2017 Ford Taurus SHO AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Ford Taurus SHO AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 Ecoboost DOHC 24-valve motor, der afgiver 365 hp @ 5500 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2017 Ford Taurus SHO AWD har en lastekapacitet på 569 liter, og køretøjet vejer 1830 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Ford Taurus SHO AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Active park assist og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 20-inch machined and premium painted wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote start system. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 399 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 262 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.4 og rammer kvart mil på 12 sekunder. brændstofforbrug er 14.7 l / 100 km i byen og 9.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 52,098

2017 Ford Taurus Used Price Estimates

for købere, der er overbeviste om, at de "ikke laver dem som de plejede", tillader os at rette din opmærksomhed mod Ford Taurus 2017.

Ford Taurus 2017 har mange kvaliteter, som du måske håber at få fra en stor amerikansk sedan, såsom en jævn kørsel, et rummeligt interiør og en kavernøs bagagerum. i en æra, hvor små, brændstofeffektive biler betragtes som fremtidens bølge, har tyren en old-school-stemning, som nogle kunder måske finder tiltalende.

men den nuværende generationstyr begynder at vise sin alder i sit ottende produktionsår. vi er stadig afskrækket af bilens begrænsede udsyn udad, halvdårlige indvendige materialer og tunge håndtering. sho-varianten er bestemt sjovere at køre, men den stejle pris kan gøre denne variant svær at retfærdiggøre. og et væld af nyere rivaler tilbyder større luksus, mere opdaterede faciliteter og en mere engagerende køreoplevelse.

når vi tager alt dette i betragtning, foreslår vi, at taurus-shoppere sammenligner det med den bedst bedømte Buick Lacrosse eller Toyota Avalon Sedan. andre smarte valg inkluderer Chevrolet Impala og Chrysler 300, plus Hyundai Azera og redesignet Kia Cadenza. hvis det er ydeevne, du søger, vil vi anbefale chevrolet ss eller undvige oplader over taurus sho.

listen over standard sikkerhedsfunktioner til ford taurus 2017 inkluderer blokeringsfri bremser, trækkraft og stabilitetskontrol, airbags på forsæderne, airbags i sidegardiner, et bagkamera og nødtelematik via parrede mobiltelefoner også inkluderet er ford's mykey-system, der overvåger køretøjet og giver ejere mulighed for at indstille visse begrænsninger og advarsler til kammertjener og teenagere. bageste parkeringssensorer er standard fra sel trim og op.

valgfri funktioner til de begrænsede og sho-trimmer inkluderer et fremadgående kollisionsadvarselssystem, der også foroplader bremserne for maksimal lydhørhed, et sporadvarsel- og interventionssystem, blind-spot-overvågning med bageste trafikalarm og et automatisk parallelt parkeringssystem .

i regeringens kollisionstest opnåede tyren den øverste femstjerners vurdering samlet, inklusive fem stjerner til både front- og sidekollisionsbeskyttelse. ligeledes gav forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tyren sin bedste vurdering af god i test med moderat overlapning foran, sidestød, tagstyrke og nakkestøtte (whiplash-beskyttelse).

klassificeret som en stor sedan med fem passagerer, tilbydes ford taurus 2017 i se, sel, begrænset og sho trimniveauer.

standardfunktioner på se inkluderer 18-tommer alufælge, automatiske forlygter, integrerede blinde spejle, førte baglygter, udvendigt nøglefri adgangstastatur, klimaanlæg, seks-vejs power-justerbare forsæder med manuel tilbagelænning og lændejustering, 60/40-delt foldbare bagsæderyg, et tilt-og-teleskop-rat, et bagkamera, synkroniserede stemmestyringer, bluetooth-telefon og lydforbindelse, en 4,2-tommers skærm og et lydsystem med seks højttalere med en cd-afspiller, et ekstra lydindgangsstik og to USB-porte.

at træde op til sel-trimmen tilføjer ledede accentlys i den nedre forreste front, kropsfarvede spejle, parkeringssensorer bagpå, fjernstart, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, opgraderet stofbeklædning og indvendigt trim, et læderindpakket rat drejeknap, et automatisk dæmpning af bakspejl og satellitradio (sidstnævnte er valgfri i se).

sel kan også fås med udstyrspakken 201a, der tilføjer nøglefri indgang og tænding, power-justerbare pedaler, en ekstra centerhøjttaler til lydsystemet og sync 3 infotainment-systemet, som inkluderer en 8-tommer berøringsskærm.

den mere luksuriøse taurus-begrænsning giver dig alt udstyrsgruppen 201a-genstande, plus 19-tommer alufælge, automatiske fjernlys, et automatisk dæmpningspejl på førersiden, perforeret læderbetræk, opvarmede og ventilerede elforsæder, førersædehukommelsesindstillinger , opvarmede anden række sæder, et el-justerbart opvarmet ratt, omgivende indvendig belysning, blind-spot-overvågning med bageste trafikalarm og et premium Sony-lydsystem.

Begrænsede modeller kan også fås med pakken med førerhjælp, som inkluderer adaptiv fartpilot, et automatiseret parallelt parkeringssystem, et advarselssystem til kollision fremad og advarsel og indgriben ved kørebane. stand-alone muligheder for både sel og begrænset inkluderer 20-tommer alufælge, soltag, bagspoiler, læderbetræk, opvarmede forsæder og et navigationssystem.

den sportslige sho starter med det meste af det begrænsede standardudstyr og tilføjer firehjulstræk, en mere kraftfuld turboladet motor og en sport-tunet affjedring plus eksklusive 20-tommer hjul, xenon-forlygter, sort udvendigt trim, en bagspoiler, unikt læder polstring og indvendig beklædning og ratmonterede gearskifter.

De fleste begrænsede muligheder er også tilgængelige til sho sammen med en sho-præstationspakke, der tilføjer sommerdæk, en stivere affjedring, opgraderede bremseklodser, unik styring, et forbedret stabilitetskontrolsystem med en sportilstand og en fuldt deaktiveret indstilling, en revideret endeligt drevforhold for hurtigere acceleration og simuleret ruskind på rattet.

Ford Taurus 2017 leveres som standard med en 3,5-liters v6, der producerer 288 hestekræfter og 254 pund-fods drejningsmoment. en seks-trins automatisk transmission sender strøm til forhjulene. skøn over epa-brændstoføkonomi for 2017 var ikke tilgængelige på udgivelsestidspunktet, men sidste års taurus v6 sendte 21 mpg kombineret (18 by / 27-motorvej). firehjulstræk fås på sel- og begrænsede modeller og reducerer antallet af brændstoføkonomi til 19 mpg kombineret (17 by / 24 motorvej).

en turboladet 2,0-liters firecylindret motor, der udsender 240 hk og 270 lb-ft drejningsmoment tilbydes som en mulighed kun på forhjulstrækmodeller. denne drivlinje tjener en epa-vurdering på 23 mpg kombineret (20 by / 29 motorvej).

den højtydende sho er drevet af en turboladet 3,5-liters v6, der pumper 365 hk og drejningsmoment på 350 lb-ft. firehjulstræk er standard. i test accelererede en taurus sho til 60 km / t på 5,8 sekunder, hvilket er konkurrencedygtigt med Dodge Charger r / t, men omkring et helt sekund langsommere end Chevrolet ss og oplader r / t scat pack. epa brændstoføkonomi tal er 19 mpg kombineret (16 by / 24 motorvej).

på vejen passer ford taurus 2017 godt til rollen som en stor amerikansk sedan. det er positivt i sit element på lange bilture, hvor dens glatte kørekvalitet og dæmpede kabine gør det til et ideelt sted at rulle miles væk.

den enestående undtagelse er selvfølgelig, når den vej snor sig op i en række stramme kurver, hvorefter bilens bulk kan få det til at føles som en håndfuld. sho-modellen er lidt mere smidig end standard tyren, men dens håndtering er stadig ikke på niveau med nogle af de konkurrenter, der er sammenligneligt prissat.

hvad der er under motorhjelmen, leverer standard v6 helt acceptabel ydeevne til daglig kørsel. den tilgængelige turboladede firecylindrede motors acceleration er ikke så langt væk fra basis-v6'erne, og den giver lidt bedre brændstoføkonomi. generelt foretrækker vi dog v6s mere afslappede karakter. sho-modelens turboladede v6 giver rigelig, v8-lignende acceleration.

Ford Taurus 'interiør i 2017 har et attraktivt design med dobbelt kappe, der flyder problemfrit ned i midterstakken og konsollen nedenfor. materialekvaliteten føles dateret sammenlignet med nyere konkurrenter, men det tilgængelige sync 3-system opvejer det indtryk i kraft af sin store 8-tommer centrale berøringsskærm og parret med mindre skærme i instrumentgruppen. sync 3-systemet er let at bruge og indeholder de nyeste apple carplay- og android auto-smartphone-app-integrationssystemer.

både for- og bagsæder er rummelige med hoved- og benplads i voksen størrelse selv i bagsædet. når det er sagt, kombinerer kombinationen af ​​en fremtrædende bindestreg, tykke tagstøtter og relativt små vinduer for at begrænse udsynet og gøre interiøret mere trangt, end det virkelig er. bagud har tyren en enorm kuffert med en meget praktisk 20,1 kubikmeter plads. 60/40-delt foldbare bagsæderyg giver dig mulighed for at udvide det rummelige lastrum, hvis behovet skulle opstå.

stor og tung? Ja. langsom? ingen. Ford Taurus fra 2017 er ikke slumret med en standard 288 hestekræfter 3,5-liters v6. det er meget magt, og den nye tyr har masser af trampe for at få dig op ad den bakke eller fusioneret med interstate. det er ingen sportssedan, og det vil ikke dræbe en BMW 5-serie i kurverne, men det er aldrig noget, der kommer op i fart. det er ikke helt så hurtigt med den valgfri 240-hesters turboladede 4-cylindrede, men den er stadig hurtig nok, og brændstoføkonomien springer pænt til 20 mpg by og 29 mpg på motorvejen på trods af sin forældede 6-trins automatgearkasse. tyren tilbyder komfort og ydeevne i fuld størrelse i en attraktiv, stille og blød ridepakke. dog passede vi ikke på tyrens tykke forreste søjler og brede b-søjle ved førerens hoved. begge bidrager til en kokonlignende, klaustrofobisk følelse inde i bilen.

2,0-liters ecoboost-motor Den 2,0-liters ecoboost-turboladede motor, der tilbydes i 2017-tyren, er et imponerende stykke arbejde, der svinger 240 hestekræfter og 270 lb-ft drejningsmoment, mens du returnerer en estimeret EPA-vej på 29 mpg. det er en skam, at 2,0 liter kun tilbydes med forhjulstræk. ford's mykey At holde styr på, hvad dine børn laver i disse dage, bliver stadig sværere, hvorfor Ford's mykey programmerbar fob er sådan en god idé. med mykey kan forældre begrænse køretøjets tophastighed, lydstyrke og andre funktioner med en køretøjsspecifik nøgle.

selvom det er attraktivt, føles interiøret i ford taurus sedan 2017 lidt dateret, og det er ikke så rummeligt som man kunne forvente. Mens den er udstyret med fem sikkerhedsseler, er tyren bestemt mere velegnet til fire voksne over lange afstande, og sedanens tykke søjler og høje bæltelinie kan få interiøret til at føles mindre end det virkelig er. forsædets komfort er dog høj med valgfri massage for at lette træthed på lange drev, og disse sæder kan også opvarmes og afkøles. multifunktionsrattet og stemmekommandosystemet styrer mange af lyd- og navigationsknapperne.

dette er stor bil. den nye ford taurus svarer næsten til nogle SUV'er i fuld størrelse, når det kommer til ren længde. men det ser ikke så stort ud takket være stramme kropsrør, en atletisk kortdæk / lang hætteprofil og en høj bæltelinje. Det er en seende 4-dørs udseende, især i sho-trim, der tilføjer 20-tommer hjul og dæk samt unik udvendig beklædning og en smagfuld bagspoiler. den samlede højde giver chaufførerne en overvældende udsigt over vejen, men det lave tag og den brede holdning kombineres med den stejlt skrånende forrude og bagruden for at give tyren et slankt look.

