2002 Rolls-Royce Silver Seraph Udskift en overskridelsesgenerator Decoupler-remskive

Overrunning Alternator Decoupler remskive OAD

Hvad er en generator Decoupler remskive (ADP)?

Mange sen model [bil] s er udstyret med alternatorer udstyret med en overskridelse af generator Decoupler remskive eller simpelthen, OAD. OAD er envejs kobling og støddæmper. Det er job er at forbedre motorens effektivitet. Bilproducenter begyndte at installere OAD-remskiver med 1999-modellerne.

Sammenlign diameteren af generatorens remskive til diameteren af den harmoniske balancer, og du vil se, at generatorens remskive generelt er 1/3 diameteren af balanceren. Det betyder, at generatoren roterer 3 omdrejninger for hver 1 omdrejning af balancer. Ved opstart og acceleration, der forårsager problemer til bæltedrevet. Tænk på den ekstra indsats, der kræves for at starte din cykel fra et dødt stop i 10. gear versus første gear. Ud over gearforholdet problem er alternatorrotoren tung og skal sprænge hurtigt op til hastigheden, hvilket forårsager modstand mod drivremmen. For at kompensere for den drevkraft, der kræves for at få generatoren op til hastighed, har bilproducenterne nødt til at bruge høje spændingskræfter på drivremmen. Det øger bæltet og spændinger slid og reducerer gaskilometer.

Det er her, at OAD kommer i spil

OAD-remskiven er bygget med en intern fjeder og kobling

Overrunning Alternator Decoupler Pulley, alternator pulley,

Eksploderet diagram af en overskridelse af alternator Decoupler-remskive (porte)

at absorbere en del af kraften i forbindelse med bæltespændingsapplikation og frigivelse. Under hurtig deceleration tillader OAD generatorens rotor at frigøre hjul, snarere end at forårsage en træk på bæltet. Så OAD'en er konsekvent absorberende hastighedsforøgelser og decelerationsreduktioner, når du kører. Der reducerer bælte slid og roligt motoren ved at reducere støj, vibrationer og hårdhed. Nogle producenter henviser til en OAD som en generator Decoupler remskive (ADP). Hvis remskiven absorberer stød såvel som afkobler generatoren, betyder delene det samme.

Imidlertid er en overskridelse af generatorskive (OAP) på den anden side blot en envejs kobling, der gør det muligt for generatorens rotor at frigøre hjul under deceleration. Det giver ikke en momentabsorption under acceleration. Selvom begge disse teknologier tillader generatoren at frigøre køretøjet, når det er nødvendigt, omfatter kun en OAD-afkoblingskole også den interne fjedermekanisme, der kræves for at absorbere vibrationer forårsaget af reduceret båndspænding. (Ved at reducere bæltspændingen i deres nyeste modeller har automotive ingeniører været i stand til at øge motorens effektivitet og brændstoføkonomi).

Generator Decoupler Remley.

Overrunning Alternator Decoupler remskiver slides ud

De tidlige OAD-designs havde en relativ kort levetid på kun 40 til 60.000 miles. Men senere kan modeller nemt opnå 100.000, før du har brug for udskiftning. Du behøver ikke at erstatte hele generatoren for blot at erstatte OAD eller OAP. Men du har brug for specialværktøjer, der vises her.

Udskift din OAD.

Fordi OAD-remskiver slides ud og kræver specialværktøjer, kan du blive fristet til at installere en

OAD Tools.

OAP eller ADP design eller skifte til en fast remskive. Gør det ikke. Disse motorer og bæltestængerne blev designet til OAD-remskiver og udskiftning af det med en anden type remskive kan beskadige bæltet, strammeren og endda motoren.

Siden sene model [Car] s er også udstyret med et EDPM-stil langt livsbælte, der kan vare næsten 100.000 miles, bør du udskifte bæltet, strammeren og OAD på samme tid.

Udskift OAD.

1) Fastgør generatoren i en skrue

Udskift generator Decoupler remskive

2) Brug en skruetrækker til at fjerne plastikhætten. Du kan ikke genbruge hætten, når du har fjernet den.
3) Installer fjernelsesværktøjet i hex-recessen og brug den passende stikkontakt og skruenøgle til at fjerne remskiven.
4) Når du er løsnet, skal du dreje OAD OFF og skrue på udskiftningen. Stram til producentspecifikationer.