2000 Daewoo Lanos 3-dr SX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2000 Daewoo Lanos 3-dr SX er en Front-wheel drive Hatchback. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 1.6L L4 DOHC 16 valves E-TEC motor, der afgiver 105 hp @ 5800 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2000 Daewoo Lanos 3-dr SX har en lastekapacitet på 250 liter, og køretøjet vejer 1110 kg. med hensyn til ridehjælp har 2000 Daewoo Lanos 3-dr SX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 114 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 173 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10.6 og rammer kvart mil på 17.8 sekunder. brændstofforbrug er 10.2 l / 100 km i byen og 6.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 15,600

2000 Daewoo Lanos Used Price Estimates

hvis prisen er sådan en bekymring, at du handler daewoo's lanos, kan du overveje en hyundai-accent eller kia rio. disse biler koster endnu mindre og har utrolige garantier.

daewoo, koreansk for "great universe", har besluttet at tage u.s. marked med storm med lanos. problemet er, at u.s. markedet er allerede oversvømmet med underpowered subcompact biler, som ingen ønsker at købe. ikke desto mindre dykker daewoo ind og retter sig mod salget på universitetsstuderende. interessant, hvis du omarrangere "lanos" får du "lån." kreative typer omkring vores kontorer henviser til denne bil som "lamos."

fås som en tre-dørs hatchback eller en fire-dørs sedan, er lanos omtrent på størrelse med en hyundai accent. fordi lanos er en lille subcompact, bør enhver over seks meter høj ikke gider at prøve at finde en behagelig siddeplads. men prisen svarer til bilens størrelse, og for det nominelle gebyr får du suspension tuning fra porsche og styling fra italdesign, ud over gratis planlagt vedligeholdelse i løbet af den grundlæggende garanti.

lanos fås i tre trimniveauer: s, se og sx. se modeller kommer kun i hatchback-konfiguration, mens sx-trim er forbeholdt sedans. hver leveres med en 1,6-liters 16-ventil motor med 16 ventiler, der giver 105 hestekræfter ved 5.800 omdr./min. og 106 fod-pund drejningsmoment ved 3.400 omdr./min. en fem-trins manuel transmission er også standard, men købere kan vælge en valgfri fire-trins automatgearkasse. acceleration, der er karakteriseret som "livlig" af daewoo-talsmænd, er faktisk ret afslappet. nul til 60 tager 11 sekunder med manualen og 12,5 sekunder med automatisk.

mens s-modellen er basebilen, er den udstyret med en makpherson fjederbenophæng, som pressesættet kan prale af "giver modstandsdygtighed over for vibrationer og stød." også standard til din beskyttelse er forspænding af sikkerhedsseler og anti-ubådssæder. klimaanlæg er den eneste mulighed, som lanos s købere kan vælge. du er nødt til at gå til mellemniveau se eller top-level sx for at købe den valgfri abs. sx trim købere får standard godbidder som en cd-afspiller, aircondition, alufælge, tågelygter og en tilt ratstamme. et månetag er kun valgfrit på sx.

under testkørsler var vi tilfredse med den stive affjedring, der gør lanos sjove i hjørner. pasform og finish var ganske god, og malingen skinnede positivt. men bindestreg er lavet af, hvad der ser ud til at være den billigste plast på planeten, og motoren stryger ved højere omdrejninger. manglen på omdrejningstæller betød, at vi ikke kunne se, om vi stadig var inden for et acceptabelt driftsområde eller var ved at sprænge motoren.

priserne på denne entry-level bil spænder fra lidt over $ 9.000 for bare-bone-modellen til lidt over $ 13.000 for en indlæst sx. men med daewoo's salgsmodel, mønstret efter Saturnus succesrige udstillingslokaler uden tvivl, må vi undre os over, hvad incitamentet er at køre væk i en uprøvet koreansk bil med tvivlsom pålidelighed, når honda-forhandleren nede på gaden tilbyder prøvet og sand certificeret- brugte civics til en lignende pris.

2000 Daewoo Lanos forbrugeranmeldelser