Καθώς οι σφραγίδες στεγανών βαλβίδων είναι η ηλικία σχηματίζουν ρωγμές. Ένας κινητήρας αναπτύσσει το υψηλότερο κενό στο ρελαντί. Με ραγισμένες ή φθαρμένες στελέχους βαλβίδων,
Αυτό το υψηλό κενό μπορεί να πιπιλίσει το πετρέλαιο κάτω από τον οδηγό βαλβίδας και στον κινητήρα. Στις παλιές μέρες, θα μπορούσατε να εντοπίσετε αυτό το μίλι μακριά. Ένας οδηγός θα οδηγούσε κάτω από το δρόμο και καθώς πλησίασε ένα φως στάσης και πήρε το πόδι του από το αέριο, θα δείτε μια μεγάλη ρουφηξιά μπλε καπνού που βγαίνει από την εξάτμιση. Αυτό ήταν το λάδι που καίγεται αμέσως μετά την αναρρόφησε τον οδηγό βαλβίδας. Σήμερα, όμως, ο καταλυτικός μετατροπέας καίει το υπερβολικό πετρέλαιο - και αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να σκοτώσει έναν μετατροπέα γάτας (ναι, είναι περίπου 1.000 δολάρια).
Έτσι, εάν ένας έλεγχος συμπίεσης δείχνει ότι οι μετρήσεις υγρής και στεγνής συμπίεσης είναι στην κανονική κλίμακα, οι πιθανότητες είναι καλές που έχετε φθαρμένες ή ραγισμένες σφραγίδες στελεχών βαλβίδων. Εάν εργάζεστε σε μια κινητή μηχανή εκκέντρου, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον εκκεντροφόρο (τα) πριν αντικαταστήσετε τις σφραγίδες στελεχών βαλβίδων. Σε μια μηχανή ράβδου ώθησης, χαλαρώστε απλά τους βραχίονες rocker και στη συνέχεια αφαιρέστε τις πηγές βαλβίδας και τις σφραγίδες. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τον εαυτό σας σφραγίδες βαλβίδων, αλλά θα χρειαστείτε κάποια ειδικά εργαλεία. Και εδώ είναι:
Πρώτον, χρειάζεστε έναν προσαρμογέα αερίου τσοκ.
Αφαιρέστε το μπουζί και βίδα στον προσαρμογέα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε έναν εύκαμπτο σωλήνα συμπιεστή αέρα στον προσαρμογέα Chuck. Ο αέρας εμποδίζει την πτώση της βαλβίδας στον κύλινδρο μόλις αφαιρέσετε το ελατήριο της βαλβίδας. Στις παλιές μέρες θα αφαιρέσουμε το βύσμα και τα πράγματα που ο κύλινδρος με σχοινί. Σήμερα είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε το Chuck Air.
Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε έναν συμπιεστή άνοιξης βαλβίδας. Υπάρχουν διάφοροι τύποι που εμφανίζονται εδώ.
Για να χρησιμοποιήσετε το στυλ σφυρί,
απλά τοποθετήστε το πάνω
το στέλεχος της βαλβίδας και πατήστε το με ένα σφυρί. Οι μαγνήτες στο άνοιγμα αρπάξτε τους κάτοχους στελεχών βαλβίδων όπως οι εαρινές συμπιέσεις. Στη συνέχεια, η άνοιξη σκάει.
Το στυλ πένσας σιγά σιγά συμπιέζει το ελατήριο και στη συνέχεια χρησιμοποιείτε ένα χειροποίητο μαγνήτη για να αφαιρέσετε τους κατόχους.
Μόλις το ελατήριο είναι απενεργοποιημένο, χρησιμοποιήστε μια σφραγίδα στελέχους βαλβίδας
αφαίρεση για να τραβήξετε την παλιά σφραγίδα. Δεν χρειάζεστε απολύτως αυτό το εργαλείο, αλλά πραγματικά κάνει τη δουλειά πολύ πιο εύκολη. Σε κάποιο [αυτοκίνητο] s, η σφραγίδα είναι εσοχή και απλά δεν μπορείτε να το φτάσετε χωρίς αυτό το μωρό. Έτσι συνιστώ να το αγοράσετε.