1995 Bentley Brooklands Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Die Definition von Luxus hat vielleicht nichts mit den Straßen zu tun, aber paradoxerweise kann man sehen, wie sie durch einige der am wenigsten erwarteten Orte streift, Felgen schimmern, Holz- und verchromte Stahlmassen lautlos durch Betonlabyrinthpassagen rollen. Es ist ein Auto, das hervorragend zu Yachten und Ferien an der französischen Riviera sowie zu Anzügen aus neuseeländischer Wollnadelstreifen und fein gestalteten Porzellanknöpfen in massivem Gold passt.

Bentley ist seit 1919 ein Anbieter von herausragenden, privilegierten Fahrzeugen für Sozial- und Finanzberichte. Bentley Motors wurde von Walter Owen Bentley (1888-1971) gegründet und hat sich zu einem weltweit führenden Automobilhersteller und Symbol für Großbritannien entwickelt. sowie alleiniger Anbieter von Rädern für die Königin durch die 2002 freigegebene Staatslimousine.

Der Firmengründer war vor allem dafür bekannt, zuverlässige Rotationsmotoren zu entwickeln und herzustellen, die während des Ersten Weltkriegs in Flugzeuge eingebaut wurden, bevor er erfolgreich in die Autowelt eintrat. Bevor Bentley während des Krieges mit dem Triebwerk Bentley Br1 berüchtigt wurde, war er mit seinem Bruder h.m. zusammen gewesen und hatte Französisch d.f.p. Autos. In dieser Zeit dachte er daran, ein eigenes Autoherstellergeschäft aufzubauen.

kurz nach der gründung von bentley motors im januar 1919 "erlaubte" das unternehmen walter owen, auf der london motor show ein chassis mit motorreplik auszustellen. Das Design war ein Erfolg und die Bestellungen gingen ein. Das Unternehmen war jedoch nicht in der Lage, die Lieferungen rechtzeitig auszuführen. Die ersten Fahrzeuge waren erst im September 1921 ein Jahr später als ursprünglich angenommen versandbereit.

Obwohl es viele Fans hatte und auf dem britischen Markt einen hohen Wert genoss, erlitt das Unternehmen ein ähnliches Schicksal wie Aston Martin, das mehrere Eigentümerwechsel und finanzielle Probleme erlebte. Zum Glück waren seine Verbündeten ständig auf der Suche und besaßen enorme Reichtümer, mit denen sie Bentley auf Kurs hielten.

Bentley wurde von dem Millionär und Bentley Boy-Enthusiasten Wolf Barnato übernommen, der 1925 neuer Eigentümer des Unternehmens wurde. Trotz des stetigen Cashflows, mit dem das Absinken von Bentley-Motoren verhindert wurde, löschte die Weltwirtschaftskrise jegliches Verlangen nach teuren Autos aus und ließ Bentley arm und desorientiert zurück.

Diesmal kam die Hilfe von Giganten von Rolls Royce, die 1931 die Werkstatt kauften. Dank der „Bentley Boys“ gelang es der Marke, über Wasser zu bleiben und Rennsport-Anerkennung zu erlangen, wobei Barnato am Le Train Bleu-Rennen teilnahm (er) fuhr im Verkehr von Dosen nach Calais und beendete zuerst). Infolgedessen wurde das Modell als Blue Train Bentley bekannt. Darüber hinaus würde Bentley weitere Siege beim berühmten Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans erringen, dem britischen Autobauer, der zwischen 1927 und 1930 vier Mal hintereinander als Sieger hervorging.

Bentley baute eine Vielzahl von Motoren in seine Autos ein: vom klassischen 3l- und 4,5-Gebläse-Bentley-Motor bis zum 6l- oder massiven 8l-mechanischen Herzen in den 30er Jahren. Bevor Bentley sich 1998 von der Muttergesellschaft Rolls Royce trennte und auf das Gelände von vw zog, hatte er seine Angebote und technologischen Verbesserungen erheblich verbessert, insbesondere nachdem er in den 80er Jahren wieder eine separate Autolinie geworden war. Modelle wie der Typ r, s und Continental machten nur einen kleinen Bruchteil dessen aus, was in den folgenden Jahren kommen würde. Zu den späteren Modellen gehörten das schöne azurblaue Cabrio, die Turbosport-Modelle und die wettbewerbsfähigen Brooklands.

ab 1998 übernahm der deutsche autohersteller vw group die bahngesellschaft von bentley in einer profitablen partnerschaft mit bmw. Die Vereinbarung zwischen den beiden Teilen sah vor, dass vw sowohl Bentley- als auch Rolls-Royce-Fahrzeuge herstellen würde, bis 2002 das Recht zur Herstellung von Rolls-Royce-Fahrzeugen vollständig auf BMW übergehen würde. bmw war bis 2003 ein ständiger lieferant von motoren für beide autolinien. Kurz nach dem Rückzug von BMW brachte das Unternehmen ein neues Modell auf den Markt, das noch beliebter werden würde als das Azure: das Continental GT. Tatsächlich waren die Anforderungen so zahlreich, dass Bentley die Situation aus den 20er Jahren wieder kennenlernte, als es nicht in der Lage war, die Anforderungen zu erfüllen. Zu den neuesten Modellen des britischen Autoherstellers gehören die 2005 Continental Flying Spur Limousine, das 2006 Azure Cabrio und sein kontinentales GT-Gegenstück sowie die 2008 Brooklands und GT Speed ​​Coupé.