1998 Mercury Sable GS הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 6 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.0L 6cyl. ohv המפיק 145 hp @
5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 1998 Mercury Sable GS נפח מטען של 453 ליטר והמשקל של הרכב 1537 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1998 Mercury Sable GS יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 158 ננומטר ומהירות מרבית של 193 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.5 ופוגע ברבע מייל ב 17.7 שניות. צריכת הדלק היא 16.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 13 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 24,295 דולר
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,421
$ 2,339
$ 2,841
Clean
$ 1,250
$ 2,063
$ 2,506
Average
$ 909
$ 1,511
$ 1,836
Rough
$ 567
$ 959
$ 1,165
לאחר העיצוב המחודש הדרמטי של שנת 1996, כספית מפקחת על הסבל, ומנסה להוזיל את העלויות מכיוון שמכוניתם הנמכרת ביותר נתקלת בביקורת חריפה מצד העיתונות ופנקסי הצ'קים הסגורים של קונים פוטנציאליים שנשבו פחות מהצורה החדשה והמדהימה של הרכב הזה. ריכוך חזית הסמל ופישוט הליך האופציה הם הדרכים העיקריות בהן מקווים בכספי כספית להכניס לקוחות רבים יותר לאולמות התצוגה.
הצלחנו לבלות זמן עם הסבל ועם בן הזוג שלו שורד פורד ומצאנו את עצמנו זוכים בסדאן המשפחתי והעגלה המוזרים למראה הזה. אם אתה יכול לעבור את הקימורים המוזרים ואת החוטם המוזר, הסמל מציע הרבה מכונית תמורת הכסף. עם התמקמות בתא הטייס של הצבר, הדבר הראשון שרוב הנהגים מבחינים בו הוא המיקום ההגיוני של הפקדים והראות החיצונית הרבה. בניגוד לסבל הקודם, שהיה לו לוח מחוונים לא נעים וכתמים עיוורים רעים שנוצרו על ידי עמודי ה- c, קל להכיר את הדגם החדש. החדר הפנימי בסבל נהדר ומציע מקומות ישיבה נוחים לחמישה מבוגרים והמטען שלהם. לסאבל יש מושבים נוחים, שפע של מחזיקי גביע ומאפרות, משענות יד משולבות יפה ובקרות מיזוג אוויר אופציונליות לנוסע האחורי.
לא הרבה אנשים קונים מכוניות משומשות ביתיות על מאפייני הטיפול המצטיינים שלהן, ולרוב הסמל אינו מתייחס לדאגותיהם של אנשים אלה. עם זאת, הסבל אינו נהג רע, המציע תאוצה מסוגלת וטיפול הגון.
הסאבל מציע שפע של מכוניות, בהחלט הבחירה שלנו על פני שברולט לומינה פחות מתוחכם או המאה הבינונית. עם זאת, ישנן מספר אפשרויות נהדרות מאירופה, יפן וארצות הברית המאיימות על הצבר. אנשים שרוצים לקנות אמריקאים צריכים בהחלט לשים זאת בראש הרשימה שלהם, אך אנשים שמבוטלים על ידי העיצוב החיצוני עשויים למצוא נחמה בהסכם ההונדה החדש או בטויוטה קאמרי שעוצבה לאחרונה ונמכרת בהמשך הדרך.
שמו של האל הרומי הידוע בזכות סנדלי הכנף האופנתיים שלו, מותג הרכב המסוים הזה הוא ילד המוח של חברת פורד מוטור שחיפשה מותג מכוניות שימלא את הפער בין פורד ללינקולן ככל שהמחיר עלה. מכוניות אלה יהיו גם מסוגננות ואלגנטיות אך יהיו זולות וחסכוניות יותר.
נראה כי השם כספית הוא של אוגוסט טוב, בהתחשב בכך שקו הפעילות העיקרי של כספית האל הרומית היה מסחר. אז אפשר לומר שבמתן שם זה למותג, פורד ניסה לפייס את האלים ולהפוך אותו לגדול בעסקי הרכב.
התכנון הראשון, כמובן שנעשה על ידי מחלקת הפיתוח של פורד, היה שמונה הכספית או סופר פורד, שהיו עם מנוע 95 כ"ס ועיצוב שהוכרז כאווירודינמי ביותר בזמנו. זו הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לראשונה באמצעות דגם חימר. משנת 1930 כשהושק לראשונה ועד 1938, הייצור כבר הגיע ל 17,000 יחידות.
הגידול הרדיקלי הזה בייצור היה תוצאה של עלייה בלתי צפויה בביקוש, עד כדי כך עד ש 1940, פורד התקשה לעמוד בקצב. הנתונים הגיעו לציון 155,000. אך די מהר הדברים הולכים להפסיק חריקה בגלל מלחמת העולם השנייה, במהלך 1942 ו -1945.