selv basen ford taurus se sedan for 2017 er veludstyret, inklusive et bakkamera og fords synkroniserede integrerede musik- og telefonsystem. også standard er 18-tommer alufælge, 60/40-delt foldebagsæde, tilt / teleskop rat, el-førersæde, ratkontrol til lyd og fartpilot, elruder med one-touch op / ned-funktioner til driver og ford's programmerbare mykey-system. standard 6-højttalersystem har en cd-afspiller og ekstra lydindgangsstik. standard sikkerhedsfunktioner inkluderer elektronisk trækkraft og stabilitetskontrol, dobbelte frontairbags, front-sædemonterede sideairbags og sidegardinairbags, der beskytter passagererne foran og bagpå.

ford's nye tyr tilbyder en række pakker og enkeltstående funktioner. for eksempel kan begrænsede sedan-modeller få et kraftmåntag. Du kan få Fords nøgleløse indgangs- og trykknap-tændingssystem på mid-level sel sedans samt sync 3 infotainment-systemet og den større 8-tommers skærm. andre pakker inkluderer luksus som massering af forsæder, et opvarmet rat, regnfølsomme vinduesviskere og adaptiv fartpilot med kollisionsadvarsel. der er også et premium-sony-lydsystem med 12 højttalere. et tilgængeligt informationssystem med blinde vinkler og alarm på tværs af trafik advarer om trafik, som du måske ikke bemærker uden den ekstra hjælp.

standardmotoren på alle 2017 ford taurus sedans er en 288 hestekræfter 3,5-liters v6 parret med en 6-trins automatgearkasse. forhjulstræk (fwd) modeller kan få Ford's 2,0-liters turboladede ecoboost 4-cylindrede. top-line taurus sho-præstationsmodel tilbyder 77 flere hestekræfter og 96 ekstra lb-ft drejningsmoment end standard taurus v6 takket være brugen af ​​direkteindsprøjtningsteknologi og dobbelt turboladere. med undtagelse af se trim, har alle taurus-modeller også ratmonterede skovlskiftere, der giver manuel kontrol af automatgearkassen. forhjulstræk (fwd) er standard, mens firehjulstræk (awd) er valgfri på både sel og begrænset trim og standard på taurus sho. 3,5-liters v6 288 hestekræfter @ 6.500 omdr./min 254 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/27 mpg (fwd), 17/24 mpg (awd) 2,0-liters turboladet inline-4 240 hestekræfter @ 5.500 omdr./min 270 lb-ft drejningsmoment @ 3.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/29 mpg 3,5-liters dobbelt-turboladet v6 (sho) 365 hestekræfter @ 5.550 omdr./min 350 lb-ft drejningsmoment @ 1.500-5.250 omdr./min skønnet brændstoføkonomi for by / motorvej: 16/24 mpg bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

producentens vejledende detailpriser (msrp) for en base 2017 ford taurus se med 3,5-liters v6 starter på omkring $ 28.000, mid-level sel omkring $ 30.500, og den begrænsede model lidt mere end $ 37.000. Hvis du vil have 2,0-liters ecoboost 4-cylindret, tilføjer du cirka $ 1.000 til prisen, mens awd på sel og begrænset tilføjer omkring $ 1.900. disse priser stemmer overens med konkurrenter i fuld størrelse sedan som Chevrolet Impala, Hyundai Azera, Kia Cadenza og Dodge Charger. den højtydende taurus sho kommer i lidt over $ 43.000, hvilket er højere end den mere let udstyrede v8-drevne Dodge Charger r / t. tjek den kelley blå bogmæssige købspris for at se, hvad folk betaler for en tyr i dit område. 2017-tyren holder ikke sin værdi lige så godt som den nye Chevrolet Impala og Dodge Charger og går langt bag Toyota Avalon og Hyundai Azera.

2017 Ford Taurus forbrugeranmeldelser