2012 Volvo C30 T5 R-Design Premier Plus Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2012 Volvo C30  T5 R-Design Premier Plus Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Volvo C30 T5 R-Design Premier Plus est un Front-wheel drive Coupe. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 3 portes et est propulsé par un moteur 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve qui produit 227 hp @ 5000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2012 Volvo C30 T5 R-Design Premier Plus a une capacité de chargement de 233 litres et le véhicule pèse 1455 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Volvo C30 T5 R-Design Premier Plus dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 18'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 248 n.m de couple et une vitesse de pointe de 224 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.8 et atteint un quart de mile à 14.6 secondes. la consommation de carburant est de 10.1 l / 100 km en ville et de 6.6 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 41,150 $

Nom T5 R-Design Premier Plus
prix $ 41,150
corps Coupe
des portes 3 Doors
moteur 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Puissance 227 hp @ 5000 rpm
nombre de places 4 Seats
transmission 6-speed manual transmission
espace de chargement 233.0 L
maximum cargo space 524.0 L
type de roue 18'' alloy wheels
séries
transmission Front-wheel drive
puissance 227 HP
couple 248 N.m
vitesse de pointe 224 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 6.8 s
fuel type
consommation de carburant (ville) 10.1 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 6.6 L/100km
type d'engrenage manual
poids 1,331 KG
marque Volvo
modèle C30
0-400m (quart de mile) 14.6 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 157.6 km/h
0-800m (un demi-mile) 24.2 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 177.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Volvo C30 R-Design Polestar Autobahn top speed run

2012 Volvo C30 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 6,935 $ 9,304 $ 11,151
Clean $ 6,496 $ 8,703 $ 10,408
Average $ 5,618 $ 7,500 $ 8,921
Rough $ 4,741 $ 6,297 $ 7,434

la volvo c30 2012 offre une assiette complète de style et de confort, mais ne correspond pas à certaines des sensations de performance offertes par les modèles concurrents.

la volvo c30 2012 a tendance à stimuler plus la passion du cerveau droit que l'indulgence du côté gauche avec son style euro-chic et son attitude impertinente. bien qu'il offre une suspension sport en option et qu'il soit motivé par un moteur turbocompressé énergique, ce suédois ne vous prend pas à la gorge avec la même fureur que les autres du segment des voitures à hayon, comme la subaru impreza wrx.

ne vous méprenez pas - la volvo c30 fonctionne bien et possède des capacités plus dynamiques que la plupart des conducteurs voudront bien exploiter. mais le résultat ressemble plus à l'art automobile qu'à la performance pure. tout en abandonnant un peu de sportivité à la concurrence, le c30 excelle dans la sophistication, le raffinement et, bien sûr, le style. découvrez le verre surdimensionné de la berline, les feux arrière verticaux de marque Volvo et le carénage avant qui ressemble au crossover xc60 de volvo. comparé à la plupart des autres berlines, le c30 est un cran au-dessus.

Volvo n'a pas sacrifié le confort au profit de la performance, même dans le modèle r-design de sport. le résultat est rafraîchissant dans ce segment: une berline deux portes performante qui reste parfaitement agréable à conduire au quotidien. à part la volkswagen gti, aucun rival ne peut égaler le raffinement du c30 - et esthétiquement parlant, le c30 est dans une classe à part. Néanmoins, vous voudrez peut-être aussi comparer la Ford Focus à hayon 2012 en finition de haut niveau ainsi que la mini Cooper.

la volvo c30 2012 est une berline quatre places à deux portes offerte en deux modèles: la base t5 et la plus sportive t5 r-design. chaque modèle peut être mis à niveau avec le nouveau niveau de finition premier plus ou platine qui regroupe essentiellement les options populaires dans des packages pour une commande plus facile.

le t5 comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges réglables en hauteur, un ordinateur de bord, un régulateur de vitesse, des accessoires pleine puissance, un volant inclinable et télescopique avec commandes audio, Bluetooth et un système audio CD à huit haut-parleurs avec audio auxiliaire entrée jack et usb.

la garniture premier plus ajoute un toit ouvrant électrique en verre, des sièges avant électriques, des feux de jour à DEL et des incrustations en aluminium pour le tableau de bord. la nouvelle garniture platine comprend les améliorations premier plus ainsi que la mémoire du siège du conducteur, un système de navigation et un système audio ambiophonique haut de gamme à 10 haut-parleurs avec radio par satellite.

