Coût de réparation de freins 2008 Saturn Vue moyen pour chaque problème de frein

Coût de réparation de freins variera en fonction de ce qui doit être fait pour vous ramener sur la route et conduire en toute sécurité. De nombreuses stations-service telles que MIDAS effectueront une vérification de base de base pour déterminer l'étendue de tout problème. Si vous entendez des bruits de frein tels que la crise, le grincement ou le broyage, vous devez immédiatement vérifier vos freins.

Problèmes de freinage

Il y a plusieurs choses qui peuvent mal tourner avec des freins. Les plaquettes de frein, les étriers et les tambours usés pourraient être le problème, mais cela pourrait également être un problème avec votre maître-cylindre, vos cylindres de roue individuels ou simplement un manque de liquide. Le coût de la réparation des problèmes de freinage fluctue en fonction de ce qui ne va pas.

Fluide faible

Les problèmes de freins les plus faciles impliquent simplement une faible quantité de liquide de frein dans le maître-cylindre. Supprimer le capuchon et la garniture du fluide est le moyen de le réparer, mais gardez à l'esprit si le maître-cylindre est vide, la coulée plus de fluide dans le système enfonce l'air dans le système. Pour résoudre ce problème, vous devrez saigner les freins. Si vous ne pouvez pas faire cela vous-même, cela coûtera quelques heures de travail avec un mécanicien.

Pads usés ou tambours

Un problème de freinage standard est des tampons et des tambours usés. Parce que les freins utilisent le frottement pour arrêter le 2008 Saturn Vue au fil du temps, alors le fait le les plaquettes de frein . C'est juste un simple fait de physique. Les frictions provoquent une usure. Après un certain temps, les plaquettes de frein doivent être remplacées. Vous détecterez un besoin de remplacer les pads en entendant progressivement de grincer de manière progressive chaque fois que vous atteignez les freins. Si cela dépasse trop longtemps sans être remplacé, vous devrez éventuellement avoir à remplacer les tambours et / ou les rotors aussi. À ce stade, qu'aurait pu être une solution relativement peu coûteuse est maintenant plus chère. Un remplacement standard des pads peut coûter 75 à 100 $ , tandis qu'un remplacement de tambour, de rotor et / ou d'étrier peut se mettre dans les différentes centaines en fonction de l'ampleur du problème.

Cylindres de maître-cylindre et de roue

Le maître-cylindre est où le fluide de frein est stocké et à travers la pression, envoyé à chaque cylindre de roue. Ce fluide est ce qui applique la force des tampons et des tambours lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Si le maître-cylindre passe mal, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cela pourrait aller au sol et prendre plus de temps pour arrêter au mieux le 2008 Saturn Vue , votre puissance de freinage est considérablement réduite; Au pire, cela pourrait mettre en danger votre vie en n'empêchant pas le 2008 Saturn Vue Le coût moyen de la réparation des cylindres principaux est généralement compris entre 200 et 300 $ , mais cela peut être davantage, à nouveau, en fonction de la portée du correctif. Si les cylindres de roue individuels doivent être remplacés, le coût augmentera.

Le prix de réparation pour tout un travail de frein-rotors, étriers, tambours, tampons, cylindres - peut vous exécuter 750 $ ou plus. Par conséquent, il est préférable de rester au-dessus de la réparation des freins et d'obtenir les pads remplacés lorsque vous entendez grincer. Les composants tels que les maîtres cylindres s'usent après le temps, de sorte que cela devra être remplacé. Tant que vous gardez le liquide de frein dessus et gardez un œil dessus, cependant, vous serez en sécurité à conduire et vous pouvez prendre les mesures pour que cela soit fixé lorsqu'il s'agit de temps.