2000 Jaguar XK Series Convertible XKR especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

Los jaguares son criaturas carnívoras esquivas que deambulan por las selvas tropicales de América del Sur. Pueden reconocerse fácilmente por su distintivo pelaje moteado de negro con manchas más grandes que las de un leopardo o un guepardo. dicha información sería muy bienvenida en un programa geográfico nacional, pero no trabajamos para ellos. Amamos a los animales pero cubrimos los autos y esto se trata del jaguar de ruedas.

Un espectáculo no tan raro como solía ser, los jaguares aparecieron en 1922 con un nombre y perfil de empresa diferente. fundada como la compañía de sidecar golondrina por william lyons y william walmsley, la compañía luego abandonó la producción de sidecars para asumir la construcción de autocares que eventualmente llevaría al lanzamiento del primer automóvil jaguar en 1932. hasta 1945, todos los automóviles de lyons & walmsley fabricaron llevaba las iniciales ss, un recordatorio de las raíces de fabricación de sidecar de la compañía, cuando las letras se eliminaron debido a las semejanzas con las etiquetas de las tropas nazis de la Segunda Guerra Mundial. jaguar fue elegido como el nuevo nombre.

durante el período anterior al jaguar, la empresa produjo varios modelos, coches de hermoso estilo que obtuvieron tanto elogios como críticas. de hecho, algunas voces insistieron en que jaguar tenía más que ver con el glamour y el estilo que con el rendimiento y la fiabilidad. Con sede en coventry, gran bretaña hasta el día de hoy, la planta principal de jaguar se ocupaba más del diseño y montaje de la carrocería que de pasar por toda la etapa de producción de automóviles. los motores y chasis fueron suministrados por la compañía de motores estándar, mientras que los primeros fueron posteriormente modificados para adaptarse a los diseños de jaguar por william heynes y harry weslake, dos entusiastas de las carreras y apasionados desarrolladores de motores.

Después de haber construido una serie de lujosas berlinas a lo largo de los años 30, como el SS1 de 1932 y el SS90 deportivo, Jaguar asombró a la industria automotriz con el lanzamiento del XK120, el automóvil de producción más rápido en ese momento. Con un motor de 3.4 litros capaz de entregar unos 180 hp, el xk podría alcanzar una velocidad máxima de más de 125 mph y acelerar de 0 a 60 en menos de 5 segundos. su rendimiento puro, asequibilidad y parrilla deportiva delgada de forma ovalada convirtieron el automóvil en un ícono. el jaguar finalmente había sonreído, mostrando una maravillosa fila de colmillos que perforaban la competencia.

despertando interés en otros países también, el xk 120 ha gozado de una gran popularidad habiendo sido construido en más de 10,000 unidades y convirtiéndose en el primer modelo de exportación de jaguar. Las actualizaciones del 120 siguieron con el xk 140 y 150.

Durante los años 50, el jaguar cambió su énfasis en la construcción de grandes berlinas. el mk vii fue el primero de una alineación completamente nueva. a pesar de haber sido propulsados ​​por los aclamados motores xk, los nuevos vehículos no tuvieron tanto éxito. el mk ii, sin embargo, una berlina más pequeña y de estilo diferente demostró lo contrario, convirtiéndose en el segundo automóvil más vendido de jaguar en ese momento, habiendo sido producido en unas 123,000 unidades.

para cuando llegaron los años 60, jaguar ya había construido una sólida reputación que se fortaleció aún más con el lanzamiento del feroz e-type. Revelado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1961, el e-type fue lo último en atractivo visual y rompió récords. Con un hermoso estilo e increíblemente rápido, el automóvil podía alcanzar increíbles 150 mph. Heredero del legado de tipo cy d, el nuevo modelo era diferente a todo lo que el mundo había visto.

el e-type fue más tecnológicamente mejorado que sus predecesores, luciendo un motor de árbol de levas, frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión trasera independiente, características que lo han convertido en un auto campeón y una pesadilla en la pista de carreras para Ferrari que ha perdido varias veces contra el británico. productor.

después de haber sido construido en más de 70,000 unidades, la producción del tipo e cesó en 1975 cuando fue reemplazado por el no tan exitoso xjs. La jubilación de william lyons en el 72 fue un duro golpe para la empresa, que no pudo alcanzar los estándares establecidos por su fundador. la empresa leyland la salvó de la quiebra. en 1984, el jaguar compró su salida, pero no pudo hacer un regreso impresionante ya que había perdido su atractivo anterior. 1989 fue el año en que jaguar se convirtió en parte de la Ford Motor Company junto con el Land Rover británico. La tutela de Ford solo duró hasta 2008, cuando el jaguar y el land rover se vendieron al grupo indio tata motors. La línea actual de jaguar consiste en sedanes de lujo como los modelos xj, el ejecutivo y el xf fresco como reemplazo del tipo s, el tipo x burgués y el xk deportivo.