Le modèle t5 r-design comprend des améliorations mécaniques pour offrir plus de performances, notamment des roues de 18 pouces, un rapport de direction plus rapide et une suspension sport 30% plus rigide. Les éléments de style distinctifs pour le design r comprennent des garnitures extérieures de couleur assortie, un design de calandre avant spécial, des sièges en cuir, des jauges à face bleue, des pédales sport et des garnitures intérieures métalliques. les mises à niveau des garnitures Premier Plus et Platinum incluent le même équipement que celui mentionné pour le t5.

L'ensemble de climatisation du c30 - qui comprend les sièges avant chauffants, la climatisation électronique, les lave-phares et les essuie-glaces à détecteur de pluie - peut être ajouté à n'importe quel niveau de finition.

la volvo c30 2012 à traction avant est propulsée par un 5 cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres qui produit 227 chevaux et 236 livres-pied de couple. une transmission manuelle à six rapports est de série et une boîte automatique à cinq rapports avec fonction de changement de vitesse manuelle est optionnelle.

Lors de nos tests de performances, un c30 équipé d'un manuel a atteint 60 mph à partir d'un arrêt en 6,4 secondes avec le manuel, ce qui est moyen pour la classe. l'automatique était juste un peu plus lente à 6,9 secondes. La consommation de carburant estimée par l'epa ​​se vérifie à 21 mi / gal en ville / 29 mi / gal sur autoroute et à 24 mi / gal combinés pour le manuel; l'automatique a une cote de 21/30/24 mpg.

la volvo c30 2012 est livrée de série avec des freins à disque antiblocage avec assistance au freinage, contrôle de stabilité, contrôle de traction, airbags latéraux aux sièges avant, airbags rideaux latéraux pleine longueur et sièges avant avec protection contre le coup du lapin. Le système d'information sur les angles morts de Volvo (blis) est en option. lors des essais de freinage, un c30 s'est arrêté de 60 mi / h à 130 pieds sous la moyenne.

dans les essais de collision par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le c30 a reçu la note la plus élevée possible de «bon» dans les tests de résistance frontale, latérale et de toit.

la volvo c30 2012 est une voiture amusante à conduire, offrant une grande adhérence dans les virages et une direction précise. le modèle r-design génère le plus de sourires avec son caoutchouc supplémentaire et son rapport de direction plus rapide. la mini cooper s est peut-être plus divertissante sur les routes étroites, mais la c30 a une conduite plus douce et une cabine plus silencieuse. la transmission automatique à cinq vitesses réagit en mode manuel ou automatique, même si certains conducteurs peuvent aspirer aux palettes de changement de vitesse. cependant, la transmission fait un joli partenaire de danse pour le moteur turbo et sa bande-son distinctive. le bruit du vent et de la route est négligeable, mais ce moteur chatouillera les sens.

Le compartiment avant de la c30 reprend le design de la berline volvo s40, ce qui signifie qu'elle est dotée de la console centrale flottante de la marque Volvo qui est habillée en aluminium brossé et complétée par des commandes sophistiquées. un inconvénient notable est le système de navigation optionnel déroutant, qui est à la fois moins sophistiqué que ceux d'autres fabricants et nécessite pourtant une courbe d'apprentissage abrupte.

les sièges avant attirent les plus vifs éloges. ils sont exceptionnellement confortables, bien que des traversins latéraux plus favorables seraient utiles sur une route sinueuse. le volant télescopique permet d'accueillir les conducteurs de toutes tailles.

Volvo n'a même pas essayé de concevoir un siège arrière pouvant accueillir trois passagers. au lieu de cela, la zone de la cabine arrière arbore une banquette de style 50/50 avec un accoudoir central. les sièges sont confortables, mais l'espace pour les jambes est quelque peu limité pour les adultes plus grands. la visibilité vers l'arrière est excellente grâce à la grande et large trappe entièrement vitrée. pour tout le confort et le raffinement intérieurs, l'espace de chargement de la taille d'une pinte est une déception. il y a 13 pieds cubes dérisoires avec les dossiers des sièges arrière relevés et 20 cubes lorsque les deux sont abaissés - ce qui n'est guère impressionnant par rapport aux normes à hayon.

la volvo c30 2012 est rapide, mais pas ultra-rapide. Pourtant, avec un temps indiqué de 0 à 100 km / h d'environ six secondes et demie, le c30 n'a absolument aucun problème à se mettre à niveau sur l'autoroute. ce que le c30 a vraiment, c'est une sensation solide, plantée et finalement sûre qui dément sa petite taille. sous sa forme régulière, la c30 à traction avant offre une expérience plus confortable, tandis que les modèles r-design ont une suspension un peu plus serrée pour de meilleurs virages. les deux modèles ont une cabine sensiblement silencieuse. la position assise est confortable, mais les ceintures de sécurité peuvent avoir tendance à remonter. les lignes de visibilité, quant à elles, sont parmi les meilleures que nous ayons rencontrées.

visibilité extérieure exceptionnellela lunette arrière du c30 a fière allure de l'extérieur, et c'est encore mieux de l'intérieur. grâce à ce long panneau de verre coulant le long de la trappe, cette volvo offre une visibilité arrière étonnante.moteur turbocompresséen utilisant un moteur 5 cylindres turbocompressé, le c30 offre un bon équilibre entre l'économie de carburant d'un 4 cylindres et la puissance d'un plus gros 6 cylindres. que son turbocompresseur produit peu ou pas de décalage est un autre avantage.

si vous vous êtes assis dans une volvo des dernières années, la cabine du c30 vous sera instantanément familière. Aussi élégant et anguleux que n'importe quoi d'un magasin ikea, l'intérieur du c30 est fonctionnel mais élégant, jusqu'à la télécommande minimaliste pour le système audio. pourquoi on a besoin d'un tel appareil pour les boutons et boutons audio déjà proches et faciles à utiliser est une autre affaire. Des sièges en cuir bicolore sont disponibles, ce qui contribue à donner à la Volvo un look haut de gamme. Les modèles r-design bénéficient de traitements supplémentaires tels que des incrustations en aluminium et des logos sur les sièges et le volant. à l'arrière se trouvent deux - mais seulement deux - sièges sculptés suffisamment spacieux pour les adultes. derrière les sièges avant se trouve 12,9 pieds cubes de rangement, assez pour plusieurs sacs d'épicerie. avec les sièges arrière rabattus presque à plat, cette salle de chargement s'étend à plus de 20 pieds cubes.

un profil trapu, des courbes profondes, un devant anguleux et un arrière magnifiquement profilé font duvolvo c30 une voiture qui a l'air vraiment unique. deux sorties d'échappement émergent de l'arrière, mais elles ne sont pas la caractéristique déterminante là-bas. non, c'est le joli panneau de verre du c30. s'étendant à mi-chemin de la voiture, il sépare immédiatement cette voiture des autres berlines. la fenêtre offre une visibilité exceptionnelle vers l'extérieur, mais permet également aux spectateurs de regarder à l'intérieur, de sorte que les propriétaires feraient bien de garder les objets de valeur couverts dans la soute. Les modèles r-design bénéficient d'améliorations esthétiques telles qu'un becquet, des embouts d'échappement plus grands et une poignée de logos. les modèles réguliers roulent sur des roues de 17 pouces, tandis que les éditions r-design roulent sur des versions de 18 pouces.

Les modèles Volvo C30 2012 sont livrés avec une transmission manuelle à 6 vitesses, un régulateur de vitesse et un système audio de 160 watts / 6 haut-parleurs avec radio am / fm / hd, lecteur CD et entrées auxiliaires / ipod / usb. Les commandes audio montées au volant, la connectivité sans fil Bluetooth avec streaming audio et un filtre à pollen sont également de série. Les volvos 2012 sont couverts par une garantie de base de 5 ans / 50 000 miles et un entretien gratuit pendant trois ans / 36 000 miles.

le groupe premier plus de la volvo c30 2012 ajoute des caractéristiques telles qu'un toit ouvrant électrique, des sièges conducteur et passager à commande électrique et des feux de position à DEL. L'ensemble platine haut de gamme offre un système audio et un système de navigation haut de gamme à 10 haut-parleurs / 650 watts avec trafic en temps réel. les options supplémentaires incluent une transmission automatique à 5 vitesses, un ensemble de climatisation, un système de surveillance des angles morts et un ensemble de performances polestar.

Les Volvo C30 sont propulsées par un moteur 5 cylindres turbocompressé qui développe 227 chevaux et 236 lb-pi de couple sur une large plage de régimes. dans la conduite réelle, cela signifie que la puissance de la voiture est disponible quand vous en avez besoin et est plus que suffisante pour déplacer rapidement cette berline à traction avant. la transmission de série est une boîte manuelle à 6 rapports agréable, tandis qu'une boîte automatique à 5 rapports à changement de vitesse douce est optionnelle. contrairement à de nombreuses voitures à moteur turbocompressé, celle-ci peut fonctionner à l'essence ordinaire. pour les conducteurs qui veulent plus de puissance, l'ensemble de performance polestar à 1 295 $ ajuste le moteur pour le rendre bon pour 250 chevaux et 273 lb-pi de couple. Volvo affirme que l'amélioration des performances n'affectera pas la consommation de carburant, les émissions ou la garantie de la voiture. comme les autres volvos, le c30 est conçu pour remorquer une quantité surprenante de poids - dans ce cas jusqu'à 2000 livres.2,5 litres turbocompressé en ligne-5227 chevaux à 5000 tr / min236 lb-pi de couple de 1500 à 5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 21/30 mi / gal (automatique), 21/29 mi / gal (manuelle)

la volvo c30 2012 a un prix de détail suggéré par le fabricant de départ de 25 825 $ , frais de destination compris. un c30 r-design haut de gamme avec le pack platine et d'autres options peut porter le prix au-dessus de 36 000 $ . le prix de base du c30 sous-estime l'audi a3 etlexus ct 200h, et est plus cher qu'une volkswagen gti, mazdaspeed3 etmini cooper clubman. Assurez-vous de vérifier le prix d'achat du kelley blue book fair pour voir ce que d'autres personnes de votre région paient pour la volvo c30. sur la route, le c30 devrait avoir une bonne valeur de revente, comparable à une a3, mais pas aussi élevée qu'une vw gti ou un mini cooper clubman.

2012 Volvo C30 T5 R-Design Premier Plus couleurs extérieures

Caspian Blue
Chameleon Blue
Ice White
Ice White
Orange Flame
Silver
Black Sapphire
Cosmic White
Cosmic White
Electric Silver
Passion Red
Titanium Grey

2012 Volvo C30 T5 R-Design Premier Plus couleurs intérieures

Black
Offblack
Offblack

2012 Volvo C30 moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Volvo C30 garnitures

2012 Volvo C30 les générations précédentes

2012 Volvo C30 générations futures

Volvo C30 aperçu et histoire

Volvo a présenté la nouvelle génération C30 au salon international de l'auto de Francfort 2009.
ab volvo est un fabricant suédois de premier plan mondial de véhicules utilitaires, camions, bus et équipements de construction, de systèmes d'entraînement pour applications marines et industrielles, de composants aérospatiaux et de services financiers. mais il a commencé comme constructeur automobile, fondé par assar gabrielsson et gustaf larsson. le but principal de l'entreprise était de produire les voitures les plus sûres possible, suite à la mort de l'épouse de l'assar dans un accident de voiture. le constructeur automobile a été fondé le 14 avril 1927 dans la ville de Göteborg, en tant que spin-off du fabricant de roulements à billes skf (svenska kullagerfabriken ab).

le nom Volvo a été initialement enregistré en mai 1915 en tant que société distincte au sein de skf ab et en tant que marque déposée avec l'intention d'être utilisée pour une série spéciale de roulements à billes, mais cette idée n'a été utilisée que pendant une courte période et skf a décidé d'utiliser «skf» comme marque pour tous ses produits de roulement. Volvo ab a commencé à fonctionner le 10 août 1926 lorsque le directeur des ventes de skf, assar gabrielsson, et l'ingénieur gustav larson, ont commencé la production de 10 prototypes et créé l'entreprise de construction automobile volvo ab au sein du groupe skf. volvo ab a été introduit à la bourse de Stockholm en 1935 et skf a alors décidé de vendre ses parts dans la société.

la première série d'automobiles volvo, appelée «öv4», a quitté l'usine le 14 avril 1927. Seulement 996 voitures ont été produites entre 1927 et 1929. «öv4» a été remplacé par le modèle pv651 en avril 1929. son succès sur le marché a aidé Volvo à racheter son motoriste et à devenir ainsi un constructeur automobile sérieux. en 1931, elle remettait déjà son premier dividende aux actionnaires.

après avoir atteint le cap de la production de 10 000 voitures en mai 1932, Volvo cible alors un nouveau segment démographique, visant à rendre leurs voitures moins chères, une voiture «pour le peuple». cela allait être le pv 51 qui est sorti en 1936 qui était une version plus petite du pv36.

la pv444 était l'une des voitures les plus importantes de l'époque de la guerre, la première vraie petite voiture, un mélange de flair américain et de taille européenne, elle allait devenir un succès retentissant et le modèle le mieux vendu tout au long des années 60. la p1800 était la première voiture de sport de volvo, fabriquée au début des années 60 et elle était si populaire qu'elle a été présentée dans la série télévisée à succès «le saint» avec roger moore.

la sécurité et la qualité étaient toujours primordiales pour Volvo et c'est pourquoi la série 240 qui a remplacé la 140 avait encore plus d'innovations en matière de sécurité dans ce département, comme des zones de déformation, des sièges pour enfants orientés vers l'arrière et des colonnes de direction pliables. avec les plus petits modèles 340, ils représentaient la plupart des ventes au cours des années 70 et 80 pour Volvo.

les années 90 ont apporté avec eux un tout nouveau modèle, la 850, une voiture de direction à traction avant qui a remporté de nombreux prix pour ses caractéristiques de maniement et de sécurité. à présent, les coûts de production montaient et Volvo était l'un des rares producteurs indépendants sur le marché, après l'échec d'un accord proposé avec renault en 1993. cela a forcé l'entreprise à rechercher de nouvelles stratégies de marketing et c'est ainsi que les modèles s40 et v40 plus élégants étaient introduit dans la ligne de production de l'usine.

les nouveaux modèles ont apporté une bouffée d'air frais, tout comme le coupé et le cabriolet c70, qui sont chargés de revitaliser l'image volvo tout en restant en phase avec la vieille tradition de sécurité et de qualité.

le rachat de Volvo Cars a été annoncé le 28 janvier 1998. jusque-là, Volvo Cars appartenait à ab Volvo (le groupe de véhicules utilitaires). l'année suivante, acquisition de voitures Volvo par le constructeur automobile américain Ford Motor Co. a été achevé à un prix de 6,45 milliards USD. Volvo a utilisé les fonds de la vente de la division automobile pour financer l'achat de scania, un autre grand constructeur de camions suédois, mais l'accord a été arrêté pour des raisons de concurrence par l'Union européenne. au lieu de cela, Volvo a acquis la division véhicules utilitaires de renault français et le constructeur de camions américain mack trucks (qui appartenait à l'époque à renault). dans le cadre de l'accord d'achat de camions renault, l'ancienne société mère, renault, a acheté à son tour 20 pour cent des parts dans ab volvo. parmi les raisons pour lesquelles Volvo a pris l'initiative de vendre la construction automobile, il y avait l'augmentation des coûts de développement des nouveaux modèles de voitures, associée au fait qu'il s'agissait d'un producteur relativement petit. la stratégie était plutôt de se développer en tant que constructeur de camions où il avait une position plus forte sur le marché.

La devise de Volvo Automotive est «Volvo pour la vie» attribuée à la fiabilité et à la sécurité de leurs voitures. volvo signifie "je roule" en latin. combiné avec leur symbole d'entreprise, (généralement confondu avec le symbole masculin) qui représente en fait le minerai de fer et, selon l'entreprise, représente la «résistance au roulement».

2012 Volvo C30 avis des consommateurs

shriekpawing, 04/24/2012
dynamique de conduite parfaite
c'est ma première volvo, je cherchais une voiture de conducteur et c'est tout. le confort de conduite et la position sont superbes. la puissance est très bonne à bas régime, le 2,5 l. turbo a beaucoup de tork à seulement 1500 tr / min. et pas de décalage turbo. si vous cherchez une voiture européenne fiable, c'est ça, la conduite est très confortable pour nos mauvaises routes. J'ai choisi les roues 16 'pour cette raison. Je viens de conduire du Vermont à la Nouvelle-Écosse en 12 heures sans interruption sans aucun problème de dos. Je ne comprends pas pourquoi cette voiture ne se vend pas plus car le mien était le prix d'un si civique et Volvo a d'énormes promotions avec une garantie de 5 ans et un entretien gratuit à 0% de financement et 5000 $ . de.
adjectivesinver, 09/27/2018
T5 2dr Hatchback (2.5L 5cyl Turbo 6M)
court comme un chien échaudé
bonne accélération, traction, tenue de route et commandes. Volvo la plus légère vendue aux états-unis mais a toujours un moteur 5 cylindres robuste. ils ont vendu peu de ces modèles aux États-Unis. parce que les voitures à hayon ne plaisent pas ici. le style est très attrayant et rétro. vous en verrez rarement un autre sur la route. les gens de la voiture remarquent ce modèle rare et vous en féliciteront. douce note d'échappement au démarrage. 2013 est l'an dernier vendu aux États-Unis. mais toujours vendu en Europe. dépêchez-vous d'en acheter un pendant que vous le pouvez encore. il est compact avec un espace arrière limité mais l'espace avant est bon. Je suis 6'2 et super confortable sur le siège avant. construit un corps sûr et lourd pour petite voiture, regardez les portes et la carrosserie. ils étaient super chers lorsqu'ils étaient neufs à 35 000 $ et se dépréciaient rapidement, typiquement Volvo. Cependant, je pense que l'offre limitée signifie que les valeurs se stabilisent bien à partir de 3 ans. Les exemples vieux de 10 ans se vendent à de gros prix. beaucoup d'exemples utilisés ont encore 180k miles en cours d'exécution.
raddedollhouse, 08/13/2018
T5 2dr Hatchback (2.5L 5cyl Turbo 6M)
aimer mon nouveau / vieux c30
ce n'est peut-être pas la voiture la plus pratique au monde, mais je l'adore pour ce qu'elle est. cette voiture a une excellente conduite, très solide et rassurante à conduire sur les cols sinueux et sur les autoroutes interétatiques. le moteur a une puissance et un couple bien au-delà de mes exigences, et j'adore la transmission manuelle à 6 vitesses. les sièges sont très confortables et le bruit intérieur est minime. J'ai adoré le design extérieur quand il est sorti, et il a toujours l'air frais aujourd'hui. mise à jour: après un an, j'apprécie toujours beaucoup la voiture, surtout pour les longs trajets. cette voiture est un grand croiseur autoroutier.
trophybakery, 08/29/2018
T5 2dr Hatchback (2.5L 5cyl Turbo 6M)
aimer cette voiture!
road cruiser très confortable, super sièges, ergonomie. beaucoup de puissance et une bonne tenue de route, la boîte manuelle à 6 rapports est très amusante. J'ai eu le prime plus, donc il y a beaucoup d'ajustements disponibles avec les sièges, le volant. le style de la voiture est toujours très frais et contemporain, à l'intérieur comme à l'extérieur.
bordermatcher, 01/08/2019
2013 Volvo C30
"voiture parfaite pour moi"
je n'étais pas dans les voitures à hayon depuis le plus longtemps, et je me souviens de cette voiture quand elle est sortie ... je n'ai pas été époustouflé, mais j'ai pris note ... maintenant ...? Je pense que c'est l'approche la plus fraîche des coupés depuis longtemps. J'ai toujours eu des voitures à 2 portes et je les adore, j'avais une bmw 325ci (e46) avant cela et j'ai tout aimé sauf la fiabilité ... les deux voitures sont extrêmement amusantes à conduire ... et les deux sont de belles voitures, mais j'ai tombé amoureux du look de cette berline en particulier. J'aime particulièrement le fait que cela ressemble à une voiture normale de l'avant et de l'avant 1/4 vues, et bien sûr ressemble à une voiture à hayon du reste. mais la voiture c30 est tout ce que la bmw 3 e46 n'est pas. fiable, turbo et à hayon. je dirai aussi qu'il y a une augmentation de couple significative avec le moteur turbo t5 chargé ... et, même d'origine, le grognement du 5 cylindres est impressionnant .. même quand on ne le frappe pas, les sons d'un bobinage les turbo sont toujours aussi présents. se manie très bien, grincements très minimes dans les virages difficiles et une conduite assez douce dans toutes les autres circonstances. excellente adhérence et performances avec un boost précoce du turbo et un accélérateur réactif. la consommation de carburant se situe quelque part entre moyenne à bonne, selon les normes d'aujourd'hui .. et vous devrez obtenir du carburant à indice d'octane 91 pour obtenir la pleine puissance indiquée sur les spécifications, sinon vous pouvez toujours utiliser 87 tout de même et prendre juste un petit perte de performance. Enfin, cette voiture a été fabriquée à l'époque de la Volvo appartenant à Ford, les pièces sont donc très disponibles et à des prix très raisonnables, plusieurs fabricants proposant des pièces dans presque toutes les catégories. un nombre surprenant de pièces semblent fonctionner de manière interchangeable avec certaines pièces de focus ford, car cette voiture partage le châssis avec une concentration et une autre berline pendant cette période ... (oubliez laquelle) et il y a un grand nombre de performances, boulon de rechange -sur les mises à niveau pour cette voiture, si c'est votre truc .. même une mise à niveau du logiciel d'usine Polestar, essentiellement une mélodie de niveau 1, qui ne change aucune économie de carburant de la voiture, ou ne nécessite aucune pièce différente .. mais donne une augmentation de 25 ch et quelque chose comme 25 à 50 lb / pi de couple. j'aime beaucoup cette voiture, je la recommande. J'ai lu certaines critiques et j'ai pensé que quelqu'un qui ne se plaignait pas vraiment avait besoin d'intervenir et de le garder réel .. ha
unsubtlerapadash, 09/25/2018
2009 Volvo C30
"une douce petite balade ....."
quand j'ai acheté cette voiture, je cherchais un véhicule plus petit qui était économique avec une grande consommation d'essence mais un véhicule sûr. ayant conduit une Volvo auparavant, j'aimais la maniabilité des voitures et le dossier de sécurité. j'adore l'édition c30 r-type! grande consommation d'essence. grande maniabilité. tout le monde qui le voit l'admire. Je transporte rarement des passagers, ce qui est le seul inconvénient de la voiture. difficile de s'asseoir sur la banquette arrière. la plupart du temps, j'ai les sièges baissés et une grande zone de remorquage dans la berline.
debugkenzi, 06/20/2018
2011 Volvo C30
"petit bougre rapide"
cette ventouse a une mélodie polestar, augmentant la puissance totale à un énorme 250bhp. elle scoot, mais elle se brise une fois tous les quelques mois. oh et la stéréo est bangin.

