ALIENACIÓN DE LLANTAS 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab: CÓMO SABER CUANDO LO NECESITA

Adecuado alineación de neumáticos Es importante para evitar el desgaste excesivo en los neumáticos y las piezas del vehículo. La mala alineación de los neumáticos puede disminuir su MPG, hacer que las ruedas funcionen entre sí, y desgaste los neumáticos al causar patrones de desgaste de banda de rodadura. Aquí hay algunos signos que sugieren que necesita una solución de alineación.

• Desgaste desigual. Si uno de sus neumáticos frontal o trasero muestra un patrón de desgaste muy diferente a lo contrario, es más probable que no, es hora de una alineación de los neumáticos.
• Tirando a la derecha o hacia la izquierda. Si las ruedas de un vehículo están mal de alineación, notará que el vehículo intentará automáticamente volver a un lado u otro. Si tiene que luchar con la rueda, es hora de una alineación, para que todas las ruedas apunten en las direcciones correctas.
• Tirando pasivo. Con un problema de alineación menor, el vehículo no puede interrumpir activamente, pero cuando deja que el 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab siga recto, sin una mano en el volante, el vehículo puede desaparecer naturalmente a una dirección u otra. Este es también un signo de un problema de alineación.
• Vibración. La mala alineación también puede causar vibración a medida que las ruedas se arrastran entre sí. Si su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab está temblando mientras se ejecuta por la carretera, revisa su alineación.
• Un volante torcido. Otro signo de un vehículo que está fuera de alineación es que el volante puede estar torcido, mientras que el 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab o camión está recto. Mantenga un ojo en esta señal de cuento de un problema de alineación.

Los beneficios de la alineación de los neumáticos.

La mala alineación de los neumáticos puede llevar a muchos problemas diferentes en un vehículo. Aquí hay algunas de las razones por las que no es una buena idea seguir conduciendo sin una buena alineación de neumáticos de una tienda profesional.

• Ayuda a la rotación de los neumáticos. A pesar de que puede tener cuidado de rotar los neumáticos cada 7000 millas, si el 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab está fuera de alineación, aún pueden desaccionar mal y destruirse en un tiempo relativamente corto.
• Satisface los requisitos de la garantía. Si sus neumáticos llevan una garantía o "Certificado de por vida", compruebe la impresión fina. Es probable que incluya el requisito de obtener alineaciones periódicas para evitar que los neumáticos se usen incorrectamente. No permita que su garantía sea anulada por la falta de mantenimiento adecuado.
• Mejora el manejo. Un 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab con una alineación adecuada de la rueda es más fácil de conducir. Cuando se trata de obstáculos viales, como los baches (que también suelen más la alineación), se encuentra un paso adelante si tiene una alineación correcta de la rueda en su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab .
• Reduce el desgaste en la columna de dirección. La mala alineación causa desgaste en un montón de partes 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab , no solo los neumáticos. En situaciones extremas, un vehículo fuera de alineación puede agitar las piezas y causar aún más deterioro. Su mejor apuesta es realizar alineaciones periódicas para que los sistemas 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab no sufran de ser sacudidos.
• Mejora el kilometraje de gas. Como muchos otros problemas 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab , la mala alineación puede llevar a un MPG más bajo, ya que el vehículo pone más energía en su trayectoria de lo que debería. No permita que la alineación de las ruedas impropia trabaje contra la salud general de su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab y limite el MPG, se pone en la carretera.

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Costos de alineación de los neumáticos

Los sitios de ayuda de costos automáticos proporcionan una gama de precios para una alineación de los neumáticos. Esto se rompe en categorías:

• Alineación del frontal. Este servicio involucró solo arreglando la alineación de los dos neumáticos delanteros. Los costos estándar para este paquete están en el rango de $ 30 a $ 65, según el mercado local.
• Alineación de cuatro ruedas. Esto implica alineación de las cuatro ruedas en el vehículo. Esto varía de $ 50 a $ 95, basado en el mercado local.
• Costes adicionales . Los vehículos más grandes pueden ser más caros cuando quiera obtener una alineación completa de cuatro ruedas.

Terminología de alineación

Para entender la alineación de las ruedas, debemos entender los términos utilizados y lo que significan.

Comba

Camber se refiere al ángulo de una rueda. La medición se calcula en grados. Mirando la parte delantera del vehículo, si la rueda se inclina hacia afuera, es un camber positivo. Si la rueda se inclina hacia el 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab es un camber negativo. Cuando el camber para la rueda no es cierto o está centrado en el centro, conduce a un desgaste desigual que hace que el 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab se tire hacia un lado o el otro. Algunos vehículos de tracción delantera no pueden ajustarse para Camber, por lo tanto, si el Camber está apagado en este tipo de 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab , significa que una parte está desgastada o rota dentro del sistema de suspensión y debe ser reparado.

Castor

Cuando se gira el volante en un 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab , se gira un pivote por las ruedas delanteras. Este pivote está unido al sistema de suspensión del 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab El ángulo de este pivote se calcula en grados que se llama lanzador. Si mira su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab desde uno de los lados y la parte superior de la pivot se está inclinando hacia la parte posterior de su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab es un lanzador positivo. Cuando la parte superior del pivote se inclina hacia la parte delantera, está en un lanzador negativo. Cuando el lanzador de las ruedas está apagado, hace que el 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab no rastree correctamente cuando se mueva recto. Esto puede causar que la dirección del 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab sea demasiado ligero o demasiado pesado, lo que dificulta el control. El lanzador también suele ser ajustable en los automóviles de tracción delantera. Cuando el lanzador está apagado en estos autos, hay una parte dentro de la suspensión que debe ser reparada.

