מפרט 2006 Cadillac SRX Awd V6, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Cadillac SRX Awd V6 הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24 valves המפיק 260 hp @ 6500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2006 Cadillac SRX Awd V6 נפח מטען של 1968 ליטר והמשקל של הרכב 1889 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Cadillac SRX Awd V6 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking assist ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 284 ננומטר ומהירות מרבית של 234 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.5 ופוגע ברבע מייל ב 13.9 שניות. צריכת הדלק היא 14.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 9.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 51,400 דולר
| שֵׁם | V6 | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 51,400 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24 valves | |
| כּוֹחַ | 260 hp @ 6500 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 1,968.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,968.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | SRX | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 260 HP | |
| עֲנָק | 284 N.m | |
| מהירות מרבית | 234 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 14.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 9.2 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,889 KG | |
| מותג | Cadillac | |
| דֶגֶם | SRX | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 146.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 165.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac SRX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,971 | $ 2,575 | $ 2,909 |
| Clean | $ 1,832 | $ 2,391 | $ 2,698 |
| Average | $ 1,553 | $ 2,023 | $ 2,277 |
| Rough | $ 1,275 | $ 1,655 | $ 1,855 |
מרווח מבפנים ומטפל מעולה ברחוב, קדילאק SRX 2006 הוא אלטרנטיבה רצויה לרכבי שטח מוצלבים של יבוא פרימיום.
פעם הודחו כ"משאיות רכות "שלא יכלו להכניס יום עבודה כנה, רכבי שטח מוצלבים הוכיחו את עצמם כמכירה קלה בשנים הראשונות של המאה ה -21. הרכבים האופנתיים האלה שנראים כמו SUV מסורתיים אבל לא נוהגים כמוהם מדברים עם אלה שמאסו בטיפול המגושם ברכבי שטח מבוססי משאיות ובתדמית ההורה לכל החיים של מיניוואנים.
אף על פי שהוא מרגיע יותר למראה מאשר השטח הראשון של קדילאק, ה- SRX הוא רכב שטח שלעולם לא ילך לאיבוד בחניון. תרצה או לא, אין מנוס מהגישה הנוכחית של החברה לעיצוב חיצוני, מכיוון שה- srx דומה למשפחה חזקה לבן זוגה לפלטפורמה. בפנים, קדילאק srx מפצה על העיצוב הכל כך איכותי והחומרים שלו עם הרבה יותר פרקטיות ממה שאתה מקבל בדרך כלל ברכב שטח יוקרתי. ספסל בשורה שלישית של שני אנשים הוא אופציונלי בכל srx - דבר שלא ניתן להשיג בכלל ב- x5, fx35 / 45 או ב- rx 330.
בנוסף, דינמיקת הנהיגה הספורטיבית של ה- SRX הופכת אותה לבחירה רצויה בקרב רכבי שטח יוקרתיים בינוניים. קדילאק נותן לרוכשים את הבחירה בין 260 כוחות סוס, 3.6 ליטר v6 או 320 כ"ס, 4.6 ליטר v8. עם השעיה ההסתגלותית האופטימלית לבקרת נסיעה מגנטית, הטיפול יוצא מן הכלל, מכיוון שהגוף מרגיש צמוד ומגיב סביב סיבובים, מה שמקנה לקדילק SRX תחושה ניתנת להשגה בקנה אחד עם ה- x5 וה- fx35 / 45. יחד עם זאת, הנסיעה בכביש המהיר חלקה ונוחה, בדיוק כמו שרוב קוני השטח הקרוסאוברים רוצים.
קדילאק SRX 2006 הוא אחד מכלי הרכב הספורטיביים המעודנים ביותר שאי פעם הוצגה על ידי יצרן מקומי. הנעה והדינמיקה של הטיפול בה הם נשגבים, הנוחות הפנימית והחלל שלה מובילים את המעמד לרוב, ועיצובו החיצוני מעניק לו ייחודיות שמעטים הרכבים המודרניים שיכולים להציע. אם הפנים היה ממוין יותר, יהיה קשה להאשים את ה- SRX, אך גם כשהוא עומד, הרכב הוא עדיין אחת הבחירות המשכנעות ביותר בפלח השטח היוקרתי בינוני.
ישנם שני דגמי קדילאק SRX לבחירה - v6 ו- v8. כל דגם v6 כולל מושבי עור, כריות אוויר צדדיות ליושבים מלפנים, כריות אוויר לווילון ראש לשתי השורות הראשונות ואונסטאר. דגם ה- v8 מוסיף תכונות כמו חתיכות עץ, חימום מושבים, דוושות מתכווננות לכוח, מושב נוסע קדמי כוח ומחליף תקליטורים עם שישה דיסקים; החומר הזה הוא אופציונלי ב- v6. האפשרויות לשני הדגמים כוללות הנעה לכל הגלגלים, בקרת נסיעה מגנטית, מושב בשורה שלישית, גג השמש הגדול במיוחד במיוחד, מערכת בידור אחורית DVD (עם המסך המותקן על הקונסולה המרכזית) ומערכת ניווט מבוססת DVD.
ישנם שני מנועים זמינים: 3.6 ליטר v6 טוב ל 255 כוחות סוס ומומנט 254 קילו, ו 4.6 ליטר נורת'סטאר v8 המפיק 320 כ"ס ומומנט של 315 קג"מ. שני המנועים כוללים תזמון שסתום משתנה ובקרת מצערת אלקטרונית. אוטומט בן חמש הילוכים עם תוכניות משמרות רגילות וספורט, כמו גם שער אוטומטי נפרד, מגיע כסטנדרט עם שני המנוע. על הקונים להחליט אם הם רוצים הנעה אחורית (למקסום ביצועים וחסכון) או הנעה לכל הגלגלים (למתיחה בחורף). אפשרות אחת שיש לקחת בחשבון היא בקרת נסיעה מגנטית, מערכת דעיכה אדפטיבית זמינה גם ב- xlr ובקורבט. קאדילק srx מצויד כך, מציע מאפייני טיפול ספורטיביים בהחלט.