Spécifications 2012 Volvo C30 T5 R-Design Premier Plus

T5 R-Design Premier Plus Comfort and Convenience

Air ConditionningAir conditioning
Air Conditionning (Option)Automatic climate control
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo CoverYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Front Wipers (Option)Rain sensor windshield wipers
Interior Air FilterPollen filter
Interior Air Filter (Option)Air quality system
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable PedalsSport Pedals
Power Door LocksCentral locking doors
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Premium Sound SystemHigh Performance Am/FM sound system
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Special FeatureAuxiliary audio input jack, USB/iPod
Special Feature (Option)SIRIUS satellite radio with 6-month subscription
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationPower trunk release

T5 R-Design Premier Plus Dimensions

Cargo Capacity233 L
Curb Weight1455 kg
Front Headroom988 mm
Front Legroom1057 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1724 kg
Height1447 mm
Length4266 mm
Max Trailer Weight900 kg
Maximum Cargo Capacity524 L
Rear Headroom959 mm
Rear Legroom869 mm
Wheelbase2640 mm
Width1782 mm

T5 R-Design Premier Plus Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsLED Driving lights
Exterior DecorationSide Skirts
Fender FlaresBody-color fender flares
Front Fog LightsFront fog light
GrilleR-Design Body-color grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlight Type (Option)Active Bi-xenon headlights
Headlights Headlight Washers (Option)Headlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Rear Fog LightsRear fog light with auto off
Rear SpoilerRoof spoiler
Rear Window DefrosterYes
Side-Body TrimBody-color side mouldings
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

T5 R-Design Premier Plus Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleUlta slim center console
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver HeightHeight-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power SeatsPower driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Heated (Option)Front heated seats
Front Seats Passenger HeightHeight-adjustable front passenger seat
Front Seats Passenger Power SeatsPassenger power seat
Front Seats Special Features1R-Design aluminum inlays
Front Seats Special Features2Two Entry Lights in Front Door Foot Wells
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped handbrake lever
Number of Cup Holders2 cupholders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestYes
Seat TrimT-Tec leather seats
Shifter Knob TrimLeather shift knob with aluminium inlays
Special FeatureSill plates
Steering Wheel TrimSport leather steering wheel with aluminium inlay
Trip ComputerYes

T5 R-Design Premier Plus Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Stability ControlYes
Start button (Option)Yes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic transmission with manual mode

T5 R-Design Premier Plus Overview

BodyCoupe
Doors3
Engine2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Fuel Consumption10.1 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway)10.2 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power227 hp @ 5000 rpm
Seats4
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 120/Months

T5 R-Design Premier Plus Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISO-FIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Lane Departure SystemBlind spot information system
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide-impact airbags

T5 R-Design Premier Plus Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires215/45R18
Power SteeringElectric-assist speed-sensitive rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Suspension CategorySport suspension
Turning Circle11.6-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' alloy wheels

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