le 2004 Cadillac DeVille DHS est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 6 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.6L V8 DOHC 32 valves qui produit 275 hp @
5600 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2004 Cadillac DeVille DHS a une capacité de chargement de 541 litres et le véhicule pèse 1837 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2004 Cadillac DeVille DHS dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre None et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 16 in. chromed wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 300 n.m de couple et une vitesse de pointe de 239 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.5 et atteint un quart de mile à 15.2 secondes. la consommation de carburant est de 13.3 l / 100 km en ville et de 8.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 65,855 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,063
$ 3,040
$ 3,577
Clean
$ 1,838
$ 2,712
$ 3,191
Average
$ 1,388
$ 2,057
$ 2,418
Rough
$ 938
$ 1,402
$ 1,646
une cadillac traditionnelle pour l'acheteur traditionnel de cadillac, le deville offre une conduite moelleuse, beaucoup d'espace et des manières de route étonnamment habiles, sans parler de toutes les dernières caractéristiques de haute technologie.
l'année modèle 2000 a vu la première refonte majeure depuis 1994 et l'introduction de la dernière génération du deville.
L'histoire de cadillac remonte au début du 18e siècle. bien que les autocars, l'équitation ou la marche soient les moyens de locomotion préférés à cette époque et qu'aucune voiture n'ait encore été fabriquée, il est important de retracer la marque jusqu'à ses origines. la genèse de cadillac telle qu'elle est largement connue aujourd'hui a commencé en 1701, lorsqu'un groupe d'explorateurs français dirigé par le sieur antoine de la mothe cadillac s'est rendu dans le nord des états-unis et a établi ville d'etroit. la colonisation serait finalement connue sous le nom de Detroit, une ville industrielle florissante, grouillant d'usines automobiles et de fonderies.
cependant, monsieur Cadillac n'aurait aucun lien avec l'avenir des ateliers de voitures Cadillac. ses débuts réels remontent au milieu du 19e siècle, lorsqu'un garçon nommé henry martyn leland est né. leland a grandi dans une ferme près de barton, dans le vermont, où il a reçu une solide formation professionnelle qui lui a appris l'importance de bien faire son travail, quelle que soit son importance.
la formation agricole qu'il a reçue, combinée à son penchant pour l'amélioration des méthodes de travail, a conduit à sa croissance en tant qu'ingénieur. cependant, Cadillac n'émergerait pas encore en tant que marque automobile. en 1890, leland avait fondé sa propre entreprise en partenariat avec robert c. faulconer et norton, après avoir convaincu le premier du besoin d'ateliers d'usinage de la ville. le domaine d'expertise de l'entreprise était le meulage d'engrenages et le développement d'outils spéciaux.
peu de temps après que l'entreprise reçut un crédit général pour la qualité des produits qu'elle commercialisait et que Leland s'était affirmé comme un ingénieur talentueux, le passage des véhicules à vapeur aux véhicules à essence fut opéré. suite au travail du visionnaire daimler et benz en europe, un homme prénommé rançon eli olds du michigan a fait équipe avec un groupe d'investisseurs sous une société appelée olds gasoline engine works. leur objectif principal était de construire un moteur à essence à monter sur le châssis d'un véhicule.
le projet a été un succès mais le produit résultant était défectueux: les engrenages de la transmission étaient trop bruyants. olds se sont tournés vers leland et faulconer pour obtenir de l'aide. les deux sont entrés dans une compétition directe contre les frères dodge qui fournissaient également des moteurs pour les anciens. bien que le moteur de 10,25 ch développé par leland fût meilleur que celui de la dodge, les anciens l'ont refusé en raison des ventes élevées de voitures enregistrées par son entreprise à l'époque. en gros, il n'y avait pas besoin d'un nouveau moteur.
Pourtant, le moteur de Leland allait bientôt être utilisé. peu de temps après le refus des anciens d'utiliser le moteur nouvellement conçu, leland a été recherché par deux hommes concernant la liquidation d'une entreprise qui avait déjà construit des voitures. son nom était la société automobile de Detroit et avait été initialement réorganisé par Henry Ford, qui a quitté peu de temps après que la société ait recommencé à s'effondrer. leland a persuadé les investisseurs de rester en affaires, les convaincant de l'utilité et de l'importance de l'industrie automobile dans un proche avenir.
avec un moteur déjà conçu, leland et faulconer ont été introduits et l'entreprise a adopté le nom de cadillac, celui de l'explorateur qui avait fondé la ville il y a plus de deux siècles. les armoiries de cadillac ont été adoptées comme nouveau logo de l'entreprise et l'entreprise de bébé recevrait toujours une reconnaissance internationale pour ses automobiles.
Les moteurs de leland avaient déjà été appréciés et faisaient partie des unités les plus précises de l'époque. en fait, non seulement les moteurs étaient fiables et construits avec une précision extrême, mais ils étaient également très polyvalents, répondant avec succès au besoin d'interchangeabilité. cette caractéristique a valu à cadillac le trophée de Dewer, la première fois qu'un tel prix était décerné à un constructeur automobile américain.
plus tard, Cadillac fera partie d'une plus grande entité, la société General Motors, alors dirigée par William Crapo Durant - qui a payé 4,5 millions de dollars en espèces pour que la société de Leland fusionne avec GM. à partir de ce moment, plusieurs modèles seront développés et entreront en production au départ de leland en 1917.
le brougham, le fleetwood, le deville et l'eldorado sont quelques-uns des modèles les plus célèbres construits par la prodigieuse branche du gm. ses réalisations vont des records de vitesse sur le territoire américain aux améliorations techniques qui ont été une première pour le monde automobile. par exemple, cadillac a introduit le système révolutionnaire d'éclairage électrique et d'allumage delco comme équipement standard sur ses voitures, ainsi que la première suspension avant indépendante au monde sur toute sa gamme d'automobiles en 1934.
Les systèmes de refroidissement fermés, les systèmes d'injection électronique et les convertisseurs catalytiques font également partie de la longue liste des premières choses à avoir fait introduites par Cadillac aux États-Unis. malgré le faible accueil de la marque en europe, cadillac reste l'un des grands classiques outre-mer, bénéficiant toujours d'un statut privilégié parmi les constructeurs automobiles américains. après tout, c'est une marque profondément ancrée dans la noblesse.
2004 Cadillac DeVille avis des consommateurs
flyablepursuable, 07/24/2015
4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
voiture d'homme riche pour l'argent de la classe ouvrière!
la réalité de ces belles voitures, c'est que le marché ne leur a pas été gentil. mais c'est une bonne chose pour un gars comme moi, qui a un budget limité et qui veut une belle voiture élégante. ma base deville 2004 coûtait 35 000,00 $ + neuf en 2004, mais en mars 2015, avec 107 000 au compteur kilométrique, cela m'a coûté 4 000,00 $ à la porte du concessionnaire, toutes taxes et frais payés, et le smog payé. J'ai depuis résolu tous les problèmes connus lors de l'achat. J'ai mis de nouveaux pneus généraux Altimax RT, de nouveaux rotors percés et ventilés et des coussinets en céramique tout autour, et un nouveau moteur de ventilateur de chauffage. acheter toutes les pièces sur ebay - neuf pour environ la moitié du prix d'un magasin de pièces automobiles local ... et mes coûts sont d'environ 5200,00 $ oui, j'ai ensuite eu une panne de régulateur de fenêtre de porte conducteur! ebay - nouveau moteur ac delco, 61,50 et régulateur - 30,99 main-d'oeuvre - 75 dollars. la vraie raison pour laquelle ces régulateurs échouent, c'est parce que gm a utilisé des roues de guidage en nylon / plastique. s'ils étaient en aluminium, il y aurait eu beaucoup moins de problèmes. si vous rencontrez des pannes de régulateur, achetez sur ebay. J'ai entendu dire que les concessionnaires peuvent facturer jusqu'à 500 dollars pour en remplacer un. après avoir vu mon mécanicien faire le travail, je sais que je pourrais le faire moi-même. 168 $ est tout à fait raisonnable, je dirais.
une note - le concessionnaire chez qui j'ai acheté, conduisait cette voiture de Reno à Tahoe tous les jours ... parce qu'il l'a creusée tellement.
Maintenant c'est mon tour.
cette voiture est de loin, à mon avis, la cadillac la plus «belle» classique des 30 dernières années. il se manie comme un paresseux. Je n'aime pas tellement ça, car j'ai conduit des voitures haute performance toute ma vie. Cela dit, la grande chanson en colère du northstar v-8 quand vous «montez dessus» est une joie à entendre!
le kilométrage jusqu'à présent a été aussi "" mauvais '' que la ville 18,0 et aussi bon que l'autoroute 23+. Je ne l'ai pas encore fait pour un long voyage sur l'autoroute. c'est à peu près le même que mon nissan pathfinder. Hey! J'ai acheté une Cadillac, pas un putain de prius hippie!
Je suis un très grand homme - 6'-2 "et un grand cadre. C'est la voiture la plus confortable et la plus spacieuse que j'aie jamais possédée. Je suis aussi bassiste. Toute ma plate-forme, deux petites enceintes, deux basses des guitares et des supports, un siège et une tête d'ampli rentrent dans le coffre, pas de problème.
J'ai conduit cette voiture de Reno à Elko, un voyage de quatre heures, dans les deux sens, si vous faites plus de 80 mph. J'ai fait. obtenu 23 mpg., et j'avais l'impression de glisser sur la route. j'ai maintenant 117k dessus. le lève-vitre côté conducteur vient de tomber à nouveau en panne! ce ne sont que des unités mal conçues. et apparemment, les pièces de rechange le sont aussi ... à moins que ce ne soit autre chose. J'ai commandé un nouveau régulateur. 30 dollars. le moteur sonne comme s'il fonctionnait toujours. la vitre et les verrous de la porte arrière gauche ne fonctionnent pas. tous les moteurs et modules fonctionnent bien. c'est un court dans le harnais quelque part. n'a aucun sens, car les portes arrière ne sont presque jamais utilisées. cela ne m'affecte pas, je n'ai jamais besoin de déverrouiller (je peux toujours le faire manuellement) ou de dérouler cette fenêtre. j'aime toujours la voiture. une très belle balade.
près de deux ans à posséder cette belle voiture, et le lève-vitre du conducteur a de nouveau échoué. il s'agit d'un problème connu avec ceux-ci sur ce modèle. utilisez quand même cette porte. L'autre problème est que j'ai dû remplacer le pressostat d'huile. J'ai mentionné ci-dessus - j'ai emmené cette voiture à Elko, Nevada, de Reno, il y a environ un an, quatre heures là-bas ... puis de retour à la maison pour rénover une semaine plus tard. une grande partie de ce voyage est un 75 mph. limitation de vitesse. la voiture atteint en fait 23 mpg. et cela, est à 80+ mph! le niveau de confort est resté tel qu'il était quand je l'ai eu, grand, spacieux, calme et très agréable à conduire. ces voitures sont toujours très raisonnables à acheter et à posséder / entretenir. Je n'hésiterais pas à acheter un autre modèle 2004+ si le besoin s'en faisait sentir. le kilométrage en ville varie en fonction de la durée du trajet et de mon style de conduite. observé est inférieur à mon temps d'achat ... il est principalement utilisé dans la ville en ce moment - montrant 16,9.
encore une belle balade.
quatre ans de propriété ... wow le temps passe vite! ont toujours le problème de porte arrière «mort» ... et le roulement de la pompe de direction assistée est sorti - a fait un cliquetis .. l'a remplacé. pas trop d'argent, mais le système doit être purgé d'air. c'est toujours une conduite vraiment agréable, douce et confortable. le moment venu, j'en achèterai un autre. modèle plus tard ... mais une autre cadillac deville à coup sûr.
août 2019 ... toujours au volant. 131k là-dessus maintenant, j'ai une autre voiture - une Subaru, pour contourner les routes parfois très enneigées et glacées ici dans la région de Reno / Tahoe. le caddie est tout simplement trop bas par rapport au sol pour être utile dans autre chose que la pluie et la neige légère.
ont toujours la mauvaise porte arrière gauche. mais un mécanicien m'a dit que le problème pourrait être dans le harnais de la porte d'entrée. quand j'aurai le temps, je le chercherai. roule toujours très bien et fonctionne très bien! je n'ai même pas encore changé les prises de cette voiture! J'aime encore ça. Je cherchais des choses pour cette voiture en ligne, le prix catalogue était encore plus élevé - je pensais que c'était 45k, mais c'était une liste de 56k $ , nouveau! Je ne pense pas qu'ils les aient réellement vendus à ce prix. encore, beaucoup de voiture pour l'argent.
pickwickwidespread, 03/14/2015
4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
gardien
acheté ce charbon de bois à la menthe pétillant 04 deville en 2009 pour 45% de ce qu'il coûtait neuf avec 55 000 km dessus et n'avait jamais vu de pluie.
Passager et lunette arrière teintés profonds et mis sur un échappement de rechange corsa pour lui donner un look et un son sexy.
5 ans plus tard, ive a changé l'huile, mis un nouvel ensemble de michelins et l'ai gardé en garage.
J'adore naviguer en toute sécurité et avec style et ce grand vieux caddie me le donne.
Je ne peux pas imaginer le vendre car cela n'apporterait pas grand-chose, et remplacer ce niveau de luxe et de confort sans dépenser beaucoup d'argent ne se produira pas.
il y a quelque chose à dire sur l'apparence et les manières de cette voiture de 11 ans, et la conservera probablement encore 10 ans ou plus.
barbonboxy, 09/08/2013
voiture fantastique pour le prix
c'est ma 2e cadillac et je dois vous dire que c'est une voiture fantastique jusqu'à présent. payé 5k $ pour un '04 avec 106k miles. parler d'un vol. La voiture a une conduite merveilleuse et douce et les bosses n'existent plus. beaucoup de place pour les amis ou pour simplement s'étirer. northstar v8 a beaucoup de puissance et une économie de carburant décente sur l'autoroute. la stéréo est excellente et a beaucoup de puissance. des tonnes d'espace pour les sièges arrière et le coffre aussi ... wow! le style est conservateur mais propre et élégant. J'adore les feux arrière à led. manipulation ... eh bien il n'y a pas tellement de ça lol. ce n'est pas une voiture de ville mais vous pouvez certainement dire que vous conduisez une grosse voiture. vraiment apprécier cette voiture jusqu'à présent.
schoolsunkindness, 06/20/2013
de la ville.
deville, traduit littéralement du français vers l'anglais signifie "de la ville". tout ce que je veux faire, c'est conduire ça en ville. sièges avant ventilés refroidis, sièges chauffants, volant chauffant, radio xm, onstar, clignotants intégrés dans les rétroviseurs latéraux, appels mains libres et capteurs de stationnement pour ne nommer que quelques-unes de mes caractéristiques préférées. Je suis un homme de 20 ans et j'adore conduire cette belle machine. je suis fier de dire "c'est ma cadillac" mon deuxième deville et j'achèterai bientôt une autre cadillac, après tout, cadillac est le nouveau standard du monde, non?
shirleyglazing, 06/16/2019
2001 Cadillac DeVille
"n'en achetez pas un!"
l'une des pires voitures que nous ayons possédées! le north star v8 a de grandes performances mais une fiabilité horrible. utilisé un litre d'huile tous les 500 miles. la climatisation a échoué à 100,00 miles, le système de sécurité a échoué, les vitres électriques ont échoué, la transmission a agi, la suspension a échoué, seulement 14 mpg en ville. seules les bonnes choses étaient la puissance et le confort.
splurgejohannesburg, 12/22/2018
2005 Cadillac DeVille
"le roi des autoroutes américaines"
j'adore cette voiture! J'avais besoin d'une nouvelle voiture lorsque mon chrysler 300 a été totalisé, et j'ai trouvé celle-ci avec 97 000 miles pour 3 000 $ , une bonne affaire! J'avais quatre critères pour ma nouvelle voiture: elle devait être américaine, avec un v8, quatre portes et moins de 4 000 $ . cela limitait mes options (à l'exclusion des modèles rwd - snowbelt!) aux cadillacs northstar, "panther corps" et au lincoln continental, et plusieurs autres. je suis allé avec le deville 2005, pour plusieurs raisons. pour un, c'est une cadillac! l'intérieur est tellement confortable et elle est chargée. Deuxièmement, les northstars 2005-2011 avaient le problème de joint de culasse résolu, donc ces modèles sont beaucoup plus fiables. le troisième était le prix scandaleusement bas. un homme plus âgé en était propriétaire et l'a gardé, seulement un service certifié cadillac, donc je savais ce que j'obtenais. le quatrième était le fait que les 2000 étoiles du nord prenaient du gaz ordinaire, un énorme plus! le northstar v8 est un monstre de moteur, heureux en régime avec un excellent couple autour de 2700 tours par minute et plus. et au fait, ça a l'air génial. l'extérieur est également très joliment décoré. le mien est un modèle de base, mais il est livré avec toutes les options moins la vision nocturne et l'aide au stationnement par ultrasons. il est doté de jantes et de flancs blancs chromés, de sièges chauffants à l'avant et à l'arrière, de sièges avant refroidis avec le pack mémoire et de réglages électriques en 8 directions, radio sirius xm, volant chauffant, toit ouvrant, sièges en cuir, auto 4 vitesses, cd, informations pour le conducteur au centre et des fonctionnalités de personnalisation intéressantes comme l'abaissement du rétroviseur du passager pour que vous puissiez voir le trottoir lorsque vous reculez! beaucoup à aimer, les sièges sont extrêmement confortables à l'avant et à l'arrière, beaucoup d'espace. c'est juste une voiture si chic. Je suis à l'université, et mes copains se moquent de moi pour avoir conduit une «vieille voiture», mais je souris simplement quand je pense au bijou que j'ai. sans faute, à chaque fois qu'ils roulent dedans, je reçois "c'est une jolie voiture!" je le sais mon frère, c'est pourquoi je l'ai. l'un des secrets les mieux gardés en termes de rapport qualité / prix! vous n'obtiendrez tout simplement pas plus pour moins. et depuis plusieurs mois que je l'ai possédé, je n'ai eu aucun problème mécanique. ne laissez pas le "il a une étoile du nord?!?!?" les ordures vous effraient! je le recommande vivement!
hangoverneedles, 05/07/2018
2002 Cadillac DeVille
"ma première Cadillac, je suis accro, super voiture"
voiture bien construite avec le confort à l'esprit, facile à conduire, ajustement automatique de chaque option au toucher d'un doigt, stéréo bose / avec son surround, juste une voiture à la recherche nette.
maintenant pour les mauvaises nouvelles, les moteurs de lève-vitres électriques sont de ce que je dis être défectueux, ils ont de petits engrenages en plastique qui, lorsqu'ils sont exposés à un froid extrême ou à un froid prolongé comme des mois d'hiver, ils craquent / se cassent et ne fonctionnent pas, iv avait 2 remplacés depuis iv possédait la voiture, ce qui m'amène à l'autre problème coûteux à remplacer / réparer des pièces.
mais je suis satisfait de la voiture dans l'ensemble et j'achèterais à nouveau.lire moins
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