2016 Subaru WRX Sti Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Subaru WRX Sti Base er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L H4 turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 305 hp @ 6000 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2016 Subaru WRX Sti Base har en lastekapacitet på 340 liter, og køretøjet vejer 1527 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Subaru WRX Sti Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 18-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 333 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 247 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.5 og rammer kvart mil på 12.2 sekunder. brændstofforbrug er 14 l / 100 km i byen og 8.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 37,995

2016 Subaru WRX Used Price Estimates

når du tager et spin i en 2016 subaru wrx, ​​kan du straks fortælle, at den har de rigtige ting. det er en kæmpestor kørsel takket være sin turboladede kraft og skarpe håndtering, og standard firehjulstræk er en klar bonus, hvis du bor et sted med meget vådt vejr. Lær mere om, hvad vi ellers kan lide ved denne sports sedan nedenfor.

efter sit komplette redesign for 2015 tilbyder 2016 subaru wrx de samme masser af kraft og ydeevne som før til en relativt overkommelig pris. basismotoren er en af ​​de stærkeste i sin klasse med under 6 - sekunders 0-60 acceleration selv i basismodellen med den trinløse automatiske transmission (ekstraudstyr). wrx er meget sjovt, når vejen også bliver snoet takket være sin nøjagtige styring, smidige håndtering og standardhjulstræk. opgraderings-sti-versionen simpelthen øger ante.

uheldigvis forbliver wrx-interiørudnævnelserne og -designet temmelig midt i pakken, og kabinen er ikke så isoleret mod højhastighedsvind og vejstøj så meget som vi gerne vil. mange finder stis track-tunede affjedring stadig lidt for stiv til behagelig daglig kørsel.

2016 subaru wrx fortsætter fra sidste års redesign med blot nogle få ændringer.

men vil du virkelig bryde dig? det afhænger af dine prioriteter. den nærmeste konkurrence om wrx er traditionelt kommet fra mitsubishi-lancer, men ralliart og evolution ophører i 2016. Se i stedet på hot hatchbacks fra ford og volkswagen. ford tilbyder sit front-drev, 252 hestekræfter fokus st og helt nye firehjulstræk fokus rs, mens vw bygger golf GTI og firehjulstræk golf r. alle fire leverer fremragende præstationer sammen med interiører i høj kvalitet. mini cooper jcw hatchback forbliver også en af ​​vores favoritter i sport-præstationsklassen. men generelt er 2016 subaru wrx stadig svær at slå, hvis ydeevne og sjov øverst på din liste over ønsker til en overkommelig præstationsbil.

den højtydende 2016 subaru wrx og wrx sti fås kun som fem-sæders sedaner. wrx kan fås i base, premium og begrænsede trims; wrx sti kommer kun i base og begrænsede trimniveauer.

standard wrx-funktioner inkluderer 17-tommer hjul og sommerydelsesdæk, en bagagerumsdækspoiler, fartpilot, sportsforsæder, automatisk klimakontrol, et 4,3-tommer køretøjsinformationsdisplay, et højdejusterbart førersæde, en tilt-and- teleskoprullet læderindpakket ratt, et bagkamera, 60/40-delt foldbart bagsæde, bluetooth-telefon- og lydforbindelse og subaru's starlink seks-højttalers infotainment-system med 6,2-tommers berøringsskærm, satellit- og hd-radio, cd-afspiller, usb interface og ekstra input og smartphone integration.

ved at træde op til wrx-præmien får du 18-tommer hjul og sommerdæk, tågelygter, et kraftigt soltag, opvarmede forsæder, vinduesvisker-afisere og opvarmede sidespejle. den begrænsede model tilføjer det med et otte-vejs førersæde, læderbeklædt polstring, førte nærlys-forlygter og nøglefri tænding og indgang.

wrx premium-købere, der holder fast i den manuelle transmission, kan få den valgfri 7-tommer starlink-skærm og premium-ni-højttalers Harman Kardon-lydsystem, pakket med navigation. Begrænsede købere, der vælger cvt, kan få navigations- og premium-lydsystemet med subaru's valgfri synsforebyggende kollisionssystem. det inkluderer adaptiv fartpilot, automatisk bremsning før kollision, advarsel om afgang fra bane og hjælp til kørebaneassistentsystemer. pakken indeholder også en elektronisk parkeringsbremse, detektering af blinde vinkler, navigering, bageste trafikalarm og styringsresponsive tågelygter, der hjælper med at belyse hjørner og kurver.

wrx begrænset med en manuel transmission kan bestilles med valgfri blindplet-detektion og bageste kryds-trafik alarmsystemer med navigering og det premium mediesystem med ni højttalere. synsystemet er dog ikke tilgængeligt med pindskiftet.

2016 wrx sti-modellen leveres med alle wrx- og wrx-premiumgenstande undtagen soltag, men tilføjer en mere kraftfuld motor, brembo-bremser, front- og bagdifferentier med begrænset slip, førervalgbare tilstande til centerdifferentialet og en mere aggressivt afstemt affjedring. dual-zone klimakontrol er også standard. træde op til det begrænsede trimniveau, så får du soltaget tilbage og tilføjer nøglefri tænding og indgang, blind vinkelovervågning, bageste kryds-trafikalarm og premium-lydsystemet med navigation og 7-tommers starlink-skærm.

valgmulighederne for sti-modeller er begrænset til en pakke til basisbeklædningen, der inkluderer nøglefri tænding og indgang, navigation og premium-lydsystemet. den eneste mulighed for købere af sti limited er det gratis valg mellem den ikoniske rally-stil høje vingespoiler eller den nye lavprofil bagagerumsspoiler.

der er også en begrænset udgave af sti tilgængelig i år. kaldet serie hyperblå, det er i det væsentlige en begrænset sti, men med speciel udvendig maling og indvendig trim.

subarus 2,0-liters turboladede, vandret modsatte firecylindrede "boxer" -motor fortsætter med at drive 2016 wrx-modellen i alle tre trimniveauer. dens 268 hestekræfter og 258 pund-fods drejningsmoment er rettet mod firehjulsdrevet system gennem en standard seks-trins manuel gearkasse. en valgfri CVT med ratmonterede skovlskiftere, der lader tranny efterligne enten en seks- eller otte-trins automatgear, afhængigt af køremodus, er tilgængelig til wrx premium og begrænsede trimniveauer. wrx premium og begrænsede trimmer får også omvendte forreste stivere for forbedret håndtering.

2016 Subaru Wrx svinger 265 hk ud, mens sti øger den op til 305 hk.

under testning sendte en manuelt udstyret wrx en hurtig 5,4-sekunders 0-60-mph-løb. subaru siger, at wrx med en cvt har brug for 5,9 sekunder for at tilbagelægge den samme afstand. epa-estimeret brændstoføkonomi for wrx med en manuel gearkasse er 23 mpg kombineret (20 by / 27 motorvej), mens cvt-udstyrede modeller er uændrede på 21 mpg kombineret (18 by / 24 motorvej).

sti træder op i spillet med en 2,5-liters turboladet firecylindret boxermotor med en nominel hastighed på 305 hk og et moment på 290 lb-ft. en forstærket seks-trins manuel er den eneste tilgængelige transmission. i vores test accelererede sti til 60 mph på bare 5,0 sekunder. epa brændstoføkonomi er 19 mpg kombineret (17 by / 23 motorvej).

hver wrx-model får standard trækkraft og stabilitetskontrol, blokeringsfri skivebremser, aktive nakkestøtter foran, et back-up back-up kamera, airbags på forsædets side, airbags i sidegardin og knæairbag til føreren. blindplet-detektion, bageste trafikalarm og advarselssystemer for baneafgang er valgmuligheder på wrx begrænset med enten manuel eller cvt, og er standard på sti limited.

subaru syn front front kollision afbødning system er dog forbeholdt wrx begrænset med en cvt. pakken tilføjer adaptiv fartpilot, automatiseret bremsning før kollision og vognbaneassistentsystemer og uafhængigt betjenende, styringsresponsive tågelygter for at hjælpe med at belyse kurver.

ved bremsetest stoppede en wrx fra 60 km / t på korte 106 fod. en sti tog faktisk lidt længere tid ved 108 fod i vores test, selvom dens opgraderede bremser viste overlegen falmemodstand efter flere panikstop i forhold til den almindelige wrx.

wrx modtog forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhedens højeste vurdering af "god" for lille overlapning og moderat overlapning frontal-offset kollisionstest, sidekollisionsmodstand, tagstyrke og whiplash-beskyttelse

2016 subaru wrxs turboladede 2,0-liters motor er muskuløs i hele sit driftsområde og leverer en særdeles vanedannende strøm af mellemkraft. manualen forbliver sandsynligvis den valgte transmission for ægte gearhoveder på trods af sin vanskelige at modulere koblingshandling. cvt er mere raffineret end de fleste, og de ratmonterede skifterskovle kombineres med wrx's drivervalgbare driftsformer for at give masser af muligheder for at få mest muligt ud af motorens ydelse.

Som det kun er rigtigt og passende for en bil med verdensmesterskab i arv, er wrx stram og præcis og fortærer vendinger i vejen med tillid. Subarus store pistol, 2016 wrx sti, hæver bjælken et par pinde mere med sin mere kraftfulde motor, begrænsede slipdifferentialer, kraftige brembo-bremser og forstærket seks-trins manuel. det er en eksplosion at køre og får mest muligt ud af sin firehjulstræk, men bieffekten er den stive kørekvalitet, der kan skære selv for denne bilklasse.

wrx interiør har typisk taget en bagsæde til ydeevne, og det er tilfældet med 2016 wrx. hvad du får, er et ret grundlæggende design og layout, men med enkle og brugervenlige kontroller. basislydsystemet er dog forbedret i år og har nu en 6,2-tommers skærm.

subaru forbedrede baselydsystemet til 2016 wrx, ​​nu med smartphone-integration og en 6,2-tommers berøringsskærm. en 7-tommers skærm er valgfri.

siddepladser er ret rummelige, ligesom bagagerummet, og mens hatchbacks stadig har en kant, er bagagerum (12 kubikfod) yderligere hjulpet af de nedfældede bagsæderyg. wrx er en chaufførs bil, og kørestillingen er perfekt, ligesom de faste, pænt understøttede sportssæder. tynde søjler giver fremragende udsyn udad, og store sidespejle gør det let at overvåge forholdene til siden og bagpå.

mens den automatiske transmission civiliserer 2016 subaru wrx lidt, skal du ikke tage fejl: denne bil er stadig fokuseret på ydeevne som få andre. en stor del af æren går til firehjulstræk-systemet, som hjælper med at holde denne kompakte ydeevne sedan uflapbar i hjørner. ligegyldigt hvor hårdt vi skubbede wrx, ​​trækkraft under magt var uden bebrejdelse, og understyring (et træk hvor forhjulene mister trækkraft først) gik ubemærket hen. det er imponerende i betragtning af den elektrisk assisterede styring, og at de fleste biler, selv sportslige firehjulstræk, bøjer sig for understyring. alligevel kommer den gode håndtering ikke på bekostning af en god tur, da wrx håndterer hårdt fortov med uventet overensstemmelse. det er især overraskende i betragtning af subaru-ingeniører, der afstivet næsten alle styre-, chassis- og affjedringskomponenter. ekstremsport-stien er imidlertid en anden historie, da enhver ufuldkommenhed på vejen - stor eller lille - transmitterer direkte ind i kabinen.

6-trins manuel gearkasseautomatiske transmissioner er en legitim mulighed på en præstationsbil i disse dage, men der er bare noget tilfredsstillende ved at ro på dine egne gear. der går dobbelt for standard 6-trins manuel på wrx og sti med sin nøjagtige handling, positivt engagerende kobling og korte kast.sportssædermens mange biler hævder at være sporty, sikkerhedskopierer deres pladser det ikke. det er ikke tilfældet i wrx og wrx sti, da standardforsæderne i disse subarus er udstyret med stof med højt greb og aggressiv støtte til ben og sider for at holde dig på plads og fokuseret på kørsel.

det plejede at være, at Volkswagen Golf R havde en fordel i forfining over sine subaru-rivaler. dog den nyeste subaru wrx og wrx sti indsnævrer dette hul betydeligt med soft-touch øvre dash og dørpaneler, en fuldfarvet driverinformationsdisplay mellem målere, et læderindpakket fladt bundratt og tilgængeligt 8- way-power førersæde. hvad angår funktionalitet, så husk at subaru wrx er baseret på impreza, hvilket giver dig et behageligt bagsæde, selv for voksne, og et bagagerum, der tilbyder næsten dobbelt så meget plads som lancer evo.

selvom det stadig er mekanisk baseret på subaru impreza, bærer wrx og wrx sti ikke længere impreza-mærkaten eller dens styling. denne lille sportssedan har fået en helt egen identitet og deler kun et par stykker glas med sin mere almindelige modstykke. de forreste og bageste fendere blusser aggressivt, "næsekeglen" frontendedesignet er unikt for denne sportslige sedan, og selv forrudens søjler er tyndere for bedre synlighed. endelig kan mindre opmærksomhedshungrige 2016 subaru wrx sti-købere erstatte en mindre bagspoiler til at erstatte den standard humungous bagvinge.

den grundlæggende 2016 subaru wrx leveres som standard med automatisk klimakontrol, et bagkamera og et nyt lydsystem ved hjælp af subaru's starlink-berøringsskærm, som inkluderer bluetooth, pandora, iheart radio, og USB- og ekstraindgange. Ydelseselementer inkluderer en 268 hestekræfter 4-cylindret motor, 17-tommer alufælge med ydeevnedæk og subarus aktive moment-vektor-system, der bruger bremserne til at kontrollere understyring. subaru wrx sti får dobbeltzone klimakontrol, opvarmede forsæder, 18-tommer hjul, førte forlygter og ruskindslignende alcantara polstring. Sikkerhedsfunktioner inkluderer syv airbags, en række elektroniske stabilitetshjælpemidler og Subarus stive kropsstruktur.

subaru deler de fleste af mulighederne for sin wrx og wrx sti i trimniveauer. wrx premium-modeller får en omvendt fjederben-suspension, der ligner den højere ydelse sti-model, plus tågelygter, en vejrpakke, der tilføjer opvarmede forsæder og større hjul og dæk. wrx og wrx sti limited-modeller får et navigationssystem (valgfrit på wrx premium-modeller), 8-vejs power-førersæde og læderbetræk. stand-alone-muligheder inkluderer subarus bagudsynssystem, som inkluderer trafikalarm og blind-spot-detektion. mærkeligt nok er subaru syn kollision undgåelse og aktiv fartpilot tilgængelig for wrx, ​​men ikke wrx sti.

standard 2016 subaru wrx får en 268 hestekræfter 2,0-liters 4-cylindret turbo tilsluttet enten en 6-trins manuel eller en kontinuerligt variabel automatgearkasse. ja, en cvt er ikke et intuitivt førstevalg for ydeevnedrivere, men det fungerer ekstremt godt i wrx. 2016 subaru wrx sti kommer igen med en 305 hestekræfter 2,5-liters turboladet 4-cylindret motor og fås kun med 6-trins manuel. begge modeller leveres med det symmetriske firehjulsdrevssystem, der er designet til at forbedre trækkraften ved ydeevnskørsel. dens indstillinger for fortov er et nik til bilens verdensarvsmesterskab, hvor de fleste løb køres på uforbedrede grusveje. sidst er det værd at bemærke, at begge motorer kræver premium brændstof.2,0-liters turboladet flad-4268 hestekræfter @ 5.600 omdr./min258 lb-ft drejningsmoment @ 2.000-5.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/28 mpg (manuel), 19/25 mpg (automatisk)2,5-liters turboladet flad-4305 hestekræfter @ 6000 omdr./min290 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/23 mpg

i betragtning af præstationskonvolutten er $ 27.400 producentens vejledende udsalgspris (msrp) for en grundlæggende 2016 subaru wrx ret rimelig, og cvt automatisk tilføjer $ 1.200 til det. wrx sti starter højere, på lidt mere end $ 35.000, men selv det underskrider startprisen på en ny Volkswagen Golf R. en fuldt belastet wrx begrænset vil koste omkring $ 36.000 eller deromkring, mens en pyntet sti er lidt under $ 41.000. ford focus st og scion fr-s starter omkring $ 25.000, mens honda civic si sedan og hyundai veloster turbo starter i det lave $ 23.000-interval; ingen af ​​disse biler tilbyder dog firehjulstræk. Sørg for at tjekke det retfærdige købsprisværktøj for at sikre, at du får det bedste tilbud på din næste bil. nede ad vejen, bør 5-års videresalgsværdier for 2016 wrx og sti kun toppes af den segmentførende borger si.

2016 Subaru WRX forbrugeranmeldelser