Los automóviles con un diseño de leva superior implementan un cinturón para orquestar una secuencia perfectamente programada de operación del motor. Esta es la razón por la que se conoce como la correa dentada, y está sujeta a desgaste con el tiempo, por lo que será necesario reemplazarlo. La correa dentada se encuentra dentro de una carcasa protectora en su motor y debe reemplazarse en el intervalo especificado. El costo promedio de reemplazo de la correa de distribución para un automóvil más pequeño puede variar desde $ 300, $ 500, mientras que un SUV o minivan más grande costará un promedio de $ 700. En el extremo más alto del espectro, Es posible que deba pagar $ 1,000 para tener su correa dentada atendida. En promedio, los cinturones de tiempo deben reemplazarse cada 75,000 millas o 5 años, pero consulte el manual de su propietario para las especificaciones exactas.
La mayoría del costo es la mano de obra, porque muchas partes deben eliminarse del motor para obtener acceso a la correa. Una correa de distribución típica solo costará entre $ 25 y $ 50, Pero la reparación toma al menos unas pocas horas. El costo laboral para reemplazar una correa dentada puede variar desde $ 200 y $ 900. El reemplazo de la correa de distribución debe realizarse mediante un mecánico profesional, ya que es un proyecto avanzado que requiera uno para desmontar el motor para poder eliminar el cinturón antiguo.
¿Qué es un cinturón de tiempo?
Una correa de distribución mantiene su motor en sincronización permitiendo que el cigüeñal y los árboles de levas se disparen perfectamente a tiempo. Las válvulas y las cabezas de cilindros se encuentran en la sección superior del motor, mientras que los pistones están hacia la parte inferior. Su cinturón de tiempo mantendrá estos dos sistemas que operan perfectamente en armonía. Tenga en cuenta que no todos los autos usan un cinturón de sincronización de goma, ya que el [CAR] S usa una cadena de distribución que debe sobrevivir el propio motor. Si su [CAR] fue fabricado antes de 1995, debe esperar tener un cinturón de distribución. De lo contrario, deberá consultar a su manual de propietarios para ver si hay un intervalo específico para reemplazar esta pieza de equipo.
Esto es similar a un cinturón serpentino, pero no es exactamente lo mismo. Es mucho diferente a las correas de transmisión reales que puede ver al abrir la capucha. Estos cinturones no tendrán tan significativos de un impacto si fallan, y son fácilmente visibles desde el compartimiento del motor para que pueda vigilar su condición. Todos los fabricantes de automóviles especifican exactamente cuando se debe realizar este servicio y Le recomendamos encarecidamente que se mantenga exactamente en su horario como una falla resultará en un daño grave y costoso. Si no puede encontrar esto en la documentación de su [CAR], usted no tiene un cinturón de distribución que debe ser reparado, o simplemente se lo perdió. En cualquier caso, debe consultar con un profesional para obtener la respuesta exacta a esta pregunta. Aunque es uno de los más caros. mantenimiento preventivo Artículos para su automóvil, vale la pena la inversión.
Tabla de comparación de costos de reemplazo de la correa de tiempo
El costo de reemplazar una correa dentada puede variar mucho desde la ubicación hasta la ubicación. Le recomendamos encarecidamente que llame para obtener algunas cotizaciones antes de tomar su decisión sobre dónde realizar la reparación, a menos que tenga la experiencia suficiente para hacerlo usted mismo. A veces su mecánico local podría ser la mejor opción. Si están buscando trabajo, ya que es un proceso muy sencillo y los hace una buena ganancia. Sea un consumidor inteligente cuando se trata de cambiar un cinturón de distribución y obtener un buen trato.
| Compañía | Artículos incluidos | Precio |
|---|---|---|
| Tu mecánico | Solo cinturón | Bajo |
| Chicos | Solo cinturón | Medio |
| Buen año | Solo cinturón | Alto |
| Tienda local | Todos los componentes | Varía |
| Midas | Cinturón y amplificador; Bomba | Alto |
| Hazlo tu mismo | Todos los componentes | Muy bajo |
Costo medio de la correa de distribución por vehículo
El costo para reemplazar una correa de distribución variará según la cantidad de mano de obra que se requiere para acceder a los componentes. Los coches de pasajeros son generalmente menos costoso Con motores más pequeños que son más fáciles de desmontar. Debe esperar pagar más por un [CAR] con un motor más grande , especialmente un V8 en un camión o SUV.
| Vehículo | Año | Costo |
|---|---|---|
| Honda Civic | 1996 | $ 415 |
| Toyota Camry | 1998 | $ 398 |
| Pt crucero | 2001 | $ 450 |
| Subaru Impreza | 1995 | $ 624 |
| Lexus rx300 | 1999 | $ 780 |
| Nissan Pathfinder | 1998 | $ 813 |
| Hyundai Sonata | 2006 | $ 500 |
| Ford Escort | 1996 | $ 302 |
Cuándo reemplazar su cinturón de tiempo
Cada [CAR] diferirá, así que asegúrese de verificar el horario recomendado para su [CAR] año y modelo. Una buena guía a seguir sería reemplazar su cinturón de tiempo cada 75,00 millas o 5 años, lo que sea que venga primero. Su cinturón de tiempo se construye de caucho y se rompe del calor y la tensión de funcionamiento en el motor. Hay dientes en la parte inferior de la correa que mantienen el motor sincronizado y funcionando bien. Si estos dientes se desgastan y se deslizan, o el cinturón se estira, tendrá un problema grave.
Debe reemplazar inmediatamente la correa dentada si comienza a tener alguna síntomas comunes . En general, una correa de distribución comenzará a producir un ruido altamente agitado, chirrido, antes de que falle. Si la correa de distribución se rompe, causará un sonido muy grande en el motor, ya que los componentes se romperán con fuerza. El motor también se apagará y no podrá reiniciarse.
Cómo inspeccionar su cinturón de tiempo
¿Qué pasa si se rompe una correa dentada?
Lo último que desea lidiar en su motor de combustión interna es una correa de distribución rota. Si esto sucede, las válvulas y los pistones no se sincronizarán y se colocarán entre sí con gran fuerza. Esto resultará en que los pistones y las válvulas se dañen junto con las paredes internas de los cilindros. En el peor de los casos El árbol de levas también se dañará, lo que es una reparación muy costosa. Un diseño de motores de tipo no interferencia no resultará en ningún daño si la cinta se rompe, pero aún se deshabilitará de su [automóvil] completamente.
Cómo reemplazar una correa dentada
Reemplazo de un tiempo cinturón Requiere un conocimiento avanzado de los sistemas mecánicos, ya que deberá eliminar muchas partes y volver a colocarlas correctamente. Si está familiarizado con su motor y cómodo con la idea de hacerlo usted mismo, puede seguir los pasos. De lo contrario deberías contactar a un ASE PROFESIONAL CERTIFICADO para manejar el trabajo.
- Retire todas las piezas que puedan estar bloqueando su acceso a la cubierta de la correa de distribución del motor.
- Retire la cubierta e inspeccione los materiales y condición de la correa.
- Reemplace la correa con el número de pieza recomendado.
- No olvides también reemplazar la bomba de agua, los tensores y las poleas mientras cambia la correa.
- Reemplace las cubiertas y los componentes a medida que se instalaron originalmente.
Pensamientos y consideraciones adicionales.
Con la cantidad de mano de obra requerida para acceder a la correa dentada, es siempre una buena idea reemplazar a otros componentes simultáneamente Como ya serán eliminados o fáciles de reemplazar durante esta reparación. Aquí hay una lista de componentes del motor para reemplazar al reparar su cinturón de distribución.
- Bomba de agua: La bomba de agua generalmente se acciona por la correa dentada y debe eliminarse para el interruptor.La parte es barata y también podría actualizarse mientras ya está en la tienda.El costo del trabajo supera con creces el Precio de la bomba de agua. sí mismo.
- Poleas y tensores: Estas partes deben reemplazarse con la correa dentada porque si falla, puede ocurrir el mismo daño que una falla de la correa dentada.Proporcionan la fuerza necesaria para mantener la correa apretada y operar sin ningún holgura, sin impedir que se caiga de la pista.
- Sellos del motor frontal: El costo de la pieza para reemplazar los sellos es nominal en comparación con el trabajo requerido para acceder a ellos.Estos sellos pueden prolongar la vida y el rendimiento del motor.