בשנת 1946 התחדש הייצור אך עם גרסה מעט שונה של דגם שמונה מ -1942. עד 1950 היו מיליון כספיות התגלגלו על הכבישים. הגיע הזמן לדחוף את הדברים קדימה מנקודת מבט חדשנית, וזו הסיבה שכספית השיקה את תיבת ההילוכים האוטומטית הראשונה שלה, ה- merc-o-matic על כל דגמיה החל משנת 1951. המכוניות עברו גם כמה שינויים מסוגננים, כמו " פנסים קדמיים צרפתיים עם מעטפת מתכת או מאחורי סורג, פגושים, גומי סילון ומדי מכשיר בסגנון תעופה.
באמצע שנות ה -50 מכוניות כספית היו כמעט הדברים הכי מרושעים על הכביש, ועדות לכך היא העובדה שכספית מותאמת אישית הוצגה בסרט "מורד ללא סיבה" בכיכובו של ג'יימס דיקן. לקראת סוף העשור נכנס כספית גם למסלול מסלולי המירוצים.
בשנת 1960 יופיעו שני דגמים חדשים: השביט והמטאור. בעוד השביט היה קומפקטי מסוגנן, המטאור היה מכונית קטנה במקצת, דבר המעיד על העובדה שאמריקה צמצמה. השביט הראה את יכולתו במסלול המהיר של דייטונה, שם הראה סיבולת יוצאת דופן כשצי מכוניות כספית רץ במשך 100, 000 במהירות ממוצעת של 105 קמ"ש. עם סיום שנות ה -60 נוספה להרכב דגם חדש, הפומה, שהצטרף למשפחת הכספית ב -1967.
כאשר הגיע משבר הנפט של שנות ה -70, הכספית הגיבה והציגה מכוניות קטנות יותר מתוצרת אירופה, את הכספית הכספית ואת הבובקט. אבל זה לא אומר שדגמים ישנים כבר לא נמכרו. נהפוך הוא, קוגר xr-7 שעוצב מחדש גרם למכירות לעבור דרך הגג. נתוני המכירות של כספית המשיכו לטפס גם בשנות ה -80.
זה היה בשנות השמונים שכספית ניסתה לתפוס קטע רחב יותר של השוק ויצאה עם דגמים חדשים, הלינקס והמרקיז הגדול. אבל המכונית שבולטת בעשור זה היא סמל הכספית 1986. היה לו מקדם גרר נמוך מאוד שהפך אותו לחסכוני בדלק.
התפשטות הכספית נמשכה לאורך כל שנות ה -90. הפעם זה יהיה מיניוואן שיתווסף לצי הכפרי כספתי, ובעקבותיו ילך מטפס ההרים SUV בשנת 1997, שהצליח למשוך שוק צעיר יותר.
עם שחר המאה החדשה, כספית ביקשה לשפר את הביצועים אך גם את יעילות הדלק ופליטות. כמו כן, במטרה לאחד את המותג, כל המכוניות החלו לשתף תכונות עיצוב מסוימות כמו הגריל הקדמי וכיתוב התגים המעודכן. דגמים חדשים מתקופה זו כוללים את המילאן והמרינר.
לאחרונה אף שהמכירות החלו להראות מספר נמוך יותר ואנשים רבים תהו לגבי עתידו של המותג. פורד מיהרה לבטל כל שמועה לפיה היא תטמין כספית ובשנת 2008 הודיעה שהיא תהפוך את החברה לחלק מאסטרטגיית המכוניות הקטנות שלה.
1998 Mercury Sable ביקורות צרכנים
hangoverneedles, 05/30/2009
מכונית נהדרת
נרכש בשנת 2000 w / 15,000 מיילים. כרגע יש 186,000 מיילים ועדיין הולך חזק. החלקים זולים וכמעט כל אחד יכול לעבוד על זה. אני מבצע תחזוקה שוטפת, אך מחוץ לכך החלפתי צינור נוזל קירור ($ 100) ומוטות (200 $ ) בכ- 100,000 מייל. הקפיצים האחוריים שלי נשברו ב 175,000 מייל (600 $ ). לוחית הכרכרה הייתה רופפת ב -150,00 וב -180,000 מיילים, אבל המכונאי שלי רק הידק אותה והקנס שלה. אני באמת לא יכול להתלונן עליה. היא עשתה לה קצת עבודה אבל זה מכה בקניית מכונית חדשה וזה לא היה כאב ראש גדול. זו הייתה מכונית אמינה נהדרת. הבעיה שלי עכשיו היא שאני לא סומך לקנות רכב חדש וזה יהיה אמין באותה מידה.
