise control |
| DVD Audio Capability (Option) | DVD-Video player |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated front vanity mirrors |
| Engine Block Heater (Option) | Engine coolant heater |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers, with rainsense and moisture sensitive |
| Heated Washer Nozzle | Heated windshield washer fluid |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Illuminated Entry (Option) | Illuminated footwells and sill plates |
| MP3 Capability | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 Bose speakers |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear Heating | Rear console outlets with controls for fan, mode and temperature settings |
| Rear Seat Vanity Mirrors | Rear-seat vanity mirror (not available with sunroof) |
| Rear Sunscreen | Power rear sunshade |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Smoking Convenience | Ashtray and lighter |
| Special Feature | XM satellite radio with 3-month trial |
| Special Features | Trunk mat |
| Special Features (Option) | Upgraded reversible trunk mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel, with memory function |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
Performance Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1463 mm |
| Length | 5273 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 975 mm |
| Rear Legroom | 1067 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1900 mm |
Performance Exterior Details
| Cornering Lamps | Yes |
|---|---|
| Door Handles (Option) | Chrome trim on door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Platinum Edition badging |
| Exterior Folding Mirrors | Electric folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Autodimming driver's side exterior mirror |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille (Option) | Body-color grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlights |
| Headlights Leveling Headlights | Levelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors with integrated turn signal indicator |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Solar Ray tinted glass |
Performance Interior Details
| Door Trim (Option) | French seam door panels |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Unique floor mats and carpeting |
| Front Seats Climate | Heated and climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Front seats power lumbar support |
| Front Seats Driver Massaging | Driver's seat massage function |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power front seats |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver's seat and exterior mirrors position memory |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Headliner (Option) | Synthetic suede headliner, sun visors and pillars |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Real walnut burl interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Leather and Light Ash Wood dashboard trim |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Massaging Seats | 4-way power rear seats lumbar support |
| Rear Seat Headrest | Rear headrests manual up/down |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Tehama full leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with wood accents |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel with wood and chrome trim |
| Tachometer | Yes |
Performance Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
Performance Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 292 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Performance Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Lane departure warning and blind spot alert |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Side-curtain airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Side Airbag | Front side airbags |
Performance Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P245/50R18 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport with magnetic ride control |
| Suspension Self-Levelling | Auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Wheel Type | 18'' chrome alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' chrome alloy wheels |
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך