2009 Ford Taurus SEL specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2009 Ford Taurus SEL er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 263 hp @ 6250 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2009 Ford Taurus SEL har en lastekapacitet på 600 liter, og køretøjet vejer 1697 kg. med hensyn til ridehjælp har 2009 Ford Taurus SEL stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 287 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 235 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.2 og rammer kvart mil på 15.9 sekunder. brændstofforbrug er 11.7 l / 100 km i byen og 7.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 31,999

2009 Ford Taurus Used Price Estimates

Ford Taurus fra 2009 er måske ikke det mest sexede valg, men kombinationen af ​​rummelighed og sikkerhed gør den til en værdig deltager i sedan-segmentet i fuld størrelse.

børn i 80'erne (og tidligere) husker den originale ford taurus som en påfaldende moderne familiesedan og vogn. midt i et hav af anonyme kasser på hjul stod tyren ud med rumskibslignende styling og nogle relativt avancerede funktioner, der vandt legioner af loyale kunder.

ah, hvordan tiderne har ændret sig - Ford Taurus i 2009 er ikke engang en "rigtig" tyr, men snarere et omdøbt Ford 500, en stor sedan, der officielt mødte sin producent for et par år siden. og i modsætning til disse avantgarde tyrer i fortiden spiller den nuværende tyr det sikkert med middelvejs-styling. på den lyse side, men tilgængeligheden af ​​Microsofts synkroniseringssystem sætter tyren på den teknologiske forkant for dette segment, og der er masser at lide ved det fra en familieindstillet købers synspunkt.

den første prioritet på mange familielister er sikkerhed, og det bliver ikke meget bedre end tyren i denne henseende - regeringen har givet denne ford perfekte femstjernede ratings over hele linjen. en anden tyredyd er dens store passager- og bagagerum, som begge skaber mellemstore familiens sedans. der er firehjulstræk til rådighed for dem, der har brug for det, og tyren kører let til en bil til dette prispunkt. selv gas kilometertal er god: ved 28 motorvejs-mpg er den v6-drevne forhjulstræk-tyr mere brændstofeffektiv end en hel del mellemstore familie-sedans på trods af status i fuld størrelse.

der er dog grunde til, at tyren ikke er på spidsen af ​​vores tunge, når vi taler om segmentførende sedans i fuld størrelse. rattet kigger ikke, hvilket gør bilen ikke særlig gæstfri for højere folk. bremsepedalens handling er lang og blød og inspirerer lidt selvtillid under hårde stop. bilen er heller ikke særlig behagelig at køre, et resultat af den usportive høje siddeplads, den markante kropsrulle på snoede veje og grovlydende v6.

især i betragtning af tilgængeligheden af ​​det segmenteksklusive synkroniseringssystem, som muliggør problemfri stemmeaktiveret betjening af ipods og mobiltelefoner, har Ford Taurus i 2009 nok nok til at blive betragtet som en udfordrer i kategorien sedan i fuld størrelse. dette gælder især, hvis tyrens styrke i sikkerhed og indvendige rum er prioriteter for dig. dog ville det være klogt at tjekke et par andre store sedaner inden man beslutter, herunder chrysler 300, hyundai azera, pontiac g8 og toyota avalon.

Ford Taurus fra 2009 er en stor sedan, der fås i enten front- eller firehjulstræk. Der tilbydes tre trimniveauer: base se, midlevel sel og top-of-the-line limited. den veludstyrede se leveres med 17-tommer hjul, fuldt strømtilbehør, elsæder, et læderindpakket rat, imiteret trækornsindvendigt trim, klimaanlæg, en cd-afspiller med et ekstra inputstik og fartpilot. bevæg dig op til sel, og du vil blive behandlet med magtfoldning af opvarmede udvendige spejle, automatisk klimaanlæg, en seks-cd-skifter og satellitradio. de eksklusive begrænsede ruller på 18-tommer hjul og tilføjer krom udvendige accenter, læderbetræk, forsædevarmere, synkronisering, et analogt ur og hukommelsesindstillinger til førersædet og udvendige spejle.

Valgmulighederne inkluderer parkeringssensorer til omvendt strøm, justerbare pedaler, et soltag, et navigationssystem, et dvd-underholdningssystem på bagsædet, satellitradio (på basen se modeller) og synkroniserings-multimedieintegrationssystemet (på sel).

Ford Taurus fra 2009 er drevet af en 3,5-liters v6, der svinger 263 hestekræfter og et moment på 249 pund. en seks-trins automatgearkasse er obligatorisk, men købere kan vælge mellem front- og firehjulstræk. brændstoføkonomi er vurderet til en prisværdig motorvej 18 by / 28 og 22 kombineret til forhjulsdrevne modeller, mens firehjulstræk beskatter tyren til en størrelse på 17 mpg by / 24 motorvej og 19 kombineret.

blokeringsfri skivebremser med bremseassistent, stabilitetskontrol, frontairbags og side-gardinairbags i fuld længde er standard på alle 2009 ford taurus. der er også et standard "sos alarmsystem efter nedbrud", der låser dørene op og aktiverer hornet og nødblinkerne i tilfælde af, at airbags udløses.

crashtest af den nationale trafiksikkerhedsadministration returnerede perfekte femstjernede ratings for hver foranstaltning, og forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte ligeledes tyren sin bedste "gode" rating i hver test.

skønt tyren '3,5-liters v6 lyder anstrengt ved højere motorhastigheder, får det arbejdet gjort og trækker tyren rundt med tilstrækkelig glæde. den seks-trins automatik er dog for langsom til at skifte ned. da de fem hundrede døde, døde nogle af dets håndteringsdygtighed sammen med det. på bagveje føles tyren lidt som en jolle, der er fanget i en storm, og dens svampede bremsepedal med lang bevægelse hjælper ikke dens sag. ikke desto mindre er turen temmelig behagelig, og vejstøj på motorvejen er dæmpet sammenlignet med nogle andre mellemstore og fuldstørrelse sedaner.

inde i ford taurus i 2009 er nyhederne generelt positive, selvom biler som avalon og azera har mere visuel interesse for deres dash-layout. de fleste kontrolelementer er logisk anbragt, og der er masser af lagerområder og imponerende otte kopholdere. benpladsen er rigelig foran og bagpå, mens tyrenes karakteristiske forhøjede siddeplads er stemningsfuld for crossover-SUV'er. 21-kubikfods bagagerum er kæmpestor, og taurus '60/40-delte bageste bænk og passagersæde foldes fladt, hvilket gør det muligt at transportere genstande op til 9 fod i bilen.

på motorvejen er 2009 ford taurus hurtig, når rampe sprints og forbi langsommere biler er nødvendig, selvom den økonomistyrede transmission nedskifter lidt langsomt. vind- og vejstøj er på et minimum, selv på de ujævneste veje, og tyren håndterer med rimelighed i betragtning af dens bløde køreegenskaber og store, omfangsrige statur. selvom den er jævn og behagelig, har tyren stadig ikke en pude-blød tur som Toyota Camry eller et raffineret udseende som Chrysler 300, men til en billigere startpris viser det sig mere end tilstrækkeligt for dem, der leder efter en stor familiesedan med mange valgfri funktioner at vælge imellem.

synkroniseres i bilkommunikationssystemudviklet i forbindelse med microsoft, er denne avancerede håndfri mobiltelefon og personlig medieafspiller-interface i bilen bemærkelsesværdigt funktionel og utrolig overkommelig til $ 395.bagsædeunderholdningssystemdenne valgfri funktion består af en overhead dvd-afspiller med en otte-tommer flip-down skærm, to sæt trådløse hovedtelefoner og en fjernbetjening. systemet har også lyd- / videostik, så du kan tilslutte bærbare underholdningsenheder.

samlet set2009 ford taurus har et rummeligt og behageligt interiør, der skal imødekomme passagerer og chauffører i de fleste, hvis ikke alle, former og størrelser. interiøret er en forlængelse af det udvendige rene og enkle udseende. alt fra den generøse brug af træaccente til den tilgængelige lædersæde og det moderne analoge ur udstråler god luksus. sæderne er komfortable og sidder højt for bedre vejudsigt, men den forreste passagerfod føles godt smal og lidt trang. bagsædet støder på akkord og camry til benplads og tilbyder forsæde-lignende komfort, og også delt 60/40 split for at give plads til stor last. For let at kunne rumme længere genstande klapper det forreste passagersæde også bekvemt fladt.

bygger på det "rene og moderne" look af brandmates fusion og flugt, 2009 taurus sportsfords signatur "tre-bar" gitter og har adskillige strejf af bling - takket være lys krom - på sidespejle, projektorbjælkeforlygter og tågelygter . den bageste fascia er revideret med nye lyse baglygter og syv nye farver udgør den udvendige palle. Afrunding af tyrens strømlinede look er 17 '' eller valgfri 18 '' hjul, der fås i lys aluminium eller krom.

en base 2009 ford taurus se leveres med en 3,5-liters v6-motor, seks-trins automatgearkasse, blokeringsfri bremser, advanacetrac elektronisk stabilitetskontrol, servostyring, elruder, el-dørlåse, klimaanlæg, seksvejs-førersæde og to-vejs passagersæde, fjernbetjening uden nøgle, am / fm stereo med single-disc cd-afspiller og ekstra inputstik, 17-tommer aluminiumsfælge og et tyverisikringssystem. sikkerhedsfunktioner inkluderer dobbelt front- og sædeudrullede side-airbags, sikkerhedsbaldakin-gardiner-airbags til både for- og bagsæder, låsen til barnesædesystemet og Ford's nye SOS Post-alarmsystem, der i tilfælde af, at airbags udløses, låser op for dørene, lyder i hornet og aktiverer nødblinkerne.

valgmuligheder for tyren inkluderer ford sync stemmeaktiveret kommunikations- og underholdningssystem, et in-dash cd / mp3-lydfilsystem med seks diske, opvarmede sæder i læder foran, otte-vejs førersæde, 18-tommers kromhjul, fragtstyringssystem , power moonroof, stemmeaktiveret navigationssystem, power-justerbare pedaler, bagsædeunderholdningssystem, reverse sensing-system, fjernstart af motoren og en bagrude solskærm.

med en forbedring af hestekræfter i forhold til de foregående fem hundrede, skyder den nye 3,5-liters v6 tyren let på motorveje og giver den mulighed for at passere langsommere biler. den seks-trins automatiske transmission er langsom mellem skift, men er bedre end den tidligere tilgængelige CVT-transmission. dem, der leder efter den bedste brændstoføkonomi, skal holde sig til versionen med to hjul, da bumpning op til firehjulstræk ser et markant fald i motorvejskørsel.3,5-liters v6263 hestekræfter @ 6250 omdr./min249 lb.-ft drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/28 (fwd), 17/24 (awd)

2009 ford taurus producentens vejledende udsalgspris (msrp) starter omkring $ 25.500. tilføjelse af awd tilføjer omkring $ 1.800, mens en fuldt belastet begrænset trim med awd kommer i lidt over $ 36.000. for at få det bedste tilbud på din tyr, skal du sørge for at se på den rimelige købspris for at se, hvad forbrugerne i dit område i øjeblikket betaler. hvad angår videresalg, kelley blue book-projekter, at tyren over en femårsperiode vil have en gennemsnitlig videresalgsværdi, bedre endbuick lacrosse, på niveau medchrysler 300, men lavere end Toyota Camry og Honda Accord.

2009 Ford Taurus forbrugeranmeldelser