2004 Dodge Dakota 4wd-regular-cab SLT Plus specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2004 Dodge Dakota 4wd-regular-cab SLT Plus er en 4-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 4.7L V8 SOHC 16 valves motor, der afgiver 230 hp @ 4800 rpm og er parret med 4 speed automatic transmission gearkasse. 2004 Dodge Dakota 4wd-regular-cab SLT Plus har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1916 kg. med hensyn til ridehjælp har 2004 Dodge Dakota 4wd-regular-cab SLT Plus stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 4.7L V8 SOHC 16 valves-motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear solid axle suspension. bilen har også en den har Alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 251 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 225 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.1 og rammer kvart mil på 14.4 sekunder. brændstofforbrug er 15.4 l / 100 km i byen og 10.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 28,400

2004 Dodge Dakota Used Price Estimates

Uanset om det bærer fem voksne, krydser interstate, transporterer gods eller tackler off-road terræn, er Dodge Dakota fra 2004 rolig, uanset hvor den er, eller hvad den bliver bedt om at gøre.

introduceret i 1987 udfyldte Dodge Dakota det store hul mellem kompakte og fuldstore pickupper. skønt der kaldes en kompakt, er dakotaen lidt større end de fleste af sine rivaler. men det var først i 1997, hvor dakotaen blev redesignet og vedtog den smukke udseende af sin større bror, den undvigende ram, at folk tog mærke til. de følgende år blev introduktionen af ​​den kraftige r / t-muskelbil (pakning af en 250 hestekræfter v8 sammen med en monokrom lakering og store hjul) og quad-cab, en ægte besætningscabine pickup med døre i fuld størrelse og masser af plads til bagpassagerer.

2004 Dodge Dakota har en ny v6-motor, der er klassificeret til 210 hestekræfter, mens den slipper dækkespindende r / t. derudover har virksomheden tilføjet en stampede pakke til listen over valgmuligheder, der tilbyder en monokromatisk maling og ekstra kropsbeklædning. Som før er der tre førerhuskonfigurationer og et stort antal trimniveauer, inklusive alt fra en almindelig, standard førerhusarbejdshest til en læderbeklædt firhjulet firhjulstrækker, der kan fungere som familiebil. Hvis du leder efter et svagt sted i opstillingen, skal du bare tjekke epa-kilometervurderingerne, da dakota har en tendens til at være en gasguzzler sammenlignet med dens mindre rivaler.

dakota tilbyder dog mere plads, mere magt og mere kapacitet end sin konkurrence, nemlig Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Ford Ranger og Chevrolet Colorado / GMC canyon tvillinger. alt fra bugseringskapacitet til den tilgængelige v8-kraft og rummelige interiør er et snit over de mindre rigge. skønt en redesignet model forventes at debutere for modelåret 2005, er 2004 Dodge Dakota stadig en meget tiltalende lastbil med få mangler.

2004 Dodge Dakota fås i tre karrosseristilarter - almindelig førerhus, udvidet førerhus ("klub") og besætningsmedlem ("quad") - og seks trimniveauer: base; værdi-orienteret sxt; prangende sport og sport plus; og luksus slt og slt plus. basismodeller er bare-udbenede arbejdsbiler med grundlæggende funktioner som klimaanlæg, klædesæder og en am / fm stereoanlæg, mens sxts er opgraderet med indvendigt tæppe, skovl sæder og en cd-afspiller. sport og sport plus-modeller tilbyder farvetastet kludindretning, en opgraderet gauge-klynge og yderligere muligheder som nøglefri adgang, el-vinduer og en cd-skifter. slt og slt plus er de førende modeller, der tilbyder alt fra lædersæder til større hjul og dæk. en ny stampede-pakke, der tilbydes på sportsmodeller, tilføjer monokromatisk maling, revideret front- og bagbeklædning, udvidede karm, en tykkere bageste stabilisatorstang og 16-tommer aluminiumshjul.

