2019 Dodge Challenger R/T er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 5.7L V8 16-valve with fuel saver MDS motor, der afgiver 360 hp @
5150 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2019 Dodge Challenger R/T har en lastekapacitet på 459 liter, og køretøjet vejer 1739 kg. med hensyn til ridehjælp har 2019 Dodge Challenger R/T stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som ParkSense rear park assist system og ParkView rear back up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring display den har 20-inch granite crystal aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 393 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 261 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 14.7 l / 100 km i byen og 9.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 37,495
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 53,640
$ 55,873
$ 58,626
Clean
$ 52,800
$ 54,979
$ 57,659
Average
$ 51,121
$ 53,192
$ 55,725
Rough
$ 49,441
$ 51,405
$ 53,790
i betragtning af det brede udvalg af udfordrermodeller og -udstyr er køreoplevelsen for hver ikke den anden. sxt's 305 hestekræfter v6 har masser af kraft til nybegynderen og tilbyder endda mulighed for firehjulstræk. den samme opsætning kan findes i gt, kun med flere funktioner og suspension opgraderinger. r / t tilbyder den legendariske 5,7-liters hemi v8-motor med 372 hestekræfter, mens r / t scat-pakke 392 v8 leverer imponerende 485 heste. srt hellcats 717 hestekræfter 6,2-liters supercharged hemi v8 er kun trumfet af det nye hellcat redeye fra 2019, der leverer forbløffende 797 hestekræfter til et løb på nul til 60 mph på kun 3,4 sekunder, en 10,8 sekund kvart mil og en tophastighed på 203 mph. widebody-modellerne kommer med bredere hjul og dæk for bedre greb, og Dodge tilbyder et svimlende udvalg af farver, tilføjelsesprogrammer og funktioner, der gør udfordreren i 2019 til en af de mest tilpassede præstationsbiler, penge kan købe.
firehjulstræk vi ved alle, at muskelbiler handler om blærende lineære præstationer, men udfordreren sxt og gt modeller med firehjulstræk tager en anden tack. denne funktion forbedrer ikke kun udfordrerens sving og håndtering, men også vintervejrets køreevne, noget ingen anden muskelbil tilbyder.srt hellcat redeye srt hellcat redeye låner meget af sidste års dæmonkomponenter og leverer et imponerende forhold mellem ydeevne og dollar med et iøjnefaldende 797 hestekræfter 6,2-liters supercharged hemi v8 endnu med en startpris under $ 75.000.
du ville aldrig vide, at udfordreren var i stand til at skygge fra sit behagelige og behagelige interiør. berøringsskærmen i midten er en gammel ven, forbedret i år med uconnect 8.4, der bringer apple carplay og android auto. der er en retro-følelse, der stadig ser moderne ud, og vi kan godt lide det store driverinfo-center mellem hovedmålerne. uden tvivl tager de tykke bageste søjler noget ved at vænne sig til, men blind-spot-advarsel og et bagkamera gør udfordreren let at køre. bagsædet kan faktisk passe tre på tværs, usædvanligt for denne klasse, og bagagerummet er enormt, omend med en høj liftover.
udfordrerens klassiske proportioner med lang hætte / kort dæk og bred holdning knurrer "ydeevne" i hver eneste model, og med deres blussede fendere og andre detaljer råber widebody hellcat og r / t-modellerne det direkte. detaljer som hætteskovle, badging og striber (ekstraudstyr) giver en retro-følelse. det ser bare sejt ud, med succes at bekæmpe trangen til at være alt for gammeldags og forbliver slank og moderne med en tidløs appel og den maskuline swagger af en mma-mester. og hvis denne swagger ikke er nok, kan du også få nogle af de lyse farver med de sjove navne fra tilbage på dagen, som indigo blå, hvid kno og blomme skør.
2019 Dodge Challenger sxt leveres med v6-motoren, et uconnect infotainment-system med en 7,0-tommers berøringsskærm, der inkluderer apple carplay og android auto, med bluetooth, usb og ekstra input, 2-zone automatisk klimakontrol, fjernstart og en vært af yderligere bekvemmelighedsfunktioner. der er otte forskellige udfordrermodeller, hver med sin egen liste over "standard" udstyr, men generelt jo højere op du går, jo flere ting får du. hundesand-kludsæder er standard på alle modeller, mens en 8-trins automatisk transmission er standard på v6-modeller og valgfri på v8-modeller.
udfordreren sxt og gt tilføjer firehjulstræk til v6-modellerne, mens udfordreren r / t får 5,7-liters v8. Vi anbefaler ydeevnehåndteringspakken til 5,7-liters modeller til opgradering af affjedring og bremser. Challenger r / t scat pack 392 leveres med den større v8 og generelt pænere interiør og udstyrsniveauer. supercharged srt hellcat og hellcat widebody er dybest set lastet fra fabrikken. i modsætning til den tidligere dæmon kommer srt hellcat redeye med et bagsæde og kan opgraderes med de samme funktioner som hellcat. Vi anbefaler uconnect 8.4-systemet, som forbedrer infotainment med en større skærm og navigation.
i baghjulstræk (rwd) sxt og gt, er en 305 hestekræfter 3,6-liters pentastar v6 standardmotoren med firehjulstræk (awd), der tilbydes som en mulighed på begge trimmer. flytning til r / t bringer den første i en række hemi v8'er, i dette tilfælde en 375 hestekræfter 5,7-liters enhed og en 6-trins manuel gearkasse (8-trins automatisk reducerer hestekræfter til 372). r / t scat-pakken er drevet af en 6,4-liters hemi v8, også kendt som 392, klassificeret til 485 hestekræfter med enten manuel eller 8-trins automatik. srt hellcat tilføjer en 6,2-liters supercharged v8 med 717 hestekræfter, hvilket ville gøre det til kongen af bakken, hvis det ikke var for 797 hestekræfter srt hellcat redeye. alle v8-drevne udfordrere undtagen redeye kan bestilles med en 6-trins manuel gearkasse, men den 8-trins automatik skifter ikke ydelse. selvfølgelig er ingen af disse biler brændstoføkonomiske konger, selvom v6-modellerne ikke er dårlige. 3,6-liters v6 (sxt, gt) 305 hestekræfter @ 6.350 omdr./min 268 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd) 5,7-liters hemi v8 372 hestekræfter @ 5.200 omdr./min. (Automatisk) 375 hestekræfter @ 5.150 omdr./min. (Manuel) 400 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./min. (Automatisk) 410 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./min. (Manuel) epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/25 mpg (automatisk), 15/23 mpg (manuel) 6,4-liters hemi v8 485 hestekræfter @ 6.000 omdr./min 475 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/24 mpg (automatisk), 14/23 mpg (manuel) 6,2-liters komprimeret hemi v8 (srt hellcat) 717 hestekræfter @ 6000 omdr./min Drejningsmoment på 656 lb-ft @ 4.800 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/22 mpg (automatisk), 13/21 mpg (manuel) 6,2-liters supercharged hemi v8 (srt hellcat redeye) 797 hestekræfter @ 6.300 omdr./min. (91 oktan) Drejningsmoment på 707 lb-ft @ 4.500 omdr./min. (91 oktan) epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/22 mpg
producentens vejledende udsalgspris på en basismodel, RWD Dodge Challenger sxt starter på omkring $ 28.690, inklusive destinationsafgiften på $ 1.395, en masse bil for pengene. tilføj $ 3.000 for firehjulstræk. GT starter lige under $ 31.400. den pænt udstyrede r / t med 5,7-liters v8 starter på omkring $ 35.500, mens r / t scat-pakken og dens 6,4-liters v8 starter på omkring $ 41.400 inklusive $ 1.000 gas-guzzler skat. set på en måde, er prisen på $ 61.745 på 717 hestekræfter srt hellcat (nede på $ 5.000 i forhold til sidste års model) ikke billig, men på den anden side er det en hel del et godt køb for så meget magt. srt hellcat redeye-listerne til omkring $ 73.000, men forhandlere ser det ikke nøjagtigt til. tjek den retfærdige købspris for at se, hvad andre i dit område betalte, og bemærk, at udfordreren bøjer trenden med lav videresalgsværdi på undvigelser og holder sig mod mustang og camaro.ok, så hvad er det næste?Jeg er interesseret i den nyeste version af denne bil. hvad er der til salg i nærheden af mig?Jeg er interesseret i denne bil, og jeg vil gerne bytte min nuværende bil, mens jeg er ved det.så igen, måske skulle jeg tænke på en brugt bil.
i 2014 fik den ikoniske undvigelsesudfordrer en stor ansigtsløftning, da du ikke rigtig kan rode med klassikerne.
undvige praktisk talt patenteret muskelbilen. lidt vidste de, at de ville blive en af Amerikas førende bilproducenter, og at ladermodellen, for eksempel især 66-67, ville udløse kæbe, der faldt forbløffelse ved dens syn. john francis og horace elgin dodge lavede cykler i 1901, da de besluttede at flytte deres firma, dodge brothers cykel- og maskinfabrik til detroit, michigan.
før cadillac ville løbe ud i motorudviklingen år senere, leverede brødrene bildele til mange producenter. deres tidlige involvering i processen med at fremstille biler får dem til at starte deres egen forretning og gå i køen for en stor ordre af anerkendelse og berygtelse. indstilling af Dodge Brothers motorkøretøjsfirma i 1914 bragte dem et skridt nærmere skranken.
de første dodge-biler delte nogle af ford model t's funktioner, men overgik sidstnævnte med hensyn til tænding og andre forbedringer, der skulle lette kørslen. en af de største fordele, som Dodge tilbød, var en jævn, elektrisk start snarere end den trægt klassiske krumtapstart. bygget til middelklassen blev bilerne hurtigt en kommerciel succes, hovedsageligt på grund af den smarte blanding af pålidelig robusthed, motorforbedringer og stilelementer.
i 1917 havde Dodge produceret nok biler til at begynde at tænke på at ekspandere i andre bilproducerende områder. lastbiler virkede som noget, de med succes kunne påtage sig, og Dodge Truck-divisionen blev til. Dodge trucks blev brugt af den amerikanske hær under den første verdenskrig, hvorefter de blev brugt som erhvervskøretøjer.