Dedo del pie

El "Toe" de su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab es hasta qué punto la parte delantera del neumático es de la parte posterior. Cuando sus neumáticos se encuentran en él, significa que la parte frontal de los neumáticos está más cerca que la parte posterior de los neumáticos. Al mirar los neumáticos delanteros, si sus neumáticos se asemejan a un triángulo en su relación entre sí con el pequeño extremo hacia usted, su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab es el dedo del pie. Si el triángulo tiene el extremo pequeño hacia la parte posterior del vehículo, entonces esto significa Está fuera dedo. Sus neumáticos deben ser incluso unos de otros, formando un cuadrado. Cuando los neumáticos se encuentran hacia adentro o hacia afuera, los hará que se usen rápidamente. El dedo del pie de un 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab es ajustable en todo tipo de automóviles.

Preguntas y respuestas relacionadas

¿Puede la alineación de los neumáticos del coche? Causa neumático ruidoso / ruido de la carretera?

Es muy raro para los pobres. 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Alineación de neumáticos Para causar ruido de la carretera de neumáticos ruidosos. Esto significaría un problema muy serio en su alineación si llegó a este punto. La alineación de los neumáticos básicamente significa que sus neumáticos están rectos en relación entre sí y para que sean lo suficientemente torcidos como para que un ruido fuerte contra el camino sea indicativo de una situación grave. La alineación de los neumáticos deficiente se evidencia por la deriva mientras se conduce donde el 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab parece tirar hacia un lado o las ruedas que están visiblemente fuera del centro. Si se deja sin supervisión, la alineación deficiente causará el uso desigual de sus llantas, y sigue siendo una ocurrencia extremadamente rara para tener un ruido fuerte de sus neumáticos debido a una alineación deficiente.

¿Cuál es el precio promedio de alineación de los neumáticos?

los alineación de neumáticos Price Usted paga variará dependiendo de la alineación realizada y la ubicación. La alineación recomendada es una alineación de cuatro ruedas y debe asegurarse de que esto sea lo que está recibiendo, ya que puede cobrarse menos por una alineación de la rueda delantera o una alineación de empuje, que solo se ocupa del eje trasero. Un precio en el rango de $ 60 a $ 85 es razonable, dependiendo de varios factores. La mayoría de los mecánicos comenzarán citando un precio más alto que su oferta final. Negociar el precio y obtener el mejor trato posible. Cualquier persona que pida más de $ 90 es demasiado caro, y debe buscar en otro lugar.

¿Los costos de alineación de los neumáticos varían según el tipo de automóvil?

Costos de alineación de los neumáticos Variará dependiendo del tipo de 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab que esté alineando. Por ejemplo, si desea alinear un 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab inteligente, los costos de alineación pueden ser menos que si intentaban alinear los últimos CADILLAC CTS. Es una cuestión de costo y 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Un camión, por otro lado, probablemente costará aún más alinear. Especialmente si es un 4x4, ya que no solo tiene la alineación completa del extremo delantero para cuidar (brazo de piedler, bastidores superiores / inferiores, conjunto de dirección, etc.), también tendrá que asegurarse de que las ruedas motrices en la tracción trasera de cuatro ruedas también funcionaban correctamente. Esto podría costarte más de lo que crees.

¿Cuesta la alineación del neumático trasero más o menos que la alineación del neumático delantero?

A Alineación trasera del neumático Tenderá a ser menos costoso que una alineación de front-end por una razón, complejidad. En una alineación trasera, aún está marcando un dedo del pie y en la punta, pero eso es todo. Tendrá que hacer algunos ajustes de suspensión menores, pero se pueden lograr con una llave. Si necesita insertar cuñas posteriores (espaciadores) para llevar su extremo trasero 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab en alineación, se realizará una llave. El extremo frontal, con su dedo del pie / de punta, los conjuntos de brazo de la dirección, los conjuntos de rack de dirección y similares están más involucrados, ya que una cosa afecta a otra. Por lo tanto, una alineación frontal en realidad será la alineación más costosa.

¿Cómo puedes decir la diferencia entre la vibración de los neumáticos y la vibración del motor?

Más bien que vibración de neumáticos , la vibración del motor es fácil de determinar. Primero, siéntese en una luz roja y observe el tacómetro si su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab tiene uno. Si el motor se niega a establecerse y el nivel de inactividad se ejecuta entre 800 rpm y 2.600 rpm, puede estar bastante seguro de que tiene un problema inactivo del motor. Si tiene una vibración de neumáticos, no lo notará hasta que esté a la velocidad. Una vez que haya golpeado la velocidad de crucero, es probable que sentirá que el volante vibrara. Sosteniéndolo por una mano solo lo confirmará. Si es una vibración de neumáticos, podría indicar el desgaste o un problema de los neumáticos. También puede indicar que su cigüeñal podría estar fuera de alineación, o podría ser simplemente una resonancia con la carretera.

¿Se sobresalen y se entienden signos de alineación de neumáticos?

Sobrevino y subvencion Son signos más probables de neumáticos mal mantenidos que los signos de alineación de neumáticos. Los neumáticos mal mantenidos deben tratarse por un propósito de seguridad. Por otro lado, una alineación se manifiesta en el toque en los neumáticos delanteros y traseros. Si encuentras tal taza, dale a tus neumáticos un sacudido para ver si hay juego en ellos. Si lo hay, entonces las posibilidades son buenas, la puntera y el dedo del pie deben reiniciarse, al igual que los brazos de los locos. Una vez que se complete, su 2007 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab está listo para rodar. Sin embargo, observe el estado de sus llantas y manténgalos en buena forma.