ΕΝΑ Το φυσητήρα μπουζί Εμφανίζεται όταν το μπουζί στερεωθεί πολύ σφιχτά ή δεν είναι αρκετά σφιχτό από το βύσμα του κινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι ότι το ίδιο το μπουζί δεν μπορεί να διοχετεύσει σωστά το ηλεκτρικό φορτίο από το βύσμα στο μπλοκ κινητήρα και το μπουζί διακρίνεται. Αυτό είναι ένα πολύ επικίνδυνο πράγμα, καθώς μπορεί να συμβεί ενώ οδηγείτε και προκαλείτε διάφορα διαφορετικά προβλήματα για τον κινητήρα σας. Ευτυχώς, η επισκευή του μπουζί είναι σχετικά απλή και φθηνή. Ωστόσο, εάν έχετε ένα φυσητήρα ανάφλεξης, ενδέχεται να είστε σαφείς με πρόσθετες αμοιβές που συμβάλλουν στην αύξηση του συνολικού κόστους του έργου επισκευής, καθώς και το χρόνο που δαπανάται. Διαβάστε παρακάτω για μερικούς τρόπους, μπορείτε να αποτρέψετε ένα μπουκάλι πρίζα στο 2011 Aston Martin V12 Vantage .
Ελέγξτε τη ροπή
Παρόλο που η ροπή ποικίλλει για κάθε σύνολο μπουζί και κινητήρα, είναι σημαντικό να διατηρείτε τα κατάλληλα επίπεδα ροπής καθ 'όλη τη διάρκεια που οδηγείτε τον 2011 Aston Martin V12 Vantage , η αναφορά ροπής μπορεί να βρεθεί είτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για τον 2011 Aston Martin V12 Vantage είτε στο Το κουτί που μπήκαν τα μπουζί. Ένας πιστοποιημένος μηχανικός ή ένας άλλος εμπειρογνώμονας μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να καθορίσετε ποια είναι η ιδανική βαθμολογία ροπής και πώς να πάτε για τον προσδιορισμό. Η ροπή θα πρέπει ιδανικά να παρακολουθείται σε κάθε 5.000 μίλια περίπου. Αυτό ισοδυναμεί με περίπου κάθε άλλη αλλαγή πετρελαίου, τόσοι πολλοί άνθρωποι ελέγχουν τη ροπή στο 2011 Aston Martin V12 Vantage μπουζί σε αυτό το μοτίβο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ρυθμίσει τα μπουζί, ώστε η ανάγνωση ροπής να είναι ακριβής, προκειμένου να αποφευχθεί η εμφάνιση των εκσκαφών.
Τοποθετήστε τα βύσματα σωστά
Εάν πρέπει να τυχαίνει να εγκαταστήσετε λανθασμένα τα μπουζί σας, είστε σε μεγαλύτερο κίνδυνο για ένα φυσητήρα μπουζί. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα αν τυχαίνει να εγκαταστήσετε τα μπουζί σας ενώ ο κινητήρας δεν ψύχεται πλήρως. Αυτός είναι ένας επικίνδυνος τρόπος εγκατάστασης των βυσμάτων ούτως ή άλλως, αλλά η αλλαγή στη θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει συστροφή των βύσων και να ευθυγραμμιστεί κακή ευθυγραμμισμένη καθώς ο κινητήρας ψύχει. Το αποτέλεσμα είναι ότι τα μπουζί είναι πιο πιθανό να φυσήξουν αφού επιχειρήσετε να ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα.
Ακούστε για το Ticking
Εάν ακούτε έναν ήχο Ticking καθώς προσπαθείτε να ξεκινήσετε το 2011 Aston Martin V12 Vantage αυτό θα μπορούσε να είναι ένα προειδοποιητικό σήμα. Ακούστε για μαλακά και επαναλαμβανόμενα κλικ που συμβαίνουν είτε καθώς προσπαθείτε να ξεκινήσετε το 2011 Aston Martin V12 Vantage ή ενώ ο κινητήρας αναβοσβήνει σε αδράνεια. Αυτοί είναι οι ίδιοι οι ήχοι που παράγονται από τα ίδια τα μπουζί. Αντιπροσωπεύουν μια επικίνδυνη κατάσταση. Εάν ακούτε κλικ, σταματήστε αμέσως το 2011 Aston Martin V12 Vantage και βγείτε για να ελέγξετε τα μπουζί. Μόλις ο κινητήρας έχει κρυώσει εντελώς, ρυθμίστε τα ώστε να είναι σωστά στη θέση τους και τα επίπεδα ροπής είναι σωστά. Ή απλά αφαιρέστε και αντικαταστήστε τα με νέα βύσματα.