2016 Jaguar XF S specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Jaguar XF S er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve motor, der afgiver 380 hp @ 6500 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Jaguar XF S har en lastekapacitet på 540 liter, og køretøjet vejer 1760 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Jaguar XF S stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som 360 degrees park distance control og Rear camera parking aid with guidance lines on display. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring den har 20-inch Venom 5 twin spoke wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 415 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 266 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.2 og rammer kvart mil på 11.8 sekunder. brændstofforbrug er 11.9 l / 100 km i byen og 8.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 74,000

2016 Jaguar XF Used Price Estimates

den helt nye 2016 jaguar xf bevarer det skarpe design og håndtering af sin forgænger, mens den tilføjer et rummeligere interiør med forbedrede infotainment-muligheder. det gør en stærk sag mod mellemstore luksus sedan etablering.

indkøbsprocessen for en mellemstor luksus sedan starter typisk med den tyske kontingent, men den nydesignede 2016 jaguar xf giver en forfriskende britisk tempoændring. selvom det er omtrent den samme størrelse udvendigt som før, har denne anden generation xf mere interiørplads på grund af sin længere akselafstand. nedenunder er xf nu primært lavet af aluminium, hvilket betyder, at den er lettere og følgelig mere brændstofeffektiv. en del, der ikke har ændret sig meget, er den udvendige styling, men med en nip her og en indstiks der har jaguar subtilt forbedret det, der allerede var en iøjnefaldende form.

den redesignede 2016 jaguar xf holder tæt på det stærke og målrettet design af den tidligere model.

et andet overdragelsesstykke i puslespillet er den komprimerede 3,0-liters v6-motor, der kommer i to styrker til 2016 - den ene med 340 hestekræfter og den anden med 380. ikke overraskende, der er masser af ydeevne på tryk, men du får også en solid 30 mpg på motorvejen med baghjulstræk. stadig, de ovennævnte tyske rivaler tilbyder adskillige drivlinjevalg, så xf vil oprindeligt være i en ulempe. sidste års xf havde dog en bred vifte af motorer, og jaguar siger, at forstærkninger er på vej til den nye model, inklusive en sparsommelig turbodiesel firecylindret sammen med en benzindrevet turbo-4.

Som sin forgænger skiller 2016 xf sig ud for den følelsesmæssige indvirkning, den leverer. gå ind i kabinen, for eksempel, og du ser en tændingsknap, der pulser rødt som et hjerteslag; tryk på den, og en drejeknap skifter fra midterkonsollen. selvfølgelig, hvad tyskerne mangler i lidenskab, kompenserer de for med klinisk præcision, som i den upåklageligt konstruerede audi a6, den vedvarende konkurrencedygtige BMW 5-serie og den fremragende stolte Mercedes-Benz e-klasse. For køreentusiaster undergraver den amerikanske amerikansk cadillac cts vsport den præstationsorienterede xf s-model til pris og tilbyder mere kraft og enestående håndtering. men hvis du er tiltrukket af jaguars varemærkeparring af nåde og tempo, kan det være svært at modstå 2016 xf fra 2016.

2016 jaguar xf er en mellemstor luksus sedan, der tilbydes i fire trimniveauer: premium, prestige, r-sport og s.

standardfunktioner på base premium-trim inkluderer 18-tommer hjul, soltag, automatiske xenon-forlygter, førte kørelys og baglygter, automatiske vinduesviskere, et bakkamera, automatisk dæmpningsspejle, tænding med trykknap, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, polstring i kunstlæder, otte-vejs elektriske forsæder, førerhukommelsesindstillinger, 40/20/40-delt foldbare bagsæderyg, et power-justerbart læderindpakket ratt med skiftehåndtag, et 5-tommer førerinformationsdisplay, en 8-tommer infotainmentsystem med berøringsskærm, Bluetooth-forbindelse og et meridian-lydsystem med 11 højttalere med HD-radio og en USB-port.

