2009 Ford Ranger 4x4-supercab Sport Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2009 Ford Ranger 4x4-supercab Sport est un 4-wheel drive Pick-Up. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.0L V6 SOHC 12-valve qui produit 207 hp @ 5250 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5-speed manual transmission. le 2009 Ford Ranger 4x4-supercab Sport a une capacité de chargement de 1056 litres et le véhicule pèse 1663 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2009 Ford Ranger 4x4-supercab Sport dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 16'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 226 n.m de couple et une vitesse de pointe de 217 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.1 et atteint un quart de mile à 14.4 secondes. la consommation de carburant est de 15.2 l / 100 km en ville et de 11.3 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 23,799 $

2009 Ford Ranger Used Price Estimates

le Ford Ranger 2009 est abordable et compétent en tout-terrain lorsqu'il est correctement équipé. en raison de sa conception vieillie, cependant, il est insuffisant dans de nombreux autres domaines, ce qui fait de n'importe quel autre pick-up petit ou intermédiaire un meilleur choix.

comme les restes dans la plupart des réfrigérateurs pour célibataires, le Ford Ranger 2009 a dépassé sa date d'expiration. alors que d'autres camionnettes compactes sont devenues plus grosses, plus raffinées et plus puissantes, le ranger agit toujours comme en 1995. en tant que tel, à cette époque où les gens utilisent également des camionnettes comme conducteurs quotidiens et même des véhicules familiaux, le ranger qui travaille dur est court dans les domaines de la dynamique de conduite, de l'espace et du confort des passagers.

mais si vous êtes parmi les rares à chercher un camion de travail robuste et économique ou un tout-terrain agile et capable pour les aventures du week-end, le Ford Ranger a certainement ses charmes. un lit de 7 pieds exclusif au segment en option permet de transporter beaucoup de choses sur les lieux de travail, tandis que la taille relativement petite du ranger et les fondations robustes le rendent idéal pour les sentiers.

en tant que conducteur de tous les jours, cependant, le ranger ne fait pas grand cas de lui-même. ses rivaux plus modernes offrent des moteurs plus puissants et des styles de carrosserie à cabine double. ce dernier est essentiel pour ceux qui transportent régulièrement des passagers à l'arrière, car une cabine double offre une banquette classique avec un confort presque semblable à celui d'une berline. le ranger n'offre que l'option d'une cabine allongée avec des sièges de saut orientés vers l'intérieur - mignons mais ils ne sont pas sûrs et ne sont pas idéaux pour asseoir n'importe qui sauf les enfants pour de courts trajets. et malheureusement, le ranger prend également du retard en termes de caractéristiques de sécurité et de design intérieur. le contrôle de stabilité et les rideaux gonflables latéraux ne sont pas disponibles, tandis que la cabine, bien que fonctionnelle, est datée.

Donc, à moins que vous ne soyez un tout-terrain inconditionnel ou un propriétaire d'entreprise ayant besoin d'un cheval de bataille de base, il y a peu de raisons d'envisager le Ford Ranger 2009. les camions comme le dodge dakota, le nissan frontier et le toyota tacoma sont plus faciles et plus confortables à conduire sur le trottoir, et tous offrent des cabines plus spacieuses avec plus de commodité et de sécurité.

le Ford Ranger 2009 est une camionnette compacte disponible dans les styles de carrosserie à cabine régulière et à cabine allongée (appelée supercab). les deux sont disponibles en versions xl, xlt et sport, tandis que la supercab peut également être installée dans la version tout-terrain fx4. un lit de 6 pieds est de série sur tous les styles de cabine et toutes les versions, mais un lit de 7 pieds est en option sur les xl et xlt à cabine régulière.

le xl est peu équipé de roues en acier de 15 pouces, d'une banquette avant 60/40 (vinyle avec cabine ordinaire, tissu avec supercab) et d'une chaîne stéréo am / fm. la xlt ajoute une garniture extérieure chromée, la climatisation, un lecteur cd / mp3 et une prise audio auxiliaire. ces éléments sont facultatifs sur le xl. le sport est équipé de la même manière, mais ajoute des éléments de style uniques (comme un contour de calandre et des pare-chocs de couleur assortie), un attelage de remorque de classe iii, une radio par satellite et différentes roues. la fx4 tout-terrain ajoute une peinture bicolore, des jantes en alliage de 16 pouces, des pneus tout-terrain, des amortisseurs robustes, un essieu arrière à glissement limité, des plaques de protection, des accessoires pleine puissance, une entrée sans clé, des sièges baquets avec une console centrale , un volant inclinable gainé de cuir et un régulateur de vitesse.

les options sur les niveaux xlt et sport comprennent des sièges baquets, un revêtement en cuir, des sièges de saut rabattables orientés vers l'intérieur (supercab uniquement), des accessoires pleine puissance, un régulateur de vitesse, une entrée sans clé, un volant inclinable et des chaînes stéréo améliorées.

la gamme de ranger 2009 offre un choix de puissance en ligne 4 ou v6. le moteur de base est un 2,3 litres en ligne-4 ​​avec 143 chevaux et 154 livres-pied de couple. le v6 de 4,0 litres livrable est conçu pour 207 chevaux et 238 lb-pi de couple. Les choix de transmission comprennent une manuelle à cinq vitesses de série et une automatique à cinq vitesses en option, et la plupart des modèles offrent un choix de deux ou quatre roues motrices. correctement équipés, les rangers équipés du v6 de 4,0 litres peuvent tirer un maximum de 6 000 livres.

les estimations de consommation de carburant vont de 21 mi / gal en ville / 26 mi / gal sur autoroute et 23 mi / gal combinés pour un ranger à 2 roues motrices avec la transmission manuelle de 2,3 litres et à cinq vitesses à 14/18/15 mpg pour un ranger à 4 roues motrices avec les 4,0 litres et cinq transmission automatique de vitesse.

le Ford Ranger 2009 est équipé de série de freins antiblocage aux quatre roues, mais des fonctionnalités telles que le contrôle de la stabilité et les rideaux gonflables latéraux ne sont pas disponibles. dans les essais de collision du gouvernement, le ranger a obtenu quatre étoiles sur cinq pour la protection du conducteur et du passager avant en cas de choc frontal. Les supercabs ont reçu quatre étoiles pour la protection contre les chocs latéraux du passager avant, tandis que les cabines régulières ont obtenu cinq étoiles. dans les essais de collision frontale de l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le garde forestier a obtenu la cote «acceptable» (la deuxième plus élevée sur une échelle de quatre). il a reçu la deuxième plus mauvaise note de «marginal» pour la protection latérale avant, et bien que la protection latérale du passager arrière n'ait pas été évaluée, l'IIHS a noté que les sièges de saut orientés vers l'intérieur n'étaient «pas recommandés pour un transport sûr».

lorsqu'il est équipé du v6 de 4,0 litres, le Ford Ranger 2009 offre une accélération solide, mais il se sent sous-alimenté avec le quatre cylindres de base. Les rangers sont tout à fait capables hors route, surtout lorsqu'ils sont équipés du package fx4. Les caractéristiques de conduite et de tenue de route sur la chaussée sont tolérables, mais lorsque le Ford est conduit dos à dos avec les nouvelles offres de Dodge, GM, Nissan et Toyota, l'âge et le manque de raffinement du Ranger se manifestent.

l'intérieur du garde forestier a été révisé pour la dernière fois sous l'administration Clinton - et le premier mandat à cela. au moins, l'ergonomie du ranger est assez simple, avec des commandes faciles à utiliser. le confort des sièges avant est acceptable sauf si vous êtes de grande taille. Les supercabs peuvent être équipés d'une paire supplémentaire de portes d'accès et de petits sièges de saut arrière orientés vers l'intérieur. comme vous vous en doutez, ces sièges ne conviennent qu'aux enfants en voyage court (ou aux personnes que vous n'aimez pas). pour le travail, le lit de 7 pieds en option est le plus long disponible sur le marché des camions compacts.

Le comportement routier et la tenue de route du Ford Ranger 2009 se sont améliorés grâce à une série de changements de suspension comprenant des coussinets, des ressorts et des amortisseurs plus rigides. en conséquence, l'arrière du ranger ne rebondit pas autant qu'avant et la réponse de la direction reste ferme. pour que le camion de base reste abordable, ford l'équipera d'un moteur quatre cylindres de 2,3 litres et d'une transmission manuelle à cinq vitesses. ce moteur présente une bonne accélération tant que le ranger n'est pas alourdi par une charge lourde. pour ceux qui ne sont pas tellement préoccupés par l'économie de carburant, le v6 de 4,0 litres est le moteur de choix. bien qu'il ne soit pas le plus puissant de sa catégorie, le moteur de 4,0 litres fournit au ranger une accélération rapide et une capacité de remorquage de 6000 livres lorsqu'il est équipé de l'essieu arrière de 3,55: 1 et d'une transmission automatique.

système audio pionnierle système audio pionnier de 290 watts souffle sur tous les autres systèmes d'origine.intérieur mis à jourL'intérieur et le volant mis à jour du Ranger donnent un look haut de gamme au pick-up compact.

le ranger est devenu un peu plus spacieux que dans les générations passées, avec des sièges avant qui ont des dossiers profondément sculptés et de nouveaux choix de tissus. l'espace pour les jambes n'est pas aussi généreux que chez certains concurrents, mais les modèles de supercab offrent beaucoup d'espace derrière les sièges pour les bagages ou les courses. en ce qui concerne la salle des passagers à l'arrière, les sièges de saut rabattables constituent des logements exigus et sont mieux utilisés pour les trajets plus courts. le ranger dispose d'un certain nombre de mises à niveau audio, y compris un lecteur de CD unique qui peut lire des disques au format mp3 et une prise d'entrée audio auxiliaire.

L'extérieur familier du Ranger est conservé après un léger rafraîchissement l'année dernière, avec une calandre audacieuse, de nouvelles couleurs et deux choix de roues attrayants. un capot "power dome" surélevé et une valence avant agressive aident à maintenir le courant de conception vieillissant. les modèles à cabine régulière comportent des lits de six et sept pieds, tandis que les modèles de supercab allongée sont dotés d'un empattement plus long et d'un lit de six pieds. Les modèles supercab offrent également des demi-portes à charnières arrière, qui permettent un accès plus facile à la cabine.

le ranger est équipé d'un moteur de 2,3 litres, d'une transmission manuelle à cinq vitesses, de freins antiblocage (abs), d'un système de surveillance de la pression des pneus, de deux porte-gobelets avant, de deux rétroviseurs latéraux, d'une chaîne stéréo am / fm, de vinyle 60/40 banquette divisée, direction assistée, compte-tours et roues en acier de 15 pouces.

les niveaux de finition pour le ranger comprennent les xl, xlt, sport et fx4 hors route. vous pouvez commander votre Ranger avec quatre roues motrices électroniques Shift-on-the-Fly, transmission automatique à cinq vitesses, vitres électriques, verrous électriques, lunette arrière coulissante, régulateur de vitesse, système audio pioneer de 290 watts, moteur v6 de 3,0 litres (cabine standard), 4,0 litres v6 (supercab), différentiel arrière à glissement limité, phares antibrouillard, jantes en alliage de 16 pouces et sièges en cuir. L'ensemble hors route fx4 ajoute des amortisseurs à essence, des plaques de protection avant et arrière, des pneus tout-terrain plus grands et des sièges baquets sport.

le moteur de base de 2,3 litres convient à ceux qui utilisent leurs camions pour se déplacer en ville et effectuer des tâches légères. pour ceux qui font du tout-terrain sérieux, du remorquage ou tout simplement comme la sensation d'un v6, ford propose un v6 de 4,0 litres qui produit 207 chevaux et 238 lb-pi de couple. si la puissance l'emporte sur l'économie de carburant, nous vous encourageons vivement à acheter le 4,0 litres, ce qui ajoutera au prix de la plupart des versions.2,3 litres en ligne 4143 chevaux à 5250 tr / min154 lb-pi de couple à 3750 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 21/26 (manuelle), 19/24 (automatique)4,0 litres v6207 chevaux à 5250 tr / min238 lb-pi. de couple à 3000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/21 (2 roues motrices, manuelle), 16/21 (2 roues motrices, automatique), 15/19 (4 roues motrices, manuelle), 14/18 (4 roues motrices, automatique)

Le prix de détail suggéré par le fabricant d'une cabine régulière ranger xl commence autour de 17 000 $ , tandis que la finition xlt avec le lit de sept pieds commence plus près de 19 500 $ . le ranger supercab xl commence autour de 18 500 $ . Avant de commencer à négocier le prix, assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable qui montre ce que les autres dans votre région paient pour leurs rangers. la gamme Ranger devrait conserver une valeur de revente légèrement supérieure à la moyenne. sur une période de cinq ans, le kelley blue book projette que le ranger maintienne sa valeur égale à la dodge dakota, mais il est loin derrière les chevrolet colorado, gmc canyon toyota tacoma et nissan frontier.

2009 Ford Ranger avis des consommateurs