2010 Acura TL Technology specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2010 Acura TL Technology er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 SOHC 24-valve motor, der afgiver 280 hp @ 6200 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2010 Acura TL Technology har en lastekapacitet på 371 liter, og køretøjet vejer 1685 kg. med hensyn til ridehjælp har 2010 Acura TL Technology stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 306 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 240 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og rammer kvart mil på 15.5 sekunder. brændstofforbrug er 11.6 l / 100 km i byen og 7.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 43,490

2010 Acura TL Used Price Estimates

for dem, der kan komme forbi den usædvanlige styling, er 2010 acura tl et stærkt valg blandt mellemstore luksus sedans.

2010 acura tl har meget at gøre for det - atletisk tilbøjelighed, nok interiørvolumen til at rumme passagerer i voksenstørrelse, masser af luksusfunktioner og acuras traditionelle ry for pålidelighed. desværre er alt dette pakket ind i en hud, der fremkalder et love-it eller had-it-respons. mens vi alle gerne vil tro, at æstetik ikke er alt, spiller udseendet en vigtig rolle i valg af bil.

tl blev redesignet netop sidste år og fik sin underligt skrå næse og klumpede bagende, men også mere indvendigt rum, mere kraft og en ny mulighed for firehjulstræk. vi er især glade for sh-awd-versionen (som står for superhåndtering af firehjulstræk), der leveres med en 305 hestekræfter-motor og den type vejgreb, man normalt kan forbinde med en sportsdrev med bagdrev . for dem, der søger yderligere køreglæde, er en traditionel seks-trins manuel gearkasse blevet tilføjet til sh-awd-blandingen for 2010.

basen 2010 acura tl er også rosværdig for sin stille og behagelige kabine. med hensyn til acceleration er det en død varme, når den anbringes mod sh-awd. tilføjelse af den valgfri teknologipakke med sin højteknologiske indretning udligner spillereglerne endnu mere, og for de fleste drivere vil basismodellen helt sikkert falde. det er først, når du leder efter en virkelig engagerende køreoplevelse, at basismodellen vil skuffe, især da dens styring er følelsesløs og ikke særlig kommunikativ.

begge modeller er dog et konkurrencedygtigt valg i luksus-sedan-segmentet på niveau, der også inkluderer sådanne armaturer som Audi A4, BMW 3-serie, cadillac cts, Hyundai Genesis, Infiniti G37 og Mercedes-Benz C-klasse. især i dette sæt gør acuras velafrundede opførsel og lavere pris, at den skiller sig ud som det fornuftige valg. du går ikke galt med nogen af ​​disse biler, men du bliver nødt til at sikre dig, at du er nede med tl's nye metalplade.

2010 acura tl er en mellemstor luksus sedan, der fås i base eller sporty sh-awd trim niveauer. basen tl er udstyret med 17-tommer alufælge, xenon-forlygter, tågelygter, soltag, opvarmede sidespejle, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, ventilationsregulering bagpå, opvarmede forreste sæder, førerhukommelsesfunktioner, tilt- og teleskop rat, læderbetræk, Bluetooth-telefonforbindelse og ratmonteret lyd-, telefon- og tripcomputerstyring. også er en stereoanlæg med otte højttalere med in-dash seks-cd-skifter, satellitradio, streaming af bluetooth-lyd, et ekstra lydstik og USB-port.

tl sh-awd tilføjer firehjulstræk, en mere kraftfuld motor, 18-tommer alufælge, opgraderede bremser, bakkestartassistent, mere aggressivt forstærkede forsæder og opgraderet metalbeklædning.

den valgfri teknologipakke er tilgængelig på begge trimmer og tilføjer et harddiskbaseret navigationssystem med stemmegenkendelse, trafik i realtid, vejrudsigter i realtid, et GPS-linket og solfølsomt adaptivt klimastyringssystem, nøglefri tænding / indgang, en bagspoiler, bakkamera og et 10-højttalers panasonic / els surround-sound-system med 12,7 GB digital musiklagring. valgfri 19-tommer hjul med højtydende sommerdæk fås, men kun på sh-awd-modeller.

basismodellen 2010 acura tl er forhjulstræk og drives af en 3,5-liters v6, der producerer 280 hk og et moment på 254 pund-fødder. firehjulstræk tl sh-awd får en 3,7-liters v6, der giver 305 hk og et moment på 273 lb-ft. firehjulstræk systemet er i stand til at overføre forskellige kraftniveauer til individuelle hjul for at maksimere trækkraft og greb gennem sving og i dårligt vejr.

begge tl-modeller leveres som standard med en fem-trins automatik, der inkluderer rattemonterede skovlskiftere. nyt for 2010 er en seks-trins manuel transmission, der kun er tilgængelig på sh-awd-modeller med teknologipakken.

på trods af sh-awds fordele med hestekræfter er accelerationen næsten identisk med basen tl. i nyere test nåede begge modeller 60 mph fra stilstand på 6,7 sekunder. brændstoføkonomi for 3,5-liters tl er 18 mpg by / 26 mpg motorvej og 21 mpg i kombineret kørsel. sh-awd returnerer 1 mile pr. gallon mindre over hele linjen, uanset hvilken transmission der er specificeret.

alle 2010 acura tl-modeller leveres med blokeringsfri skivebremser med bremseassistent, stabilitets- og trækkontrol, airbags på forsædet, sidegardinairbags i fuld længde og aktive forhindringer. ved regeringstest scorede tl en perfekt fem ud af fem stjerner for frontal og sidekollisionsbeskyttelse for alle beboere. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed returnerede lignende resultater og tildelte sin højeste score på "god" for frontal offset og sidekollisionsbeskyttelse.

ved bremsetest stoppede basen tl fra 60 mph i gennemsnit 122 fod. sh-awd stoppede i en ekstraordinær 106 fod.

i betragtning af de forskellige driftsegenskaber ved 2010 acura tl-modellerne kan de næsten betragtes som to tydeligt forskellige biler. basen tl skal appellere til chauffører med mere komfort og luksus i tankerne. kørekvaliteten er fremragende - bump, huller og ekspansionsfuger spises op med en betryggende, næsten germanisk dunk, der passer til en luksusbil med TL's pris. 280-hk v6 skulle vise sig at være mere end tilstrækkelig til daglige drev, og styringen, selvom den mangler fornemmelse, har masser af hjælp til at gøre parkering let.

for dem med mere sportslige intentioner lever sh-awd op til sin "super handling" akronym ved at levere betydeligt mere greb og kontrol end basebilen. det komplekse firehjulstræk-system styrer mere kraft til de udvendige hjul, når det drejer sig om for bedre håndteringsdynamik, mens den kommunikative og velvægtede styring giver en mere selvsikker køreoplevelse.

2010 acura tl's interiør har et mere moderne designsprog end nogle af sine konkurrenter. aluminiumsbeklædning pryder kabinen i stedet for de blanke træbehandlinger, der findes i cadillac cts, hyundai genesis eller lexus es 350. Samlet set har omgivelserne et mere stramt udseende og følelse, ligesom en audi. materialekvaliteten er førsteklasses med masser af bløde overflader. nogle har kommenteret, at aluminiumsbeklædningen har et billigt udseende ved det - og bemærker, at det ville se mere hjemme i en rækkevidde honda-aftale. den metalliske beklædning i sh-awd-modellen er af højere kvalitet, og det tilgængelige tofarvede farveskema hjælper med at pynte tingene op.

med hensyn til komfort er TL-kabinen rummelig og stille, på niveau med nogle af de finere europæiske mærker. førersædet tilbyder masser af justering og sideforstærkning, mens bagsæderne let kan rumme højere passagerer. store nakkestøtter, der kan vippes op, giver komfort og beskyttelse for dem, der sidder bagtil, og når de ikke er i brug, glider de ned i flugt med ryglænene for en uhindret udsigt. 13,1 kubikfod bagagerumskapacitet er lidt mindre end andre biler i denne klasse, men den brede åbning gør det nemt at lægge et par golfposer og kufferter.

med to kraftfulde motorvalg, er 2010 acura tl klar til at sætte sit krav på det overkommelige præstationssedansegment. sh-awd-modellens 305 hestekræfter v6 - den mest kraftfulde motor nogensinde tilbudt af acura - leverer jævn acceleration, og den fem-trins automatgearkasse lover hurtige, næsten sømløse skift, uanset om gearkassen er indstillet til almindelig kørselstilstand eller er manipuleret med skovlskifterne. konkurrenter tilbyder mere drejningsmoment for bedre respons, når trafiklyset bliver grønt, men tls tilgængelige firehjulstræk hjælper med at udjævne spillereglerne. sh-awd kan skubbe mere kraft til det udvendige baghjul i et hjørne og omdanne tl til en sjov familie sedan på snoede bagveje. på bagsiden bærer sh-awd-versionen en tur, der er stivere end basen tl.

sh-awdfirehjulstræk har været tilgængelig på andre acura-modeller i årevis, og nu er den tilgængelig på den populære tl. kaldet sh-awd (superhåndtering af firehjulstræk), forbedrer systemet håndteringen i dårligt vejr, samtidig med at det forbedrer svingningsevnen på tørt fortov og fås kun med tl's 3,7-liters v6 på 305 hestekræfter.teknologipakkeselv i standardform er 2010 acura tl veludstyret, men teknologipakken styrker spillet med sit dvd-lydsystem og 440 watt surroundlyd. kernen i pakken er acuralink, et satellitsystem, der giver vejr- og trafikinformation i realtid med en praktisk omdirigeringsfunktion.

dem, der allerede er imponeret over tidligere indvendige behandlinger, kan bare blive ekstatiske med 2010-modellen. der er mere bagbenplads end nogensinde før, og sh-awd-versioner har dybt forstærkede sæder og et tykt, læderindpakket rat. førersædet i basen kan bruge lidt mere støtte til lange drev, men der er ikke behov for forbedringer, når det kommer til kabineens kvalitetsmaterialer. teknologipakken med dens trafik- og vejrinformation i realtid er en praktisk, hvis pebret tilføjelse for travle bypendlere. mærkeligt nok giver acura stadig ikke passageren nogen form for justerbar lændestøtte (føreren får en motorstyret enhed), en underlig udeladelse på dette prispunkt.

frisk fra en komplet redesignet i 2009,2010 acura tl er længere, bredere og højere end de tidligere modeller og giver et meget dristigere udseende. mest bemærkelsesværdigt er det store gitter og karrosseripaneler med fremhævede konturer og kurver, der adskiller det langt fra de fleste andresedans i denne kategori. base tl-modeller kører på 17-tommer alufælge; tl sh-awd ruller på 18- eller 19-tommer legeringer, og den har kølekanaler på den forreste kofanger, fire udstødningsrør i stedet for to og unikke badges, der ikke overraskende siger sh-awd.

i modsætning til mange af sine konkurrenter,2010 acura tl leveres med de fleste af nutidens must-have funktioner som standardudstyr. disse inkluderer skjulte forlygter, power moonroof, 276 watt lydsystem med ekstra- og usb-indgangsstik, håndfri telefongrænseflade, magt / opvarmet forsæder og spejle og læderbetræk. sh-awd-modeller tilføjer sportssæder med mere robuste bolster og kontrastsømme, og alle tls beskytter passagerer med seks airbags og acuras avancerede frontkropsstruktur (ace), teknologi designet til at sprede kollisionsenergi.

for 2010 er tl lineup tilgængelig med en større mulighed, teknologipakken. til gengæld for cirka $ 3.700, vil køberne nyde et 440-watts acura / els surround sound-system med dvd-lyd og en 12,7-gigabyte harddisk, nøglefri tænding og et bagkamera. mere imponerende er det stemmeaktiverede navigationssystem komplet med en otte-tommer skærm med høj opløsning, trafikinformation i realtid og omdirigering og vejrudsigter inklusive radar-kort i doppler-stil, ligesom du ville se i løbet af de seks o ' ur nyheder. gå med tl sh-awd til et sport-tunet chassis, 18- eller 19-tommer alufælge (i modsætning til tl's 17s) og tilgængelige højtydende dæk.

med en 3,5-liters v6 nu under emhætten, er basen 2010 acura tl næsten lige så kraftig som 2008 tl-typerne. for dem, der ikke er tilfredse med den slags ydelse, leverer tl sh-awd en ny 3,7-liters v6 samt sport-tunet styring, bremser og affjedringssystemer. der tilbydes nu to transmissioner - en fem-trins automatik med manuel skift-tilstand og padle-skiftere eller en ny tæt-forhold seks-trins manuel med bakkestartsassistent. tal for brændstoføkonomi er sammenlignelige med TL's primære konkurrenter.3,5-liters v6280 hestekræfter @ 6200 omdr./min254 lb.-ft. af drejningsmoment @ 5000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/263,7-liters v6305 hestekræfter @ 6200 omdr./min273 lb.-ft. af drejningsmoment @ 5000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/25 (automatisk), 17/25 (manuel)

en af ​​acura tls salgsargumenter har længe været dens rimelige pris, en skelnen der gælder for 2010. basen, forhjulstrækmodels producentens vejledende udsalgspris (msrp) starter på omkring $ 36.000, mens en top-of-the -linje, fuldt lastet tl sh-awd koster omkring $ 44.000. det gør acura tl 2010 til et relativt godt tilbud, og som sådan betaler købere typisk fuld stickerpris. Men som alle ting i livet ændrer priser sig, så kontroller priserne, inden du underskriver på den stiplede linje. med stor sandsynlighed vil din forhandler ikke løbe tusinder fra bundlinjen, men trøst i viden om, at acura tls videresalgsværdi er på niveau med køretøjer som BMW 3-serien oglexus es 350 luksus sedan, og bedstmercedes-benz c-klasse,cadillac cts ogaudi a4.

2010 Acura TL forbrugeranmeldelser