2000 Pontiac Firebird Trans Am Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe
le 2000 Pontiac Firebird Trans Am est un Rear-wheel drive Coupe. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP qui produit 329 hp et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic. le 2000 Pontiac Firebird Trans Am a une capacité de chargement de 366 litres et le véhicule pèse 1589 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2000 Pontiac Firebird Trans Am dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 359 n.m de couple et une vitesse de pointe de 254 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 5.3 et atteint un quart de mile à 13.3 secondes. la consommation de carburant est de 13.3 l / 100 km en ville et de 9.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 35,505 $
| Nom | Trans Am | |
|---|---|---|
| prix | $ 35,505 | |
| corps | Coupe | |
| des portes | 2 Doors | |
| moteur | 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP | |
| Puissance | 329 hp | |
| nombre de places | 4 Seats | |
| transmission | 6 speed automatic | |
| espace de chargement | 366.0 L | |
| maximum cargo space | 366.0 L | |
| type de roue | ||
| séries | Firebird IV | |
| transmission | Rear-wheel drive | |
| puissance | 329 HP | |
| couple | 359 N.m | |
| vitesse de pointe | 254 km/h | |
| accélération 0-100 km / h (0-60 mph) | 5.3 s | |
| fuel type | Petrol (Gasoline) | |
| consommation de carburant (ville) | 13.3 L/100km | |
| consommation de carburant (autoroute) | 9.1 L/100km | |
| type d'engrenage | auto | |
| poids | 1,468 KG | |
| marque | Pontiac | |
| modèle | Firebird | |
| 0-400m (quart de mile) | 13.3 s | |
| 0-400m (quart de mile) - vitesse | 172.6 km/h | |
| 0-800m (un demi-mile) | 22.1 s | |
| 0-800m (demi-mile) - vitesse | 194.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
How Fast Will This 2000 Pontiac Firebird V6 do 0-60?
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2000 HP 1979 Pontiac Firebird Trans Am vs 1500 HP 2001 Chevrolet Camaro | Insane Drag Race
2000 Pontiac Firebird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,089 | $ 5,013 | $ 5,535 |
| Clean | $ 3,622 | $ 4,451 | $ 4,914 |
| Average | $ 2,687 | $ 3,327 | $ 3,671 |
| Rough | $ 1,753 | $ 2,203 | $ 2,429 |
bien que n'étant pas ravis par l'intérieur en plastique bon marché et la mauvaise visibilité, le Firebird ne manque jamais de servir beaucoup de plaisir à fumer des pneus bon marché.
la pontiac firebird est une voiture destinée à véhiculer le sex-appeal. son mélange de lignes de serre angulaires et de tôle légèrement bombée crée l'équivalent automobile d'un mannequin dans une chemise de nuit en soie. malheureusement, la trans am sur mesure (avec sa plinthe aérodynamique, son couvercle de coffre "batwing" et ses écopes latérales à persiennes) gâche l'effet. ne pas s'inquiéter; la formule de niveau intermédiaire fournit tout le matériel du t / a et des goodies rapides dans un ensemble plus sobre, plus léger et moins coûteux.
le cockpit de l'oiseau de feu est un mélange futuriste de style et de fonction, et est mieux exécuté que celui de son jumeau corporatif, la chevrolet camaro. Les doubles coussins gonflables et les freins antiblocage sont de série, et le système antipatinage en option peut être commandé sur tous les modèles. De plus, des versions convertibles de firebird et de trans am sont disponibles (mais pas sous forme de formule), pour une augmentation de prix correspondante.
Les performances du ls1 v8 dérivé de la corvette sont tout simplement étonnantes, fournissant suffisamment de grognements pour amener l'oiseau de feu à 60 mi / h plus vite que votre enfant de 10 ans ne peut atteindre 40 mètres. la tige de poussée de 5,7 litres qui est livrée de série sur la formule et la trans am développe 305 chevaux et un couple plus important de 335 livres-pied de pneu. vous en voulez encore plus? un ensemble de performances et de maniabilité ram air ws6 pour les coupés Formula et t / a est disponible, avec des pelles à double capot qui forcent l'air frais dans le moteur, ce qui entraîne 15 poneys supplémentaires. Le réglage de la suspension ws6 et le caoutchouc 275 / 40zr-17 maintiennent l'oiseau de feu à air dynamique planté au sol, tandis qu'un système d'échappement à double sortie est la dernière chose que les âmes pauvres essayant d'attraper vous verront.
tous les modèles v8 sont équipés de série d'une transmission automatique à quatre vitesses; une boîte manuelle à six vitesses est une option gratuite. Les firebirds de base sont alimentés par un 3800 series ii v6 qui produit une puissance de 200 chevaux et peuvent être équipés d'un ensemble de performances qui leur est propre. cette «assurance spéciale» comprend des pneus plus gros, un différentiel à glissement limité, un double échappement et une direction de niveau supérieur. une transmission manuelle à cinq vitesses à changement de vitesse lisse est de série sur le v6.
avec des groupes motopropulseurs de classe mondiale et une tôle d'aspect chaud à un prix de base bas, le firebird frite le mustang de Ford, non seulement au feu rouge, mais aussi sur le circuit. Le problème est que la voiture de poney bien-aimée de Ford, rafraîchie l'année dernière, est en train de battre le produit phare de performance de Pontiac dans les salles d'exposition des concessionnaires, devançant cette gm f-body à mieux qu'un clip 3-en-1. alors que l'emballage et le raffinement du mustang lui ont peut-être valu un public plus large, Firebird porte bien sa couronne de muscle-car moderne.
si cette puissante légende de la voiture de poney est sur votre liste de souhaits depuis un certain temps, le moment est venu d'agir. les jours du f-body actuel sont comptés. si les plaques signalétiques camaro / firebird vivent dans le nouveau millénaire, cherchez-les à renaître sous une forme très différente sur une toute nouvelle plate-forme.
2000 Pontiac Firebird Trans Am couleurs extérieures
2000 Pontiac Firebird Trans Am couleurs intérieures
2000 Pontiac Firebird moteurs
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Formula | 310 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 5.8 s | 13.9 s | 23.0 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 310 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 310 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 6.0 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 5.7 L V8 SFI | Formula | 320 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.7 s | 13.5 s | 22.3 s |
| 5.7 L V8 SFI | Trans Am | 305 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 5.7 L V8 SFI | Trans Am | 320 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP | Trans Am | 329 hp | 359 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.3 s | 13.3 s | 22.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 305 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | base | 200 hp @ 5200 rpm | 359 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 8.3 s | 16.2 s | 26.9 s |
2000 Pontiac Firebird garnitures
2000 Pontiac Firebird les générations précédentes
2000 Pontiac Firebird générations futures
Pontiac Firebird aperçu et histoire
cette société a été rachetée par general motors en 1909 après la mort opportune de son fondateur. la première voiture pontiac était la voiture à cinq passagers en 1926, présentée au public au salon de l'auto de new york. c'était un moteur six cylindres censé être assez puissant pour dépasser les voitures à 4 cylindres sur la route à l'époque, mais toujours moins cher que la plupart des modèles.
le succès de ce premier modèle vendu en nombre record a donné naissance à la prochaine voiture à six cylindres, la pontiac big six en 1929, ainsi nommée en raison de l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. Au début, les voitures pontiac ont été commercialisées par gm comme une version à bas prix de leurs modèles Oakland, mais à partir des années 30, la société a essayé d'abandonner l'image de voitures «fiables mais autrement ennuyeuses».
ils ont jeté les yeux sur un marché plus jeune et ont essayé de capter leur attention avec des voitures plus rapides et plus esthétiques telles que la torpedo deluxe 8 et la chieftain super deluxe, également disponibles en version coupé. il convient également de mentionner le fait que pontiac a été le premier à offrir au client des options de moteur pour la même voiture.
mais le premier modèle définissant pour Pontiac était le Boneville de 1957, celui qui a introduit le design des ailerons qui définirait toute une ère de voitures américaines. parmi les constructeurs automobiles américains, le pontiac était désormais perçu comme une voiture flashy comme une Chevrolet mais fiable et bon marché comme une oldsmobile ou une buick.
en 1964, le premier muscle car américain voit le jour et il s'agit d'ailleurs d'un pontiac, le gto (grand turismo omologato). à partir de là, les années 60 allaient être autant de vitesse que possible avec le plus gros moteur possible. la seule chose est que vous aviez l'air bien en le faisant dans un pontiac. alors que les autres constructeurs n'ont pas tardé à imiter cette tendance, la gto reste le muscle car d'origine.
mais la gto n'était pas la seule voiture culte à sortir dans les années 60 avec le logo pontiac. en 1967, un autre symbole américain voit le jour, le pontiac firebird, prétendant direct à la dodge challenger et au mercury cougar. puis vint la Firebird trans am en 1969. Ces deux voitures ont continué à être produites par gm jusqu'en 2002, témoignage de leur succès.
Alors que la crise pétrolière des années 70 frappait l'Amérique, gm allait fort avec une longue gamme de moteurs gourmands en essence qui n'étaient pas si respectueux de l'environnement. avec toutes les nouvelles réglementations sur les émissions et les pénuries de carburant, les gens ne voulaient plus de grosses voitures musclées et gm a été obligé de réduire ses effectifs juste pour pouvoir rester sur le marché.
c'est pourquoi, dans les années 80, la pontiac fiero était une voiture considérée par beaucoup comme étant construite à partir des pièces de rebut d'autres modèles gm. cela ne l'a pas rendu très populaire auprès du public, mais le fait était que les versions ultérieures de la voiture étaient en fait plutôt bonnes du point de vue des performances.
il s'ensuit une longue période pour pontiac au cours de laquelle toutes les voitures vendues sont d'autres modèles gm portant simplement le logo pontiac. les seules apparitions notables étaient le pontiac trans sport, un monospace et le sunfire. Pontiac affifionados se souviendra peut-être aussi de la version 90's de la Firebird, une voiture très en forme de torpille, la quintessence de la voiture de sport américaine.
afin d'aider l'entreprise à sortir de sa mauvaise passe, le fameux gto a été ressuscité mais les résultats n'étaient pas du goût de tout le monde, tout comme l'oiseau de feu n'allait pas bien avec les traditionalistes. basé sur le châssis australien monaro vauxhall, le nouveau gto aurait la même endurance que son prédécesseur, mais d'un point de vue visuel, il manquait de toute originalité, ce qui a détourné de nombreux fans du nouveau modèle.
dernièrement, pontiac revient à ses racines en tant que fournisseur de muscle car pour les masses puisque le premier modèle à avoir un moteur v8 depuis 1987 a été annoncé en 2005, le pontiac solstice
2000 Pontiac Firebird avis des consommateurs
comparer avec les concurrents
Spécifications 2000 Pontiac Firebird Trans Am
Trans Am Dimensions
| Cargo Capacity | 366 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1589 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1300 mm |
| Length | 4911 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1890 mm |
Trans Am Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Engine Name (Option) | 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
Trans Am Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP |
| Fuel Consumption | 13.3 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)13.3 (Manual City)8.3 (Manual Highway) |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Trans Am Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Trans Am Suspension and Steering
| Front Tires | P245/50ZR16 |
|---|
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