A Spload Spot Out Ocurre cuando la bujía se sujeta demasiado o no lo suficientemente apretada para el tapón del motor. El resultado es que la bujía en sí misma no puede canalizar correctamente la carga eléctrica del enchufe al bloque del motor, y la bujía se rompe. Esto es algo muy peligroso, ya que puede suceder mientras conduce y causa una variedad de problemas diferentes para su motor. Afortunadamente, la reparación de la bujía es relativamente sencilla y económica. Sin embargo, si tiene un golpe de ignición, puede estar ensillado con tarifas adicionales que ayuden a aumentar el costo total del proyecto de reparación, así como el tiempo empleado. Lea unas cuantas formas puede ayudar a evitar una explosión de bujías en su 2010 Ferrari 612 Scaglietti .
Compruebe el par
Aunque el par varía para cada conjunto de bujías y motor, es importante que mantenga los niveles apropiados de torque durante todo el tiempo que conduzca el 2010 Ferrari 612 Scaglietti , la referencia de torque se puede encontrar en el manual del propietario para su 2010 Ferrari 612 Scaglietti o en el La caja en la que entró las bujías. Un mecánico certificado u otro experto también puede ayudarlo a determinar cuál debería ser la calificación de par ideal y cómo hacerlo determinarlo. El par debe ser monitoreado idealmente en aproximadamente cada 5,000 millas aproximadamente. Esto equivale a aproximadamente cualquier otro cambio de aceite, por lo que muchas personas revisan el par en su 2010 Ferrari 612 Scaglietti Sparks en este patrón. Asegúrese de ajustar las bujías para que la lectura de par sea precisa, para evitar que suceda Soplos.
Instale los enchufes correctamente
Si debe pasar para instalar sus bujías incorrectamente, debe estar en mayor riesgo de echar un riesgo de bujía. Este es particularmente el caso si está instalando sus bujías mientras el motor no se enfría completamente. Esta es una forma peligrosa de instalar los enchufes de todos modos, pero el cambio en la temperatura del motor puede hacer que los enchufes se gusten y se alinean mal a medida que se enfríe el motor. El resultado es que las bujías tienen más probabilidades de soplar después de intentar iniciar el motor una vez más.
Escucha para hacer tictac
Si escucha un sonido de tictac, ya que intenta iniciar su 2010 Ferrari 612 Scaglietti , esto podría ser un signo de advertencia. Escuche los clics suaves y repetitivos que ocurran, ya sea, ya que intenta iniciar el 2010 Ferrari 612 Scaglietti o mientras el motor se está volviendo inactivo. Estos son, a menudo, sonidos generados por los propios bujías. Representan una situación peligrosa. Si escuchas clics, detiene el 2010 Ferrari 612 Scaglietti inmediatamente y salga para verificar las bujías. Una vez que el motor se haya enfriado por completo, ajuste para que estén correctamente en su lugar y los niveles de torque son correctos. O simplemente retírelos y reemplácelos con nuevos enchufes.