בלמי דיסק נעילת ארבעה גלגלים (עם תכונת עזרה לבהלה) ובקרת יציבות הם סטנדרטיים. כריות האוויר כוללות תיקי צד המותקנים למושב ליושבים מלפנים וכריות אוויר של וילונות ראש המשתרעות על השורה הראשונה והשנייה. במבחנים שערך המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים, קדילאק srx זכה בארבעה מתוך חמישה כוכבים להגנת הנהג והנוסע הקדמי בהשפעות חזיתיות. מבחני פגיעות צד הביאו לדירוג מושלם של חמישה כוכבים לנוסעים מלפנים ומאחור.
הטיפול הוא לא פחות מלהיות יוצא מן הכלל, מכיוון שהמרכב מרגיש צמוד ומגיב, ומעניק לרכב 4,400 קילו תחושה ניתנת לניתוב לשוויון עם ה- x5 וה- fx35 / 45 בלבד. התרשמנו גם מההגה המשוקלל היטב ומהבלמים המתקדמים. למרבה המזל, זה לא בא על חשבון איכות הנסיעה החלקה והנוחה. אם אתם אוהבים לנהוג אך זקוקים ליותר מקום מכפי שרכבי שטח מתחרים יכולים לספק, קדילאק סרקס 2006 הוא כנראה האלטרנטיבה הטובה ביותר.
בפנים, קדילאק srx מספק מקומות לינה נוחים לנוסעים שלו, אך גם העיצוב וגם החומרים משאירים משהו רצוי. חיפוי עץ זמין עוזר ליצור אווירה מפנקת יותר. יש הרבה מקום להסתובב בשורה השנייה, אם כי יושבים במושב השורה השלישית עשויים להרגיש צפופים יותר מאשר אצל מתחרים מסוימים. גג הגג הנוף האופציונלי מאפשר לנוסעים הקדמיים והאחוריים לחוות נהיגה באוויר הפתוח. הספסל האחורי מתקפל לרצפה, מניב קיבולת של 32 מטר מעוקב מאחורי המושבים בשורה השנייה. קפלו את המושבים בשורה השנייה ויש לכם 70 קוביות.
2006 Cadillac SRX Awd V6 צבעים חיצוניים
2006 Cadillac SRX Awd V6 צבעי פנים
2006 Cadillac SRX מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 284 N.m | 14.7 L/100km | 11.2 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 284 N.m | 14.7 L/100km | 11.2 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 284 N.m | 15.8 L/100km | 9.7 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 284 N.m | 15.8 L/100km | 9.7 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 284 N.m | 16.1 L/100km | 9.5 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 284 N.m | 15.6 L/100km | 9.4 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 284 N.m | 14.7 L/100km | 11.2 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | V6 | 255 hp @ 6500 rpm | 284 N.m | 14.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | V6 | 255 hp @ 6500 rpm | 284 N.m | 15.8 L/100km | 10.2 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | V6 | 255 hp @ 6500 rpm | 284 N.m | 15.8 L/100km | 10.2 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
2006 Cadillac SRX גימור
2006 Cadillac SRX הדורות הקודמים
2006 Cadillac SRX דורות העתיד
Cadillac SRX סקירה והיסטוריה
עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.
הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.
זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.
הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.
ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.
עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.
המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.
בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.
הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.
מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.
2006 Cadillac SRX ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2006 Cadillac SRX Awd V6
V6 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Cover | Rear cargo cover |
| Cargo Net | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Trunk organizer |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear DVD entertainment system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 7 Delphi speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals (Option) | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Bose audio system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Air Conditionning (Option) | Rear auxiliary air conditioning |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Features | Power rear liftgate |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
V6 Dimensions
| 3rd Row Headroom | 888 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 611 mm |
| Cargo Capacity | 1968 L |
| Curb Weight | 1889 kg |
| Front Headroom | 1024 mm |
| Front Legroom | 1070 mm |
| Fuel Tank Capacity | 75.8 L |
| Height | 1722 mm |
| Length | 4950 mm |
| Max Trailer Weight | 909 kg |
| Rear Headroom | 976 mm |
| Rear Legroom | 1042 mm |
| Wheelbase | 2958 mm |
| Width | 1845 mm |
V6 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Cornering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Auto dimming driver side exterior mirror |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Intelligent xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Body-color rocker mouldings |
| Mudguard (Option) | Mud guards |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Privacy Glass | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof with 3rd row panoramic view |
| Tinted Glass | Yes |
V6 Interior Details
| 3rd Row Seat Type (Option) | 3rd row power folding bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Digital compass |
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 2nd row split folding and sliding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Driver seat and exterior mirrors position memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | 4 way power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 8 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Genuine walnut interior trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather/wood shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather/wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
V6 Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
V6 Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 14.3 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway) |
| Power | 260 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
V6 Safety
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | Std |
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
V6 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/65R17 |
| Front Tires (Option) | P235/60R18 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Rear Tires | P255/60R17 rear tires |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special feature (Option) | Magnetic ride control suspension |
| Suspension Self-Levelling | Front and rear auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך