2017 Buick Enclave Leather AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Buick Enclave Leather AWD er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 8 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 288 hp @ 6300 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2017 Buick Enclave Leather AWD har en lastekapacitet på 660 liter, og køretøjet vejer 2233 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Buick Enclave Leather AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear parking assist og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 19-inch machined aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 315 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 243 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.9 og rammer kvart mil på 14.2 sekunder. brændstofforbrug er 16 l / 100 km i byen og 10.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 51,935

2017 Buick Enclave Used Price Estimates

hvis alt, hvad du leder efter, er noget, der kan hjælpe dig med at opfylde dine daglige forpligtelser til familieudslipning, er der en række levedygtige valg. men hvis du søger efter en crossover-SUV med plads til otte og et førsteklasses interiør, er dine muligheder mere begrænsede. der fører os til 2017 buick-enklave, en opskalere, men stadig praktisk crossover, der underbyder rivaler med luksusmærker til pris.

bortset fra sin karakteristiske styling, kan de største forskelle mellem enklave og den mekanisk relaterede chevrolet travers (gmc acadia redesignes i år) bedst opleves inde i enklaveens bemærkelsesværdigt stille kahyt. den ruller ned ad den åbne vej, som en stor buick skal, med den komforttunede affjedring, der opsuger fortovets uregelmæssigheder og den ekstra lydisolering, der holder vind og vejstøj pænt dæmpet.

interiøret har en tredje række sæde, der giver passende indkvartering til større børn og mindre voksne, noget få konkurrenterende tre-række modeller kan kræve. at komme tilbage der gøres lettere ved bredåbnende bagdøre og standard anden række kaptajnstole, der kan glide op og ud af vejen. hvis det er transportkapacitet, du leder efter, tilbyder enklave en generøs 23,3 kubikmeter plads bag tredje række og et ligefrem kavernøst lastrum med alle bagsæderne foldet ned.

skønt enklave udmærker sig på motorvejen, er den ikke ligefrem smidig i hverdagskørsel. det er også en af ​​de ældste modeller i dette segment, og dette vises i buicks daterede infotainment-interface og mindre end stjerneacceleration og brændstoføkonomi. derimod er den opdaterede 2017 acura mdx sportyere at køre, har friskere tekniske funktioner og får overlegen brændstoføkonomi. Du kan også købe infiniti qx60 og volvo xc90 for deres mere luksuriøse stil eller top-end versioner af Dodge Durango og Ford Explorer, hvis du vil have mere strøm. alt i alt er det dog vanskeligt at slå buick-enklave i 2017, når det kommer til en overkommelig transport af flere passagerer i både stil og komfort.

Buick-enklave 2017 er udstyret med blokeringsfri bremser, stabilitet og trækkontrol, airbags på forsædets side, airbags i sidegardiner, parkeringssensorer bagpå og et bagkamera. standard er også en stor airbag, der udløses mellem forsæderne; det er designet til at beskytte beboere mod at kollidere med hinanden i tilfælde af sidekollision. standard onstar-systemet inkluderer automatisk underretning om nedbrud, on-demand vejassistance, en nødknap, stjålet køretøjssøgning og aktiv indgriben og fjernlåsning af døren.

læder- og premium-modellerne inkluderer bageste trafikalarm og et blind-spot-advarselssystem. premium-trimmen får også advarselssystemer til kollisionsalarm og baneafgang, som begge er tilgængelige på læderbeklædningsniveauet som ekstraomkostninger.

ved bremsetest stoppede en enklave med standard 19-tommer hjul fra 60 km / t på 120 fod, hvilket er et par meter bedre end gennemsnittet for denne klasse. en enklave med valgfri 20-tommer hjul standset i 126 fod.

i regeringens kollisionstest fik enklave en top fem-stjernet vurdering for samlet kollisionsbeskyttelse med fem stjerner for total front-kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for total sidekollisionsbeskyttelse. enklave klarede sig også godt i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedstest og opnåede den højest mulige bedømmelse af god i test med moderat overlapning foran på kollision samt sidestød, tagstyrke og nakkestøtte (whiplash-beskyttelse) test.

2017 Buick-enklave er en tre-række crossover tilgængelig i tre trimniveauer: bekvemmelighed, læder og premium.

hver enklave leveres som standard med kaptajnestole i anden række og kapacitet på syv passagerer. en anden række bænkesæde, der øger passagerkapaciteten til otte, er valgfri på læder- og premium-modellerne.

standardudstyr til komfortbeklædningsniveauet, som kun tilbydes på forhjulsdrevne versioner, inkluderer 19-tommer alufælge, automatiske xenon-forlygter, opvarmede sidespejle, bagrude til privatliv, en bagklap, bageste parkeringssensorer, fjernstart af motoren , automatisk klimakontrol i tre zoner, en otte-vejs førersæde (plus tovejs lændejustering), et tovejs-passagersæde foran, et læderindpakket tilt-og-teleskop-rat, fartpilot og en auto -dæmpning af bakspejl.

listen over standardelektronik inkluderer onstar-telematik (med 4 g lte og indbygget wi-fi hotspot), bluetooth-telefon og lydforbindelse, et bakkamera, en 6,5-tommer berøringsskærm, buicks intellilink-interface (som inkluderer stemmestyring og smartphone-radioapp integration), dual usb-opladningsporte og et lydsystem med seks højttalere, der inkluderer en cd-afspiller, et ekstra lydindgangsstik, et usb-lydinterface og satellitradio.

træder op til læderbeklædningsniveauet tilføjer læderpolstring, opvarmede forsæder, otte-vejs effektjustering til passagersædet foran, et opvarmet rat, førerens hukommelsesindstillinger og et blind-advarselssystem med bageste trafikalarm.

den førsteklasses premiummodel inkluderer alle de ovennævnte plus 19-tommers kromklædte alufælge, adaptive forlygter, power-fold-spejle (med automatisk dæmpning på førersiden), fremadkollisionsalarm, baneafgang advarsel, ventilerede forsæder, en powerjusterbar ratstamme, et navigationssystem og et 10-højttalersystem fra Bose-surroundlyd.

valgmulighederne på læder- og premium-modellerne inkluderer 20-tommer alufælge, et soltag med dobbelt panel, et videounderholdningssystem med bagsædet og en trækpakke. den tilgængelige toscanske udgave og sport touring-udgavepakker giver særprægede trim og hjul med henholdsvis bronze og satinsort finish.

alle 2017 Buick-enklaver leveres med en 3,6-liters v6, der producerer 288 hestekræfter og 270 pund-fødder drejningsmoment. en seks-trins automatgearkasse og forhjulstræk er standard, og firehjulstræk er valgfri på læder- og premium-modeller. korrekt udstyret med den valgfri bugseringspakke, kan enklave bugsere op til 4500 pund.

i ydelsestest gik en firehjulsdrevet enklave fra 0 til 60 km / t på 8,2 sekunder, hvilket er langsommere end gennemsnittet for store delefilter, hvoraf nogle er udstyret med kraftigere v8-motorer.

epa anslår, at en forhjulsdrevet enklave vil returnere 18 mpg kombineret (15 by / 22 motorvej). tilføjelse af firehjulstræk bringer antallet ned lidt til 17 mpg kombineret (15 by / 22 motorvej). disse er under gennemsnittet brændstoføkonomiske tal for en stor, v6-drevet crossover.

enklaveens 3,6-liters v6 og seks-trins automatiske drivaggregat er tilstrækkelig i hverdagskørsel, men den løber tør for juice i situationer, hvor fuld gas acceleration er påkrævet, som f.eks. at køre et langsommere køretøj på en tofelts vej. nogle rivaler, især dem med turboladede motorer eller v8-motorer, er mærkbart stærkere.

rundt i byen føles buick-enklave i 2017 generelt som det store, betydelige køretøj, det er. manøvrering på stramme parkeringspladser kan være en udfordring, især på grund af den hindrede synlighed bagfra. på motorvejen udmærker enklave sig dog takket være sin glatte tur og biblioteksstille kabine.

inde i 2017 buick enklave finder du et rum, der er smukt designet. det er ikke så blødt som nogle ægte luksusmodeller, men der er få detaljer (som den polstrede vinylbeklædning på instrumentbrættet med dens kontrasterende søm), der hjælper med at etablere den eksklusive stemning.

set fra førerens perspektiv er instrumentbrættet centreret omkring 6,5-tommers berøringsskærm fra buicks intellilink infotainment-system, som giver mulighed for smartphone- og appintegration. skærmen er monteret lidt lavere end pilotens naturlige synslinje, hvilket gør det nødvendigt at tage øjnene væk fra vejen i længere tid, end vi gerne vil. systemets indbyggede menuer er intuitive, selvom berøringsskærmen kan reagere langsomt på nogle input, og den iboende kompleksitet betyder, at det kan tage et stykke tid at blive fortrolig med at finde det, du leder efter. klimakontrol bruger tre let at manipulere drejeknapper, selvom nogle af de omgivende knapper er på den lille side.

hvad angår resten af ​​beboerne, har de i første og anden række mere end nok hoved- og benplads. når det er sagt, de nederste puder på sæderne i anden række er lidt lave, hvilket kan gøre højere voksne lidt ubehagelige, medmindre de glider deres pladser hele vejen tilbage. Selvfølgelig sætter dette en alvorlig bule i benpladsen i tredje række.

taler om den tredje række, det giver anstændigt benplads til teenagere og små voksne, så længe de anden række beboere er villige til at give afkald på at glide deres pladser tilbage. en ulempe er, at udsynet bagfra er ekstremt begrænset, når alle sæder er optaget.

enklaveens rummelighed strækker sig til dets lastrum. til at begynde med er der mere plads her bag tredje række sæde end de fleste rivaler. fold den anden og tredje sæderække ned, og du har et hulrum, der er ideelt til at trække omfangsrige genstande som møbler.

kørsel af Buick Enclave 2017 luksus-crossover SUV minder os om, hvad Buick gør så godt. i tilfældet med 8-passager enklave gifter det sig med en jævn og behagelig tur med kompetent håndtering, fast styring og fremragende bremser. enklaveens 288 hestekræfter v6 er ikke en dynamo af magt, men den leverer acceptable niveauer af acceleration og passeringsevne på niveau med infiniti qx60 og acura mdx, skønt den sørger for kort af 333 hestekræfter audi q7. under vores vejtest fandt vi enklavers motor ret behagelig, når den passerede og flettede, og selv klatring af stejle bjergpas viste sig ikke at være noget problem for denne 4.700 pund cruiser. indeni fandt vi enklavehytten godt isoleret fra støj udefra, et resultat af buicks quiettuning lydundertrykkelse. når det kommer til afrunding af snoede bjergpas, tager enklave dog bagsædet til mazda cx-9, acura mdx og audi q7.

indvendige alsidighed buicks enklave-suv for 2017 har ikke kun plads til op til otte passagerer, dens glimrende konstruerede 2. række sæder kan vendes og foldes med enhåndsbetjening. sæderne glider også fremad for at skabe nem adgang til tredje række. foldning af begge rækker skaber et kavernøst lastrum. quiettuning selvom det måske lyder som et smukt ord for "ekstra polstring", går buicks quiettuning-teknologi faktisk meget længere. tredobbelt dørpakning, akustisk lamineret glas og enestående affjedring, der indstiller alt sammen for at dæmpe enklaveens overdådige interiør.

gå ind i 2017 buick enklave 3-række suv og du vil se et smukt frontpanel med stiliserede instrumentflader og ren integration af intellilink touch-screen display. displayet blander hårde knapper og berøringsbaserede kontroller, hvoraf sidstnævnte kan være uklar at bruge. syv-passager sæder er standard, med en 8-passager opsætning en mulighed i de to højere trim. førstnævnte har to kaptajnestole i anden række, mens sidstnævnte bruger en bænk. benplads er generøs selv i tredje række, ligesom bageste lastrum. basismodeller har klædestol, mens de to højere trimmer har læder.

2017 buick-enklave er større end de fleste af sine 3-række crossover-suv-rivaler. på næsten 202 inches har den betydelig tilstedeværelse på vejen. Buicks ydre linjer er afrundede og smukke i det hele taget, men ikke alle vil foretrække sin pukkelagtige bagende. blandt de mere gunstige designkoder er Buicks elegante "vandfald" -gitter foran og store, aflange udstødningsudtag bagpå. standard tagmonterede bagageholdere tilføjer en grad af robusthed med deres praktiske funktion, og et tilgængeligt kraftmåntag med fast sollys til bagpassagerer hjælper med at bringe udendørs ind. en af ​​enklaveens mest nyttige funktioner er dens standard el-drevne liftgate.

selv i basisform (bekvemmelighed) tilbyder buicks crossover-SUV i fuld størrelse en betydelig værdi. inkluderet er tre-zone klimakontrol, power-justerbare forsæder, et bagkamera med parkeringsassistent, højintensitets forlygter og et am / fm / cd / usb-lydsystem med en 6,5-tommer berøringsskærm og buicks intellilink-system til tilslutning smartphones og onstar 4g lte-forbindelse med indbygget wi-fi hotspot (abonnement kræves efter prøveperiode). modeller med mellemklædte lædergrupper tilføjer læder, opvarmede forsæder og rat og blind-spot-overvågning. førsteklasses premium-modeller har opvarmede og afkølede forsæder, 10-højttalers bose-lyd og et advarselssystem til kollision fremad. nye buicks inkluderer også to år / 24.000 miles planlagt vedligeholdelse.

trækkraftfremmende firehjulstræk (awd) - altid en god mulighed for en SUV, der kan bruges under ugunstige vejrforhold - kan fås på de to højere trimmer i 2017 Buick-enklave i stedet for standard forhjulstræk (fwd). andre opgraderinger varierer efter trim og inkluderer et bose premium lydsystem med navigation, fremadkollision og bane-afgangs advarselssystemer, et dvd-underholdningssystem med bagsædet med trådløse hovedtelefoner, et kraftmåne-tag med ovenlysvindue og 19- og 20-tommer hjulmuligheder. den nye sportturnering med sorte satin accenter fås på enklaver klædt i højere læder og premium trimmer.

2017 Buick Enclave SUV er drevet af en jævn, men aldrende 3,6-liters v6 knyttet til en 6-trins automatgearkasse. for nylig reviderede epa-tal tvang buick til at nedgradere brændstoføkonomi til 15/22 mpg for både front- og firehjulstrækmodeller. når andre SUV-konkurrenter bliver mere effektive, er disse brændstoføkonomiske tal ikke længere så prisværdige. Til sammenligning er acura mdx og infiniti qx60 bedømt op til 27 mpg for fwd og 26 mpg for awd. Mazda CX-9 tjener anslået 28 mpg med FWD. mens enklaveens chevy traverse og gmc acadia suv-brødre vurderes at trække op til 5.200 pund, er buick vurderet til 4.500. I modsætning til nogle luksusrivaler med premium-benzin-drikkeri er enklaven imidlertid glad for at køre på almindelig blyfri. 3,6-liters v6 288 hestekræfter ved 6.300 omdr./min. 270 lb-ft drejningsmoment ved 3.400 omdr./min. Brændstoføkonomi i by / motorvej: 15/22 mpg (fwd og awd)

Buick-enklave i 2017 har en producents vejledende udsalgspris (msrp) lige under $ 40.000 til basiskomfort trimning. vælger en højere trim, såsom lædergruppen, tilføjer mange ønskelige funktioner og starter ved en stadig fordøjelig $ 44.700. den øverste premiumgruppe ankommer til $ 48.550. awd koster $ 2.000. fuldt belastet kan en enklave-SUV nå midten af ​​$ 50.000-området. enklave er lidt billigere end acura mdx og infiniti qx60, der starter i midten af ​​$ 40.000, mens audi q7 begynder over $ 55.000, og den nye Volvo XC90 og Lexus GX 460 er henholdsvis omkring $ 45.000 og $ 50.000. BMW X5 begynder i intervallet $ 50.000. for at få det bedste tilbud skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler. enklave forventes at have en gennemsnitlig videresalgsværdi i de kommende år, men har været toppe i sit segment for de samlede 5-årige omkostninger til at eje.

2017 Buick Enclave forbrugeranmeldelser