2007 Bentley Arnage T specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Bentley Arnage T er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 6.8L V8 Twin-Turbo OHV 16-valve motor, der afgiver 500 hp @ 4200 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2007 Bentley Arnage T har en lastekapacitet på 374 liter, og køretøjet vejer 2585 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Bentley Arnage T stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 19-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 547 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 292 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 22.3 l / 100 km i byen og 13.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 317,990

2007 Bentley Arnage Used Price Estimates

mens Bentley arnages atmosfære, ydeevne og luksus rangerer blandt verdens fineste biler i 2007, gør dens seks-cifrede prisforhøjelse over velsagtens overlegne konkurrenter det til en tvivlsom værdi, selv efter standarderne i denne lunefulde prisgruppe.

da volkswagen overtog kontrollen med det store Bentley-mærke i slutningen af ​​90'erne, gik det hurtigt ind til at indgyde den stodgy britiske bilproducent med moderne design, tysk teknik og en udvidet række modeller, der var tilgængelige for de blot rige i stedet for de absurd rige. for det meste har vw været vellykket, men at holde øje med fortiden er bentley arnage fra 2007, som opretholder markeens tradition for at opbygge store, dristige, ubesværet britiske touring sedans. mens andre høj-luksus sedans udråber deres præcisionsteknologi og højeste niveauer af forfining, bringer arnagen gamle prestige og hektar træbeklædning til bordet.

mens de fleste sedaner i denne prisklasse bruger en 12-cylindret motor, kører Bentley arnage fra 2007 baghjulene med en dobbelt-turboladet 6,8-liters v8, hvis drejningsmoment på 738 pund får en korvette til at ligne en kobolt (selvom arnagens korpulente 5,700 pund krop dæmper effekten lidt). nye turboladere øger motorens ydelse med 50 hestekræfter i alle modeller i 2007, gas sluges med en hastighed på 12 mpg, og arnagens imponerende videste blik betyder forretning. ikke nøjagtigt hvad du vil kalde diskret forbrug. kørekvaliteten er lige så overdådig som man kunne forvente, at den skulle være i en luksus sedan på $ 200.000, men med arnages alderen platform er håndteringen på ingen måde så præcis eller raffineret som i bentleys nyere og mere sofistikerede konkurrence.

bentley-karakter er også tydelig i hele arnageens indre, som er berømt for at være stort i rummet og overdådig i følelse, men til tider forvirrende og inkonsekvent i layout. sådan inkonsekvens er resultatet af at indføre moderne teknologi i en kabine, hvis originale design blev udtænkt for årtier siden.

alt i alt synes vi, at enhver, der planlægger at sprænge banken på en bil, bør overveje at gå den ekstra monetære mil for at få alt rigtigt. nyere teknik, et mere givende drev og mere kongelig indretning kan findes i maybach 57 og rolls-royce fantom. det samme gælder for Bentleys egen vw-konstruerede (og $ 50.000 billigere) kontinentale flyvende spor sedan, for ikke at nævne mange af de mindre prestigefyldte tyske touring sedaner. stadig, hvis sjældenhed og britisk støjende betydning betyder mere for dig end nogen anden måling af fortjeneste, kan bentley arnage fra 2007 være lige op i din gyde.

2007 Bentley arnage sedan kommer i tre trimmer: $ 230k "mainstream" arnage r, den sportslige $ 250k arnage t og den strakte $ 270k arnage rl. dem, der kræver absolut kraft, ser til arnage t for sin 50-hk-kant, mens arnage rl's ekstra 10 tommer krop og akselafstand skal behage dem, der søger mere plads i bagsædet, end de nogensinde kunne bruge. bortset fra at blive fyldt på alle niveauer med 18-tommer hjul, xenon-forlygter, elektriske forsæder med fire-position førerhukommelse, tilbagelænet bagsæde, tri-zone klimakontrol, dvd-navigation, bluetooth, og parkeringssensorer foran og bag, bentley tilbyder masser af tilpasningsmuligheder for farver, materialer, hjul, badging og underholdningssystemer.

alle arnages bruger nu bentleys langvarige 6,8-liters v8, som udvikler sig i 2007 med mitsubishi twin-turboer, der spoler hurtigere end sidste års. med 500 hestekræfter og 738 lb-ft drejningsmoment i arnage t trim, fungerer denne motor med en ny seks-trins automatgearkasse til raket den enorme baghjulstræk sedan til 60 mph på 5,2 sekunder. arnage r og rls 450 hestekræfter giver lidt mindre hastighed, men med et drejningsmoment på 645 lb-ft, forvent at en af ​​disse arnages føles mere kraftig end deres antal antyder.

bentley fylder hvert arnage i 2007 med side- og hovedairbags til for- og bagpassagerer, blokeringsfri bremser, trækkontrol, stabilitetskontrol, parkeringssensorer for og bag og en dæktrykmonitor. intet bureau har afprøvet arnage, men med 5.700 pund og masser af knusningsplads i begge ender er fysikens love på bentleys side.

2007 Bentley arnage har stor kraft, stort drejningsmoment og store bremser at gå med sin store størrelse. naturligvis resulterer al denne storhed i det ikke-lille antal af en egenvægt på 5.700 pund, hvilket holder præstationen på et gennemsnitligt niveau for en luksusbil. mere linearitet i gashåndtaget og bremserne ville heller ikke skade, og heller ikke mere følelse i styringen. stadig, det enorme drejningsmoment får arnage til at føle sig opmærksom i enhver hastighed. derudover vil nogle sidestille den tunge hånd, hvorpå bentley arbejder med luksus og statlighed - kvaliteter, der strækker sig til den måde, hvorpå arnage absorberer ujævnheder og vejstøj på den åbne motorvej.

bentley arnage fortsætter den klassiske engelske mode af smukt færdige læder- og træomgivelser, alt sammen arrangeret for en overdådig gammeldags følelse. Opgradering til den nye verden er lige så let som at kontrollere afkrydsningsfelterne til dvd, dual-screen LCD-tv, alpine seks-cd mp3 cd-skifter eller - ingen sjov - en personlig computer med trådløst tastatur. stemningen af ​​luksus er noget forkælet af en billig følsom blinklysstilk og æstetisk uoverensstemmende stereoanlæg og navigationssystemer, der desperat har brug for ergonomisk hjælp. Stadig er arnage stadig et enestående sted med plads til fem.

selvom arnage t's håndteringsdygtighed er imponerende for dens løft, vil den stadig ikke manøvrere gennem hurtige, stramme sving så responsivt som dets sporty søskende, den kontinentale gtcoupe. i hastighed kan bilens betydelige vægt synes at give den et ubarmhjertigt momentum, hvilket får en til at sætte pris på bilens højtydende ventilerede skivebremser. dettesedan er ikke beregnet til at flyve som en sportsvogn, men som luksuscruiser har arnagen få rivaler og er glat og behagelig, uanset om du sidder foran eller bagpå.

champagnekølerhvis du ikke ønsker at springe ud efter cocktailbaren, gør en midterkonsol flaskekøler, der er stor nok til at rumme din yndlings champagne, tricket og inkluderer et par fløjter.familiekambentley handler om den skræddersyede livsstil. har du et familievåben, du bare skal vise frem? bentley vil skære dit våbenskjold i dit valg af træ og lægge det på karmen i alle fire døre. hvis der er et træ i din have, der skal fjernes, skal du sende træet til håndværkerne på bentley, og de vil installere det som din bils interiør.

som du ville forvente, omslutter arnage t kabinen dig i luksus. diamant-quiltet lædersæde er blød at røre ved, men alligevel fast til støtte. mørkbejdset burlet valnød er en mulighed blandt et valg af otte slags finér og fire valg af marqueteriindlæg. et firefarvet informationscenter til navigation, lyd og klima er let at bruge. midterkonsollen er nydesignet med tunge forkromede metalknapper og skifter til kontrol af vinduer og sædepositioner. en ny drejeknap i forkromet og læder og riflede dørhåndtag er betydelige og behagelige at røre ved.

Bentley-ejere vil gnage ved enhver monumental ændring af det traditionelle, ret boxy design, så dette års opdateringer er noget subtile. stadig tog Bentley en lille risiko på arnage t, med prangende forkromede fenderhuller, 19-tommer fem-eger mørktrøget alufælge og en mørkfarvet titaniumgitter, som alle er maskuline og aggressive.

bentley tilbyder et over-the-top antal standardfunktioner, herunder et valg af 20 malingsfarver, 19 sikkerhedssele farver og 10 headliner farver og et seks-cd lydsystem. en lille rynke i standardfunktioner er det nye rat, der vipper, men ikke teleskoperer, og kan udgøre et problem for dem uden for normerne for benlængde eller torsohøjde.

audiofiler vil overveje arnage t's alpine lydsystem med en subwoofer og fem-kanals forstærker til en pris på omkring seks tusind dollars. og hvis du er på farten i cocktailtiden (og selvfølgelig bliver du chauffør), kig ind i det indbyggede cocktailrum, hvor du finder krystalkander, tumblere og en shaker.

med 50 flere hestekræfter end sine arnage r og rl brødre og den samme nye seks-trins automatgearkasse, hævder bentley, at den næsten tre-ton arnage t vil accelerere fra nul til 60 mph på kun 5,2 sekunder på vej til en topfart på 179 mph.6,7-liters, dobbelt-turboladet v8 (arnage t)500 hestekræfter @ 4200 omdr./min738 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 11/166,7-liters, dobbelt-turboladet v8 (arnage r og rl)450 hestekræfter @ 4100 omdr./min645 lb.-ft. drejningsmoment @ 1800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 10/15

arnage t er prissat meget tæt på en kvart million dollars; omkring $ 20.000 mere end arnage r og $ 20.000 mindre end arnage rl. skræddersyede muligheder er prissat individuelt baseret på kompleksiteten i anmodningen. der er få konkurrenter i dette sjældne lag af luksus til biler. maybach og rolls royce phantom er lige så eksklusive, men begge er prissat til at starte med omkring $ 100.000 mere og tilbyder ikke nødvendigvis bedre værdi - hvis "værdi" i en streng forstand er en væsentlig købsbetaling i denne kategori.

2007 Bentley Arnage forbrugeranmeldelser