Dodge-brødrene solgte deres forretning til dillon, read & company for det forbløffende store beløb på $ 146 millioner, der siges at være det største beløb i historien, der er blevet betalt på det tidspunkt. dillon helmed dodge management kun i 3 år og overgav den nye erhvervelse til chrysler corporation den 31. juli 1928.
på grund af Chrysler økonomiske erobringer over nogle europæiske bilkoncerner, såsom den britiske rodgruppe og den franske simca, introduceres Dodge til Europa i 60'erne. lette erhvervskøretøjer sælges her under et andet mærke. Dodge 50-serien modtages temmelig godt i Storbritannien og bliver en favorit til militær- og forsyningsoperationer.
1977 frembragte sammenbruddet af chryslers europæiske datterselskab og dets tilstødende undvigingsfilial helt. Dodge-fabrikken samt nogle rettigheder til at bruge Dodge-navnet blev købt af Renault, der genoptog produktionen af Dodge's erhvervskøretøjer. dog brugte renault kun Dodge-navnet indtil 80'erne, da det opgav kontrol over navnerettighederne. kun fabrikken blev holdt.
dodge er i øjeblikket en del af daimlerchrysler-gruppen og har for nylig været kendt for sine lastbiler snarere end retro-fremtidige stiliserede muskelbiler, som det plejede at være kendt for i 60'erne og 70'erne. ligesom enhver anden amerikansk bilbygger fik Dodge enorme succesmængder på det tidspunkt med lanceringen af opladnings- og koronetmodellerne for blot at nævne nogle få.
For så vidt angår virksomhedens nuværende status, sælger lastbiler mest salg, hvilket repræsenterer 78% af divisionens spillested. Dodge er stadig under intensiv forfremmelse i Europa og har forsøgt at nå den samme type kunde, som den gjorde i 70'erne, ved at lancere en række gennemsnitlige, larmende vejtamere som nitro og kaliber.
2019 Dodge Challenger forbrugeranmeldelser
hammerlogger, 10/21/2019
"Jeg elsker denne bil!"
dette var min mid-life crisis bil, lyserød 2015 udfordrer 6-trins manuel med 5,7 hemi. men mand, hvad en vidunderlig bil. Jeg havde en 73 340 'cuda tilbage på dagen. dette er så meget mere bil! læderinteriør er fantastisk, elektronik er fantastisk. Jeg kørte op til sonoma sidste weekend. fik 24,3 mpg med en hemi v-8. så kørte jeg det på et præstationskørselskurs der ved sporet og ramte 138 mph. håndteret godt, kørte let med BMW m3s og verandaer. bare elsker denne bil.
reformatpitch, 06/24/2019
"stor muskelbil med mindre, men kraftig motor"
Jeg har den "fuldt lastede" model, der inkluderer en teknologipakke, adaptiv fartpilot, navigation, månetag, premium hjul, bagkamera, og det er meget effektivt, men også meget hurtigt.
interiøret er ret stort, da det er den eneste muskelbil (camaro, mustang & udfordrer), der passer til 5 personer .... og det gør det. Jeg har ofte min kone, 18, 17 og 11-årige, der kører med mig, og de gør det okay.
Jeg elsker min udfordrer.
onlookerbolham, 06/17/2019
"hurtig og behagelig"
jeg har en helvede katte redeye i 2019. let midt i 10 sek. kvart mil @ 133 på slicks. kvaliteten er god. bilen håndterer godt. det stopper meget godt, og selvfølgelig med næsten 800 h.p. er meget hurtig. bare hold dig væk fra alle sæsondæk. det ryger dækkene i enhver hastighed. behandl det med resepect, og du kan køre det i ethvert vejr. sæder er behagelige. for godt under $ 1.000.000 har du en verdensbeater. hurtigere de fleste superbiler.
20x9.5 inch low-gloss black forged aluminum wheels
Critics Reviews
New for 2015. For 2015, the Dodge Challenger receives a major refresh, with a revised exterior, more powerful 6.4-liter V-8 on the SRT model, updated chassis and suspension, Dodge Performance ...
2015 Dodge Challenger Review by Ben Koses | April 18, 2019 The 2015 Dodge Challenger ranks near the top of the sports car class. Its engine options are downright exhilarating, and its reliability rating is the best in the class.
The 2015 Dodge Challenger lineup has been largely upstaged by one of its own: the Hellcat. A new 707-hp top-performance model, the 2015 Challenger SRT Hellcat arrives this model year as the most ...
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer