2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab Vyměňte vzpěry s naloženým strunovým sestavem nebo jen vzpěry?

Která volba pro náhradu vzpěry je nejlépe naplněno sestavy vzpěry nebo jen vzpěry?

Struty opotřebovávají a když je čas na vzpěru náhradu, budete mít možnost nahradit jen vzpěry nebo instalace plně naložené sestavy vzpěry. Zde je některé informace, které vám pomohou učinit rozhodnutí.

Co zkontrolovat, než nahradíte struty

Většina obchodů tento krok neprovádí, ale je to opravdu kritické udržet správnou výšku jízdy a zarovnání. Všechny pružiny SAG v čase a klesající pružiny mění výšku [auto], a to vždy ovlivňuje vaše zarovnání. Sagging Jaro může také způsobit "dno", když jdete přes velké hrboly.

Kontrola jízdní výška je poměrně jednoduchá. Technik jednoduše místa

measure 2012 Chevrolet Colorado 2wd-extended-cab ride height before replacing strut assembly

Měření [auto] Jízda na výšku

Vaše [auto] na rovném povrchu a odstraňuje těžký náklad. Pak měří výšku od země do bodu určeného výrobce na těle vašeho [automobilu]. Dále technik měří vzdálenost od středu kola přímo do blatníku. Konečně, technik kontroluje stav gumového zastavení nárazníků

Check stop bumper condition before repalcing the strut assembly

Zkontrolujte stav zastavení [auto]

zjistit, zda mají známky dna. Pokud jsou měření mimo specifikaci nebo zastavení nárazníky jsou poškozeny, je čas zvážit instalaci nových pružin spolu s novými vzpěry.

Struty nezjistí výšku jízdy a vzpěry nebrání vašemu [auto] zdola ven. Pouze pružiny udržují vaše [auto] ve správné výšce jízdy a zabraňují tomu zdola. Další informace o měření výšky jízdy [CAR] naleznete na tomto videu.

Co se podílí na nahrazení právě?

Nahradit jen vzpěru, většina [auto] s vyžadují odstranění

Strut in spring compressor tool to desengage strut

Sestava vzpěry ve sprutové pružinové kompresorové nástroje

Kompletní sestava vzpěry. Technik odstraní pneumatiku, odpojí spojení koncového spojení stabilizátoru na vzpěru (je-li ve výbavě), odpojí upevnění brzdové linky a kotvu rychlosti ABS kola z řetězce. Pak odstraňuje dva šrouby kolenní klouby na řízení a tři pramenové věže matice. V tomto okamžiku vyjde celá sestava vzpěry.

Dále technik umístí sestavu vzpěry do nástroje kompresoru COILA pružiny a komprimuje pružinu cívky. Pak odstraní horní upevňovací šroub a odstraňuje vzpěru. Technik pak odstraní čerkovou nárazník a vzpěr měch z vaší staré vzpěry a přenáší tyto komponenty do nové jednotky. Pokud se práce půjde dobře a vzpěra hory a jaro cívky jsou v dobrém stavu, celý swap trvá asi 20 minut. To je práce, kterou ušetříte, zda vaše koupit plně naloženou sestavu vzpěry (viz srovnání náhradních nákladů vzpěry níže).

Proč si koupit plně naloženou vzpěru?

Plně zatížená sestava vzpěry je kompletně sestavena pomocí a

Image of fully loaded strut assembly showing new strut, new coil spring, new strut mount and new strut bellows

Plně naložená sestava vzpěry

Nová vzpěra, jarní izolátor (je-li vybaven), JUNKOVÝ PŘÍSLUŠENSTVÍ, STRUT MOLEGS, COILA JARU A STRUT MONT. Náklady na naloženou sestavu vzpěry je vyšší než náklady na řadu. Většina obchodů však doporučuje nahradit vzpěru při výměně jen strut. Když přidáte náklady na vzpěru montáže do pravidelného vzpěru pouze práce, cenový rozdíl zmizí.

S kompletní sestavou vzpěry, obnovíte tovární jízdu výšku a pocit a dostat tišší jízdu díky novému držáku vzpěry a jarního izolátoru.

Jaký je náhradní rozdílový rozdíl mezi právě vzpěry a kompletní naloženou sestavou vzpěry?

Podívejme se na náklady na společnost TOYOTA 2007.

Průvodce pracovními pracovníky ukazuje 2,2 hodiny nahradit levé a pravé vzpěry současně. Ale ten čas nezahrnuje strut demontáž a díly swap nebo zarovnání. Demontáž a díly swap přidává do úlohy dalších 0,6 hodin. Pomocí sazby obchodu ve výši 100 USD, demontáž a díly swap přidává 60 dolarů v práci.

Náklady na nahradit jen vzpěry a vzpěry

(2) Monroe OE Spectrum Strut Maloobchodní cena $ 125.00 EA = $ 250.00

(2) Monroe Strut Mount Maloobchodní cena $ 62.00 EA. = $ 124.

Práce 2,8 hodin na 100 USD / hod = 280 dolarů

Celkové náklady # 654 dolarů

Náklady na nahrazení opotřebovaných vzpěr s plně naloženými sestavami vzpěry

(2) Monroe Quick-Strut sestavy Maloobchodní cena $ 250-EA. = $ 500.00.

Práce 2,2 hodiny na 100 dolarů / hod = 220 dolarů

Celková cena 720 dolarů

Rozdíl cen je 66 dolarů.

Pro extra $ 66 jste také dostáváte dva nové křídlo nárazníky a dvě nové cívky pružiny. Co to stojí za to?

Maloobchodní cena dvou nových cívek pružin pro stejné [auto]je $ 98 / pár.Cena nových vlnovců a kaší nárazníků je $ 60 / pár.I když předpokládáte, že byste normálně nepotřebovali nové měchy nebo žvýkání nárazníků, ale chtěli by obnovit tovární jízdu výšku s novými pružinami, je levnější nainstalovat plně naložené sestavy vzpěry, než koupit pružiny a zaplatit obchod, aby je nahradils vzpěry.

souhrn

Zaplatíte 66 dolarů více, abyste nainstalovali načtené sestavy vzpěry, ale získáte nové pružiny, abyste obnovili výšku jízdy.Springs stojí $ 98 / pár, takže ušetříte $ 32 v částech a $ 60 v práci, takže plně naložené strutové sestavy $ 93.00 levnější