2012 Hyundai Sonata 2.0T specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Hyundai Sonata 2.0T er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 274 hp @ 6000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2012 Hyundai Sonata 2.0T har en lastekapacitet på 464 liter, og køretøjet vejer 1514 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Hyundai Sonata 2.0T stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independant suspension, mens den bageste affjedring er Rear independant suspension. bilen har også en den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 299 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 239 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.5 og rammer kvart mil på 14.3 sekunder. brændstofforbrug er 9.2 l / 100 km i byen og 5.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 29,249

2012 Hyundai Sonata Used Price Estimates

nyt fra et fuldstændigt redesign sidste år, forbliver 2012 hyundai sonaten den bil, der skal slå i sin klasse.

uanset om det er elantra-skrotningen med økonomikompakterne eller equus-handel med modhager med indkapslede luxo-lystbåde, så har hyundai tilsyneladende en fighter i enhver vægtklasse. blandt mellemstore sedaner er 2012 hyundai-sonaten den koreanske bilproducents konkurrent. i tidligere år var sonaten intet andet end en midpack-afspiller, men alt ændrede sig med sidste års fulde redesign, hvor sonaten fik dramatisk ny styling, nye motorer og et moderniseret interiør.

under emhætten er der et valg mellem en kraftig 2,4-liters firecylindret eller i stedet for en v6 en turboladet 2,0-liters firecylindret. med 198 hestekræfter (200 i se trim), vil basismotoren tilfredsstille næsten alle, især når den returnerer en meget imponerende 28 mpg kombineret, når den parres med den seks-trins automatgearkasse. lige så imponerende er turbomotoren, der får 274 hk ud, men alligevel får næsten identiske skøn over brændstoføkonomi.

indeni er sonaten stor nok til, at epa betragter den som en "stor" bil. dens samlede passagervolumen sætter den foran hver klassekonkurrent undtagen honda-aftalen, og dens 16,4 kubikmeter bagagerum er lige så rummelig. Som det er tilfældet med alle hyundais, er standardfunktionsindholdet generøst, og det kommer til en pris, der er betydeligt mindre end de fleste konkurrenter. Sonaten skiller sig også ud med hensyn til design, da kabinen er attraktiv og udstyret med eksklusive og brugervenlige kontroller. dette års model er også bemærkelsesværdig for introduktionen af ​​bluelink, hyundais telematiksystem, der ligner generelle motorers onstar.

så hvor meget af en udfordrer er hyundai-sonaten i 2012 blevet? ikke kun er det et klart alternativ til de traditionelle mellemstore sikre spil, men vi har for nylig givet det titelbæltet i en sammenligningstest mod en 2012 Toyota Camry, 2012 Honda Accord, 2012 Volkswagen Passat og New Chevrolet Malibu. mens hyundais mellemstore sedan muligvis ikke er klasseleder inden for alle områder, er den velafrundet og har få ulemper og en enorm værdi. alle er dog stadig værd at overveje sammen med ford fusion og nissan altima. den relaterede 2012 kia optima matcher også sonaten i mange henseender. men en ting er sikkert - sonaten befinder sig ikke længere midt i flokken.

2012 Hyundai Sonata er en mellemstor familie sedan tilgængelig i gls, se og begrænsede trimniveauer. standardudstyr på gls inkluderer 16-tommer stålhjul, nøglefri indgang, klimaanlæg, fartpilot, fuldt strømtilbehør, opvarmede spejle, en tilt-og-teleskopisk ratstamme, en 60/40-delt bagsædebagsæde, en tripcomputer , bluetooth og et lydsystem med seks højttalere med en cd-afspiller, satellitradio, en iPod / usb-lydgrænseflade, et ekstra lydstik og ratmonterede kontrolelementer.

den eneste ekstraudstyrspakke til gls inkluderer alufælge, automatiske forlygter og et otte-vejs førersæde. den sportslige se inkluderer alt det ovenstående og tilføjer 18-tommer alufælge med performance-dæk, tågelygter, en mørk krom gitter, en sport-tunet affjedring, nøglefri tænding / indgang og læder / klud betræk. valg af se med den turboladede motor tilføjer også automatisk dobbeltzones klimakontrol og ratmonterede skovlskiftere. en valgfri navigations- og soltagspakke (du gættede det) et navigationssystem med berøringsskærm, et bagkamera, premium infinity-højttalere og et soltag.

den overdådige sonata limited har alle se's funktioner, men erstatter 17-tommer alufælge, en dæmpende affjedring og fuld læderbetræk. det får også sidespejls blinklys-repeatere, et panoramatagtag, opvarmede sæder (foran og bag), automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et automatisk dæmpende bakspejl, et opgraderet lydsystem (med hd-radio) og unikke indvendige accenter. den turboladede begrænsede variant tilføjer 18-tommer hjul, dobbelte udstødningsspidser og ratmonterede skovlskiftere. den begrænsede eneste valgfri pakke bundter navigationssystemet med berøringsskærm, et backupkamera og premium infinity-højttalere.

standard sonatamotoren er en 2,4-liters firecylindret, der giver 198 hk og drejningsmoment på 184 pund. den dobbelte udstødning se giver lidt mere kraft ved 200 hk og 186 lb-ft. en seks-trins manuel gearkasse er standard på gls, mens en seks-trins automat er valgfri på den trim og standard på se og begrænset. sonater, der sælges i Californien-emissioner, kan have certificering af pzev-emissioner, selvom produktionen falder lidt til 190 hk.

en kraftfuld 2,0-liters turboladet motor, der genererer 274 hk og et moment på 269 lb-ft, fås på se og begrænsede modeller. den seks-trins automatik er standard.

i ydelsestest, en 2,4-liters gls-sonata med automatisk transmission accelereret fra nul til 60 km / t på 7,9 sekunder - dette er et helt sekund hurtigere end klassens gennemsnit. 2,0-liters turbo med automatisk transmission er stadig hurtigere og gør det samme dash på et klassesnit på 6,7 sekunder.

sonatens estimater af epa-brændstoføkonomi er lige så imponerende. 2,4-liters motoren er klassificeret til 24 mpg by / 35 mpg motorvej og 28 kombineret, uanset transmission. i en langvarig test med denne motor lykkedes det os at matche sonatens epa-kombinerede nummer. 2,0-liters turbo, på trods af sin betydelige kraftforøgelse, returnerer en meget imponerende 22/34/26 mpg.

alle 2012-hyundai-sonater er udstyret med blokeringsfri bremser, trækkontrol, stabilitetskontrol, sidesæde-kollisionsairbags i fuld længde, gardinairbags i fuld længde, aktive nakkestøtter foran og bluelink-nødtelematik.

ved regeringstest opnåede sonaten en top fem-stjernet vurdering for samlet kollisionsbeskyttelse, fire ud af fem stjerner for front-kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for sidekollisionsbeskyttelse. i forsikringsinstitut til test af motorvejssikkerhed opnåede hyundai-sonaten en topkarakter på "god" for frontal offset, sidekollision og tagstyrkebeskyttelse.

ved bremsetest stoppede både en sonata gls og se turbo fra 60 km / t på ca. 120 fod, hvilket er lidt over gennemsnittet for klassen.

Hyundai-sonaten i 2012 finder en perfekt acceptabel balance mellem komfort og selvtillid. dens chassis og affjedring er stramt, men ikke nok til at transmittere vejens enhver bump og rumble. chauffører, der søger et mål for sport, kan vælge se, selvom dets skarpere håndteringsmuligheder ikke retfærdiggør dens hårdere, ujævnere tur. Sonatas styring er ok, men transmitterer ikke meget vejfølelse.

på farten giver 2,4-liters motoren en respektabel acceleration for en firecylindret mellemstor sedan. gearskift fra automatgearet er sømløse og dramafrie. den manuelle transmission er ret usædvanlig, og vi anbefaler den automatiske. strømforsyningen fra den turboladede motor er jævn og lineær uden nogen påviselig turboforsinkelse. at det returnerer fremragende brændstoføkonomi er prikken over i'et.

sonaten føles lige så godt indvendigt som den gør. bindestreg og centerstak smelter sammen i en sømløs strøm, mens trapezformede åbninger, skarp blå baggrundsbelysning og på nogle modeller trimmestykker i børstet metal skaber et miljø, der ser både moderne og eksklusivt ud. drejeknapper, afbrydere og betjeningselementer fungerer med en fornemmelse og præcision, der passer til en dyrere bil, mens den begrænsede beklædning - med sine tilgængelige tofarvede farveskemaer, klaversort trim og polstrede dørpaneler - er særligt tiltalende.

dette års nye berøringsskærm med høj opløsning tilføjer klarhed og livskraft til et allerede intuitivt system til betjening og visning af klimastyring, navigation, lyd og telefonfunktioner. også nyt er den nye bluelink-telematiktjeneste, der i lighed med onstar tilbyder tjenester som nødsituationsstyrke, fjernåbning af dørlåse, sving-for-sving-navigation og hastigheds- og udgangsforbud for yngre chauffører.

klassificeret som en stor bil, giver sonaten plads til fire voksne at strække sig ud. fem kan klare sig på kortere ture. men efter vores erfaring er hovedhøjde både for og bag blot tilstrækkelig, og 6 fod høje passagerer bagpå kan finde deres hoveder, der støder i loftet på grund af sonatens skrå taglinie.

for hvor hurtigt og glat hyundai-sonaten i 2012 trækker sig væk fra et stop, ville du sværge, at der var en v6-motor under dens slanke hætte. men hvad der er der er en 2,4-liters 4-cylindret motor med direkte indsprøjtning, der producerer 200 hestekræfter og leverer brændstoføkonomiske tal på 24 mpg by og 35 mpg motorvej. hvis det ikke er nok strøm til dig, tilføjer hyundai sonata 2.0t sedan 2012 en turbolader, der bringer produktionen til en meget sund 274 hestekræfter. sonaten udmærker sig i alle kategorier med responsiv servostyring, fremragende bremser og en affjedring, der giver glathed, når vejen bliver ubehagelig og i sving, når asfalten begynder at kurve. hvis der er et svagt punkt med Hyundai Sonata sedan 2012, er det, at støjniveauerne i interiøret er lidt højere end i konkurrenter som Chevy Malibu og Honda Accord. fra et komfortperspektiv var vores begrænsede trimsæder meget komfortable, instrumentbrættet og instrumenteringen var pæne at se på og lette at finde ud af, og alt andet end de højeste testkørere fandt, at bagsædets hovedhøjde og benplads var ekstraordinære.

opvarmede bagsædermens nogle luksusorienterede sedaner og SUV'er tilbyder opvarmede bagsæder, er det ikke noget, du generelt ser i en overkommelig mellemstor sedan. og det faktum, at de er standard på den begrænsede trim, gør dem endnu mere attraktive.hd radiohd radio har ikke den kommercielle appel fra satellitradio, men det lyder bedre, og det er gratis. vi ønsker, at flere bilproducenter tilbydes hd-radio, og vi er glade for, at2011 hyundai sonata tilbyder det på alle trimmer.

ligesom det dynamiske ydre er hyundai sonata mellemstore sedan i 2012 et kunstværk. efter det udvendige designtema er sonatens interiør en blanding af dristige former, glatte finish og masser af attraktiv blå baggrundsbelysning. den tilgængelige tofarvede interiørpakke ser særligt indbydende ud i sort og vinlæder, og funktioner som det begrænsede trim opvarmede bagsæde er næsten uhørt hos andre konkurrenter. mens vi dog kan lide udseendet af de rakish bageste søjler, skærer designet noget i bagsædets hovedhøjde.

2012 hyundai sonata sedan er virkelig en original, der vil være svært at top. Fra sin dybt skulpturelle hætte til omhyggelig brug af krombeklædning, der fremhæver bæltelinjen, er der noget gammeldags-klassisk ved denne bil, et tilbagevenden til en tid, hvor designere tog risici og ikke var bange for at producere noget unikt og dramatisk. med sin smukt detaljerede kølergitter og forlystede forlygter, dens høje bæltelinie og skarpt rivede bagrude, projekterer hyundai sonata sedan 2012 en formidabel tilstedeværelse, som få biler, endsige mellemstore familiens sedaner, besidder. Sonatas hjul- og dækstørrelser varierer efter trimniveau og spænder fra 16-tommer stålhjul med plastikovertræk til 19-tommer split-eger-alufælge. en af ​​2012's hyundai sonatas mere tiltalende udvendige træk er den begrænsede trim standard dobbelt-panel månetag.

hyundai er stolt af at tilbyde køretøjer fyldt med standardfunktioner, og 2012 hyundai sonata sedan er ingen undtagelse. listen over standardudstyr inkluderer Hyundais nye blå linkinfotainment og sikkerhedstjeneste, Bluetooth-telefonforbindelse, iPod / USB-musikintegration og ratmonteret lyd / cruise control. et imponerende udvalg af standard sikkerhedsudstyr inkluderer seks airbags og elektronisk stabilitetskontrol. ligesom mange af sine konkurrenter er den baseprisede hyundai sonata fra 2012 sadlet med overdækkede stålhjul og en 6-trins manuel gearkasse.

ud over almindelige opgraderinger, inklusive månetag og lædersæder, inkluderer hyundai sonata i mellemstor sedan-liste over 2012 et navigationssystem med berøringsskærm, backup-kamera, flere premium-lydsystemer og xm satelliteradio / trafik / vejr. når bestilt med månetag og navigationspakke, kan se trim nu udstyres med et bageste backup-kamera.

en turboladet 4-cylindret motor og hybrid drivaggregat slutter sig til lineup for 2012-året, men det mest populære motorvalg til 2012 Hyundai Sonata Sedan er stadig den mest kraftfulde, mest brændstofeffektive 4-cylindrede (ikke-turbo) i kategorien . 2,4-liters motoren med direkte indsprøjtning er parret med enten en 6-trins manuel (kun i gls-trim) eller en 6-trins automatgearkasse.2,4 liter in-line 4190-200 hestekræfter @ 6.300 omdr./min. (Varierer efter trim og tilstand)179-186 lb-ft drejningsmoment @ 4.250 omdr./min. (Varierer efter trim)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/352,0 liters in-line 4-cylindret turbo274 hestekræfter @ 6000 omdr./min269 ​​lb-ft drejningsmoment mellem 1.750-4.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/342,4 liter in-line 4 hybrid206 hestekræfter (166 hk fra benzinmotoren og 40 hk fra elmotoren)Drejningsmoment på 154 lb-ft @ 4.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 34/39

en base 2012 hyundai sonata gls sedan har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter omkring $ 20.500. automatisk transmission tilføjer $ 1.000. Hvis du vælger den sportyere, udstyret med paddle shifter-udstyr, bringes omkostningerne tættere på $ 24.000, mens rækkevidde-topping begrænset 2.0t er omkring $ 27.000. sammenlignet med de fleste af sine konkurrenter i mellemstore sedan-segment, falder sonaten på den nedre side af prisspektret, helt i tråd med sin "prisfastsættelsesfilosofi". For at få det bedste tilbud skal du kontrollere kbb.com's rimelige købspris, der giver en idé om, hvad andre i dit område har betalt. med hensyn til den forventede videresalgsværdi har sonaten klatret sig ind i den øverste halvdel af klassen.

2012 Hyundai Sonata forbrugeranmeldelser