2017 Chevrolet Malibu LT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Chevrolet Malibu LT er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.5L I4 turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 160 hp @ 5700 rpm og er parret med 6 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2017 Chevrolet Malibu LT har en lastekapacitet på 447 liter, og køretøjet vejer 1418 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Chevrolet Malibu LT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear park assist og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17-inch aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 175 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 199 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.3 og rammer kvart mil på 16.7 sekunder. brændstofforbrug er 8.8 l / 100 km i byen og 6.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 25,545

2017 Chevrolet Malibu Used Price Estimates

vi har ikke haft en chance for at tjekke den nye 9-trins automatik i malibu premier, men vores erfaringer med malibu har ikke været andet end imponerende. 2,0-liters turboladede modeller trækker stærkt fra et stoplys. vippekontakten oven på gearvælgeren giver dig mulighed for manuelt at vælge gear, og selvom vi foretrækker ratskovle, fungerer det godt nok til de få gange, du sandsynligvis vil bruge det. den pænt sorterede affjedring lod ikke de store 19-tommer hjul og lavprofildæk på vores testbil transmittere meget i vejen for ujævnheder, uanset hvilken overflade vi stødte på. udbetalingen for de store hjul var ved håndtering, hvilket ikke giver mazda6 nattesved, men er bestemt nok til de udfordringer, malibu sandsynligvis står over for.

apple carplay og android auto mens chevrolet mylink er et af de bedre infotainment-systemer med berøringsskærm derude, vi elsker konsistensen ved hjælp af apple carplay eller android auto bringer til køretøjets interiør. at bruge den samme funktionalitet som en smartphone på dit infotainment-system er lige så ønskeligt og nyttigt som det lyder. teenagers chauffør nervøse forældre med førstegangs chauffører kan holde øje med, hvad deres unge har med teenagers chaufførssuite, nu tilgængelig i LS- og LT-modeller og alle hybrider. systemet lader dig overvåge, hvor hurtigt og hvor bilen er gået, og endda dæmpe lyden, medmindre alle er fastspændt.

selvom du ikke bruger carplay eller android auto, vil du sætte pris på chevy mylink infotainment-systemets kombination af store ikoner og fysiske knapper og knapper. det hele er en del af et indretningsdesign, der ikke kun er funktionelt, men også blandt de bedste i klassen fra et rent æstetisk punkt. målere er store og klare, stregen kurver og swoops attraktivt, og det er endda let at se ud. de komfortable forsæder justerer sig stort set til enhver kropsstørrelse, og bagsæderne har nok benplads til at rumme høje voksne, selvom de måske synes, at hovedhøjde er lidt stram.

chevrolet har formået en vanskelig opgave med sin familie af sedans og på en eller anden måde bibragt en familie lighed med malibuen, der straks deles med den større impala og mindre cruze, men uden at lave små, mellemstore og store versioner af den samme bil. der er subtilt skulpturelle, elegante bugter i de forreste og bageste døre, og bagtil baglygterne - lyser i førende modeller - binder det hele sammen. avancerede modeller får også førte kørelys til kørelys, og superlyse skjulte forlygter er også tilgængelige. Hjulstørrelser spænder fra 16 tommer helt op til 19 tommer på vores testbil.

mens basismalibu l-modellen tilbyder det grundlæggende - klimaanlæg, fartpilot og en am / fm-radio - er det en udlejningsflåde, du skal springe over. i stedet starter 2017 chevy malibu lineup virkelig på ls-modellen, som tilføjer apple carplay og android auto med usb-porte og bluetooth med dets 7-tommer mylink infotainment-system. der er også et standardbagkamera og et 6-vejs justerbart manuelt førersæde. den meget gode 1,5-liters turboladede 4-cylindrede inkluderer stop / start og bakke-start-hjælp. på sikkerhedsfronten er der 10 airbags i alt plus stabilitetskontrol og onstar, der automatisk ringer til hjælp i en ulykke.

der er drivlinjevalg i form af malibu-hybrid og 2,0-liters turbo i premiermodeller. derudover tilbyder malibuen stadigt stigende niveauer af teknologi, herunder tilgængelig adaptiv fartpilot, blind-spot-advarsel, fremadkollisionsalarm og bageste trafikalarm. der er et 4 g lte-drevet wi-fi hotspot, der hjælper dig med at finde din middagsplads, det tilgængelige navigationssystem ombord kan hjælpe dig med at komme derhen, og den automatiske parkeringsassistent kan endda hjælpe dig med at parkere, når du ankommer. og selvfølgelig findes der læderpolstring med førsteklasses modeller, der tilbyder automatisk klimakontrol.

standard på 2017 malibu-modeller fra l til lt1 er den 1,5-liters turboladede 4-cylindrede med 6-trins automatik. denne sparsomme drivlinje har lidt problemer med at flytte malibu og vender tilbage til 36 mpg på motorvejen. premier modeller får den 2,0-liters turboladede 4-cylindrede, som får den nye malibu i bevægelse uden tøven. med den nye 9-trins automatgearkasse får den 33 mpg på motorvejen, let konkurrencedygtig for segmentet. den nye hybrid kombinerer to elmotorer og en 1,8-liters 4-cylindret til en samlet 182 hestekræfter og op til 49 mpg i byen. alle motorer kører på almindelig benzin; premium anbefales til 2,0 liter, men kræves ikke. nogle 2017-modeller viser lidt lavere brændstoføkonomi i år på grund af ændringer i epa-test. 1,5 liter turboladet inline-4 160 hestekræfter @ 5.600 omdr./min 184 lb-ft drejningsmoment @ 2.000-4.000 omdr./min. Epa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 27/36 mpg 2,0 liter turboladet inline-4 250 hestekræfter @ 5.300 omdr./min. 258 lb-ft drejningsmoment @ 1.700 omdr./min. epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/33 mpg 1,8 liter inline-4 122 hestekræfter @ 5.000 omdr./min. 129 lb-ft drejningsmoment @ 4.750 omdr./min. motor a: 55 kw motor b: 76 kw 136 hestekræfter (elektrisk motorer kombineret) 277 lb-ft drejningsmoment (elektriske motorer kombineret) 182 hestekræfter epa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 49/43 mpg bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

priserne på baseniveau 2017 chevrolet malibu l starter med en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 22.500, hvilket placerer den i den nedre ende af mellemstore sedan-segmentet. men da du sandsynligvis springer den model over, er den virkelige basismodel 2017 malibu ls, der starter på omkring $ 24.000. premierministeren, med sin 2,0-liters motor og 9-trins automatik, starter lige under $ 32.000, mens malibu-hybrid starter på omkring $ 28.750. disse priser er konkurrencedygtige med og ofte lidt mindre end sammenlignelige udstyrede mellemstore sedaner som Honda Accord og Toyota Camry. Før du køber, skal du sørge for at tjekke den rigtige beregning af købsprisen for at se, hvad andre i dit område betaler. desværre, mens den nye bil ser godt ud og tilbyder meget, har historisk videresalgsværdi ikke været en af ​​malibuens styrker.

2017 Chevrolet Malibu forbrugeranmeldelser