standard på alle dakotaer er en ny 3,7-liters v6-motor, der er betydeligt kraftigere end den 3,9-liters møller, den erstatter. denne nye v6 lægger 210 hestekræfter og 235 pund-fod drejningsmoment. hvis der er behov for endnu mere kraft, er der en valgfri (på sport og SLT-modeller) 4,7-liters v8, der er klassificeret til 235 hestekræfter og et moment på 295 lb-ft. standard transmission på begge motorer er en fem-trins manuel, mens v6 tilbyder en valgfri fire-trins automat og v8 en fem-trins automat. selvom v6 giver mere end nok strøm til de fleste applikationer, er v8-udstyrede modeller specielt hurtige og kan bugsere op til 6.600 pund.

baghjuls blokeringsfri bremser er standard på alle modeller. firehjuls abs er valgfri, men sideairbags er ikke tilgængelige. i nhtsa crashtest tjente 2004 Dodge Dakota Quad Cab fire ud af fem stjerner til både fører og frontpassagerbeskyttelse i en frontkollision. side-kollisionstest resulterede i en femstjerners vurdering for både for- og bagpassagerer. iihs testede en standard førerhusmodel og gav dakota en "dårlig" vurdering (dens laveste) efter at have gennemført sin front offset crash test.

villige kraftværker, automatiske transmissioner, der sjældent bliver fanget af vagt, og velsorterede ophæng gør disse lastbiler lette at leve med, uanset hvad de bliver bedt om at gøre. undervejs, den smidige affjedring sluger ujævnheder, men alligevel har trucken ikke væltet gennem svingene. og off-road, dakota håndterer let alt, selv hårdt ruttede og stenstræede stier. alt taget i betragtning tilbyder dakota den bedste kombination af kørekomfort og kapacitet i den kompakte lastbilklasse.

dakotas interiør viser sin alder, men med hensyn til funktionalitet fungerer det godt. materialernes kvalitet er gennemsnitlig, men deres konstruktion er solid. målere er store og klare, og enkle klimakontrol med tre dial gør temperaturjusteringer hurtigt og nemt. modeller med firkabine har plads til fire komfortabelt, og der er masser af lagerplads i den store midterkonsol.

ved at sammenligne Dodge Dakota fra 2010 til en typisksedan, kan en sofistikeret chauffør bemærke en lille smule bagaksel-hårdhed over ujævnt fortov. andre kan mærke dakota-forlystelserne såvel som de fleste biler. og med et par hundrede pund fyldt i bagagerummet, vil der være lille forskel mellem en nuværende sedan og dakotaen. styring og bremsning er forudsigelig som reaktion og følelse, og dakota-ejeren vil sandsynligvis ikke have nogen klager over, hvordan den kører glat ned ad vejen og håndterer responsivt rundt om hjørnerne. den valgfri v8 gør det let at til tider udfordrende opgaven med at passere langsomt bevægende trafik på landdistrikter med to felter.

tilgængelig v8-motorvi kan virkelig godt lide dakotas 308 hestekræfter v8. men de fleste vil være mere end tilfredse med den standard og mere praktiske 210 hestekræfter v6.ride og håndteringdakotas kørekomfort, selv når den er aflæst, er mere end i stand til en lastbil og måske overraskende i det væsentlige lige så god som mange biler.

hvis du bevæger dig fra f.eks. en ret nysedan til en afhentning, vil du blive hårdt presset for at finde mangler i dakotaen. det sort-hvide instrumentpanel er let at læse, selvom plasten, der udgør meget af interiøret, føles hårdt og noget lavt budget. smarte opbevaringsenheder, såsom opbevaringssystem til kassen under sædet og midterkonsollens modulære skålholderindsatser designet til at rumme ipods eller mobiltelefoner, bugner i hele Dakotas rummelige kabine (30 kubikfod inde i den udvidede førerhus og 37,1 kubik -fødder i kabinen).

den observante vil ikke længere forveksle en dakota med en vædder. foran dørhængslet er 2010-dakotaen helt anderledes end sine forgængere eller dets større søskende. samtidig med at den aggressive styling er blevet et undvigende varemærke, er 2010-dakotaen kantet, hvor tidligere generationer blev afrundet. Den unikke dakota-førerhus er unik for denne klasse og har "fuld sving" bagdøre, der åbner næsten 170 grader. en bageste port med dobbelt position kan sikres i midterposition for at fungere som støtte til ekstra lang last, der strækker sig ud over dakotas seks fods seks-tommers seng.

Dodge Dakota fra 2010 fås i fire trimniveauer og to karrosseristile: den udvidede førerhus, der har baghængslede agterdøre, og besætningscabinen, som har fire konventionelle døre. alle undtagen trx4 fås i bag- eller firehjulstræk. st leveres som standard med en 210 hestekræfter v6 koblet til en fire-trins automatgearkasse. stort horn og enlige stjerne standardudstyr inkluderer 17-tommer aluminiumsfælge, fartpilot og elruder. trx4 har firehjulstræk, ekstra beskyttelsespladebeskyttelse, off-road hjul- og dækopsætning, et glidende bagrude og sirius-satellitradiostandard, mens den kraftige v8 er en mulighed. den luksuriøse Laramie har forkromet gitter, opvarmede lædersæder, premium lyd, fjernstart og krom bagkofanger.

den øverste mulighed på 2010-dakotaen er v8-motoren, efterfulgt af et traditionelt firehjulstræk-system med hi / low transfer-kasse, der giver mulighed for fire indstillinger: neutral; 2wd; 4wd høj, låst og 4wd lav, låst. det tilgængelige kommunikationssystem har blandt andet et stemmeaktiveret navigationssystem og en 30 gigabyte harddisk, som du kan indlæse musik, fotos og film til (sidstnævnte kan ikke afspilles, mens lastbilen kører.). den tilgængelige lastboksskinne med bevægelige fastspændingsskruer vil være praktisk, når venner har brug for hjælp til at flytte.

2010 Dodge Dakota's valgfri 302 hestekræfter 4.7-liters v8 viser sig næsten en tredjedel mere hestekræfter end den første generation af 4.7-liters enhed og med 329 pund-fod 13 procent mere drejningsmoment. derudover får den nye v8 bedre brændstofkilometer og fungerer på e85 ethanolbaseret brændstof. v8 leveres kun udstyret med en fem-trins automatik. mens det er let at blive forelsket i dakotas valgfri v8, vil standard 3,7-liters v6 give et givende, langsigtet forhold for de fleste. med 210 hestekræfter og 235 pund fods drejningsmoment, skal det let håndtere de fleste lette til moderate trailere og bugseringskrav.3,7-liters v6210 hestekræfter @ 5200 omdr./min235 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4,7-liters v8302 hestekræfter @ 5650 omdr./min329 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3950 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/19 (2 hjul, benzin), 9/13 (4 hjul, e85), 14/19 (4 hjul, benzin), 9/12 (4 hjul, e85)

Dodge Dakota med den laveste pris, den udvidede førerhus med baghjulstræk og en 210 hestekræfter v6, har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 23.500, og den første mandskab førerhus starter på næsten $ 26.000. hvert af de andre dakota-trimniveauer stiger i stadige intervaller. en fuldt valgfri laramie-førerhus, komplet med 308 hestekræfter v8, topper tæt på $ 39.000. dakotaen sammenligner meget gunstigt med lignende udstyrede versioner af toyota tacoma, selvom dens videresalgsværdier ligger langt under Toyota. en v6 tacoma-adgangskabine starter ved omkring $ 25.000. for at få det bedste tilbud på din dakota, skal du kontrollere kelley blue-bogpriserne for at se, hvad købere faktisk betaler i dit område.

2004 Dodge Dakota forbrugeranmeldelser