2016 jaguar xfs valgfri incontrol touch pro infotainment-system tilbyder tabletlignende funktionalitet på sin 10,2-tommer skærm.

den prestigefyldte beklædning tilføjer 19-tommer hjul, parkeringssensorer foran og bagpå, nøglefri ind- og tænding, et opvarmet rattet, læderbetræk, blå indvendig accentbelysning, opvarmede forsæder med firevejs power lænde, stemmestyring, smartphone-app integration og et navigationssystem med kortlægning af sd-kort.

r-sport trim inkluderer forskellige 19-tommer hjul; adaptive førte forlygter; automatisk fjernlysstyring; en bageste spoiler; en samling sikkerhedsteknologier (forebyggelse af afgang fra bane, blind-spot-overvågning med bageste trafikalarm, afbrydelse af kollision med automatisk nødbremsning) sports-tema udvendige og indvendige styling accenter; sportsforsæder; og satellitradio.

s trim får en stærkere motorstemme, 20-tommer hjul, adaptive affjedringsdæmpere med elektronisk justerbare indstillinger, røde bremsekaliber, unik udvendig styling blomstrer med blanke sorte accenter, 12-vejs elektriske forsæder, hukommelse foran på passagersædet og specielt interiør trimme.

hvad angår valgmuligheder, kan premium-trim udstyres med en kold klimapakke (opvarmede sæder, rat og forrude) og en visionpakke (adaptive led-forlygter, automatiske fjernlys, parkeringssensorer for og bag og blind-spot-overvågning med bag trafikalarm). prestige's vision pack består af premiums vision pack minus parkeringssensorer, der er standard. alle trimmer undtagen premium kan vælge en komfort- og bekvemmelighedspakke (afkølede forsæder, opvarmede bagsæder, power-lukkende døre og et trunklid).

valgfri på prestige, r-sport og s er teknologipakken (opgraderet infotainment-system med en 10-tommer berøringsskærm, harddiskbaseret navigation, en komplet LCD-klyngeklynge og et 17-højttalers lydsystem), men det er desværre ikke tilgængeligt i kombination med den adaptive affjedring, som er valgfri på prestige og r-sport. på s trim-niveau kommer den adaptive affjedring som standard, medmindre teknologipakken er specificeret, i hvilket tilfælde du får standardaffjedringen.

r-sport og s trims tilbyder en luksuriøs indvendig opgraderingspakke (kraftig bageste solskærm, manuelle sidevindueskærme, klimaanlæg med fire zoner, simuleret ruskind, justerbar flerfarvet omgivende belysning og belyste dørkarme) og en chaufførspakke (adaptiv fartpilot, et selvparkeringssystem, et surround-view kamerasystem og hastighedsgrænsegenkendelse). den sorte pakke til xf s tilføjer glanssort trim til gitteret, ventilationsåbningerne og bagagerummet.

Stand-alone muligheder inkluderer forskellige hjuldesign, en head-up-skærm, 3g mobil wifi og forskellige indvendige trimme og finer.

i 2016 jaguar xf, den eneste motor tilbud er en kompressor 3,0-liters v6 med to forskellige power ratings: 380 hestekræfter til s trim og 340 hk til alle andre. på begge måder er drejningsmomentet bedømt til 332 pund-fødder. en otte-trins automatgearkasse er standard, med dit valg af enten bag- eller firehjulstræk på hver trim.

2016 jaguar xfs tilbageholdende linjer og ryddelige karrosseripaneler giver det et stramt, værdig udseende.

standard fremskridtstyringssystem til overfladen er designet til at hjælpe xf med at komme i bevægelse i en situation med lav trækkraft. når du er tilkoblet, indstiller du en målhastighed med fartpiloten, og xf anvender selektivt strøm for at maksimere trækkraft. adaptiv overfladesvarstilstand (inkluderet i awd-modeller, der er valgt med den adaptive affjedring) registrerer kvaliteten af ​​overfladen, som du kører på, og justerer gashåndtaget, bremserne, transmission og stabilitetskontrol for optimalt greb.

jaguar siger, at bageste drev xfs med lavere effekt vil gøre nul til 60 km / h på 5,2 sekunder, mens s trim barberer en tiendedel af et sekund. firehjulstræk barberer også en tiendedel i begge tilfælde. dette er konkurrencedygtige tider for segmentet blandt modeller med lignende strømforsyning.

epa vurderer baghjulstræk xf til 24 mpg kombineret (20 by / 30 motorvej) for begge motortoner, mens firehjulstræk giver 23 mpg kombineret (20 by / 28 motorvej).

standard sikkerhedsfunktioner på jaguar xf 2016 inkluderer trækkraft og stabilitetskontrol, blokeringsfri bremser, airbags på forsiden, airbags i sidegardiner og et bagkamera. som beskrevet ovenfor er visse andre sikkerhedsteknologier inkluderet i r-sport og s, mens den mere avancerede førerassistentpakke er valgfri på disse trimmer, og vision-pakken forbedrer sikkerheden ved basepræmien og prestige.

2016 er jaguar xf frisk fra sin aluminiumintensive diæt og giver en følelse af usædvanlig lethed og smidighed. tilføj nøjagtig, let styring til blandingen, og du har en mellemstor luksus sedan, der kører mere som en mindre model. at sætte de tilgængelige adaptive dæmpere i dynamisk tilstand styrker tingene for at forbedre håndteringen, mens den normale tilstand giver en behagelig tur i afslappet cruising. ikke at du har brug for de smarte dæmpere; tværtimod finder xf's standard suspension melodi en behagelig balance mellem atletik og isolation.

2016 Jaguar XFS længere akselafstand åbner kabinen lidt og hjælper med at give passagererne mere plads.

den supercharged v6 giver tilfredsstillende acceleration i enten standard- eller s-trims, og der er rigeligt drejningsmoment over omdrejningsområdet. nogle sportssportkøbere ønsker måske et rigere soundtrack, men da vi har fundet ud af, at denne v6 lyder mindre entusiastisk her end i jaguar f-type sportsvogn. ikke desto mindre er 2016 xf en meget dygtig sedan over hele linjen, og med yderligere drivlinjer, der venter i vingerne, er denne jag lige ved at komme i gang.

fra den pulserende startknap til den motoriserede drejegearvælger giver jaguar xf lidt ekstra teater og charme indeni. beboere vil sætte pris på den øgede plads til 2016, hvilket er en imponerende bedrift i betragtning af, at taget faktisk er lavere. Jaguar opnåede dette ved at forlænge akselafstanden og effektivt skubbe baghjulene længere væk fra siddepladsen. bagagerumskapaciteten er højere end den forrige xf, og jag hævder en kæbefaldende 19,1 kubikfod. antallet er mistænkeligt stort, men vi ved mere, når vi fuldt ud tester bilen. split-foldbare bagsæderyg med en skipass-through øger yderligere kapaciteten og giver mulighed for nem transport af længere genstande.

2016 jaguar xf moderniserer modelens indvendige layout og opretholder en traditionel følelse af britisk dekoration.

standardinfotainmentsystemet for inkontrol-berøring har en 8-tommers berøringsskærm, mens den valgfri "pro" -version af systemet (inkluderet i teknologipakken) forstørrer berøringsskærmen til 10,2 tommer og erstatter måleinstrumentet med en 12,3-tommer konfigurerbar skærm. målerklyngen bliver rød, når du sætter xf i sportstilstand og flytter omdrejningstælleren til midten af ​​skærmen. sæt det i navigation, og alle skærme minimeres, mens kortet har forrang. forbedrede svartider i forhold til jaguars tidligere infotainmentindsats værdsættes, men incontrol touch understøtter endnu ikke apple carplay eller android auto. Vi er også lidt skuffede over 3G-internetforbindelsen i betragtning af den stigende tilgængelighed af 4G-forbindelser i dagens køretøjer.

enkelt sagt, denne bil er en glæde at køre. med den 380 hestekræfter supercharged v6 brølende under emhætten, tordner 2016 jaguar xf ned ad vejen, den styrende knivskarpe, affjedringen sender hurtigt hvert hjørne, du kommer over. 8-trins automatikken reagerer hurtigt på dine indgange, enten med rattemonterede padler eller din højre fod. 2016 xf leveres med flere brugervalgbare kørselstilstande - omend gennem en noget klodset trykknapgrænseflade - der giver chauffører mulighed for at vælge mellem øko, normal, dynamisk og et særligt vinterprogram, der hjælper dig i dårligt vejr. dynamisk tilstand forstærker bestemt ydeevnen og tilbyder en stivere tur og skifter fast nok til, at nogle klager over, at de er for hårde. alligevel ring det tilbage til normal eller øko-tilstand, og kør og skift glat ud, så du kan koncentrere dig om det komfortable og stille interiør og lege med det nye infotainment-system til berøringsskærm.

incontrol touch provi klagede over infotainment-systemet i jaguarer, men det nye incontrol touch pro-system giver os en ting mindre at tage fat på. Ud over de sædvanlige lyd- og navigationsfunktioner tilbyder den gestusstyring, en brugerdefineret grænseflade og endda en smartphone-app til at kontrollere køretøjets funktioner.jaguar elitecarefor at udnytte sine pålidelighedsoplysninger tilbyder jaguar nu en førsteklasses garanti, der tilbyder fem år / 60.000 miles kofanger-til-kofanger, planlagt vedligeholdelse og vejhjælp og fem år og ubegrænset miles på dens kontrol fjernbetjening og beskyttelsessystem .

det nye jaguar xf interiør er ikke fancy eller prangende. i stedet handler det med krom-højdepunkter og derude design til en enkel, ligetil interface, der er klassisk og elegant. det store incontrol touch pro-system er i centrum og tilbyder de fleste funktioner gennem dets touch-screen interface. det kunne være et problem, men den store skærm og de let at se ikoner gør det enkelt at bruge. de opvarmede og afkølede sæder er komfortable, når de kører, og det er meget understøttende til de tidspunkter, hvor du bare skal sprænge igennem denne rampe. bagsæderne er også anstændige, og den stille by er ren luksus sedan.

2016 jaguar xf er ikke en radikal stylingafvigelse fra sin forgænger, og det er okay med det. den nye xf opretholder den samme grundlæggende profil, med den lange hætte og den korte bagagerum, der understreger konfigurationen af ​​baghjulstræk (rwd). men på trods af de overfladiske ligheder er alt ved designet nyt. gitteret er mere opretstående for bedre aerodynamik og for bedre at binde det ind med de nye xe og reviderede xj sedans. de førte accenter på forlygterne ser moderne og lige ud, og ventilationsåbningerne i den forreste kofanger ruter luft over forhjulene, hvilket reducerer træk og hjælper med brændstoføkonomi.

jaguars 2016 xf er lige så pænt udstyret som man kunne forvente af en luksus sedan. der er dobbeltzone klimakontrol, fartpilot, elruder og alt den slags ting, helt sikkert. der er også en 8-tommers version af incontrol-berøringsskærmgrænsefladen, start-stop-teknologi, bageste parkeringskamera og et 380-watts meridian-lydsystem med 12 højttalere. andre standardfunktioner inkluderer jaguardrevkontrol med valgbare tilstande, 3-positionshukommelse til førersædet og nøglefri start. midterste prestigemodeller leveres som standard med opvarmede lædersæder og navigation, mens top-end r-sport-modeller tilføjer udvendige design-signaler, vognbaneassistent og mere.

xf s-modeller leveres med en opgraderet motor, der lægger 380 hestekræfter til standardmodellen 340. Andre muligheder inkluderer incontrol touch pro, som tilføjer en større berøringsskærm, et navigationssystem med solid state-drev og en lang række andre funktioner . fås også parkeringssensorer foran og bag, en komfort- og bekvemmelighedspakke, der inkluderer bløddøre, plus afkølede og opvarmede forsæder og opvarmede bagsæder. en driverassistentpakke tilføjer adaptiv fartpilot, nærhedskameraer og genkendelse af trafikskilte. der er også en luksuspakke, der tilføjer en ruskind-headliner, blandt andre interiøropgraderinger.

for nu kan jaguar xf-købere i 2016 vælge mellem to versioner af en supercharged 3,0-liters v6-motor. den første er en 340 hestekræfterversion, der fås i prestige-, premium- og r-sportsmodeller. vælg xf s, og du får versionen på 380 hestekræfter. interessant er momentantallet for begge motorer identiske. alle jaguar xf-modeller fås i firehjulstræk, og alle styrer deres kraft gennem en 8-trins automatgearkasse, der tilbyder skift-for-dig selv-padler på rattet. overraskende, på trods af den fordel på 40 hestekræfter, som xf s-modellerne har, er der ingen straf med brændstoføkonomi, og brændstoføkonomien er solid, hvor den nye xf får op til 30 miles for hver gallon premium brændstof. 3,0-liters kompressor v6 340 hestekræfter @ 6.500 omdr./min 332 lb-ft drejningsmoment @ 4.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/30 mpg (rwd), 20/28 mpg (awd) 3,0-liters kompressor v6 380 hestekræfter @ 6.500 omdr./min 332 lb-ft drejningsmoment @ 4.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/30 mpg (rwd), 20/28 mpg (awd)

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for baghjulstræk 2016 jaguar xf premium starter med en fornuftig klingende $ 53.000, når du inkluderer destinationsgebyret på $ 995. det vil sige, det er rimeligt sammenlignet med 6-cylindrede motorversioner af mercedes-benz e-klasse ($ 54.000), bmw 5-serien ($ 57.000) og audi a6 ($ 58.000). selvfølgelig stiger priserne jo højere op på stigen, du klatrer, og hvis du vælger hurtigere xf s med awd, starter priserne lige under $ 66.000 og klatrer op derfra. Alligevel er det på linje med sine konkurrenter fra Tyskland, Japan og USA, og jaguar har den bedste garanti for nogen af ​​dem. det er et dejligt grydesødemiddel, fordi videresalgsværdien på jaguarer har tendens til at halte bagud for sine konkurrenter. inden du foretager dit endelige køb, skal du sørge for at tjekke, hvad andre i dit område har betalt med værktøjet til fair pris.

2016 Jaguar XF forbrugeranmeldelser