2010 Ferrari 612 Scaglietti Vyměňte volnoběžky na rozvodové řemen

Musíte nahradit časové válce časového řemene?

Při provádění změně rozvodového řemene doporučuje většina obchodů nahradit časovací řemenové bloky, napínače časového řemene, těsnění vačkového hřídele a vodní čerpadlo. Mnozí čtenáři se mě ptá, zda je vše nezbytné a odpověď je jednoduchá; Pokud máte interferenční motor, ve kterém může selhání napínače nebo voddiculky zničit motor, měli byste absolutně nahradit všechny tyto části. Zde je příklad toho, co se může stát, pokud znovu použijete volnoběžky časového řemene nebo napínače časového pásu.

Subaru, který znovu použil časové válce

Všechny válečky na rozvodové řemene používají uzavřené ložisko. Tuk uvnitř ložiska je navržen tak, aby trvalo životnost rozvodového pásu, který může být 60 000, 90 000 nebo až 110 000 mil v závislosti na výrobce automobilce a motoru. Řádové pásy jsou levné, ale vodní válečky, napínací a vodní čerpadlo mohou skutečně přidat k nákladům. Zde je to, co se stane, když znovu použijete staré časové válce.

COG Waller válec spálil jeho tuk

Vlevo můžete vidět válečku ozubeného stupni s odstraněným tukovým těsněním. Tento vodní válec je nízký na mastnotě, ale koule a klece stále mají nějaký maziv. Válečka ozubeného kolečka vpravo je ten, který by měl být nahrazen, když byl vyměněn časový pás. Došlo k mastnotě a přehřáté, zničení klece a ve skutečnosti tání některých kuličkových ložisek.

timing belt idler roller

Volnoběh a rozbije a zničí motor

Dále se konder chytí. V tomto případě, jak se vnitřní závod otočil, porušil upevňovací šroub. Jakmile se to stalo, rozběhl se ozdobný ozubovač do napínače umístěného nad ním. Rozvodový pás ztracený napětí, ventily vyšly čas a celý motor byl zničen.

idler destroyed

Vodítka poškozuje jiné komponenty

Když se ozubovací ozubovač uvolnil, narazil na napínač a motor a uzemněl ze zubů na vodovodu a poškodil motor.

damaged idler teeth

Všimněte si, kde ventily kontaktoval píst. Na každém pístu byly odpovídající oblasti nárazu.

bent valves

Náhradní náklady na rozvodový pás

Výchozí válečky a napínací válce načasového řemene uvedeného níže uvedených 40 dolarů. Tento motor byl zničen, protože majitel se rozhodl nahradit pouze časový pás a ne tyto ostatní opotřebení. Nezapomeňte, že jsou navrženi tak, aby vydrželi život načasového pásu, ne životem motoru.

timing belt tensioner