2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab XL tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab XL on Rear-wheel drive Pick-Up. se mahtuu 3 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 3.0L V6 OHV 12 valves-moottori, joka tuottaa 148 hp @ 4900 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed manual transmission-vaihteistoon. 2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab XL: n lastikapasiteetti on litraa ja ajoneuvo painaa 1392 kg. ajonavustusten osalta 2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab XL: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena 2.3L L4 DOHC 16 valves-moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag with desactivation switch. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear solid axle suspension. autossa on myös , sillä on vakiona Steel wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 161 n.m ja huippunopeus 194 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 9.3 ja osuu neljännes mailin nopeudella 17.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.8 l / 100km kaupungissa ja 8.3 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2006 Ford Ranger Used Price Estimates

vanha, väsynyt ja kilpailunsa ohittama, vuoden 2006 ford ranger ansaitsee katsoa vain, jos tyydyt halpaan hintaan ja kelvolliseen suorituskykyyn.

Vuosien ajan palvellessaan f-sarjan pickup-mallissa Ford Rangerista tuli erillinen malli, kun se korvasi Mazda-toimitetun kuriiripikan talon sisäisellä mallilla vuonna 1983. Rangeristä tuli nopeasti myydyin kompakti pick-up ja on dominoinut segmenttiä siitä lähtien.

nykyinen ford ranger ajaa edelleen samalla alustalla ja rakenteella kuin alkuperäinen 1983, vaikka huomattavat muutokset vuosille 1989, 1993 ja 1998 ovat pitäneet rangerin kilpailukykyisenä. väestörakenteen mukaan ostajat vaihtelevat laajasti, ja vartijat palvelevat työtä, peliä tai molempia. Laaja valikoima varustelutasoja ja ominaisuuksia helpottaa Ford-kuorma-auton konfigurointia tarpeidesi mukaan, ellet tietenkään halua miehistön ohjaamoa. vartijaa tarjotaan edelleen vain tavallisissa ja laajennetuissa ohjaamoissa (supercab).

Kaikkien näiden vuosien jälkeen Ford Ranger on edelleen kunnollinen kuorma kevyitä työtarpeita varten, mutta kilpailijat tarjoavat tilavammat sisätilat ja hienostuneemman ajodynamiikan. vartija pitää itse maastossaan varustettuna yhdellä fx4-paketeista. mökki tarjoaa käyttäjäystävällisen ohjauksen, ja istuimet ovat hyväksyttävän mukavia etenkin valinnaisen nahkapäällysteen kanssa. tiellä metsänvartijan ikä käy kuitenkin ilmi. kiihtyvyys on riittävä 207 hevosvoiman 4,0 litran v6-moottorilla varustetuissa kuorma-autoissa, mutta ajon laatu, hallinta ja jarrutus ovat luokan lopussa. Ottaen huomioon, että monet kilpailijat ovat äskettäin suunnitelleet pienikokoisia kuorma-autoja kokoonpanossaan, yli 20-vuotiaan vartijan muotoilu ei vain leikkaa sitä enää. ellet ole kovaa ford-kuorma-autojen fania, suosittelemme ottamaan passin vuoden 2006 ford rangerista.

vuoden 2006 ford ranger on saatavana tavallisissa tai laajennetuissa ohjaamoissa (supercab). tavalliset ohjaamot voidaan tilata joko 6 tai 7 jalan sängyllä. superautoissa on vain 6-jalkainen ja ne voidaan varustaa taaksepäin avautuvilla takaovilla. varustelutasot sisältävät xl, stx, xlt, sport ja fx4. xl on perus - kangasverhoilu ja am / fm-radio ovat harvoiden mukavuuksien joukossa. stx ja xlt ovat seuraava askel ylöspäin, ja ne ovat lippusi sähkölaitteiden ryhmään, joka tarjoaa avaimeton sisäänkäynti ja sähköikkunat, lukot ja peilit. urheilussa on korinväriset puskurit, kun taas xlt saa perinteisemmän kromipinnan. molemmilla on cd-soitin, mutta urheiluversio on mp3-yhteensopiva. vapinapaketti on saanut nimensä 510 watin pioneerijärjestelmästä. fx4: stä on saatavana kaksi versiota: off-road ja taso ii. off-road -paketti sisältää raskaita iskuja, luistolevyjä, vetokoukkuja, 16 tuuman maastorenkaita ja rajoitetusti liukuvan taka-akselin. taso ii saa vääntyneen rajoitetun luiston tasauspyörästön, bilstein-iskut, bf goodrich -maastorenkaat ja alcoa-pyörät.

kolme moottorivaihtoehtoa on saatavana vuoden 2006 ford rangerissa. perusmoottori on 2,3 litran rivi neljä, 143 hevosvoimaa ja 154 lb-ft vääntömomentti. seuraavana on 3,0 litran v6, joka on mitoitettu 148 hv: n ja 180 lb-ft vääntömomentille. moottorikaavion yläosassa on 4,0 litran yläpuolinen nokka v6, jonka teho on 207 hv ja vääntömomentti 238 lb-ft. asianmukaisesti varustettuna 4,0 litran ranger voi vetää jopa 5740 kiloa. Vaihteistovaihtoehtoina ovat viisivaihteinen manuaalinen tai viisivaihteinen automaattivaihteisto, ja useimmissa malleissa on kaksi- tai neliveto.

Ford Rangerissa on vakiona nelipyöräinen lukkiutumaton jarru. sivuturvatyynyjä ei ole saatavana. kaksivetoiset superhytit saivat neljä tähteä viidestä nhtsan etu- ja sivutörmäystesteissä. tavallisen ohjaamon mallit ansaitsivat viiden tähden sivutörmäysluokituksen.

vuoden 2006 Ford Ranger -mikrofoni on kunnollinen esiintyjä, kun se on varustettu 4,0-litraisella v6: lla, mutta sillä on taipumus tuntea olevan alivoimaa 3,0-litraisella v6: lla tai perusnelisylinterisellä, varsinkin jos saat automaattivaihteiston. rangers ovat melko kykeneviä maastossa, varsinkin kun ne on varustettu yhdellä fx4-paketeista. ajo- ja käsittelyominaisuudet jalkakäytävällä ovat siedettäviä, mutta kun ajetaan taaksepäin uudemmilla dodge-, gm-, nissan- ja toyota-tarjouksilla, ranger-ikä osoittaa.

säätimet on helppo löytää ja käyttää, ja saatavilla olevat valkoisilla mittareilla lisätään hieman ylimääräistä tyyliä. superhytit voidaan varustaa pienillä hyppyistuimilla takana, jotka sopivat vain lapsille tai pienille aikuisille.

2006 Ford Ranger kuluttajien arvostelut