2002 Toyota Corolla LE specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2002 Toyota Corolla LE er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.8L L4 DOHC 16 valves motor, der afgiver 125 hp @ 5600 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2002 Toyota Corolla LE har en lastekapacitet på 343 liter, og køretøjet vejer 1145 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Toyota Corolla LE stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 136 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 184 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.2 og rammer kvart mil på 16.7 sekunder. brændstofforbrug er 7.3 l / 100 km i byen og 5.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 21,365

2002 Toyota Corolla Used Price Estimates

pålidelig, men kedelig, corolla er et konservativt valg i økonomi sedan klassen.

Toyota's ærværdige corolla har gennemgået mange ændringer siden den blev introduceret i 1968. Corolla har i løbet af sin lange levetid vist sig som en hatchback, coupe, vogn og sedan. verden har set nok mennesker forelske sig i denne bil for at gøre den til det bedst sælgende typeskilt i bilers historie.

nu, mens det er pænt og alt sammen, er vi sikre på, at hvad der virkelig er vigtigt for dig og din tegnebog, er om denne moderne corolla stadig har det, der kræves for at udstøde sine konkurrenter. kort sagt, det gør det ikke.

dateres til 1998, den nuværende corolla står over for hård konkurrence fra ford focus, honda civic, hyundai elantra, mazda protege og nissan sentra, som alle er blevet væsentligt redesignet eller nyligt introduceret, da netop denne Toyota var frisk ud af blokke. og de er alle mere tilfredsstillende biler, både hvad angår sammenligneligt funktionsindhold såvel som køreoplevelse.

For at hjælpe med at afværge dem indtil næste redesign er corolla udstyret med en lynlås, glat svingende 1,8-liters firecylindret aluminiumsmotor, der svinger 125 hestekræfter takket være et variabelt ventiltimings- og løftesystem, som Toyota kalder vvt-i . vvt-i anvender kontinuerligt variabel indsugningsventil timing for at give større motorydelse, bedre brændstoføkonomi og reduceret forurening over et bredt omdrejningsområde. når den er udstyret med en manuel gearkasse, trækker denne bil stærkt. automatiske gearkasser er også tilgængelige, inklusive en teknologisk avanceret (ikke!) tre-trins enhed på basismodeller.

Tre trimniveauer er tilgængelige på Corolla fra 2002: Base-ce, bedre udstyret le og sporty s. s-modellen inkluderer "sporty" beklædning såsom kropsfarvede vippepaneler og dørhåndtag, tågelygter, falsk læderindpakket rat og et omdrejningstæller med udetemperaturvisning. gå op til le for at få el-spejle, en 60/40 delt foldebagbænk og et vippende rat.

vores største greb med corolla er minimal benplads til både føreren og passagererne og de forfærdeligt ubehagelige sæder. center stack ergonomi er heller ikke op til standarder i klassen, og den bløde affjedring vælter i sving, hvilket får dækkene til at hyle af smerte. men turen er jævn, kabinen er stille i hastighed, sideairbags er en usædvanlig mulighed for klassen, og de dele, der bruges i bilens konstruktion, udstråler kvalitet; en god ting, da mange af de indvendige trimstykker deles i hele Toyota-opstillingen.

få konkurrenter kan matche toyotas omdømme og høje niveauer af byggekvalitet. men med flere overlegne biler, der konkurrerer om skiver af econo-sedan pie, har Toyota sit arbejde skåret ud for det i 2002.

2002 Toyota Corolla forbrugeranmeldelser