1993 Eagle Talon TSi Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung
Der 1993 Eagle Talon TSi ist ein Coupe. Es hat 2 Türen und wird von einem Motor angetrieben, der 140 hp ausgibt und mit einem Getriebe gekoppelt ist. Der 1993 Eagle Talon TSi hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 1252 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1993 Eagle Talon TSi über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch und. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 153 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km / h. es beschleunigt in 9.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 19,975 $
| Name | TSi | |
|---|---|---|
| Preis | $ 19,975 | |
| Körper | Coupe | |
| Türen | 2 Doors | |
| Motor | ||
| Leistung | 140 hp | |
| Anzahl der Sitze | N/A Seats | |
| Übertragung | ||
| Laderaum | L | |
| maximaler Laderaum | L | |
| Radtyp | ||
| Serie | Talon | |
| Antriebsstrang | Front wheel drive | |
| Pferdestärken | 140 HP | |
| Drehmoment | 153 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.3 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,252 KG | |
| Marke | Eagle | |
| Modell- | Talon | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 16.8 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 137.0 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 27.9 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 154.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Eagle Talon Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,786 | $ 3,548 | $ 3,968 |
| Clean | $ 2,461 | $ 3,142 | $ 3,516 |
| Average | $ 1,809 | $ 2,330 | $ 2,611 |
| Rough | $ 1,158 | $ 1,517 | $ 1,706 |
, 
1993 Eagle Talon TSi Außenfarben
1993 Eagle Talon TSi Innenfarben
1993 Eagle Talon Motoren
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L 16V 4cyl. dohc | ESi | 140 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 11.1 L/100km | 7.0 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.9 s |
| 2.0L 16V 4cyl. Turbo | TSi AWD | 210 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 12.4 L/100km | 8.8 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | Base | 140 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 11.1 L/100km | 7.0 L/100km | 9.3 s | 16.7 s | 27.8 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | ESi | 140 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 11.1 L/100km | 7.0 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves Turbo | TSi AWD | 210 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 12.4 L/100km | 8.8 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | ESi | 140 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 11.6 L/100km | 7.3 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | TSi AWD | 210 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 12.4 L/100km | 8.8 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
| TSi AWD | 140 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.9 s |
1993 Eagle Talon schneidet
1993 Eagle Talon frühere Generationen
1993 Eagle Talon zukünftige Generationen
Eagle Talon Überblick und Geschichte
1993 Eagle Talon Kundenrezensionen
astonishedtanning, 01/28/2003
meine 93 Häuser
Dieses Auto ist mein erstes Auto und ich habe es gekauft
es Bargeld. Das erste, was meine bekam
Aufmerksamkeit über dieses Auto war die
stilvoller Look von außen und von
schöne Konfiguration im Inneren. sogar
obwohl ich das langsamste Modell der habe
Kralle Ich habe viele zusätzliche Teile hinzugefügt
mach es genauso schnell wie die Krallen.
Ich bin sehr zufrieden mit jedem Feature auf
dieses Auto.
casuallythinning, 02/07/2003
ausgezeichnetes Auto
fuhr dieses Auto für 7 Jahre. keine Probleme
für die meiste Zeit hatte ich es. für 6
Jahre überhaupt keine Probleme. alle ersetzt
Gürtel und die Spurstangen vor kurzem. Das
ist nur eine größere Reparatur in der Zeit, die ich habe
besaß es. Auto war extrem
zuverlässige, unglaubliche Benzinleistung (gefahren
von wi bis ne mit je einer gasfüllung
Weg) handhabt sich sehr gut. es ist klein
Allerdings ist der Komfort auf dem Rücksitz nicht großartig und
weil es so niedrig ist, manchmal schwer zu
im Verkehr sehen. war sehr zufrieden mit
dieses Auto.
neogenedealt, 01/08/2006
Ein Juwel, das sich billig verkauft
Ich habe dieses Auto Anfang 2003 für 1.300 Dollar bekommen. Bei meinem ersten Auto wusste ich vor diesem Kauf nichts über das Fahren. Jetzt bin ich 3 Jahre gefahren, laufe immer noch sehr gut und die Fahrt ist komfortabel und macht Spaß. Es hat 175 km und keine größeren mechanischen Probleme. Das einzige Geld, das ich nach dem Kauf bezahlt habe, waren die angemessenen Wartungskosten. Die Leute um mich herum neigen dazu zu glauben, dass nur japanische Autos eine hohe Kilometerleistung und Zuverlässigkeit bieten. während ich glaube, dass sie falsch sind! Tatsächlich haben ich und einige andere Freunde gelernt, wie man mit diesem Auto Schalthebel fährt, was für ein Deal!
adjectivesinver, 07/15/2005
Es geht weiter, keine Reparaturen
Die Karosserie wird in den USA hergestellt und fällt auseinander, Innenverkleidungen fehlen, Schlösser sind gebrochen, aber der Motor wird in Japan hergestellt. Diese Pflege ist wie das Energizer-Kaninchen. In 10 Jahren habe ich keine einzige Reparatur am Motor durchgeführt, außer einem Dichtungsleck, das Getriebe wieder aufgebaut, als das Auto 90.000 erreichte, und Tuning-Ups. ein sehr zuverlässiges Auto. (elektrische Anlage ist nicht so toll)
subduedicecream, 04/09/2019
1992 Eagle Talon
"mein adler"
das war ein tolles auto. ich denke, es war mein erstes auto vor vielen jahren. es war billig, aber genau das, was ich brauchte. es ist schwer, meine erfahrung mit diesem auto von all den guten zeiten zu trennen.
raddedollhouse, 08/01/2016
1993 Eagle Talon
"spaß zu fahren, aber kopfschmerzen zu besitzen"
besaß 20 jahre lang einen adlerkrallen-tsi von 1993. positiv: spaß zu fahren. beschleunigt in seinen tagen viel schneller als leistungsstärkere autos. das aussehen, sowohl innen als auch außen, war einfach atemberaubend. jetzt das negative: mein adler hatte ein chronisches problem, die drehzahl schwankt im leerlauf (ich sage die halbe zeit) bis zu einem punkt, an dem manchmal der motor abgewürgt wird. es war das problem vom tag des kaufs bis zum tag des verkaufs. ich habe es oft zum händler gebracht, und sie sagten mir ziemlich genau, dass sie nicht wissen, was daran falsch ist. ich wünschte, ich wüsste das "zitronengesetz", als ich das auto kaufte. aber insgesamt war ich zufrieden mit meinem eagle
chapmarried, 10/21/2013
1993 Eagle Talon
"das tollste auto aller zeiten !!!!!!!"
ich besitze dieses auto seit 1994 und ich liebe! es ist stilvoll und fährt sich immer noch großartig! ich habe eine benutzerdefinierte stereoanlage (system) eingebaut. ich habe definitiv mein geld aus diesem auto herausgeholt - die leute sagen immer, wie sehr sie es mögen. ungefähr 7 jahre vor einiger zeit musste ich den zahnriemen austauschen lassen und natürlich immer oben auf den riemen usw. ich hatte jedoch nie schwierigkeiten damit und es wird wie ein profi durch eis und schnee gehen. ich liebe meine kralle!
Vergleichen Sie mit Wettbewerbern
1993 Eagle Talon TSi Spezifikationen
TSi Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
Diskussion und Kommentare
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