ה חיישן חמצן הוא חלק חיוני של מערך חיישן של מנוע בנזין. מערך החיישן מורכב ממדידת המדידה האלקטרונית שלך משתמש במחשב של המנוע שלך כדי להסדיר כראוי את הפעולה של המנוע 2017 Volvo S90 ולשמור אותו בצורה חלקה ובבטחה. זה כולל חישוב תערובת אווירית / דלק תקין לתנאים שבהם המנוע שלך פועל. כמו גיל חיישנים הם הופכים פחות ופחות מדויקים, אשר יכול לגרום צריכת עודף של דלק.
חיישני חמצן פגומים
הדרך העיקרית שתדע אם יש לך חיישן חמצן פגום הוא כי אור מנוע בדיקה ברכב יבוא. הרכב אינו צפוי לחוות כל סוגיות מנוע גדולות, צלילים או כל דבר אחר שיחלף אותך על הנושא. חיישן החמצן נשלט על ידי מערכת OBD (על דירקטוריון) דיווחים כאשר החיישן נכשל. כאשר האור שלך באור מנוע מגיע, אתה לא יכול לדעת מה הבעיה. אתה צריך להתחבר את המחשב מנוע לקורא (רוב החנויות יש אותם על היד) כדי לראות מה קודי האבחון הם. אלה יודיע לך אם יש לך בעיה חיישן חמצן.
למה חיישני חמצן נכשלים
יש הרבה חום להחיל חיישנים חמצן. עם הזמן, זה יכול להיות בעל השפעה שלילית. רוב חיישני החמצן מדורגים 100,000 קילומטרים. אחרי נקודה זו, יש להם סיכוי להיכשל. חיישן חמצן עשוי או לא צריך להיות מוחלף כאשר קוד OBD מניע בעיות חיישן. במקום לשלם במהירות עבור תחליף, לדבר עם חנות מקומית על ביצוע יותר מעמיק פליטה אבחון כדי להבין אם זה באמת הזמן לפרוש חיישן חמצן שאינו מבצע כראוי.
חיישן החמצן קל יחסית לאתר ולהחליף. זה יכול להיעשות בבית על ידי מכונאי חובב.
כלים וחומרים
זה יכול להיות גם שימושי כדי לקבל מדריך על היד עבור הרכב הספציפי שלך, או לבדוק את התהליך בפורום מקוון ספציפי לעשות ואת המודל שלך.
הכן את אזור העבודה שלך
ראשית, להחנות את הרכב על משטח ברמה ולהגדיר את הבלם. שים את בלוקים העץ שמאחורי אחד הצמיגים האחוריים. זה כדי להבטיח כי הרכב לא זז. אם אתה לאחרונה מונע את 2017 Volvo S90 יש סיכוי טוב כי מערכת הפליטה יהיה חם מאוד. תן לזה להתקרר לזמן מה לפני נגיעה בו. להעלות כל צד של 2017 Volvo S90 באמצעות ג 'ק עד הצמיג כבר לא נוגע באדמה. להקטין את 2017 Volvo S90 על הדוכן, להיזהר להשתמש באחד נקודות הקשר של המסגרת המזוהה במדריך הבעלים שלך. מקומות אחרים על הרכב אינם נועדו לתמוך במשקל ויהיו פגום אם אתה משתמש בהם כדי להרים או לתמוך ב 2017 Volvo S90 לאחר 2017 Volvo S90 ממוקם על הדוכן לוודא כי הוא נתמך בצורה יציבה.
לאתר ולהסיר את החיישן (ים)
בעוד כמה כלי רכב מצוידים רק חיישן חמצן אחד, מכוניות אחרות להשתמש בשני. על מנועים באמצעות רק חיישן אחד, הוא ממוקם בדרך כלל על או קרוב מאוד סעפת פליטה (חלק של פליטה המצמידים את המנוע 2017 Volvo S90 שלך). על כלי רכב עם שני חיישנים, החיישן השני יהיה ממוקם במורד הזרם מן הממיר Catalitic 2017 Volvo S90 . פשוט בצע את 2017 Volvo S90 S מערכת פליטה מ סעפת בחזרה לעבר צעיף כדי לאתר את החיישן. הסר והחלף את החיישנים אחד בכל פעם, טיפול כדי לוודא שאתה מתקין את החיישן הנכון בכל מיקום. תסתכל ואת חיישן החמצן החדש, כך שיש לך רעיון טוב בדיוק איך זה נראה. חוט החיישן צריך לנתק באמצעות קליפ פשוט. לאחר החוט מוסר, להשתמש ברגים הסהר כדי לשחרר את הבריח מצרף את החיישן למערכת הפליטה ולהסיר אותו. החלף את החיישן והתחבר אותו, מטפלת בו כדי לוודא את קליפ החוט לוחץ על המקום. תשמרי על הטיפול לנתב את התיל במיקום המקורי שלה, כך שהחוט נמצא מחוץ לצינור פליטה חם.
תסיים
לאחר חיישנים מוחלפים, להפוך את תהליך שלב אחד כדי להשלים את העבודה.
חיישן החמצן מודד את רמת הדלק והגזים, כגון חמצן וחנקן שעזבו את צילינדרים המנוע. אלמנט החישה הוא נורה קרמיקה זירקוניום מצופה משני הצדדים עם מעיל דק של פלטינה. החלק החיצוני של הנורה מגיע במגע עם גזי פליטה חמים ובפנים של הנורה הוא נטו עם האווירה החיצונית דרך הגוף חיישן או חיווט. מתח המוצא המושלם של החיישן צריך להיות 0.45 וולט. אם החיישן מזהה יותר מדי דלק או גזים, אקו מקטין את זרימת הדלק לתוך המנוע, ואם החיישן מזהה דלק קטן מדי, ECU מגדיל את כמות הדלק הנכנס המנוע.
חיישן החמצן ומבחן פליטת המכונית שלך
מבחן פליטות, המכונה גם בדיקה ערפשת, בודק את המזהמים הנפלטים על ידי מנוע 2017 Volvo S90 . אם חיישן החמצן אינו פועל כראוי, גזי פליטה לא יכול להיות מוסדר כראוי. כאשר פליטת פליטה שנמדדו על ידי מנתח פליטה גבוה מדי, 2017 Volvo S90 נכשל בדיקת פליטות. אחת הסיבות העיקריות לכך יכולה להיות חיישן חמצן פגום. אם אתה מוצא כי קילומטראז 'גז של כותרת שלך הוא מושפע לרעה או את 2017 Volvo S90 נחשף או מהסס בזמן נהיגה, הסיבה יכולה להיות חיישן חמצן פגום. חיישן פגום יכול להזיק לממיר קטליטי 2017 Volvo S90 . אם 2017 Volvo S90 נכשל בדיקת פליטות בשל חד חמצני פחמן גבוהה, אתה צריך לבדוק את חיישן החמצן.