pulsestreese, 08/18/2014
LS 4dr Wagon
היה טוב ואז בור כסף
סטייה איומה. פורדות קודמות, אפילו אולדיות היו סלעיות. שילמתי 2300 $ עבור
זה, בעלים אחד, היסטוריה מלאה 73,000 על השעון. היה נהדר במשך שנה, ואז זה התחיל לספל אותי על בסיס קבוע עבור כסף לתיקון. 1200 $ (מתלה היגוי), 300 $ (משאבת מים) 170 $ (חגורה ומתוחה) 600 $ (2 מיסבים גלגלים) 500 $ (מחוגה וכריות קדמיות) 100 $ (שסתום אגר וצינורות ואקום נספו - עשיתי את זה בעצמי) 300 $ (הסרת גוף המצערת וניקוי כניסות אוויר סתומות, 1200 $ (מאייד מזגן) 1200 $ (מדחס מזגן) ו 100 $ (פנסים קדמיים, עשיתי זאת בעצמי) מה שהיה מציאה עלה לי הון. בפעם הבאה, אני אקנה זין ישן. לפחות אני ' אלך נשבר בסגנון.
עדכון; שנתיים אחרי שכתבתי את זה, עדיין יש לי את הכסף הכספי. הוצאתי עוד 500 דולר על משאבת דלק ו 200 דולר על רוטורים וכריות מחוגה אחוריות. אשמח להיפטר מזה, לא יכול להרשות לעצמי. עדיין הלוואי שקניתי שקע והלכתי בסגנון.
עדכון, שש שנים אחרי, עדיין יש לי את הכסף הכספי. זה התנהג בשנתיים האחרונות. הסיבה היחידה שלא החלפתי אותה היא שאני לא יכול להרשות לעצמי.
debugkenzi, 11/16/2009
זה החבר הכי טוב שלי
עבור מכונית מתוצרת אמריקה, המכונית הזו נהדרת. אמין, נוח ועבור v6 טוב על הדלק. מעולם לא הייתה לי מכונית עם מילאז 'כל כך הרבה שיכולתי לומר עליה. בקרוב אקבל סייבל נוסף, רק בגלל נזקי גוף שנגרמו לרכב זה על ידי עובד לא כשיר בסדנת רכב, וחברת הביטוח של החברה החליטה שזה הפסד מוחלט ואני אשתמש בכסף מזה לרכישת חדש יותר דגם סייבל. אני חושב שכספית היה משוגע להפסיק את המודל הזה לשנת 2010 מכיוון שמדובר במכונית סולידית טובה. מאז שהיה לי את זה, שום דבר לא התרחש בו שלא היה בלאי רגיל.
underpassaffected, 05/25/2005
מכונית משפחתית נהדרת - עולה על מיניוואנים
בעבר היה בבעלות בן משפחה, המשפחה הגדולה שלנו נהנית מאוד ממכונית זו. עם המושב השלישי, אנו מקבלים את "התחושה" של מיניוואן ללא עלויות הגז המקוממות. נוח מאוד ומותאם לנהיגה ... גם ילדים אוהבים את זה.
speechquill, 03/28/2017
1998 Mercury Sable
"המכונית הכי טובה שהייתי בבעלותי"
זו הייתה המכונית הראשונה שלי. זה עבר בקושי לפני שעברתי אותו בירושה. היא התייחסה אליי טוב בזמן שלמדתי לנהוג. המכונית מעולם לא התקלקלה עלי. הפנים היה כמעט בלתי ניתן להריסה.
אני עדיין מתגעגע למכונית הזו עד היום, הלוואי שלא מכרתי אותה!
ejectionspinach, 12/08/2016
1999 Mercury Sable
"מכונית ראשונה נהדרת"
אני נוהג במכונית זו כבר למעלה משנתיים. זו הייתה המכונית הראשונה שלי ואני אוהב אותה. נהייתי מאוד נוח לנהוג בזה. מכונית זו טובה לנסיעה בעיר (לא לנסיעה של קילומטרים ארוכים). יש בעיות חשמליות שלי (אורות פנים מהבהבים, מגבים לשמשה הקדמית נכבים באופן אקראי, ומד הדלק שלי קופץ כשהוא פוגע ברבע מיכל). נקנה בעבר מאנשים מבוגרים שהשאירו אותו בישיבה במוסך. החליף שווי 3k לאורך שנתיים (כל החלקים המקוריים הוחלפו). בסך הכל, אני אוהב את המכונית שלי, היא נוחה והיא עמידה במיוחד.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך