מפרט 1998 Pontiac Firebird Convertible Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1998 Pontiac Firebird Convertible Base הוא Rear-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.8L V6 OHV 12 valves המפיק 200 hp @ 5200 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed manual. ל- 1998 Pontiac Firebird Convertible Base נפח מטען של 215 ליטר והמשקל של הרכב 1577 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1998 Pontiac Firebird Convertible Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 218 ננומטר ומהירות מרבית של 215 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.2 ופוגע ברבע מייל ב 16.1 שניות. צריכת הדלק היא 12.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.5 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 32,550 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 32,550 | |
| גוּף | Convertible | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| כּוֹחַ | 200 hp @ 5200 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 5 speed manual | |
| שטח מטען | 215.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 215.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Firebird IV | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 200 HP | |
| עֲנָק | 218 N.m | |
| מהירות מרבית | 215 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.2 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 12.4 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.5 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,577 KG | |
| מותג | Pontiac | |
| דֶגֶם | Firebird | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 142.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 160.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Pontiac Firebird 0-60
246: 1998-02 Pontiac Firebird Trans Am acceleration
1998 Pontiac Firebird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,764 | $ 10,914 | $ 12,635 |
| Clean | $ 6,860 | $ 9,668 | $ 11,197 |
| Average | $ 5,050 | $ 7,175 | $ 8,321 |
| Rough | $ 3,240 | $ 4,683 | $ 5,445 |
פרט לתקופה קטנה של היסטוריה בתחילת שנות ה -80, ציפור האש הייתה שם נרדף לביצועים מאז 1967. כשבוחנים את ציפור האש המובילה מהעבר, עולה לראש הדם טרנס-כחול-פסים משנת 1969, יחד עם sd-455 משנת 1974, 455 שח / זהב שחור וזהב 1978 שעבר התעללות בידי ברט ריינולדס ב"מעושן והשודד ", אספריט ציפור האש הכתומה מ -1978 מונע לתהילה על ידי ג'יימס גרנר ב"תיקי הרוקפורד", מכונית הקצב 500 אינדיאפוליס 500 בקצב הטורבו, וזה, האיטרציה הנוכחית של מכונית ה- F של פונטיאק.
ציפור האש, בצורת בסיס, היא מכונית יפה. תערובת קווי החממה הזוויתיים וגיליונות הפח הבולטים רכים יוצרים את המקבילה לרכב של קים בייסינגר בכתונת לילה משי. למרבה הצער, הטרנס-אם המותאם אישית, עם חיפושי האוויר שלו, עטלפיו המנוקדים וסקפי הצדדים המרופדים, הורסים את האפקט. לא לדאוג; הנוסחה מספקת את כל מוצרי החומרה של t / a באריזה מאופקת יותר, קלה יותר ופחות יקרה.
תא הטייס של ציפור האש הוא שילוב נחמד של סגנון ופונקציה, והוא מבוצע הרבה יותר טוב מזה שנמצא בתאום הארגוני שלו, שברולט קמארו. כריות אוויר כפולות ובלמים נגד נעילה הם סטנדרטיים, ונוסחת ציפור האש וטרנס אם יכולה להיות מצוידת במערכת בקרת משיכה אופציונלית. בנוסף, גרסאות הניתנות להמרה של דגם הטרנס אם הוצגו בשנת 1994, כך שאם עדיף על נהיגה מלמעלה למטה, עבור עליית מחיר היא שלך.
הביצועים מ- v8 שמקורם בקורבט הם מדהימים ומספקים מספיק כוח בכדי להעלות את ציפור האש במהירות של 60 קמ"ש מכפי שילדך בן העשר יכול להגיע עד 40 מטר. החדש ל- 1998 ls1 v8 טוב ל -305 כוחות סוס. צריך יותר מזה? קיימת חבילת ביצועים וטיפול של ram air ws6 עבור הנוסחה ו- t / a, הכוללת סקופי ברדס תאומים שמאלצים אוויר קריר לתוך ה- ls1, וכתוצאה מכך 15 סוסי פוני נוספים. כוונון המתלים של ws6 וצמיגי p275 / 40zr17 שומרים על ציפור האש של האיל הנטועה על הקרקע. ram air זמין במהדורות קופה וניתנות להמרה של הנוסחה ו- trans am. דגמי הבסיס מונעים על ידי סדרת 3800 II v6 שמייצרת 200 כוחות סוס, 45 יותר מהפורד מוסטנג המתחרה.
פונטיאק שיפרה את המראה של ציפור האש לשנת 1998, בנוסף למנוע ה- v8 שלה. הסטיילינג מתוקן מלפנים ומאחור, אך השינויים הם הדרמטיים ביותר לפני השמשה הקדמית. מעצבים חתכו כמה סנטימטרים ממקור הציפור והתוצאה היא פרופיל הדוק ומגובש יותר. אורות נהיגה הם סטנדרטיים בכל הדגמים השנה. חדשים גם שני צבעים חיצוניים, זהב וכחול.
עם רכבות הנעה ברמה עולמית ומדי גיליון חמים במחיר נמוך, ציפור האש של צ'יפס משנת 1998. הישאר הרחק מהטרנס-אם האופציונלי היטב, מכיוון שהנוסחה מספקת את כל הביצועים והתמונה שאתה צריך, ושומרת על התקציב שלך בשחור.
1998 Pontiac Firebird Convertible Base צבעים חיצוניים
1998 Pontiac Firebird Convertible Base צבעי פנים
1998 Pontiac Firebird מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 8.3 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 3.8L V6 SFI with ETC | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | L/100km | L/100km | 8.1 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.7 L/100km | 7.8 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.7 L/100km | 7.8 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 7.8 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.4 L/100km | 7.5 L/100km | 8.1 s | 16.1 s | 26.6 s |
1998 Pontiac Firebird גימור
1998 Pontiac Firebird הדורות הקודמים
1998 Pontiac Firebird דורות העתיד
Pontiac Firebird סקירה והיסטוריה
חברה זו נקנתה על ידי מנועים כלליים בשנת 1909 לאחר מותו בזמן של מייסדה. מכונית הפונטיאק הראשונה הייתה מאמן הנוסעים בחמישה בשנת 1926, שהוצג לציבור בתערוכת הרכב בניו יורק. זה היה מנוע בעל שישה צילינדרים שנועד להיות חזק מספיק כדי לעלות על מכוניות 4 הצילינדרים שהיו על הכביש באותה עת, אך עדיין יהיה זול יותר מרוב הדגמים.
ההצלחה של הדגם הראשון שנמכר במספר שיא הולידה את המכונית הבאה עם שישה צילינדרים, שש הפונטיאק הגדולה בשנת 1929, שנקראה כך בגלל העקירה המוגברת וכוחות הסוס. בהתחלה מכוניות פונטיאק שווקו על ידי חברת GM כגרסה במחיר נמוך לדגמי האלון שלהן, אך החל משנות ה -30, החברה ניסתה לנתק את הדימוי למכוניות "אמינות אך משעממות אחרת".
הם שמו את מבטם לשוק צעיר יותר, וניסו לתפוס את תשומת ליבם במכוניות מהירות ונראות יותר כמו טורפדו דלוקס 8 והמנהל סופר דלוקס שהגיעו גם בגרסאות קופה. דבר שכדאי להזכיר גם הוא העובדה שפונטיאק הייתה הראשונה שהציעה אפשרויות מנוע עבור אותה מכונית ללקוח.
אך המודל המגדיר הראשון לפונטיאק היה בונוויל משנת 1957, זה שהציג את עיצוב הסנפיר שיגדיר עידן שלם של מכוניות אמריקאיות. בקרב יצרני מכוניות אמריקאיות, פונטיאק נתפסה כעת כמכונית שהיתה צעקנית כמו שברולט אך אמינה וזולה כמו אולדסמוביל או ביואיק.
בשנת 1964 נולדה מכונית השרירים האמריקאית הראשונה והיא אגב הייתה פונטיאק, ה- gto (grand turismo omologato). מכאן ואילך, שנות ה -60 היו מתכוונות ללכת מהר ככל האפשר עם המנוע הגדול ביותר האפשרי. הדבר היחיד הוא שנראית טוב בזמן שאתה עושה את זה בפונטיאק. בעוד שהיצרניות האחרות מיהרו לחקות את הטרנד הזה, ה- GTO נשאר מכונית השרירים המקורית.
אבל ה- gto לא הייתה מכונית הפולחן היחידה שיצאה בשנות ה -60 עם הלוגו של פונטיאק. ב -1967 סמל אמריקני אחר ראה אור היום, ציפור האש של פונטיאק, מתמודד ישיר למתמודד הדודג 'ולפומה הכספית. ואז הגיעה צורת האש בשנת 1969. שתי המכוניות הללו המשיכו להיות מיוצרות על ידי GM עד שנת 2002, עדות להצלחתן.
כאשר משבר הנפט משנות ה -70 פגע באמריקה, GM התחזקה עם מגוון ארוך של מנועי גז שאינם ידידותיים לסביבה. עם כל תקנות הפליטה החדשות ומחסור בדלק, אנשים פשוט לא רצו יותר מכוניות שרירים גדולות ו- GM נאלצה לצמצם רק כדי להיות מסוגלים להישאר בשוק.
זו הסיבה שבשנות ה -80 הפונטיאק פיירו הייתה מכונית שנחשבה בעיני רבים לבנויה מחלקי הגרוטאות של דגמי מכוניות אחרות. זה לא הפך אותה לפופולארית מאוד בקרב הציבור, אך עובדת העניין הייתה שגרסאות מאוחרות יותר של המכונית היו די טובות מבחינה ביצועית.
בעקבות תקופה ארוכה של פונטיאק, שבמהלכה כל המכוניות שנמכרו יהיו דגמי מכוניות אחרות, פשוט עם הלוגו של פונטיאק. ההופעות הבולטות היחידות היו ספורט הטרנסיס של פונטיאק, נושא עם ואש השמש. חובבי פונטיאק אולי זוכרים גם את גרסת ה- 90 של ציפור האש, מכונית בצורת טורפדו מאוד, המהות של מכונית הספורט האמריקאית.
כדי לעזור לחברה לצאת מהמעבר הגרוע שלה, ה- GTO המפורסם הוחזר אך התוצאות לא היו לטעמם של כולם, כשם שציפור האש לא היטיבה עם המסורתיים. בהתבסס על שלדת המונארו ווקסהול האוסטרלית, ל- gto החדש יהיה כושר זהה לקודמו, אך מבחינה ויזואלית חסר לו מקוריות כלשהי, עובדה שהרחיקה אוהדים רבים מהדגם החדש.
לאחרונה, פונטיאק חוזרת לשורשיה כספקית מכוניות שרירים להמונים כמודל הראשון שיש לו מנועי v8 מאז שנת 1987 הוכרז בשנת 2005, היפוך של פונטיאק.
1998 Pontiac Firebird ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 1998 Pontiac Firebird Convertible Base
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 215 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1577 kg |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1340 mm |
| Length | 4911 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1890 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 200 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
דיון והערות
שתף את ההערות שלך