2018 Dodge Durango Ersetzen Sie die Ventilstieldichtungen

So ersetzen Sie Ventilstammdichtungen

Als Ventilschaftsdichtungsdichtungen bilden sie Risse. Ein Motor entwickelt das höchste Vakuum im Leerlauf. Mit rissigen oder abgenutzten Ventilstieldichtungen, Dieses hohe Vakuum kann Öl die Ventilführung und in den Motor saugen. In den alten Tagen könnten Sie diesen Zustand eine Meile entfernt erstellen. Ein Fahrer würde die Straße hinunterfahren, und als er sich einem Anhaltslicht näherte und seinen Fuß vom Gas aufnahm, würden Sie einen großen blauen Rauch aus dem Auspuff sehen. Danach wurde das Öl, nachdem er die Ventilführung abgesaugt wurde, gebrannt. Heute brennt der Katalysator jedoch ab, um dieses überschüssige Öl abzubrennen - und das ist eine großartige Möglichkeit, einen Katzenkonverter zu töten (ja, sie sind rund 1.000 Dollar).

Wenn also eine Kompressionsprüfung zeigt, dass sich Ihre nassen und trockenen Kompressionswerte im Normalbereich befinden, sind die Chancen gut, dass Sie abgenutzte oder rissige Ventilstammdichtungen haben. Wenn Sie an einer Overhead-CAM-Engine arbeiten, müssen Sie die Nockenwellen (n) entfernen, bevor Sie die Ventilstammdichtungen ersetzen. Auf einem Schubstangenmotor lockern Sie einfach die Wipparme und entfernen dann die Ventilfedern und Dichtungen. Sie können den Ventilschaftsiegel selbst ersetzen, aber Sie benötigen spezielle Werkzeuge. Und hier sind sie:

Erstens benötigen Sie einen Luftscheibenadapter. Entfernen Sie den Zündkerzen und schrauben Sie den Adapter ein. Befestigen Sie dann einen Luftkompressorschlauch an den Futteradapter. Die Luft verhindert, dass das Ventil einmal in den Zylinder fällt, sobald Sie die Ventilfeder entfernen. In den alten Tagen würden wir den Stecker entfernen und den Zylinder mit Seil stopfen. Heute ist es einfach einfacher, das Luftfutter zu verwenden.

Als nächstes benötigen Sie einen Ventilfederkompressor. Hier gibt es mehrere Typen.

Den Hammer-Stil verwenden, Platziere es einfach über der Ventilschaft und tippen Sie mit einem Hammer. Die Magnete in der Öffnung packen die Ventilschafthalter, wenn die Feder komprimiert. Dann knallt der Frühling ab.

Die Zangenstil komprimiert langsam den Federn und dann verwenden Sie einen Handmagneten, um die Keepers zu entfernen.

Sobald der Feder ausgeschaltet ist, verwenden Sie eine Ventilstieldichtung Entferner, um das alte Dichtung abzunehmen. Sie brauchen dieses Werkzeug nicht absolut, aber es macht den Job wirklich viel einfacher. Bei einigen [Auto] s ist das Siegel versenkt, und Sie können einfach nicht ohne dieses Baby dazu bringen. Also empfehle ich, es zu kaufen.