מפרט 2004 Toyota Echo Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2004 Toyota Echo Base הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.5L L4 DOHC 16 valves המפיק 108 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic transmission. ל- 2004 Toyota Echo Base נפח מטען של 385 ליטר והמשקל של הרכב 928 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2004 Toyota Echo Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear torsion beam suspension. המכונית כוללת גם יש לה Steel wheels with covers כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 118 ננומטר ומהירות מרבית של 175 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.9 ופוגע ברבע מייל ב 16.5 שניות. צריכת הדלק היא 7.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 5.5 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 14,080 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 14,080 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 1.5L L4 DOHC 16 valves | |
| כּוֹחַ | 108 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 385.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 385.0 L | |
| סוג גלגל | Steel wheels with covers | |
| סִדרָה | Echo Coupe | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 108 HP | |
| עֲנָק | 118 N.m | |
| מהירות מרבית | 175 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 7.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 5.5 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 910 KG | |
| מותג | Toyota | |
| דֶגֶם | Echo | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 139.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.3 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 157.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Toyota Echo 0-60
2004 Toyota Echo Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,657 | $ 2,611 | $ 3,119 |
| Clean | $ 1,473 | $ 2,327 | $ 2,784 |
| Average | $ 1,105 | $ 1,759 | $ 2,113 |
| Rough | $ 737 | $ 1,192 | $ 1,442 |
עם הפנים הזול והטיפול המתנודד שלו, ההד לא נראה כמו מציאה, במיוחד כשאתה מחשיב את ההיצע המסוגל יותר והארוז טוב יותר מחטיבת היונים של טויוטה עצמה.
2004 Toyota Echo Base צבעים חיצוניים
2004 Toyota Echo Base צבעי פנים
2004 Toyota Echo מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L L4 DOHC 16 valves | Base | 108 hp @ 6000 rpm | 118 N.m | 7.1 L/100km | 5.5 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 1.5L L4 DOHC 16 valves VVT-i | 4 doors | 108 hp @ 6000 rpm | 118 N.m | 7.1 L/100km | 5.5 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 1.5L 4Cyl DOHC 16V | 4-door | 108 hp @ 6000 rpm | 118 N.m | 7.4 L/100km | 5.6 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 1.5L L4 DOHC 16 valves VVT-i | 4-door | 108 hp @ 6000 rpm | 118 N.m | 7.4 L/100km | 5.6 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
2004 Toyota Echo גימור
2004 Toyota Echo הדורות הקודמים
2004 Toyota Echo דורות העתיד
Toyota Echo סקירה והיסטוריה
טויוטה ג'ידושה קאבושיקי-גאישה או בקיצור טויוטה היא למעשה יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם כולו, גדולה יותר מ- ford, gm וכל אחד אחר. ההיסטוריה שלהם, כמו יצרני רכב רבים אחרים, מתחילה במוצר אחר, ובמקרה זה נולים אוטומטיים. בשלב מסוים, בשנת 1933, קיצ'ירו טויודה, בנו של מייסד טויוטה, החליט שהוא רוצה לבנות מכוניות ולכן נסע לאירופה כדי לקבל מושג על מנועים המונעים בגז.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
2004 Toyota Echo ביקורות צרכנים
radiationhig, 05/01/2014
כנראה אחת המכוניות הטובות שיש לי.
זו הטויוטה השלישית שהייתה לי. קניתי אותו כשהיה בן 9 עם 104000 ק"מ. (65000 מייל). החליפו צמיגים, החליפו בלמים וכעבור 100000 ק"מ עדיין לא נאלצו לשנות דבר מלבד שמן ומסננים. התקנתי בו מערכת בקרת שיוט לאחר השוק כשאני נוהג בערך. 1000 כ"ס ק"מ לשבוע. זה מקל על הנהיגה הרבה יותר. קילומטראז 'של דלק לא יאומן, אני חוסך מספיק דלק בשנה לעומת הקורולה הישנה שלי משנת 1999 לכיסוי עלות הביטוח. המכונית יושבת בחוץ עם 657 ק"מ על מטר הנסיעה ונשאר עדיין 1/4 טנק. היא בטח לא הילדה הכי יפה בחדר, אבל היא בטח יכולה לבשל. ממליץ על מכונית זו לכל אחד. מצפה ליאריס כמכונית הבאה שלי
alienlily, 05/05/2008
המכונית הקטנה הטובה ביותר אי פעם
עשיתי 103 ק"מ מאז שקניתי אותו חדש תמורת 13,000 דולר. לא הייתה לי שום בעיה עם זה בכלל. זה המפץ הטוב ביותר. נוהג ומטפל טוב מאוד. זה לא מאוד נוח לנסיעות למרחקים ארוכים, אך אתה יכול לנהוג בו בנוחות רבה לאורך 100 מייל ללא טרחה. מקום מצוין לרגליים במושב האחורי לאדם בגובה 6'4 ".
radiatorspiffy, 09/22/2003
טויוטה הד קנדי 5-dr hatchback 2004
ראיתי את זה לפני כמה שנים ביפן והייתי
הפליא שטויוטה החליטה להביא
זה לקנדה, אבל לא לנו (סליחה
החברים האמריקאים שלי, אז תדעו איך אני
מרגיש לגבי הספיידר mr2). קניתי
זה בעיקר בגלל שמדובר במכונית ייחודית
(אני גר לאורך ארה"ב / הקנדית
גבול). טיפול וכוח הם
למעשה די מקובל. עם חיסכון
ממשק הדלק שלה, זה לא יהיה
הרבה עד שאוכל להרשות לעצמי אמריקאי
ספיידר mr2 ייחודי.
portbillet, 07/07/2004
מונע קשה!
שלי היא למעשה סדאן 5 הילוכים 2000.
רשימת הבחירות לא חזרה בעבר
2003. אבל אני אוהב את שלי, יש לו 64,000
קילומטרים ולא דילג על פעימה. זה
נהגתי קשה בגלל ההובלה שלי
כף רגל! אני מפעיל שמן סינטטי במנוע
וטראני. 0w-30 במנוע, ו
75w-90 בחשמלית. עזר הרבה עם
איסוף וסוחר הכניס את זה בשבילי. אני
להפעיל גם מסנן אוויר לאחר השוק, ו-
הוציא את המבלבל בתיבת האוויר.
לשים רעש שונה, אבל לא א
תותח כמו כל יבוא אחר, עדיין
שֶׁקֶט. אני אוהב לרוץ הונדה ו
פורד ומשפרת דלק טוב יותר ב
התהליך. ישמור על המכונית הזו אפילו
אם הייתי זוכה בלוטו!
scentedmoldwarp, 09/03/2019
2001 Toyota Echo
"הרכב הטוב ביותר שאי פעם היה לי"
אני לא יודע למה טויוטה הפסיקה לייצר אותם
chapmarried, 05/24/2019
2000 Toyota Echo
"תמורה מצוינת לכסף."
קניתי את המכונית הזו משומשת, אבל הבעלים הקודם המשיך בכל תחזוקת השירות והחלפות השמן. הרכב נוהג כמו קדילק ומתפקד כמו טנק, מחוספס, אמין ואמין. יש לי בעבר טויוטות אחרות והרכב האחר שלי הוא טקומה טויוטה 1997 עם 293,000 מיילים עליה. הרכב הטוב ביותר בשוק עבור הכסף.
מלקוח מרוצה.
aridstreak, 04/09/2019
2001 Toyota Echo
"אמין, חסכן, קל לנהיגה"
מכונית קטנה ללא דופי המסוגלת למשוך נגרר טעון. משך מכונית אחרת הוא קיבל 28 מגפ"ג (13 מגפ"ג יותר ממה שהמכונית השנייה יכולה להשיג בכוחות עצמה)
להשוות מול מתחרים
מפרט 2004 Toyota Echo Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM FM stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Intermittent wipers |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Windows (Option) | Yes |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 385 L |
|---|---|
| Curb Weight | 928 kg |
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1044 mm |
| Fuel Tank Capacity | 45 L |
| Height | 1500 mm |
| Length | 4180 mm |
| Rear Headroom | 956 mm |
| Rear Legroom | 894 mm |
| Wheelbase | 2370 mm |
| Width | 1660 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Vlack bumpers |
|---|---|
| Bumper Colour (Option) | Body-color bumpers |
| Door Handles | Black door handles |
| Door Handles (Option) | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Front and rear mud guards |
| Exterior Mirror Colour | Black mirrors |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors | Dual manual remote exterior mirrors |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Side-Body Trim (Option) | Body-side mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock in radio |
|---|---|
| Door Trim | Cloth/plastic door trim |
| Floor Console | Floor center console |
| Floor Mats | Carpeted floor mats |
| Front Seats Driver Headrest | Height adjustable driver headrest |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Headrest | Height adjustable front passenger headrest |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.5L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 1.5L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 7.1 (Automatic City)5.5 (Automatic Highway)6.7 (Manual City)5.2 (Manual Highway) |
| Power | 108 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P175/65R14 |
| Front Tires (Option) | P185/60R15 |
| Power Steering | Variable assist rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear torsion beam suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | Steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 15'' steel wheels with covers |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך