2018 Mazda MX-5 rf צמיג יישור: איך לדעת מתי אתה צריך את זה

תָקִין יישור צמיג חשוב למנוע ללבוש מופרז על צמיגים וחלקי רכב. היישור הצמיג רע יכול להפחית את MPG שלך, לעשות גלגלים לעבוד אחד נגד השני, ללבוש צמיגים על ידי גרימת דפוסי ללבוש ללבוש רע. הנה כמה סימנים המציעים לך לתקן יישור.

• ללבוש לא אחיד. אם אחד הצמיגים הקדמי או הגב שלך מראה דפוס ללבוש הרבה יותר מאשר ההפך, סביר יותר מאשר לא, הגיע הזמן ליישור צמיג.
• מושך לימין או שמאלה. אם גלגלי רכב הם רע ליישור, תוכל להבחין ברכב ינסה באופן אוטומטי לפנות לצד אחד או אחר. אם אתה צריך להיאבק עם הגלגל, הגיע הזמן ליישור, כך גלגלים כל נקודה בכיוונים הנכונים.
• פסיבי מושך. עם בעיה יישור פחות, הרכב לא יכול למשוך באופן פעיל, אבל כאשר אתה נותן את 2018 Mazda MX-5 rf ללכת ישר קדימה, ללא יד על ההגה, הרכב עשוי להיות מטבעו לסחוב לכיוון אחד או אחר. זהו גם סימן לבעיה יישור.
• רֶטֶט. יישור רע יכול גם לגרום לרטט כמו גלגלים למשוך אחד נגד השני. אם 2018 Mazda MX-5 rf שלך רועדת בעת הפעלת הכביש, בדוק את היישור שלך.
• גלגל הגה מעוקם. סימן נוסף של רכב הוא מתוך יישור הוא כי ההגה עשוי להיות עקום בעוד 2018 Mazda MX-5 rf או משאית הולך ישר קדימה. לפקוח עין על זה לספר אות סיפור של בעיה יישור.

היתרונות של יישור צמיג

היישור הצמיג רע יכול להוביל הרבה בעיות שונות על רכב. הנה כמה מן הסיבות שזה לא רעיון טוב להמשיך לנהוג ללא יישור צמיג טוב מחנות מקצועית.

• זה מסייע צמיג סיבוב. למרות שאתה עלול לדאוג לסובב צמיגים כל 7000 קילומטרים, אם 2018 Mazda MX-5 rf הוא מתוך יישור, הם עדיין יכולים ללבוש טועה ולקבל לגרוס בזמן קצר יחסית.
• זה מספק דרישות אחריות. אם הצמיגים שלך נושאים אחריות או "אישור חיים", בדוק את ההדפסה הקטנה. סביר להניח כי זה כולל את הדרישה של קבלת יישור תקופתי לשמור צמיגים מלבשת שגוי. אל תתנו את האחריות שלך להימלט על ידי חוסר תחזוקה נכונה.
• זה משפר את הטיפול. 2018 Mazda MX-5 rf עם יישור גלגל מתאים קל יותר לנהוג. כאשר מתמודדים עם מכשולים כבישים כגון potholes (אשר גם לזרוק את היישור אפילו יותר), אתה צעד אחד מראש אם יש לך יישור גלגל נכון שלך 2018 Mazda MX-5 rf .
• זה מקטין ללבוש על טור היגוי. היישור רע גורם ללבוש על הרבה חלקים 2018 Mazda MX-5 rf , לא רק את הצמיגים. במצבים קיצוניים, רכב מתוך יישור יכול לנער חלקים ולגרום עוד יותר הידרדרות. ההימור הטוב ביותר שלך הוא לעשות יישור תקופתי כך 2018 Mazda MX-5 rf מערכות לא סובלים מלהיות מסביב.
• משפר קילומטראז גז. כמו רבים אחרים 2018 Mazda MX-5 rf בעיות, יישור רע יכול להוביל MPG נמוך יותר כמו הרכב מעביר יותר אנרגיה לתוך מסלול שלה מאשר זה צריך. אל תתנו יישור גלגל לא תקין לעבוד נגד הבריאות הכללית של 2018 Mazda MX-5 rf שלך להגביל את MPG זה מקבל על הכביש.

קרא עוד על גלגלים וצמיגים & GT; & GT;

עלויות יישור הצמיגים

אוטומטי עלות עוזר אתרים לספק מגוון של תמחור עבור יישור צמיג. זה נשבר לקטגוריות:

• יישור סוף הקדמי. שירות זה מעורב רק תיקון יישור של שני הצמיגים הקדמיים. עלויות סטנדרטיות עבור חבילה זו נמצאות בטווח של $ 30 ל $ 65, בהתבסס על השוק המקומי.
• ארבעה יישור גלגל. זה כרוך יישור של כל ארבעת הגלגלים על הרכב. זה נע בין $ 50 ל $ 95, בהתבסס על השוק המקומי.
• עלויות נוספות . כלי רכב גדולים עשויים להיות יקרים יותר כאשר אתה רוצה לקבל מלא ארבעה גלגל יישור.

טרמינולוגיה יישור

כדי להבין יישור גלגל אנחנו חייבים להבין את המונחים בשימוש ומה הם מתכוונים.

קִמוּר

Camber נוגע לזווית של גלגל. המדידה מחושבת בדרגות. מסתכל על החלק הקדמי של הרכב, אם ההגה הוא נשען החוצה, זה חיובי camber. אם הגלגל הוא נשען כלפי 2018 Mazda MX-5 rf זה camber שלילי. כאשר הקאמר עבור הגלגל הוא לא נכון או מת מרוכז הוא מוביל ללבוש צמיג אחיד שגורם 2018 Mazda MX-5 rf כדי למשוך לצד אחד או אחרת. כמה כלי רכב כונן קדמי לא יכול להיות מותאם עבור camber, ולכן אם הקאמר הוא כבוי על סוג זה של 2018 Mazda MX-5 rf זה אומר כי חלק כלשהו שחוקים או שבורים בתוך מערכת ההשעיה צריך לתקן.

גַלגִלִית

כאשר ההגה על 2018 Mazda MX-5 rf מופנה, ציר מופעל על ידי הגלגלים הקדמיים. ציר זה מחובר למערכת ההשעיה של הזווית של ציר זה מחושב בדרגות הנקראות גלגלית. אם אתה מסתכל על 2018 Mazda MX-5 rf מאחד הצדדים ואת החלק העליון של Pivot הוא נשען על גב 2018 Mazda MX-5 rf זה גלגלית חיובית. כאשר החלק העליון של הציר נשען על החזית, הוא בקרב שלילי. כאשר גלגלית של הגלגלים כבוי, זה גורם 2018 Mazda MX-5 rf לא לעקוב כראוי כאשר נע ישר. זה יכול לגרום היגוי של 2018 Mazda MX-5 rf להיות קל מדי או כבד מדי להקשות על השליטה. גלגלית היא גם בדרך כלל לא מתכווננת על כונן גלגל הקדמי מכוניות. כאשר גלגלית נמצאת על מכוניות אלה יש חלק בתוך ההשעיה כי צריך לתקן.

אֶצבַּע

"הבוהן" של 2018 Mazda MX-5 rf שלך הוא עד כמה החלק הקדמי של הצמיג הוא מאחור. כאשר הצמיגים שלך הם אצבע זה אומר החלק הקדמי של הצמיגים הוא קרוב יותר מאשר החלק האחורי של הצמיגים. כאשר מסתכלים על הצמיגים הקדמיים, אם הצמיגים שלך דומים משולש ביחסים שלהם אחד לשני עם הקצה הקטן כלפיך, 2018 Mazda MX-5 rf שלך הוא אצבע פנימה אם המשולש יש את הקצה הקטן לכיוון האחורי של הרכב אז זה אומר זה אצבע החוצה. הצמיגים שלך צריך להיות אפילו אחד מהשני, להרכיב ריבוע. כאשר הצמיגים הם אצבע פנימה או החוצה, זה יגרום להם ללבוש במהירות. הבוהן של 2018 Mazda MX-5 rf הוא מתכוונן על כל סוגי המכוניות.

שאלות ותשובות קשורות

יכול רע לרכב הצמיגים לרכב לגרום צמיג רם / רעש הכביש?

זה נדיר מאוד לעניים 2018 Mazda MX-5 rf יישור צמיג כדי לגרום רעש צמיג רם. זה אומר בעיה רצינית מאוד יישור שלך אם זה הגיע לנקודה זו. יישור צמיג בעצם אומר כי הצמיגים שלך ישר ביחס זה לזה ועליהם להיות עקורים מספיק כדי להפוך רעש חזק נגד הכביש הוא מעיד על מצב קשה. היישור הצמיג המסכן מעיד על ידי נסחף בזמן נהיגה איפה 2018 Mazda MX-5 rf נראה למשוך לצד אחד או את הגלגלים להיות מחוץ למרכז. אם יישאר ללא השגחה, יישור גרוע יגרום ללבוש לא אחיד של הצמיגים שלך, וזה נשאר התרחשות נדירה מאוד יש רעש חזק מן הצמיגים שלך בשל יישור גרוע.

מהו מחיר היישור הצמיג הממוצע?

ה מחיר היישור הצמיגים אתה משלם ישתנה בהתאם ליישור נעשה ואת המיקום. היישור המומלץ הוא ארבעה גלגל יישור ואתה צריך לוודא כי זה מה שאתה מקבל, כפי שאתה עשוי להיות מחויב פחות עבור יישור גלגל הקדמי או יישור דחף, אשר מטפל הציר האחורי בלבד. מחיר בטווח של 60 $ ל $ 85 הוא סביר, בהתאם לגורמים שונים. רוב המכניקה יתחילו על ידי ציטוט מחיר גבוה יותר מאשר ההצעה הסופית שלהם. משא ומתן על המחיר ולקבל את העסקה הטובה ביותר האפשרית. כל אחד מבקש יותר מ 90 $ הוא יקר מדי, ואתה צריך לחפש במקום אחר.

האם עלויות יישור צמיג להשתנות בהתאם לסוג המכונית?

עלויות יישור הצמיגים ישתנה בהתאם לסוג 2018 Mazda MX-5 rf שאתה מיישר. לדוגמה, אם היית חייב ליישר חכם 2018 Mazda MX-5 rf עלויות היישור עשוי להיות פחות אם אתה מנסה ליישר את Cadillac CTS האחרונה. זה עניין של עלות ו 2018 Mazda MX-5 rf משאית, לעומת זאת, סביר להניח לעלות עוד יותר ליישר. במיוחד אם זה 4x4, כי לא רק את היישור המלא של סוף הקדמי כדי לטפל (זרוע idler, racks העליון / נמוך, הרכבה היגוי, וכו '), אתה גם צריך לוודא כי גלגלים נהיגה על האחורי ארבע גלגל כונן היו גם עובד כראוי. זה יכול לעלות לך יותר ממה שאתה חושב.

האם יישור הצמיג האחורי עלות יותר או יותר מאשר יישור צמיג הקדמי?

א יישור צמיג אחורי נוטים להיות פחות יקרים מאשר יישור חזיתי מסיבה אחת, המורכבות. במישור אחורי, אתה עדיין הגדרת אצבע החוצה, אבל זה על זה. יהיה עליך לעשות כמה התאמות השעיה קטנה, אבל הם יכולים להיות מושגת עם מפתח ברגים. אם אתה צריך להכניס shims אחורי (spacers) כדי להביא את קצה האחורי 2018 Mazda MX-5 rf לתוך יישור, ברגים יעשה. הקצה הקדמי, עם אצבע / אצבע, אידל קלר, אסיפות מתלה, וככל שהוא מעורב יותר, שכן דבר אחד משפיע על אחר. אז, יישור הקדמי יהיה למעשה יישור יקר יותר.

איך אתה יכול להגיד את ההבדל בין רטט צמיג לרטט מנוע?

ולא רטט צמיג , רטט מנוע קל לקבוע. ראשית, לשבת על אור אדום ולצפות tachometer אם שלך 2018 Mazda MX-5 rf יש אחד. אם המנוע מסרב להתיישב ואת רמת סרק פועל בין 800 סל"ד ו 2,600 סל"ד, אתה יכול להיות די בטוח שיש לך בעיה סרק מנוע. אם יש לך רטט צמיג, לא תבחין בו עד שאתה במהירות. ברגע שיש לך להכות מהירות שיוט, סביר להניח שאתה מרגיש את ההגה רטט. מחזיק אותו ביד אחת רק לאשר את זה. אם זה רטט צמיג, זה יכול לציין ללבוש או בעיית צמיג. זה יכול גם לציין כי גל ארכובה שלך יכול להיות מעט מתוך יישור, או שזה יכול להיות רק תהודה עם הכביש.

הם overster ו underster סימנים של יישור צמיג רע?

Overster ו מתוחכם סימנים סבירים יותר של צמיגים מתוחזקים היטב מאשר סימנים של יישור צמיג רע. צמיגים מתוחזקים גרועים יש לטפל במטרה לבטיחות. מאידך גיסא, יישור מתבטא בחסות הצמיגים הקדמיים והאחוריים. אם אתה מוצא כזה cupping, לתת צמיגים שלך לרעוד כדי לראות אם יש לשחק בהם. אם יש, אז הסיכויים טובים הבוהן ואת הבוהן החוצה צריך להיות לאפס, כמו גם את הזרועות באדלר. ברגע זה הושלם, 2018 Mazda MX-5 rf שלך מוכן להתגלגל. עם זאת, לצפות במצב של הצמיגים שלך ולשמור אותם במצב טוב.