2018 Ford Focus Hatchback SEL specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Ford Focus Hatchback SEL er en Front-wheel drive Hatchback. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.0 L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 136 hp @ 6300 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2018 Ford Focus Hatchback SEL har en lastekapacitet på 374 liter, og køretøjet vejer 1322 kg. med hensyn til ridehjælp har 2018 Ford Focus Hatchback SEL stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Reverse sensing system og Rearview camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 17-inch machined-aluminum wheels with black-painted pockets som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 148 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 189 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 11.7 og rammer kvart mil på 18.6 sekunder. brændstofforbrug er 5.3 l / 100 km i byen og 3.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 24,188

2018 Ford Focus Used Price Estimates

få biler i den kompakte klasse er lige så sjove at køre som Ford Ford 2018. den håndterer godt, styringen er hurtig og lydhør med masser af fornemmelse, og dens stopkraft er imponerende. standard 160 hestekræfter 2,0-liters 4-cylindret i s og sel modeller er stærk. hvis hestekræfter er mindre vigtig end brændstoføkonomi, skal du overveje se sedan, som drives af en turboladet 1,0-liters 3-cylindret motor. det tjener kun 123 hestekræfter, men får betydeligt bedre kilometertal end 2,0 liter, inklusive 40 mpg på motorvejen. de fleste vil også kunne lide den tur, der leveres af se trim, som kan pænt læsses op og stadig forblive langt under $ 25.000. sel og titanium bringer endnu flere klokker og fløjter, inklusive større dæk og en sportsaffjedring. 252 hestekræfter fokus st er et imponerende stykke arbejde: hurtigt, sjovt og behageligt. mens 350 hestekræfter firehjulstræk fokus rs er intet mindre end det nye benchmark i det højtydende marked for små biler.

aktiv parkeringsassistent en valgfri funktion for kun $ 395, dette kloge system vil næsten parallelt parkere dit ford-fokus for dig. efter at systemet har identificeret et passende rum, styrer det alt for dig og instruerer dig, hvornår du skal arbejde på pedalerne og skifte gear. pakke med titanium-teknologi for $ 795 er denne valgfri pakke en stærk værdi. det tilføjer automatisk fjernlys, overvågning af blinde vinkler og trafikalarm, som advarer føreren om biler, der nærmer sig siden, når han ryger ud af en parkeringsplads. denne pakke tilføjer også baneopbevaringsalarm, som giver dig besked, når du kører ud af din bane.

forsæderne er rummelige, og fordets forsæder er velformede og støttende. den nye ford focus i 2018 kan rumme fem; desværre overgås fokusets bag- og benplads bag- og benpladsen nu af en række konkurrenter. klimaanlægget og ratknapperne er nemme at bruge, og den blå baggrundsbelysning er både stilfuld og let at se på. indvendigt opbevaring er også gennemtænkt med velplacerede kopholdere og en lille cubby foran skifteren, der er perfekt til din telefon. det inkluderer endda en USB-port til nem telefonopladning. Titanium-udførelsesniveauet tilføjer luksus inklusive soltag, opvarmede forsæder og et opvarmet rat.

med en slank, raked forrude og smagfuldt udvidede fendere er den velproportionerede ford focus sedan attraktiv og sporty. men fokus hatchback er de to landingsbanemodeller med europæisk stil og unikke baglygter, der fremhæver bredden af ​​dens bagfra. se og up-modeller får alle attraktive alufælge med store 17-tommer fælge på titanium-modeller. den varme st-model og rødglødende rs, også hatchbacks, bærer begge aerodynamiske forbedringer, der annoncerer deres intentioner, men ikke bryder tyrehornet. de ser raske ud, men ikke latterlige. det elektriske fokus identificeres ved dets ladeportdør på det venstre frontfender og manglen på en udstødningsrør.

alle nye ford-modeller fra 2018 leveres som standard med mykey, en funktion der giver ejere mulighed for at begrænse maksimal hastighed og andre indstillinger for unge chauffører. andre standardfunktioner til fokuserne inkluderer klimaanlæg, en tilt / teleskopisk ratstamme, nøglefri fjernindgang og en am / fm / cd / mp3-radio. se modeller får standard synkronisering med myford driver connect, fartpilot, et sammenklappeligt bagsæde, bagkamera og 16 tommer dæk på alufælge. titanium modeller tilføjer læderbetræk, klimaanlæg med dobbelt zone, sony-lyd med 10 højttalere, start af trykknapper og synkronisering 3 med myford touch; elektriske modeller med fokus får sædeovertræk af miljøvenligt stof og stemmeaktiveret navigation.

ford's nye fokus drager fordel af flere optionspakker. se modeller kan udstyres med sportspakken, der tilføjer forbedringer i udvendigt design, skovlskiftere til automatisk transmission, reviderede affjedringsindstillinger og 17-tommer hjul. også fås et blinde-spot-advarselssystem, et banebeskyttelsesalarmsystem og bageste trafikalarm. Derudover er Fords synkroniseringsapplik tilgængelig, så fokusdrivere kan interagere med mere end 60 applikationsaktiverede apps på deres telefoner gennem bilens synkroniseringsteknologi. aktiv parkeringsassistent, som praktisk talt kan parallelt parkere bilen for dig, håndtering og vinterpakker og navigation er også tilgængelige. titaniumbeklædningsniveauet tilføjer ønskelige faciliteter inklusive parkeringssensorer bagpå.

de fleste nye ford-fokusmodeller bruger en 160-hesters 2,0-liters 4-cylindret motor med enten en 5-trins manuel gearkasse eller en 6-trins automatisk dobbeltkobling. på se med sport pakke og titanium modeller, den automatiske manuelle transmission tilføjer selecthift padler. for at tage brændstoføkonomien til det næste niveau er ford focus se sedan 2018 udstyret med en turboladet 1,0-liters 3-cylindret motor. denne model er klassificeret til 40 mpg i motorvejskørsel. fokus elektriske modeller får en 143 hestekræfter permanentmagnetmotor og en rækkevidde på omkring 75 miles. 2018 fokus st bruger en 2,0-liters turboladet ecoboost-motor, der yder 252 hestekræfter og er parret med en 6-trins manuel gearkasse, mens rs får en 350-hesters 2,3-liters ecoboost-motor og standard firehjulstræk.1,0-liters turboladet inline-3 123 hestekræfter @ 6.350 omdr./min 148 lb-ft drejningsmoment @ 5.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 30/40 mpg (manuel), 27/38 mpg (automatisk) 2,0-liters inline-4 160 hestekræfter @ 6.500 omdr./min 146 lb-ft drejningsmoment @ 4.450 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/34 mpg (manuel), 26/38 mpg (automatisk), 27/38 mpg (selectshift automatisk) 2,0-liters turboladet inline-4 252 hestekræfter @ 5.500 omdr./min 270 lb-ft drejningsmoment @ 2.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/30 mpg 2,3-liters turboladet inline-4 350 hestekræfter @ 6000 omdr./min Drejningsmoment på 350 lb-ft @ 3.200 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/25 mpg synkron elmotor / generator (fokus ev) 23-kwh væskekølet lithium-ion-batteripakke 107-kw / 143 hestekræfter 184 lb-ft drejningsmoment projiceret rækkevidde ved fuld opladning: 76 miles

en base 2018 fokus s sedan har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter omkring $ 19.000. hatchback varianter er omkring $ 2.500 mere. den præstationsorienterede ford focus st hatchback starter omkring $ 26.000. den helelektriske fokus ev hatchback starter lige omkring $ 30.000, mens de nye rs skubber prisen til omkring $ 42.000. i modsætning til nogle elbiler er fokus ev tilgængelig i alle 50 stater, og incitamenter kan potentielt være værd tusinder af dollars. priserne på de fleste fokusmodeller er på linje med rivaler som Honda Civic og Toyota Corolla Sedan, men forbliver dyrere end basisversioner af Kia Forte og Mazda3. tjek den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for deres nye fokus. fokus 'videresalgsværdi har traditionelt været retfærdig, men under ledere som subaru impreza og honda civic.

2018 Ford Focus forbrugeranmeldelser