2006 Acura RL Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2006 Acura RL Base er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 SOHC 24-valve motor, der afgiver 290 hp @ 6200 rpm og er parret med 5 speed automatic with manual mode with steering wheel mounted paddle shift gearkasse. 2006 Acura RL Base har en lastekapacitet på 371 liter, og køretøjet vejer 1815 kg. med hensyn til ridehjælp har 2006 Acura RL Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 17" alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 317 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 243 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.8 og rammer kvart mil på 13.3 sekunder. brændstofforbrug er 12.9 l / 100 km i byen og 8.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 69,500

2006 Acura RL Used Price Estimates

bagdrevne, v8-udstyrede konkurrenter tilbyder mere ydeevne og prestige, men hvis du leder efter en luksus sedan med firehjulstræk fyldt med faciliteter, finder du ikke en bedre kvalificeret kandidat end 2006 acura rl.

acura havde været ude af løkken i et stykke tid, da det kom til at bygge en luksus / performance-bil i fuld størrelse. i de senere år har virksomheden dog genoplivet sin formue med den mellemstore tl og kompakte tsx, som begge er i stand til premiumsedans, der tilbyder værdi, ydeevne og luksus alt sammen i en pakke. sidste år trak acura wraps fra sit helt nye flagskib i fuld størrelse, og den store sedan er et teknologisk vidunder.

tidligere blev acura rl hæmmet af sin forhjulstræk-konfiguration, men den nye model er firehjulstræk. acura kalder det superhåndtering af firehjulstræk. i rl sender det forskellige grader af kraft til hvert enkelt hjul for at hjælpe dig hurtigere rundt i hjørner. og hvis tingene bliver glatte bare ved at gå i en lige linje, vil det også hjælpe dig der.

det lyder som japansk techno overkill, men det virker. hold foden i gassen, peg den i den rigtige retning, og computeren gør resten. i de andre biler er firehjulstræk næsten en eftertanke. i acura rl er det lige så vigtigt for dets ydeevne som selve motoren. selvfølgelig gør 3,5-liters v6 også sin del. med 290 hestekræfter og 256 pund fod, får acura-bilen 60 sekunder på i alt 7,3 sekunder, hvilket er en god tid for en bil, der bærer vægten af ​​awd-mekanik.

en anden innovativ funktion er acuras satellitbaserede trafikinformationssystem i realtid. dette system fungerer gennem navigationssystemet for at give chauffører opdaterede trafik- og vejoplysninger, hvilket gør navigering i store byområder til en leg. denne teknologi supplerer en kabine, hvis førsteklasses materialer og krævende byggekvalitet opfylder de standarder, der er sat af de bedste luksuskonkurrenter. rl integrerer ydeevne, luksus og teknologi i en frisk pakke, der ser godt ud. det faktum, at du stadig ikke kan få en v8 i denne store sedan, kan være en frakobling for købere, der ønsker lavt drejningsmoment, men for dem, der sætter pris på alle de andre elementer, der går ind i en god luksus sedan og har brug for alt vejrfunktion er 2006 acura rl bestemt værd at overveje.

acura rl er en stor luksussedan med plads til fem. den fås i en fuldt fyldt model, der inkluderer læderpolstring, et soltag, powerjusterbare og opvarmede forsæder, en hukommelsesfunktion til førersædet og et 10-højttalers bose surroundsound-lydsystem, der kan afspille musik i både dvd-a og cd-formater. det automatiske klimakontrolsystem bruger satellitdata til at bestemme tidspunktet på dagen og solens retning mod bilen for korrekt at justere komfortniveauet i det indvendige. andre standardfunktioner inkluderer 17-tommer alufælge; adaptive skjulte forlygter, der drejer i henhold til styringang; et stemmeaktiveret navigationssystem med trafikinformation i realtid et nøglefri adgangs- og opstartssystem onstar telematik; og en Bluetooth-grænseflade til mobiltelefonbrugere. adaptiv fartpilot og køreflade dæk er valgfri.

acura rl leveres med kun en motor og transmission. under emhætten er en 290-hk, 3,5-liters v6, der bruger variabel ventiltiming og et variabelt flow udstødningssystem. transmissionen er en fem-trins automatik med en shift-it-yourself-funktion. nul til 60 mph tager 7,3 sekunder. alle rls har et sofistikeret firehjulsdrevssystem, som hurtigt kan tilpasse drejningsmoment for-bag-eller side-til-side, afhængigt af hvilke hjul der har brug for det for optimal trækkraft og håndtering.

firehjulede blokeringsfri skivebremser, sæde-monterede sideairbags til passagerer foran, sidegardinairbags i fuld længde og stabilitetskontrol er alle standardudstyr. et kollisionsreducerende bremsesystem er valgfrit. dette system overvåger for overhængende stød og advarer føreren, strammer sikkerhedsselen og sænker køretøjet.

v6 tilbyder masser af strøm, men mangler den lave grynt, der kan leveres af en v8. motoren er ikke desto mindre glat og meget stille, mens den fem-trins automatgearkasse skifter op og ned på en næsten usynlig måde. det sofistikerede firehjulsdrevne system gør acura-bilen i fuld størrelse sjovere at køre hårdt, end man forventer, og sikrer næsten, at bilen kører lige der, hvor føreren har til hensigt. smid lidt vintervejr i, og den velafrundede acura rl er svær at slå.

det indre af 2006 acura rl passer til en ægte luksusbil. det høje kvalitetsensemble inkluderer ledmålere og et avanceret navigationssystem, der fungerer smertefrit med kort, der er lyse, detaljerede og nemme at læse. den midterste stak er designet til enkelhed; en stor drejeknap kombineret med mindre valgknapper gør det let at få adgang til rls imponerende computerkraft. dog kræver det lidt mere indsats end at skulle vælge din vej gennem kontrollerne for at foretage enkle klimatilpasninger. et aktivt støjreduceringssystem bruger bose-lydsystemet til at fjerne lydbølger fra vej- og udstødningsstøj. lydsystemet lyder ikke kun godt, det kommer med et års satellitradio.

2006 Acura RL forbrugeranmeldelser